DARKOOO

lub zapowietrzona któraś strona. Pytanie podstawowe, kiedy był wymieniany płyn hamulcowy?

> Auto ożyło i wymieniono tylko wysprzeglik. Ale powstał kolejny problem nie włącza się bieg nr 3 i > 5. bieg 1 wchodzi bez kłopotu a po wymianie wysprzeglika była robiona kalibracja skrzyni i ustawianie sprzegła - bez tego jest duże prawdopodobieństwo, że skrzynia nie będzie działać poprawnie. Kalibracje dokonuje się tyle razy aż dojdzie do skutku - całość OK

> Mechanik rozebrał skrzynie i się okazało, że tarcza podlega wymianie, teraz pytanie czy jest sens > kupić wysprzęglik i go montować czy nie? > FES pokazywał błąd styku sprzęgła. po 70kkm? trochę za szybko Wymiana sprzęgła to i wysprzęglika. Porónam to do wymiany rozrządu i zostawieniu starej pompy wody. Dwa razy rozbierać? chby nei ma sensu - a jak pisałeś wina jest po stronie czujnika na wysprzęgliku, p.s. mam pytanie - Ty wymieniałeś tą tarczę przed 70kkm? Zrób zdjęcie jak wygląda tarcza

> Postał wozik 2 dni , dziś mrozy -8 , w 2km wozik nagrzał się tak w 1/3 skali (zazwyczaj na tym > dystansie przy 0st C wskazówka nie drgnęła). > Nawiew zimny , rury przy chłodnicy ciepłe . Co mogło paść , termostat zmieniałem w listopadzie ? > Ktoś tak miał ? stan płynu? sprawdziłeś czy się nie zapowietrzył?

> Dziś elektromechanik postawił ostateczną decyzję Czujnik pozycji sprzęgła do wymiany. Podgrzanie > miejsca w którym występuje czujnik skutkuje tym że auto działa idealnie... > Miejmy nadzieje że pomoże czyli cały wysprzęglik do wymiany....

> Witam! > Zacznę od początku na czym polega problem, ile przejechane na sprzęgle? kiedy płyn wymieniany?

> borygo mam rozowe.....wiesz co jutro sprawdze czy to jest olejiste czy nie i wtedy bedziemy gadac > bo boje sie o mojego czarnego bzyczka.... > a tak wogole to wielkie dziekuje W Twoja strone,poniewaz dzieki Twoim instrukcjom wiele rzyczy > mialam naprawianych lub regenerowanych(szacun) nie ma za co odp. na Twoją wiadomość: Tutela CS Speed - wlewamy do białego zbiorniczka nad aku Tutela ZC 75 SYNTH - wlewamy do mechanicznej skrzyni biegów. Zbiorniczek z płynem hydraulicznym Tutela CS Speed nad akumulatorem ma odstojnik na syf. Jeśli wymieniasz tam płyn warto zakupić za 1,50 plastikową strzykawkę 100ml i wężyk gumowy do strzykawki (w motoryzacyjnym lub castoramie/obi/itp) w ten sposób wyciągniesz cały bród ze zbiorniczka. Do pustego zbiorniczka powinno wejść Ci około 800ml nowego oleju przekładniowego Tutela CS Speed. 200 zostaw sobie na później - przepłuka się układ po paru tysiącach i odciągniesz tylko syf z dna i dolejesz resztką czystego.

> tak w tym zbiorniczku jest ciemny prawie czarny....a w chlodnicy mam borygo...wiec co to moze byc > do cholerki....a wspomaganie??? borygo - różowe czy inny kolor (chyba jeszcze jest niebieski albo zielony). Wiec może chłodnica jest rozszczelniona, może gdzieś na łączeniach z reduktorem i innymi przewodami zrobiła się nieszczelność - trzeba szukać. Wspomaganie jak pisałem mamy elektryczne - więc, żadnych płynów nie posiadamy Wychodzi na układ chłodzenia. - pod maską szuaksz biało różowego nalotu (proszku) przy nieszczelności - jak borygo odparuje zostawia biały nalot.

> tylko pytanie..bo w domu twierdza mi ze plama jaka po mnie zostaje to czerwony naciek...co to czy > to moze byc ze skrzyni czy co innego>>. czerwony a nie różowy? czerwony - płyn przekładniowy (lany do wspomagań układu kierowniczego - nie u nas bo my mamy elektryczne) może ktoś z oszczędności wlał do sterowania selespeed'em (sprawdz zbiorniczek u góry nad akumulatorem - korek zakończony jest wężykiem czarnym gumowym. Tam wlewa sie przekładniowy TUTELA CS selespeed (kolor jasno brązowy - nowy, po 5kkm prawie czarny). Jeśli różowy - może być tez płyn chłodzący (dynagel, borygo itp ) Jak zostanie plama sprawdź czy jest oleista czy wodna - będzie to duża podpowiedź.

> Witam, powiedzcie prosze jaki kolor powinien miec olej w selspeedzie i przede wszystkim jesli mam > maly wyciek na zimeringu....to co mi grozi jesli jeszcza na tym jezdzę??? > czy mozna samemu wymienic??wyczytałam u Darkoo że tutela to olej,ktory powinnam kupic...ale teraz > zadam pytanie..gdzie to mozna dostac??i czy samemu da rade spuscic stary i zalac nowy..... > z góry dziękuje za poradę i zyczę wszystkiego dobrego pod ten 2013 rok... Wyciek przy półosi to olej w samej skrzyni. drugi olej to do sterowania (może oczywiste ale wolę powiedzieć). Czym grozi wyciek - syfem na półosi i zbieraniem się kurzu, później większym wyciekiem a co za tym idzie ubytkiem oleju w skrzyni (zatarciem łożysk, nadmiernym przegrzewaniem się itp - ogólnie nie dobrze, że jest ten wyciek) Jeśli się tylko lekko zapociło - można jeździć - w miarę możliwości przemyć. Selespeed ma duży plus - ma miarkę oliwy. Można dostać się jedynie z kanału lub podnośnika. Patrz zdjęcie: sprawdzamy zimny olej - miarka ma zaznaczone min-max Co do oleju i jego wymiany: Na 99% olej to TUTELA CAR ZC 75 SYNTH - jest to lej do skrzyni i mechanizmu różncowego. Dostaniesz go w ASO (servisie Fiata) wymiana - korek spustu:

cienkie tarcze... nie odbierają tyle ciepła ile powinny i huczenie jest efektem przegrzewania. Ile km mają przejechane tarcze - jakie klocki?

> masz numer tego zaczepu? nie mam było już to dość dawno

> Jak zdemontować listwy dachowe w 3D? Mam na myśli te (zazwyczaj) czarne listwy, w których > zamontowane są maskownice do montażu belek dachowych. zimą ściąganie ich to jest zły pomysł wyrywa się do góry - zaczepów masz 5 na stronę każdy 15zł w ASO

> Ponownie poruszam temat selespeeda. > Trzy tygodnie temu siadły mi szczotki przy pompie - mechanik wymontował mi pompę i według manuala > wymieniłem je na nowe. > Mechanik zamontował pompę, zalał nowym płynem tutela i zaczęły się cyrki. > Sprzęgło się ślizgało przy ruszaniu i zmianie biegów, ale tylko przy ruszaniu wyskakuje błąd > skrzyni(błąd czujnika sprzęgła), nie za każdym razem. Za pomocą komputera Magneti mechanik > próbował kalibrować sprzęgło, bez rezultatu. Diagnoza wymiana sprzęgła. > Zabrałem auto do innego, co w automatach się specjalizuje( odziwo ma egzaminer) kalibracja sprzęgła > zakończona powodzeniem, ale tylko na kompie, bo objawy nie ustąpiły. Dłubał cały tydzień i > diagnoza wysprzęglik. Tarcza sprzęgła niby ok, bo ma 28 czegoś tam w skali od32 nowa do 22 > zjechana. > Podpowiedzcie mi czy to może być ta przyczyna, bo wydam 1000zł a może problem jest gdzie indziej. > Poprzedni właściciel zarzekał się ze sprzęgło i wysprzęglik był wymieniany, bo miał problem na > ciepłym silniku z przełączaniem biegów a okazało się, że gruszka walnęła i też koszty bez > sensu poniósł. Dodam że ciśnienie jest ok. no cóż mogę powiedzieć - jak ślizga to do wylotu. a jak sprzęgło to i wysprzęglik.

> Poziom w normie, płyn prawie nowy- parę set km. Mówimy o poziomie oleju w samej skrzynie oczywiście - nie przekładniowym. Można spróbować zrobić kalibrację sprzęgła. Może masz przypaloną tarczę -jak się zachowuje gdy jest zimy i pomalutku zaczynasz ruszać? Skacze/szarpie podczas ruszania? Zimna przypalona tarcza też może mieć wpływ na płynne działanie. selespeed lubi męczyć tarczę

> Witam, mam pytanie: zawitała zima, temperatury poniżej 0, pierwsze uruchomienie auta np. rano, > skrzynia Selespeed tylko przy redukcji biegów (szczególnie odczuwalne 3Pozdr, ten typ tak nie ma Podstawowe pytanie - kiedy wymieniałeś płyn SCselespeed (hydrauliczny) i ile ma przejechane już na tym płynie. Sprawdzałeś stan oleju w skrzyni?

> Witam, dzisiaj przy grzebaniu przy stilo zauważyłem brak tej gumowej zaślepki na skrzyni, nie wiem > czy mechanik coś z tym zrobił czy samo wypadło no ale co z tym zrobić? można tak jeździć bez > obawy że coś tam wpadnie i będzie problem? poniżej foto, chodzi o to kwadratowe L epiej zasłonić przed syfem które będzie gromadzić się wewnątrz, Wszystko dostaniesz w ASO - każdą pierdółkę

> witam, > czy posiada ktoś prawidłowe parametry czujnika teperatury wody dla silnika 1.6 103KM? napięcie zasilania: 5 V (odłączone złącze) opór: 2 000 - 3 000 omów / 20 °C opór: 200 - 300 omów / 90 °C

> Witajcie! > Pytanie mam takie- czy przerabiał już ktoś temat co zrobić z lusterkiem wstecznym, które po wbiciu > wstecznego zmienia swoje położenie, po czym nie wraca do pierwotnego? > Gdzie szukać przyczyny? Może posiada ktoś schemat jak to wszystko jest w ogóle podłączone? zmęczony jestem i nie czytam odpowiedzi poniżej. Przerabiałem - miałem to samo. Gniją kości w lusterkach - kość jest ze znaczkiem mercedesa

> Od czasu do czasu slysze "cykniecie", czasami odpali.. > Ale przewaznie cisza. > Chyba szczotki.. > Chyba nie ma sensu samemu robic.. > Dostep..jak to w JTD, nie mam czesci i tak, wiec chyba zlece. > Zawsze cos.. > A bledy takie, po zczytaniu FES: > U1600- immobilizer > P0380 - Przekaznik termorozrusznika? swiece.. padł automat albo problem ze stykiem sterującym. Szczotki OK. 99% automat się zawiesza - sam to wymienisz. Co do miejsca montowania rozrusznika w JTD - nie wiem gdzie jest (w stilo tylo w 2.4 wiem jak się dostać - tylko od spodu) Automat przeważnie da się dostać osobno.

> jesli słyszysz do tego cykanie i delikatnie kontrolki przygasają to rozrusznik się zawiesił lub > bendix powiedzial napisał, że cisza

> No i po przekreceniu klyczyka cisza...Co sie wypielo?Aku nowe wiec to nie to. Co steruje > rozrusznikiem? Otwórz drzwi lub okno i jak kręcisz kluczykiem czy słyszysz, że coś stuka? (pojedyncze stuknięcie)

> Witam > Pompa wysokiego ciśnienia w selespeed zastrajkowała. Okazało się, że szczotki się skończyły wiec > trzeba wymienić, tylko ze nie wiem, jakiego typu one maja być. Zwykłe węglowe pewnie za długo > nie wytrzymają natomiast miedzianych nigdzie nie mogę znaleźć. Podpowiedzcie proszę, jakiego > rodzaju szczotek użyć i może gdzie je kupić. Rozmiar 5,7X8 manual - czytał -regeneracja pompy>? muszą być wysoko prądowe - twardość średnia. Podchodzi typ: Bosch HX 346 sprawdzają się idealnie - nie tylko w mojej pompie

> Witajcie, > Jakie macie zdanie o tankowaniu na stacjach przy hipermarketach typu Auchan? Warto jechać i > zaoszczędzić czy to i tak bez sensu bo spalanie gazu wzrośnie i wyjdzie na zero? Konkretnie Auchan - to nie wiem. Mogę powiedzieć o stacji przy TESCO w krk. z dwa lata temu tam tankowałem i nie polecam. Filtr na reduktorze po 10kkm był oblepiony brązowym pyłem w takiej ilości, że nie widać było żeber filtra. Przerzuciłem się na BP i filtry czyste - zmieniają kolor na lekko brązowy le bez pyłu itp rzeczy. Płacę parę groszy więcej i wiem, że nie syf.

> Jeśli skopałeś zawór reduktora, to raczej nie będzie on miał szans działać prawidłowo, bo to jego > najistotniejszy punkt. ale jeśli to nie to - to gdzie jeszcze szukać przyczyny? Wszystkie elementy gumowe zostały wymienione ... taka podpowiedź