piter19731

> Nie, dopiero koło 700 obr/min woltaż przekracza 28v. Ale czy w autobusach nie powinno być dwóch > altków? normalne autokary turystyczne mają 2 szt. antka auto jest nieco inne , produkcji " japońskiej "z silnikiem nad osią przednią z "lekko " utrudnionym dostępem

> wg homologacji jalowe 575, ale wydaje mi sie ze sa ciut mniejsze... też miałem takie odczucie. > wogle 100A wydaje sie troche malawo... wiem, widziałem. baterie też większe by się zdało. nie pamiętam dobrze , może wzdłuż auta by większe weszły

> Nie wiem jak w autobusach ale w naczepie żółty to zasobnik a czerwony sterowanie hamulcami. jest odwrotnie ( spróbuj na samym żółtym pojechać ), ale antek pyta o kolor przewodów instalacji pneumatycznej w aucie. często wszystkie przewody są czarne ( tekalan) ale mają kolorowe zakończenia przy zaworach aby rozróżnić który przewód od jakiego obwodu jest.

> a ktory kolor jest od czego? troche za trudne pytanie jak dla mnie na teraz. ale do ogarnięcia po świętach

> serwis twierdzi ze to tak powinno byc, a altek jest z Actrosa... jeżeli ma to samo przełożenie co oryginał i na tym samym pasku to pewnie 500 obr dla niego za mało. w renaultcie jalowe to 600 obr.

> Jakie powinno byc napiecie ladowania w autobusie na wolnych obrotach (500rpm) , jakie na wyzszych? chyba wiem czemu pytasz normalnie napięcie ładowania ma być od 27,8 do 28,4 v w całym zakresie obrotów. u ciebie pewnie ładowanie startuje od 700 obr. czyżby pojawiły sie problemy z aku?

> prawie znalazlem ale nie mam jak sie do tego dostac z podlogi, chyba w pn wycieczka na jakis > kanal... eee, piękny dostep jest w tym wynalazku co podejżewasz?

> prawie znalazlem ale nie mam jak sie do tego dostac z podlogi, chyba w pn wycieczka na jakis > kanal... > btw czym sie roznia wezyki od powitrza koloru czerwonego, zoltego, czarnego, niebieskiego? - ma to > jakies znaczenie? kolorami oznacza się po to aby łatwiej znależć właściwy przewód - obwód. analogicznie jak w instalacji elektr.jeśli np założysz wszystkie czarne to szukaj se póżniej który od czego jest.

> 4h dzis szukali pod spodem, pozdejmowali tlumiki, popsikali po wszystkich zlaczach woda z mydlem i > nic... jesli to staroć ( FR) to mogą być poduchy między kielichami ( korozja), same zawory pneumatyczne też mają nieszczelności. mieliśmy kiedyś przypadek wycieku z samej butli - przegniła/przetarła się pod opaską mocującą. też nie było słychać , znalezione przez przypadek. > ja zdjalem 2 slupki, wymienilem jedno kolanko na tkalana i kawalek wezyka..., skrocilem ze 3 > przewody od zaworow awaryjnego otwierania i w zasadzie jest jeszcze gorzej... może uciekać z obwodu hamulca ręcznego. spróbuj zostawić busa na biegu lub podklinować ale bez ręcznego. jeśli ubytek powietrza będzie dalej to nie to, jeśli ubytku nie będzie to wiesz gdzie szukać.

> Czy powyższy silnik będzie poprawnie współpracował z instalacją LPG? tak, będzie. proponuje tylko i wyłącznie sekwencję, bez skąpstwa. montaż w dobrym warsztacie. kolega ma od 2 lat i nie wie co to gaz w aucie. ja mam w micrze 1,3 od 5 lat i też nie wiem co to gaz w aucie. montowaliśmy w łodzi w nagazie.

jako kierowiec dużych mobili ( od czasu do czasu) powiem,ze należy unikać jazdy tuż przy kabinie ciężarówki od str pasażera. tam jest największy marwty punkt. już lepiej jechać przy tylnej osi lub ciut przed kabiną. podczas skretu/łamania się ciągnika z naczepą martwe pole się przesuwa. po wyprzedzeniu dużego nie hamujmy mu przed "nosem" wszystkim wesołych i bogatego mikołaja.

> Witam. Jestem szczęśliwym posiadaczem Ts-ki 250 , od pewnego momentu mam problem. Otóż po > wyjechaniu z garażu i przejechaniu około 2-3 km. silnik nagle zaczyna przerywać i gasnąć po > chwili wraca na obroty jednakże jest znacznie słabszy. Proszę o pomoc i poradę w tej sprawie. > Czy może to być przyczyną przegrzewania i braku kompresji? Jeśli kompresja była mierzona i jest OK to nie zapominajmy o układzie zaplonu - platynki ( młoteczek i kowadełko , kondensator). Uszkodzenie lub zła regulacja tych elementów także skutkuje brakiem mocy

> potrzebne do dogrzania a nie ogrzania do temperatury 25stC D2 chyba widzialem na allegro za > 1700zl... Rozumiem,że fabryczny układ ogrzewania nie daje rady. chodzi pewnie o FR1. To spora kubatura do ogrzania, lepszy byłby mocniejszy agregat. bdybyś miał możliwość wybou panela sterującego to wybierz taki z zegarem ( taki jest chyba w Isuzu). Gdzie kupić - najtaniej pewnie na alle.... Używanych samemu bym nie kupił. Jak nie znajdziesz montażysty to spytam kogoś czy nie pomoże.

bez ogladania to kupilbym tylko auto zamowione w salonie jako nowe. ojoj. błąd. mozna się pomylić i w tym przypadku. więcej napisać nie mogę ale sporo widziałem.

jeśli masz możliwość nagrzać trochę most ( po jeździe) i zlac olej . zaobserwuj jakośc oleju - czy nie widać śladów brudu , opiłków itp. na korku jest magnes, może na nim coś widać. złom w oleju i na korku świadczy o... Może sprzęt ma blokadę albo ją miał i zostało w pozycji załączona? tak dziś dyskusja była na ten temat.

jeszcze taki pomysł - może blokują hamulce lub łożysko?

> Gdzie szukac przyczyny nie dzialania podswietlenia w zwyklym tachografie na tarczke (Autosan > H1010.02) - zarowki OK? priv poszedł

> zauważyłem na szybie odprysk 0,6 cm jest jakiś sposób domowy aby usunąć usterkę ? tak. domowy sposób to zakleić uszkodzenie taśmą aby do pęknięcia nie dostawała sie woda. jak najszybciej udać się do szklarza samochodowego i załatać żywicą. im szybciej tym uszkodzenia mogą być mniejsze.

w PL wygląda to tak

> Pozostałe wyglądają tak samo. to wygląda na to ,że TTTM , czyli opona ma wg mnie 4 mm bieżnika

> Czy do dogrzewacza Eberspacher D5W Z - jest mozliwe dolozenie zegara sterujacego tak aby spelnialo > role ogrzewania postojowego priv chyba poszedł

> Masz przecież TWI, zmierz do TWI i dodaj 1,6mm :D do wskaźnika TWI nic nie trzeba dodawać. to już jest to minimum 1,6 mm. opona wygląda na jeżdżoną na zbyt niskim ciśnieniu - jak wyglądają pozostałe? może TTTM , że na krawedziach jest mniej bieżnika? jeden sezon przejeździ jeszcze.

> Na tej stronie powstaje smieszny projekt, myslicie ze sie im uda? Na mnie można będzie liczyć ( zależy od terminu) .Wychowany jestem na autosanie ( szkoła i staż po szkole). Uprawnienia są , jakaś tam znajomość topografii też.

> Chyba ,ze w projekt właczy sie ktos, kto posiada aktualną koncesję na przewóz osób w ruchu > międzynarodowym > ,albo najlepiej biuro podróży Znam takich co mają ( autokącikowicze) ale bez bicia nie powiem jak coś to mam kat D

> ' > jakiś tekst > noc tu nie ma ze to Hak pol... pozatym nie ma w tym haku mozliwosi regulacji wysokosci kuli... > warto doplacic drugie tyle ze mozliwosc regulacji wysokosci kuli i 500za wiazke? jeśli nie masz jeszcze haka to spytaj w mazico - http://www.mazico.pl/index.php?option=com_k2&view=item&layout=item&id=16&Itemid=113. nie znam cen ale spytać można.