piter19731

jesli w kwadratowym okienku( jak w naszych DR ) to przegląd i teoretycznie powinien być honorowany w PL przy rej . tablice trzeba oddać do WK albo zgłosic ,że przyczepa nie przyjechała na kołach , wtedy oświadczenie kto i jak przyczepe przywiózł . wiem ,że może być cięzko ale lepiej do WK sie dodzwonic lub osobiście zapytać bo jak ktoś wczesniej wspomniał - co kraj to obyczaj a łódzki WK jest znany w całej PL ( specyficzny ) .

tylko po montaży haka kto ci go wpisze w DR jeśłi pojazd nie może mieć haka ?hak niewpisany do DR skutkuje wynikiem N na badaniu.

trzeci właściciel kupił /przejął pojazd w 2019 r i został wpisany jako właściciel 13.06.2019 r . nie pamiętam dokładnie który teil jest dowodem rej a który teil kartą pojazdu . teil 1 jest kartą ( duży A4 , teil 2 ( mniejszy )dowodem ale w ich karcie chyba tylko 2 włąścicielli się zmieści . a na odwrotcie nic nie wpisane ? dawno nie miałem niemca na rej , ostatnio mam same francuzy , rumuny , węgry albo beneluxy.

brak wybitego nr na ramie to wynik N i brak mozliwości rejestracji w PL. tak 30 dni ( u nas WK wydłużył do 60 dni ) lepiej zapytać WK , wg przepisów nie nie ma osobowych więc innej opcji nie widzę mam ciekawsze zajęcia niż czytanie i pisanie na forum co do przyczepy - kupić spisując umowę , przytargać do PL ( może być TR niemiecka , może nie być tablicy ) , wykonać BT przzed 1 rej w PL , bez akcyzy i innych opłat rejestrujesz , kupujesz OC . podpinasz pod auto i targasz harcerskie plecaki.przed zakupem sprawdzić nr ramy i TZ . o światłach i oponach nie wspominam .

u nas to w PL . przyznaj szczerze - ile trwa badanie Twojego auta ? 10- 15 min ? i powinno być tak na badaniu : ma pan luz na sworzniu wahacza , dzis dostaje Pan N , ma pan 14 dni na usunięcie usterki żeby zapłacić tylko za poprawke 20 zł . ten sworzen to przysłowiowy bo częściej chyba trafiaja się usterki oświetlenia od przepalonej żarówki po matowe czy wypłowiałe lampy

róznica między D a PL polega na tym ,że w D badanie jest wykonywane skrupulatnie a i dbałość o pojazdy jest lepsza niz u nas . u nas na badaniu jest najcześciej tak - ma pan do zrobienia sworzeń bo lekki luz jest i za rok to samo i za rok to samo . w D - ma pan do wymiany sworzeń , zapraszam za ileś tam po odbiór naprawionego pojazdu ( pojazd z wynikiem N nie wyjedzie na kołach z przeglądu .

za przyczepy ciężarowe nie ma akcyzy. tablica rej może być ale nie musi. jeśli nie ma tablicy to oświadczenie od przewoźnka ,że przyczepa była wieziona a nie jechała na własnych kołach . na os prywatną wystarczy zwykła umowa kupna i jej tłumaczenie do wydz kom . na spółkę nie wiem czy faktura czy umowa i po zarejestrowaniu można ją dopisać do spółki.w PL badanie przed 1 rej koszt 79 zł , tablicy rej może nie być ale brief obowiązkowo tak. przyczepa ma mieć trwale wybity nr ramy i tabliczkę znamionową . do rej w PL wszystkie dokumenty mają być w oryginale i dodatkowo przetłumaczone na PL przez tłumacza przysięgłego .

nic nie ogranicza , nawet kategoria PJ , wystarczy B

lepiej ręcznie kręcić bo ta pneumatyczna może być " za szybka " . tu pośpiech nie jest sprzymierzeńcem .

po wymianie wtryskiwaczy trzeba je skorygować programem ( jest taka opcja w kme nevo ) .

do sprawdzenia 3 układy po 20 zł czyli 60 +1 cepik. przy okazji badania diagnosta odblokuje elektroniczne zatrzymanie dowodu.

ford fiesta 2016 r , silnik diesel , poj 1499 ccm , moc 55,2 kW a vin wf0dxxgakdgB20853

z ręki odczytałem ,że to fiesta rok 2013 ? przypomnij się jutro to w pracy może coś wykminię ?

zmiany konstrukcyjne są dozwolone pod pewnymi warunkami . nie mieszaj badań - powypadkowe to powypadkowe a zmiany konstrukcyjne to zmiany , są to różne badania i inny zakres czynności

tak , szkoda ma być zgłoszona w ubezpieczalnia a ta z kolei odnotowuje szkodę w cepiku. szkoda taka widnieje w historii pojazdu . definicja szkody istotnej jest w ustawie prawo u ruchu drogowym Art. 2. Użyte w ustawie określenia oznaczają: 10a)3) szkoda istotna – szkodę w zakresie elementów układu nośnego, hamulcowego lub kierowniczego pojazdu mającą wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego, kwalifikującą pojazd do dodatkowego badania technicznego i stwier-dzoną przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny lub przez zakład ubezpieczeń w związku z otrzymanym zgło-szeniem szkody z tytułu zawartej umowy ubezpieczenia, o którym mowa w dziale II w grupach 3 i 10 załącznika do ustawy z dnia 11 września 2015 r. o działalności ubezpieczeniowej i reasekuracyjnej (Dz. U. z 2018 r. poz. 999, 1000 i 1669);

a to już nie wynika z nowelizacji przepisów

taki pojazd nie spełnia warunku szkody istotnej czyli naruszającej elementy układu nośnego , kierowniczego itd .

p.s. lubisz sobie komplikować życie .

nie kumam co chcesz zaslepiać . przykładowy pistolet zamiast dolnego szybkozłącza montujesz / przerabiasz na takie jak wentyl samochodowy

Ty akurat wiesz w jakich branżach się obracam . ogólnie chyba ludziom się nie chce pracować . a z kierowcami to jest już różnie - " najgłośniejsi" nie potrafią wjechać prosto na kanał czy na stanowisko a na prośbę o "korektę kierownicą " słysze komentarz ,że on to dłużej jeździ niż ja żyję itp ale podstawowych funkcji obsługi pojazdu nie umie włączyć . sam nie jestem ideał ale nie boję i wstydzę się zapytać jak to włączyć , przelączyć ( np wyświetlacz na stan licznika ). o czystości i porządku w autach już się nie wypowiem bo są to totalne skrajności .

to kup ręczny pistolet z wyświetlaczem i spełni wymagania j.w. a tak sam sobie komplikujesz . jeśli juz bardzo chcesz to zamiast szybkozłącza możesz przerobić sobie wejście do manometru na takie jak z wentyla i do tego podłączyć swoją pompkę zamiast sprężarki .

każdy ręczny manometr do pompowania kół spełni Twoje oczekiwania bez zaślepiania żadnych wejść / wyjść . zakładasz na wentyl , mierzysz ciśnienie i ew upuszczasz .

nie wiem jak z osobowymi bo zawsze walczymy z "dużymi " . aaaa i chodzi oczywiście o firmy vatowskie. osoba prywatna czy nie vatowcy dostaną odszkodowanie brutto .

do leasingu zgłosić . leasing wyda upoważnienie dla ubezpieczalni komu ma wypłacić kasę . potem zgłosić szkodę w ubezpieczalni , wstawić pojazd do warsztatu i naprawić bezgotówkowo . leasing raczej nie zgodzi się na wypłatę kasę Tobie ale może się udać . oczywiście jeśli jesteś płatnikiem VAT to odszkodowanie wypłacone będzie netto , vat dopłacisz Ty warsztatowi .

i wszystko jest prawidłowo . owszem , termin daje się na 2 lata ale nie dłużej niż do 5 lat od daty 1 rej .