technix

Fajnie, jakby udało ci się znaleźć po 2000 roku, wtedyllepsza blacha

Powinno być nie więcej 0,06A, czyli Ty masz jakieś 10 razy za dużo teraz, najprościej to weź drugą osobę, niech patrzy na miernik a Ty po kolei wyciągaj bezpieczniki, jak spadnie to zobacz co dany bezpiecznik zasila. BTW ale może jednak wyjmij wtyczkę z radia, bo może pójść szybciej ( źle podłączone)

No właśnie przejrzałem wszystko w Google grafika i nic. Ta z laguny miała takie mocowanie z boku. ..

nie nie, takich lampek oplowskich to mam na pęczki, ale ich nie zaadoptuję, na podświetlenie tyłu. W Lagunie była lampka na żarówkę W5W, a sama oprawka był przymocowana do fotela przedniego. Nie wiem czy każda laguna to ma - ta miała środek w skórze

szukam lampek do podświetlenia wnętrza - jako dawcę chciałbym zaadoptować lampki, kóre widziałem ostatnio w lagunie 2 pod przednimi fotelami, ale na Alle nic nie ma. Ma koś może takie? Z góry uprzedzam, nie chcę pasków LED bo nie lubię światła ledowego, lubię żarówkowe, a wspomniana laguna miała takie małe oprawki z żarówkami.

Wiocha jak ch...j

Nie trzeba paska rozrządu zdejmować, przypinasz go opaskami i zdejmujesz z całym kołem.

Ja miałem tak samo w Corsie C, pomogło włącznie grzania na maksa na szybę, najpierw mocno zaparowało, jakby nagrzewnica osuszała parownik klimy a potem dopiero resztę auta. I potem jest ok, ażdo momentu załączenia klimy, potem muszę znów tak samo, a cały zabieg trwa ok 30 min

Nie czepiacjcie się, przecież wyraźnie wyżej potwierdziłem, że to moje wizje

4 kolego. Ja mierzyłem natężenie światła po wymianie sztuka za sztukę, jest równo o połowę mniej luksów

Co do aluminium, to niezbyt trafny pomysł, stół warsztatowy im cięższy tym lepszy

Nie chodzi mi o wygląd tylko o trwałość

dokładnie kolego

To taka dacia, niby wszystko ok, ale coś za tanie. O dokładnie mógłbym go przyrównać do Sieny, tez były duże i tanie a potem żeby oddać na złom to trzeba było zamieść go do wiadra, tak gnily. Tu przewiduje tak samo, jak nowy ba 5 lat to ok, ale używana kilkuletnia, nie wiem, na 2, 3 lata ok, ale dłużej. ..?

Ale buda gorsza

Metalowa spawana z co najmniej kątowników i albo podwójnie OSB albo sklejka

Pkt. 1 napewno jest mocno przymknięty pkt. 2 nie rozumiem pytania

Zużycie energii niemal to samo, samo wyjęcie starter a działa lecz dlawik powoduje bardzo szybką śmierć ledów najlepiej odłączyć i jego nawet jak wypięty to padają po ok 3 -4 miesiącach a na końcu wisienka na torcie, czyli po wymianie sztuka za sztukę miernik pokazuje o połowę mniejsze wartości luksów a i olśnienie jest duuużo większe

Jako właściciel omegi 2.0 16v dodam tylko ze ja przrkroczylem wartość auta przeszło 3-krotnie na same części bo robocizny nie płacę (zapłaciłem 3.5 kzl choć wystawiona była za 5). Od roku, jak ja mam zrobiłem tylko 7 tys km, podczas gdy normalnie robie 30 kilka. A obecnie właśnie po raz 3 będę rozpoławiał silnik bo znów coś padło. Ale ja nie do końca jestem dobrym przykładem, bo ja jestem zakochany w tym aucie i standard napraw niedawno przekroczył juz praktycznie stan salonowy.

Śmiało zakładaj, a tego delco nie naprawiaj tylko kup uzywke Boscha 120A i będziesz mega zadowolony. Ja tak zrobiłem w omedze 2.0 16v i co bym nie włączył to napięcie na zaciskach aku poniżej 14.2V nie spada

Sonda, wtryski, parownik? Nic nie napisałeś jakie graty to i odpowiedzi nie uzyskasz

Nie musisz go namawiać, wystarczy, ze się przejedzie choćby z 10km to już do tej taczki ( czyt. pandy) nie wsiądzie wcale. A dla kol. powyzej, omka to nie jest segment D.

Jak wyżej, jak założysz Boscha 70A to masz duże szanse, że jeżdżąc na klimie pomału będziesz rozladowywal aku. To może załóż Boscha ale 120A? A co do kolegi, taki ma, ale z fabryki wyjeżdżał z innym

Rudej?

Wątpię, że to mazut z parownika lpg