Joki

> Tam są dwie diody... Symetryczne uzwojenie... Jeśli sobie nie poradzisz to zapraszam do mnie na Skłodowskiej to Ci sprawdzę i zobaczymy co da się zrobić.

Obstawiam padniętą diodę w mostku. Masz pewnie prąd jednopołówkowy i stąd zaniżone napięcie na niezbyt dobrym mierniku? Zwarcie międzyzwojowe poczułbyś szybko nosem. Chyba, że włączałeś tylko na chwilę?

> niektóre bojlery mają grzałkę w oddzielnej komorze zamiast zanurzonej w wodzie Ale wtedy jest grzałka w obudowie chyba? Taka tuba z tego co pamiętam? Inaczej miałaby gigantyczną oporność cieplną. U mnie jest zwykła, jak na zdjęciu.

> ...Masz ten bojler w miejscu, gdzie nagły zrzut 80 litrów wody nie jest problemem... Tak na marginesie... Kiedyś na gwarancji mojego, stojącego bojlera 120l. serwis wymieniał taką grzałkę. Zakręcili tylko wodę, spuścili ciśnienie i po prostu wykręcili. Bez spuszczania wody. Grzałka na dole, z boku. Spodziewałem się wielkiego: "bultyyyk", tymczasem nie wylała się ani kropla. Zrobiłem i nadal nie wiem jak to możliwe, że przez 5cm. dziurę w ścianie bojlera nie poszło powietrze i nie wylewała się woda?

> A czy bierzesz pod uwage fakt, ze moze po prostu masz kiepska skrzynie? Na pewno jest kiepska ale to nic nie zmienia. Choćby była najlepsza, nie czyta w moich myślach. Jest ograniczona do programu, który jej ktoś zadał. I nawet adaptacja jest tylko programem. Także nie potrafi odczytywać myśli. W automatycznych skrzyniach najgorsze jest to, że są automatyczne.

W 1999-tym kupiłem to wszystko w lokalnym sklepiku. Nawet nie wiem jakich marek. Chata zbudowana a sprzęt nadal służy właściwie jak nowy. Tylko farba się powycierała. Na pewno były to polskie produkty a nie chiński import.

... > PS. a automat z lopatkami przy kierownicy jest wystarczajaco swiadomy dla motofana? Mam, nijak ma się do ręcznej zmiany. Z automatyczną skrzynią jest jak z automatyczna sekretarką. Dlatego wolę tradycyjną. Skrzynię, sekretarkę, klimatyzację, szufelkę, identyfikację...

> jak juz pisalem, roznica jest taka ze automatem jezdze i automatem i manualem... Też jeżdżę na co dzień z ASB i ręczną. Uważam, że automaty są dla użytkowników aut. Bezmyślne, zaprogramowane, głupie. Byle wyręczyć kierowcę. Skrzynie ręczne dla motofanów, którzy chcą świadomie prowadzić a nie być wiezionym. Dlatego nigdy więcej automatu. Mam tylko dlatego, że tego auta nie ma w wersji ze skrzynią ręczną.

> Ale cała frajda jest w zmianie biegów. Automat, tempomat To już lepiej auto z kierowcą To prawda. Automaty z zasady są głupie i ograniczone. To irytuje bardziej niż pozorna wygoda. Jedyna korzyść to, że da się jednocześnie trzymać komórkę i kanapkę także w mieście a nie tylko na trasie. Przekonałem się o tym dopiero kiedy stałem się posiadaczem automatu z mocnym silnikiem.

> nadadza sie? Pewnie, że się nadają.

> Mustang to najbardziej kultowy samochód sportowy... Tak z ciekawości, są jakieś zawody, w których jeżdżą te auta aktualnie? Coś jak DTM itp? Pewnie coś w USA?

... > - spalanie przy 130 km/h (GPSowych, dla ścisłości) nie większe niż 6,5 l/100 km ...Nierealne. Chyba, że licznikowe 130 czyli w praktyce 115 - 120, wtedy może coś się załapie? X-Trail 2.0dCi spełniał resztę warunków (wymiary trochę przekroczone) ale spalanie 7,5 przy rzeczywistym 130km/h.

Mam takie Philips-y 2W: Od kilku lat świeca OK. Jest 6szt. w żyrandolu ale klosze nie zasłaniają: "żarówek". Pokoik również 12m2. To niby 2W ale świeci jak chińskie 1W. W sumie to dobrze bo powinno być trwałe. Przy 6szt. jest w sam raz. Może nawet odrobinę za ciemno ale to kwestia dyskusyjna. Myślę, że jeśli u Ciebie będzie 10szt. ale zakryte kloszami to będzie w sam raz. Można je kupić od 10zł/szt. Kiedyś nawet w Kauflandzie ktoś się chyba pomylił i były po 6zł? Są też w wersji z klarowną bańką:

> Jakie żarówki (10 szt. E27), zaaplikować do żyrandola w sypialni o powierzchni około 12m2. Led, > świetlówka czy tradycyjne 25 watówki? 12m2 i 10 żarówek?!? Ekwiwalent żarówki 100W załatwia sprawę. 1,5W LED-y wystarczyłyby. Chyba, że ma być jak w studio TV?

> tylko po co komuś coś TAK brzydkiego Ja bym się wstydził tym jechać Przecież to bezpośrednie nawiązanie do legendy!

> Jakto kto? Znajdz mi tansze sportowe auto o takich osiagach? Nie bez powodu jest takie tanie. Mimo to i tak nikt nie kupi. Ktoś, kogo stać na utrzymanie nie będzie kupował byle czego bo stać go na coś porządnego. Ktoś kogo nie stać też nie kupi. Chyba, że na rynku wtórnym od desperata, który za ułamek ceny będzie chciał się pozbyć wymarzonego ciężaru. Już można postawić na tej przyciężkiej gablocie w PL. Na forumowych zachwytach skończy się jego kariera.

> 148k IMO swietna cena tyle co pasnik f tdiku. A wersja V8 169k > jakiś tekst Nie sprzeda się. Szybko wycofają. Za to na rynku wtórnym będą za bezcen niebawem. Tylko kto to kupi?

> Tak mocno szacunkowo (nie znam dokladnych cen), to jakies 300zl/mb ogrodzenia klinkierowego > (murowane slupy, zbrojony fundament, material z robocizna) bez przesel wychodzi, to dosc danio > za przesla dales - ledwo 200zl/mb? Jeszcze raz przeliczyłem. Fundament zrobił emerytowany murarz z sąsiedztwa z kilkoma gimnazjalistami za jakieś grosze. Dokładniej 2500zł. Do tego materiały drugie tyle. Klinkier wymurował dalszy sąsiad, emerytowany policjant, lat 40, stolarz, murarz, akrobata z bezpośrednim sąsiadem, który własną pracą dołożył się do ogrodzenia. Zapłaciłem 5000zł do tego cegła 12000zł. Nie pamiętam kosztów zwykłej zaprawy, na którą była murowana cegła. Nie były duże. Wywrotka piasku i trochę cementu z plastyfikatorem. Same przęsła były najdroższą częścią. W sumie 26000zł z montażem. Mój osobisty nadzór nad całością, zaopatrzenie i organizacja budowy. Razem 48000 plus cement, piasek na zaprawę i "czapki". Powiedzmy w sumie 50tys. Czyli 500zł/mb. Musiałem się pomylić skoro napisałem 200zł. Całość trwała ze trzy lata.

> A te farby sa odporne na warunki zewnętrzne? Nie wiem niestety.

> Istnieje taki zwierz? > Nie musi walić po oczach jak kamizelka odblaskowa, ale fajnie, żeby ciut lepiej ją było widać przy > sztucznym oświetleniu. Jest coś takiego.

> jak ci sie proszek nie podobał? Na początku się podobał ale znając wygląd malowanych tak elementów wystawionych na działanie czynników atmosferycznych troche sie obawiałem, więc zamówiłem tylko bramę. Producent zapewniał, że to proszek do zastosowań zewnętrznych odporny na UV itp. itd. > przecież wygląd niczym się nie różni Niestety po 10 latach się różni. Ulega erozji tak jak ten zwykły tylko wolniej. Matowieje, płowieje i każde stuknięcie kończy się odbiciem warstwy farby, która jest bardzo krucha. No i nadal mi się nie podoba.

> Ale do 500 stopni nie odróżnisz czy 300 czy 400, a 500 raczej w cywilnym samochodzie trudne do > przekroczenia. Strzelam - 300st.C.

Tego nie trzeba mierzyć. Ocenia się po kolorze. jakiś tekst Nigdy nie przekroczyłem 500st.C na postoju już po jeździe ale ja nie dotykam hamulca.

>... U mnie co prawda front jest od polnocy, > ale bez drzew, w sloncu i nie planuje wysokich krzakow. Trzy - cztery lata i wszystko co oświetlone słońcem poszarzeje, farba się zacznie łuszczyć. U mnie nawet impregnat, który rzekomo się nie łuszczy od strony oświetlonej słońcem się złuszczył. Dlatego ogrodzenie zrobiłem klinkier plus stal. Wyszło około 500zł za mb. Z tym, że jeszcze nie pomalowałem bo proszku nie chciałem (mam już na bramie i mi się nie podoba) a jakoś lenistwo zawsze dopada kiedy można malować.

Jeśli jest wymienny sam wkład amortyzatora to pewnie się nic nie zmieni? Są jednak konstrukcje, gdzie amor ma dospawane ramię zwrotnicy i wtedy każda wymiana to zmiana zbieżności. Nawet fabryczne amory nie mają wystarczającej dokładności wykonania a co dopiero zamienniki?