piter19731

> Kangoo 1,5dCi 2004 warto sie w to pakowac? > 170kkm z ksiazka, salon polska, VAT-1 cena ponizej tego co w ogloszeniach. mamy tego we firmie kilkanaście sztuk ( kangoo i megane 1,5 dci). O ile kangoo bardzo dobrze mi się jezdzi - przestrzeń, pakowność, tyle ,że przy prędkościach autostradowych jest w srodku głośno ( słychac wiatr , silnik). ekonomika - 5 chłopa i bagaże - trasa dom - Lyon spalanie śr 7,5 l100 km. jazda po Pl "przepisowo" ok 5,5 l/100 km. awaryjnośc - kangoo z 2004 przebieg 290000 km ( wojaże europejskie) : kilka razy klocki i tarcze, szczęki tył, sworzeń wahacza. zgniła instalacja przy skrz bezpieczników, objawiało się utratą immo. tyle na temat tego konkretnego egzemplarza, którym przejechałem ze 250 tysi. co do silników 1,5 dci - wycierają sie panewki korbowodowe i zachodzą jedna na drugą ( brak zamka na panewkach). nie ma reguły jeśli chodzi o przebieg - trafiło sie nam od 75 tys do 170 tys. teraz każdy samochód z silnikiem 1,5 dci z przeb 130 - 150 tys stawiamy na warsztat celem profilaktycznej wymiany panewek. olej zmieniamy co 10 - max 15 tys km. przy przebiegach ok 250 tys pojawia sie problem z rozruchem na zimno - pomaga regeneracja pompy wtryskowej ( brak ciśnienia i dawki rozruchowej). ogólnie odkupiłbym od szefa "swój" egzemplarz ale niestety w dobie kryzysu jeszcze nie jest na sprzedaż. w lutym muszę nim jechać do frankfurtu a main. ale sie rozpisałem

> Panowie, kupuję co prawda nie ciężarówke, a traktor, ale po wizycie u kilku dealerów okazuje się, > że wszystkie nówki sa już wyposażone w ten system i nie da rady praktycznie kupić bez niego. Bzdura. Kubota ma traktory bez Ad Blue. > Wszyscy oczywiście zachwalają, że poza czystszymi spalinami będzie oszczędnosć paliwa, silik będzie > isę lepiej wkręcał na obroty i w ogóle cud, miód malina. > Mają rację? A co ma powiedzieć sprzedawca? Ogólnie mają rację, bo prawidłowo użytkowany układ jest bezawaryjny. Układ Ad Blue jest bardzo bważliwy na substancje ropopochodne. Nie wolno tankować Ad blue do pojemników po olejach, paliwach itd. lepiej użyć do tego celu opakowania po wodzie, najlepiej kupić oryginalne opakowanie Ad blue ( np 20l) , potem do tego opakoawania dotankowywać Ad blue. Najtaniej kupisz na stacjach z dystybutora lub w jakimś serwisie ciężarówek. > Czy raczej jest to kłopotliwe ustrojstwo? Trochę tak, trzeba pilnować stanu , czystości. Problem pojawia się przy temper pon -11*C - Ad blue zamarza. Podsumowując - nie taki diabeł straszny jak go malują , rozejrzyj się za marką Kubota.

> Załóżmy, że będę robił weekenda w Beneluxie od soboty do poniedziałku... I tu mam problem, hmmm > niejasność, jak wykupić winietę na ten czas? Pojadę w sobote i poniedziałek to to jest > logiczne, ale co zrobić z niedzielą? Też potrzebna jest winieta czy nie? Pytanie czysto > teoretyczne bo aktualnie siedzę w domu z kilku firm , które jeżdżą po beneluxie wiem,że winietę kupują na cały weekend, nawet jeśli auto stoi na parkingu i "kręci pauzę". podobno ma być ciągłość winiety.

> Witajcie, > Pytanie czy da się zmienić ten znaczek volvo i czy wejdą one do P11? przypadkiem nissan nie ma otworu centralnego 59 mm? ET felg nissana ne jest 45? tu mogą być różnice.

> sprawa jest o tyle prostsza ze jest to auto osobowe i ma jeden fabryczny zbiornik paliwa teoretycznie prostsza. zatankuj wszystkie płynu na full i zważ auto. idę o zakład,że waga nie zgodzi się z wpisem w dow rej. pozostały twój tabor też nie

> Masa własna - zgodnie z aktualnie obowiązującymi przepisami jest to masa pojazdu z jego normalnym > wyposażeniem, paliwem, olejami, smarami i cieczami w ilościach nominalnych, bez kierującego. > pytanie - co to sa "ilosci nomininalne" czy oznacza to pelny zbiornik paliwa? i tu właśnie jest pies pogrzebany. W renault jest jedna homologacja na dany typ ciągnika. jeden może mieć zbiornik 500 l a inny 2 zbiorniki w sumie 1410 litrów. bądź mądry i podaj mase własną. kwiatki wychodzą podczas ważenia pojazdu przy załadunkach lub co gorsze - kontroli ja na chłopski rozum biorę masę z pełnymi zbiornikami.

> dzięki za wszystkie rady i odpowiedzi > myślałem nad tym sporo i jednak odpuszczę > po pierwsze- spanie w kabinie, mycie się na stacjach benzynowych- to nie dla mnie, za wygodny > jestem > po drugie- będąc stale w trasie nie mam możliwości szukania pracy i uczestniczenia w rozmowach na > miejscu w PL > zdecydowałem, że narazie będe jeździł u kumpla w firmie, ale tu na miejscu, w swoim województwie > ponadto, w związku z tym że kumpel nie jest Polakiem, ciężko mu się dogadywać ze swoimi kierowcami, > z mechanikami, z urzednikami, to będę mu w tym pomagał, co i tak teraz robię za przyszłowiowe > piwo > pieniędzy z tego wielkich nie będzie-jestem tego świadomy, traktuję to jako sytuację przejściową i > jak nie znajdę nic lepszego to prawdopodobnie wyjadę za granicę > pozdr > g. skoro tak czy siak będziesz z tym kolegą współpracował to możesz spróbować raz wyjechać i zobaczyć jak to jest. warto nabrać doswiadczenia.

> Pytanko. Czy te dwa odcinki z Torunia do Strykowa są płatne? A1 od kowala do strykowa jest darmowa dla poj do 3,5 t. dla ciężarówek od węzła kotliska ( kutno) do strykowa viatoll. od torunia do kowala zostaje niestety zwykła stara droga przez włocławek.

> Witam > mam kumpla który ma niedużą firmę transportową, narazie ma dwa busy plandeki, dziś jedziemy po nowe > ducato 3.0 które będzie jeździło na miedzynarodówce- planowana stała trasa PL-UK. > Jako że się znamy dośc długo, a ja jestem bez pracy, zaproponował mi abym to ja jeździł tym nowym > autem. > najbardziej zastanawia mnie kwestia bezpieczeństwa w trakcie postoju- wiadomo że nie zawsze znajdę > jakiś motel w D kradną paliwo ( ale bardziej z duzych mobili i najbardziej od granicy do ringu berlina). w GB tną plandeki, kradną towar jeśli "chodliwy". napady na kierowców to najczęściej włochy, hiszpania, francja. przed promem z francji do anglii trzeba uważać na "pasażerów na gapę", którzy wskakują na pakę i nielegalnie chcą się dostać na wyspy. > auto ma kurnik z webasto itd, więc mozna się kimnąć > jak często słyszycie o napadach na kierowców, kradzieżach towaru ? > jestem młody, chciałbym jeszcze trochę pożyć > zastanawiam sie czy po drodze, na trasach, są jakieś parkingi strzeżone, na którym bezpiecznie mogę > zaparkować pojazd i ze spokojną głową odpocząć, wziąć prysznic > robiłem na raz trasę do chorwacji (1700 km) osobówką, drzemałem na parkingu nw Węgrzech, no ale to > inna bajka- wyjazdy w kilka aut w kilka osób > z góry dzięki za pomoc i informacje > pozdrawiam > grzesiek bierz robotę , dasz radę pozdrawiam piter

> Mam takie pytanko, od kiedy jest obowiązek okunturowania naczep taśmą odblaskową? Dokładnie chodzi > mi o takie: > Gdyby ktoś podrzucił jakimś rozporządzeniem albo jakimś ciekawym arykułem to będe wdzięczny. Dzięki > za pomoc i pozdrawiam Zgodnie z opublikowanym rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 4 maja 2009 roku zmieniającym rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. Nr 75 poz. 639) odblaskowe oznakowanie konturowe stanie się obowiązkowe dla pojazdów rejestrowanych po raz pierwszy na terytorium RP po 10.10.2009 . dotyczy także przyczep, zabudów na pojazdach "solówkach".

> może po prostu most jest wygięty? zdaża się przeładowywać auto? jeżdzi po drogach z koleinami? jaki przebieg ?

> Ile wytrzyma bateria w tachografie cyfrowym jesli akumulatory glowne pojazdu sa odlaczone? zaleca się co 2 lata wymieniać. jeżeli bateria w tacho jest słaba i braknie głównego zasilania ( wyjmiesz aku, rozładuje się aku do zera itd) co doprowadzi do tego aby tacho "zgasło" to na wymianę baterii jest za późno. całkowita utrata zasilania w tacho cyfrowym powoduje jego zgon - pomaga tylko wymiana tacho. jeśli masz obawy co do starości baterii - wymień. wiele używanych aut stojąc na komisowych placach miesiącami z rozładowanymi bateriami ma niestety tacho złomy.

> no kalkulatorem? więcej i duże poprosimy i koniecznie ze środka > a i jakby się dało foto jakieś z bliska jednego z okien - takie zboczenie zawodowe już nie mam dostępu do aut, ja tylko chwilowo

mam kłopoty z dodawaniem kilku zdjęć naraz

a foto - koniecznie takie oto sprzęty. w ramach obowiązków służbowych miałem przyjemność być kierownikiem...

wszystkim dzięki za odpowiedź. auta mają homologację jako ciężarowe z przeznaczeniem jako przewóc osób poza kabiną kierowcy. wynika,że są na kat C. jadąc pusto można przepisowo jechać 70/80 km/h , z osobami na pokładzie tylko 50 km/h.sprawę uważam za zakończoną, jak zdobędę foto to mogę zapodać

> Takie cuś w instrukcji: ooo toto z tabeli wyniki, że 2 i 3 bieg w skrzyniach 5 ( 55 ,60 , 75 KM) i 6 ma te same przełożenie , czyli same koła zębate mogą być takie same. różnice są w przekładni głównej. znaczy dobrze kojarzyłem po tylu latach

> EDIT: Nie jest przypadkiem tak, że przełożenia na poszczególnych biegach są takie same przed > mechanizmem różnicowym, a jako że mech. różnicowy ma inne przełożenie to na wyjsciu w obydwu > skrzyniach jest inaczej ? kilkaa lat temu miałem punto 1 najpierw 1,2 75KM , potem 1,7TD , miałem istrukcję obsługi PL i książkę napraw. były tam podane przełożenia każdego biegu skrzyni , przekładni głównej i całkowite. jeśli ktoś ma taka literaturę i mógłby odszukać te dane to wiele by wyjaśniło. coś mi się kojarzy , że skrzynka 6 miała krótsze przełożenia w przekładni głównej.

zawsze jest tak, że w przypadku kiedy > klient nie jedzie z lawetą, to pomoc drogowa musi wziąć od niego DR. Dodatkowo PD ma przy > sobie protokół z odbioru auta od ubezpieczonego. co w przypadku zatrzymania DR przez policję w wyniku kolizji? kierowca PD bierze pokwitowanie za DR?

> To wiem, ale np na autostradzie można te 90 pojechać. > Czyli musze pakowac clio tyłem i na pace mieć 4 opony nie znamy wymiarów lawety. może być tak,że wystarczy załadować przodem ale nie dojeżdżać do samego przodu lawety. załadowana laweta po odpięciu od haka powinna stać w równowadze z lekką tendencją uciekania zaczepem do dołu ( nacisk na hak)

> Możesz wrzucić jakieś zdjęcie takiego wynalazku? > EDIT już mam jak mój post wcześniej - to taka podróba osinobusa . na nowym podwoziu renault midlum 4x4 są zabudowy do przewozu brygad roboczych. tak czy owak ciekawa rzecz, foto zrobię i udostępnię.

> skad to trzeba przytargac? bo bym sie przejechal.... > AFAIR to jezdzilo sie tym na C, ale to bylo dawno temu...., skad to wykopales? > BTW PKS pracuje w poniedzialek, bo jeszcze pompa wody raczyla pasc...? rzgów - bełchatów. to są nówki sztuki na podwoziu renault midlum 4x4. zabudowca przywiózł , po nowym roku ma być rejestracja. pks - póxno dziś sie zalogowałem i nie mam jak sprawdzić. trza w poniedziałek zadzwonić - na sylwka jade do łodzi ale po 16.00. tamte zakupy sie udały?

witajcie w dawnych czasach popularne były Osinobusy - na podwoziu stara zamontowana była zabudowa z siedzeniami do przewozu ludzi. jak to było rejestrowane - jako autobus ( kat D) czy jako samochód ciężarowy z przeznaczeniem przewozu osób poza kabiną kierowcy ( kat C , ograniczenie predkości do 50 km/h). jak to teraz jest w przepisach ? są 3 szt ( nówki sztuki) , będę miał zaszczyt jechać czymś takim. rejestrowane będą 2 stycznia, wtedy będę wiedział jak - czy autobus , czy ciężarowy. ja akurat papiery mam ale pytam bo potrzeba jescze 2 chłopa. jak szanowna brać myśli - kat C czy D potzrebna? miłej zabawy sylwestrowej i najlepszego w nowym roku wszystkim życzę

> Czy holując lawetę a na niej samochód, wymagane jest posiadanie ze > sobą dowodu rejestracyjnego od samochodu przewożonego na lawecie? > Czy jakiś służbista może się do czegoś w takim przypadku przyczepić? służbista może chcieć sprawdzić legalność przewożonego ładunku ( auta). kiedyś , jako "młody muzykant weselny" woziłem sprzęt przyczepką. raz, wracając z wesela, zatrzymal mnie pan władza do kontroli ( chodziło mu bardzej o trzeżwość). niestety dla niego , jedyny alkohol jaki przyjałem to cukierek czekoladowy, doczepił się do legalności sprzętu, czy mam na to kwity. czepiał się niemiłosiernie, po 20 min kontroli ( i wymianie zdań ) puścił mnie. był strasznie niezadowolony ,że nic na mnie nie miał bo byłem trzeźwy jak świnia także zawsze warto mieć papier na wożony ładunek, nie musi być dowód rej.

> ale zeby byly wieksze baterie to wiekszy altek jest potrzebny, a tego nie ma za bardzo jak tam > wcisnac, no chyba, ze masz jakis pomysl? miałem bliskie spotkanie z tym motorem ale zdjęcia sobie nie zrobiłem i nie pamiętam szczegółów > pobor mocy przy wylaczonym zaplonie 0,2A dużo, co tyle pobiera?może w schowku trza hebel założyć, tylko tacho zostawić na stałe. na zimowe kłopoty zostaje na noc podlączyć prostownik aby aku nie słabły