DARKOOO

do restartowania pracuje roleta - dach może drgnie ale nie otwier sie. Jestes 100% pewien że przeskakuje przedni silnik a nie tylni? A co sie dzieje jak próbujesz z pilota otworzyć?

> grobowa cisza! czy jesli byloby zablokowane to nie powinien przeskakiwac silniczek?? Roznie bywa - jesli nie przeskoczy to bedzie słychać jak przy uruchomieniu szarpnie i moze być pozniej cisza - zawsze jest coś słychać jak dostaje napiecie. Jesli nic nie slychac to cos z polaczeniem lub z samym silnikiem ... ale pisałeś, że przeskakiwalo?

> A jeszcze jedno jak resetuje trzymając kółko to jeśli nawet jest zablokowany dach to roleta chyba > powinna się otworzyć i zamknąć czy nie?? powinna sie otworzyc a do szyby żeby ją sciągnąć dostane się jak otworze > roletę dobrze zrozumiałem?? TAK

> Ok ale jak sciągnąc tą szybe i jedna czy wiecej to jest z przodu tu jak przednia szyba?? Pierwsza - czyli z przodu - daszek Lepiej i bezpieczniej to robić w dwie osoby - jedna kreci ręcznie a Ty próbujesz odblokować. Ja bym wciągną wszystkie szyby i pierwsze to zobaczył dokładnie czy coś nie jest złamane i nie siedzi jakiś patyk itp. przedmiot. Przy pomocy lusterka sprawdził prowadnice i oczyścił. Jeśli nić nie znajdziesz to tak jak pisałem śrubokręt i lekko też z czuciem popchać. Możesz śrubokręt zaprzeć o hamulec krańcowy (rys w ramce pomarańczowej - znajdziesz to na foto wcześniej dodanym). Jeśli nie ruszy zrób dokładne zdjęcia i będziemy starć się pomóc bez ściągania dachu. Szyby przy zakładaniu należy docisnąć bo uszczelka je wypycha - z czuciem by nie strzeliła. brak foto bo nie mam zoltego - nadal jest odnawiany ale zrobilem rys.

W OSOBNYM POŚCIE NAPISZĘ CO WAŻNE - jeśli wyciągniesz tylko pierwsza szybę to jedna osoba otwiera dach RĘCZNIE (z wyczuciem kręcąc) a ty próbujesz pchnąć wahadło. Jeśli chcesz to zrobić z silnikiem elektrycznym to WYCIĄGNIJ TYLNIĄ SZYBĘ bo może być uszkodzone cięgno i nie podniesie jej (narobisz sobie szkód) będzie luka miedzy ostatnim mocowaniem szyby a dachem i uszczelką (daj tam szmatę na wszelki wypadek - nie wpychaj jej do rynny), możesz owinąć ostatnie mocowania szyby. By odkręcić resztę szyb to: pod osłonkami plastikowymi są śruby - osłon nie da się wyciągnąć gdy szyby są zamocowane - odginasz je z każdej strony po 2 śruby na stronę czyli każda szyba ma 4 śruby. Jak będziesz się przymierzał do wyciągania wszystkich to napisz - podpowiem Ci parę rzeczy.

Czyli mechanizm stoi - cięgno lub cięgna są zablokowane. Nie warto męczyć silnika, bo niszczy się koło zębate i cięgno! Mamy 2 sposoby: Tylko wykręcamy szyby na samochodzie i widzimy (powierzchownie mechanizm) Wykręcamy szyby i wyjazd z szyberem z samochodu - rozbiórka i odblokowanie mechanizmu. Obstawiał bym etap wyciągnięcia szyb na początek. Będzie potrzeby śrubokręt płaski, torks (jeden z mniejszych) i trochę siły i dużo cierpliwości. Wahadło porusza się jako pierwsze do połowy swojego działania nie oddziałuje na żadne inne mechanizmy (czyt. do około połowy wysokości uchylenia daszka - pierwszej szyby), później przez aluminiowe cięgno (którego nie widać) przesuwa minimalne prowadnicę tylnią która podnosi ostatnie mocowanie szyby by ta nie wjechała w dach w późniejszym etapie podnoszenia. Co z tego wynika - zablokowane jest pierwszy centymetr działania cięgna. Powodem może być: >zerwanie się mechanizmu cięgna ( on odpowiada za 2 zapadnie) >uszkodzenie pierwszej zapadni (odpowiada za aluminiowe cięgno) >uszkodzenie prowadnicy cięgna (na zdjęciu rurka stalowa koło czarnej plastikowej) > lub to co Ci życzę - zablokowanie przez (patyk, kamyczek itp. rzeczy które mogły wpaść przy otwartym dachu) czyli czyscimy i wszystko działa

Ok ... jeszcze jedną rzecz sprawdź - tak jak pisałem w punkcie 1 - spróbuj otworzyć ręcznie. Jeśli dasz radę ręcznie to znaczy że coś jest ze sterowaniem bo silnik kręci się na zamykanie i przeskakuje zębatka po cięgnie. Jeśli nie dasz rady i też będzie ci przeskakiwać to znaczy że mamy zablokowany mechanizm. Jak to sprawdzisz będziemy dalej pisać.

Co rozumiesz pod sformułowaniem "tak jakby się kręci"? Mamy dwa stany: Albo silnik jest zatrzymany mimo uruchomienia i słychać dźwięk podobny do transformatora. Lub się kręci i słychać metaliczny dźwięk przeskakiwania a mimo to szyby nie odsuwają się. Powody: Zablokowane cięgno, jedno lub dwa Uszkodzona przekładnia w silniku głównym Styki - to wg mnie najmniejsze prawdopodobieństwo ale by wkluczać od najłatwiejszych to możesz sprawdzić. 1. Sprawdź najpierw czy ręcznie chodzi dach. Ściągasz panel od sterowania dachem w dół - jest na zaczepach. W środku jest klucz imbusowy do silnika od mechanizmu szyb -spróbuj ręcznie go otworzyć - z dużym oporem i powoli kręcąc powinien się otworzyć. Jeśli tego nie dasz redy zrobić to już wiemy gdzie przyczynę szukać. 2. Jeśli otworzyłeś dach Ręcznie i go zamknąłeś to sprawdź styki na silniku- tu trochę grzebania będzie bo musisz podsufitkę opuścić. 1)Uszczelki z drzwi przednich z góry i z słupka ściągasz. 2)Słupek od góry - 4 zaczepy ciągnąc od drzwi do szyby czołowej (wewnątrz). Po drugim zaczepie będziesz miał czarną taśmę przykręconą do słupka (jeśli masz kurtyny) nie musisz jej odkręcać. 3)Wykręcasz uchwyty pod sufitem kierowcy i pasażera jak i daszki nad szybą czołową. 4)Ściągasz wykończenie podsufitki z szyberdachem 5)Opuszczasz podsufitkę na dół i widzisz obudowany silnik ciemnoszarym plastikiem - jest na trzech śrubach 6)Po odkręceniu masz dostęp do kości silnika (po odpięciu nie działa również roleta) jak i mocowania silnika dodatkowo na 3 śrubach. Sa dwa silniki - od rolet i od szyb! Z jakiego miasta jestes?

1. Ustawić pokrętło wybieraka obrotowego w położeniu "0" (wszystko zamknięte) 2. Wcisnac i przytrzymać wybierak obrotowy (przez czas dłuższy niż 2 sekundy) - dach stopniowo zamyka się 3. Odczekać, stale przytrzymując naciśnięty wybierak, po zakończeniu zamykania dachu, aż do momentu, gdy osłona wykona podwójny skok zamknięcia, a następnie powróci do położenia "Soft closing position" 4. Zwolnić wybierak i ponownie go nacisnąć w czasie nie przekraczającym 3 sekund 5. Przytrzymać wciśnięty wybierak aż do momentu, gdy dach (płyty i osłona) zostanie całkowicie otwarty, a następnie ponownie go zamknąć 6. Zwolnić wybierak Proces inicjalizacji nie zostanie prawidłowo zakończony w przypadkach: - wybierak obrotowy nie został ustawiony w położenie "0" - wybierak został zwolniony podczas wykonywania operacji - został wciśnięty przycisk uruchamiający osłonę Jeżeli proces nie został zakończony pozytywnie, należy go powtórzyć