DARKOOO

Czyli sygnał wysyła centralka klimatyzacji - może to być nawet błaha sprawa taka jak zwarcie lub uszkodzony czujnik na skraplaczu - pierwsze celował bym w sprawdzenie połączeń i czy czasem nie jest uszkodzony - lub okablowanie - szukałbym zwarcia, uszkodzenia mechanicznego czujnika - obudowy - czasem wilgoć jest wstanie zrobić sobie ścieżkę przy pniach miedzianych - nie wiem jak wygląda to w 508 ale to najtańsza droga do wykluczenia. Odpięcie czujnika na pewno wyłączy klimatyzację i również wentylator. Sprawdź wszystkie połączenia elektryczne - te od ciśnień też - jesli są za wysokie wartości będzie też próbował zbić temperaturą ciśnienie.. Dalej to już szukanie - regulator ciśnienia na sprężarce ... bez pomiarów ciśnień będzie ciężko powiedzieć co wyzwala sygnał chłodzenia.

błędy tak naprawdę spowodowane prze pompę fap - 1434 i 1435. Chodzi o to, że pompa po pewnym cyklu dopełnień "musi" być wymieniona - nie ma kontroli czy działa czy nie - więc po upływie cyklu wymiana by mieć 100% pewności, że działa. Można wymienić i ją zaprogramować - wszystko minie. Albo na nowo programujesz starą - i tu uwaga - uzupełniasz w programie zbiornik jaki masz - 1 czy 1,4L, później klikasz wymiana - pompa na zapłonie pracuję przez dobrych parę minut (napełnia przewody) - więc jeśli rzeczywiście nie wymieniasz a tylko programujesz zatankuj do pełna paliwo. Procedurę napełniania nie pominiesz - możesz ewentualnie ją powtórzyć do 5 razy. Słychać charakterystyczne stukanie. Ja skupiłem się na szybkim rozwiązaniu przyczyny i nie diagnozowałem czy mimo błędów pompa podaje dawkę FAP po zatankowaniu - ale jak masz możliwość sprawdź dla potomnych:)

Może sposobem wykluczania - jeśli podejrzenia padają na pompę - pytanie kiedy wymieniałeś płyn? Nie duży koszt, nie zaszkodzi a jeśli będzie rzadziej się pojawiało wycie lub ustanie będzie trop gdzie szukać przyczyny.

No i widzisz, szukam nie dla siebie. Czyli masz już 2.0 nie wiem czyj to silnik... nie 1.6 PSA. Pytanie jak z serwisem - wymianą oleju - bagnetu już nie ma więc przy wymianie kontrola elektronicznego wskaźnika wg mnie wymagana. Jakim programem można się wpiąć w podstawowy serwis olejowy? Jak z wyciszeniem w trasie?

Pozostańmy w kwestiach technicznych - wymiana małego C30 na V40 - z małego na mały tylko świeższy.

Witajcie, Zastanawiam się nad V40 w okolicach 2015 w najsłabszej wersji D2 Mam parę pytań do użytkowników. PRZED 2015 1.6 PSA (115KM) - tam jest mokry DPF? - czy już na BLUE? - jakie wtryski? Po 2015 - 2.0 - czy j to silnik??? - jakie wytryski? - jaki filtr cząstek stałych? jak z serwisem olejowym - jest tam bagnet czy wszystko przez komp? Oprogramowanie serwisowe jest jakoś normalnie dostępne, czy trzeba wysypać się z $$ Jakie plusy i minusy- na co zwrócić uwagę. Uwagi od siebie chętnie poczytam.

Sprzedam skywindow kontakt priv

> Mam problem z roleta nie chce się zwijac na rolkę mechanizm jedzie do tylu ale roleta zamiast się > zwija to opada na dol. O co chodzi może mi ktoś pomóc? A jak pomożesz ręką to coś zwija? Jeśli tak to brudne prowadnice - wyczyścić i nasmarować wazeliną. Jeśli nie ma reakcji - ściągasz podsufitkę i naprawiasz napięcie rolety.

> Czy ktoś z Was spotkał się z taką przypadłością a mianowicie - kontrolka aku gaśnie zaraz po > przekręceniu kluczyka (silnik jest oczywiście nie odpalony). Napięcie na aku sprawdzałem jest > ok. mostek prostowniczy, wątpliwe ale jeszcze masa do sprawdzenia

> pasuje, roznica jest tylko w multiwagon, a dokladnie dystanse nakretki jak sie nie myle, te ktore > przykrecasz imbusem do karoserii Dach z 5D i MW ma takie same dystanse - 3D ma większe krzywizny więc dystans zmieniony. Ale się co do różnic nie mylisz Ja zamontowałem u siebie dach z MW - nie znalazłem, żadnych różnic z wyjątkiem 4 głównych tulei (i opcjonalnie dłuższe przewody odprowadzające wodę z tyłu + plastik mocujące okablowania pod dachem aż do anteny (różnice długości blachy MW) Łatwo rozpoznać dach przed i po zmianach. Pierwsza seria dachów miała harmonijkę pierwszej szyby nasuwaną na ramę dachu, po zmianach harmonijkę wbija się bolcami do rami. Inne zmiany kosmetyczne np uszczelnienie pierwszej szyby przed wiatrem (przed to sztywna gąbka, po zmianach gąbka) i tak dalej dach był głośny) Fotki jak wyglądają tuleje i jak można sobie dobrze wyregulować dach (klucz 19)

> Panowie, > Nigdzie nie znalazłem takiego problemu na forum. > Stilo wyrzuca podczas jazdy awarię silnika (kontrolka) i zmienia się tryb seelespeda na manualny. > Czasem po którymś odpaleniu samochodu kontrolka gaśnie (czasem nie) i można jeździć w trybie > automatycznym nawet z zapaloną kontrolką. > Wyrzucał błąd potencjometru przyspieszenia - więc go zmieniłem, ale nic się nie zmieniło. > Zauważyłem że gdy pracuje w trybie manualnym czasami samochód ruszy po bardzo "głębokim" > wciśnięciu pedału gazu. Zdarza mu się też że gdy np. dojeżdżam do świateł (z reguły wtedy > pedał gazu i hamulca nie wciśnięty) zbija mi bieg na neutralny, to samo gdy jadę powoli na > wstecznym. > Pomożecie zdiagnozować problem? Selespeed nie będzie działał poprawnie do czasu gdy nie będzie miał usterek w silniku. Skrzynia bazuje na informacji uzyskanych z silnika i innych typ gaz, hamulec, cisnienie w układzie ABS. Jeśli tu coś nawala - skrzynia przestaje pracować błędnie -ba, nawet nie znajdziesz błedu w układzie selespeed - bo nie on jest powodem zlej pracy.

> Może ktoś dysponuje procedurą demontażu skrzyni w abarcie. Sprzęgło mi się ślizga (objawy jak > podane powyzej). Szukam hintów do operacji wymiany sprzęgła i wysprzęglika. By zmienić sprzęgło musisz targać silnik. Wszystko zależy od możliwości warsztatowych jak to zrobisz:) Są dwa sposoby, albo dołem (ściągasz sanki) lub przodem. Odkręcasz pas przedni rozpinasz silnik, półosie. Uważaj z rozpinaniem przewodu paliwowego od listwy wtryskowej (u mnie nie puściła i poszedł wężyk gumowy). Po złożeniu wszystkiego do kupy należy przeprowadzić adaptację skrzyni zalać nowymi sokami (była lekka zmiana w olejach do skrzyni - nie myl z olejem hydraulicznym sterowania). Warto zastanowić się nad dwumasem - koszt nowego to ok 990pln

> Witam, > czy zmieniał ktoś może tłumik środkowy w 2,4? Rdzę mocną zauważyłem ostatnio i widać, że blacha > zewnętrzna zaczyna puszczać, ale poszukiwania zamiennika w necie bezowocne. Spojrzałem w > EPER-a i się przeraziłem lekko - tłumik jest razem z katalizatorem i cena jakieś 800 ... Euro > Nie macie jakiegoś patentu? Środkowy chyba też ma podwójną blachę. Masz jeszcze trochę czasu

> Pozwolę sobie odświeżyć wątek, bo problem bardzo podobny, jak u autora. Otóż po systematycznej > batalii z selespeedem (wymiana gruszki, regeneracja pompy, dwukrotna wymiana Tuteli cs speed, ...... Sprzęgło do wymiany i chyba tyle w tym temacie. p.s. jak rozłączysz baterie masz duże szanse na stracenie wszystkich biegów. Wysprzęglik przy zużytym sprzęgle wychodzi poza zakres swojej pracy i po odłączeniu traci swoje dane (mapę pracy) i posprzątane. Babart na linę lub lawetę

> Witam pojawiają mi się takie malutkie kropelki z przodu na atrapie jakby jakiś czysty olej,co to > może być i skąd ?Na pewno nie jest to olej z silnika. siłownik maski

> Czy można to robić na wyciągniętym silniczku od otwierania dachu?? NIE

> jest to niezgodne z homologacją auta i niezgodne z przepisami Światła drogowe to światła drogowe > a nie do jazdy dziennej. Przez włożenie tego modułu oryginalne lampy w aucie nie uzyskają > homologacji E4 RL > wg prawa dalej będziesz jeździł na światłach drogowych > Jak już koniecznie chcesz mieć światła do jazdy dziennej to kup dodatkowe lampy DRL zrób coś niezgodnego z przepisami to Cię zawsze ktoś z forum (nie odbieraj mnie jako złośliwość)

do powrotu do stanu rolety wystarczy Ci skrócona wersja kalibracji. Wciskasz pokrętło i przestawiasz w pozycję 1 (ciągle wciśnięte) Czekasz aż rolet się zamknie i puszczasz wybierak. Wracasz na pozycję skrajne lewą i roleta działa:)

> z tym jest właśnie kłopot bo otwory pod imbusa są objechane na około, kiedy się to stało nie mam > pojęcia, pewnie jeszcze zaraz z początku posiadania Stilo bo było coś tam przy zamku kierowcy > robione, drzwi się nie domykały, trzeba było jeb...ć aż plomby w zębach dzwoniły. Ja bym walczył jednak ze śrubami i ustawiał drzwi klamrą (dociągnąć lub podnieść) w zależności jak się układają.

> Chłopaki! > kto z was "wpychał" do uszczelek sznur gumowy np: jak w tym "sznurku" sznur gumowy > chodzi mi o średnicę jaką sie da tam wepchać i przeciągnąć przez ori uszczelkę drzwiową i jeszcze > ile metrów trzeba kupić aby oblecieć wszystkie otwory drzwiowe w stilo 5D. tym sobie nie wyciszysz drzwi tylko utrudnisz zamkniecie. Rozumiem, że słyszysz świst wiatru? poluzuj lekko klamrę od zamka przykręconą do słupka i ja przesuń o 1mm w wewnątrz samochodu. dokręć i powinno pomóc.

> świeci mi się kontrolka trójkąt z wykrzyknikiem oraz opisem Brke. lamp fail. > Gdzie szukać usterki? > I jakie kontrolki powinny świecić się w 1,6 ? zobacz który stop nie świeci. Jak jesteś sam i nie dasz rady nacisnąć hamulca oraz tak szybko wysiąść z samochodu by zobaczyć podjedź wieczorem pod ścianę i zobaczysz w lusterku co nie świeci

> heh ale mowa o skrzynce z bezpiecznikami na akusie??czy jeszcze jakas inna???a co do spotu to > chętnie??? ale kiedy???? myślę o tej nad Twoją lewą nogą

> Witam, od 2 dni moje stilo wariuje > podczas jazdy na gazie przy np podjezdzaniu pod górę zaczyna przerywać i nagle słychac jakies > dziwne klikanie przekaźnika czy czegoś z miejsca gdzie podłącza się elma...(kompa) co dziwne > przy tym wszystkim klika centralny(jakby drzwi sie zamykały oraz wskaźnik paliwa spada do zera > po czym podchodzi do góry...i tak za każdym razem....dzieje się to przy nagrzanym aucie > Czy może to być wina jakiegoś bezpiecznika??przekaźnika??? > dodatkowo 2 razy wywaliło mi błąd ASR...a po zgaszeniu i odpaleniu auta wszystko wraca do normy > PODPOWIEDZCIE CO ROBIC?? to masz szukanie:) brak masy, problemy ze stykami. Przeglądnij całą skrzynkę (najlepiej ją wytargaj) i zobacz na spokojnie czy wszystkie styki są ok. Od tyłu są jeszcze dwie kości. Skrzynkę wyciąga się sposobem bez nerwów. p.s. może spot w Krakowie to skrzynkę wyciągnę poniżej 5min z całą otoczką rozkręcania

> W FAQ szukałeś ? > Vida-Dice > Jak chcesz to mam namiary na kolege zVF. vida-dice z Krakowa dzięki

Poszukuję pełnego opisu przekaźników w skrzynce pod maską w Volvo C30. Instrukcja mówi tylko o bezpiecznikach. p.s. Możecie polecić jakiś program serwisowy do Volvo?