piter19731

> Witam. > 26.11.'14 miałem wypadek na motocyklu. Pani w skodzie jadąc z przeciwka postanowiła zaparkować po > mojej stronie. Niestety nie zauważyła mnie i wjechała w lewą stronę motocykla. Oberwał przedni > amortyzator, błotnik, gmol i uchwyt podnóżka. Gmol uratował mi nogę, bo tak miałbym ją > wciśniętą między żebra cylindrów. TU Generali uznało swoją odpowiedzialność i przysłało > "rzeczoznawcę". Ustalili, że do wymiany jest lewa część gmola, lewa część amortyzatora > przedniego oraz uchwyt podnóżka. Napisali, że czas potrzebny do usunięcia w.w. usterek, to 1 > roboczogodzina warta 50 zł . Cały koszt naprawy: 1472.73zł. > Ponieważ w dokumentach podałem dane serwisu z Bydgoszczy, aby naprawić to bezgotówkowo, więc serwis > zrobił swoją wycenę na prawie 6 kzł. Doszło lakierowanie przedniego błotnika, wymiana > skrzywionej dźwigni zmiany biegów oraz koszt transportu motocykla. TU Generali odmówiło > zapłaty takiej kwoty informując, że możemy iść do sądu. Stwierdzili, że te 3 punkty nie są > związane z wypadkiem . > Tak też zdecydowałem i zwróciłem się do prawnika. > Rozumiem, że rzeczoznawcę powoła sąd, bo jak my już teraz zrobimy taką ekspertyzę, to może być ona > odrzucona jako stronnicza, skoro ja płacę? Nie odpuszczaj , też bym nie odpuścił . Mają obowiązek wypłacić co do grosza wszystkie wydatki związane z usunięciem tej szkody . Możesz także po tej kolizji mieć powikłania , boleć noga , możesz ją długo leczyć i za to także domagać się odszkodowania. Co do holowania - poproś rzeczoznawcę aby przyszedł i przyniósł motocykl na plecach jeśli nie chce uznać kosztów transportu .

> No właśnie, Orlen czy Lotos? > Załóżcie, że możecie podjąć decyzję, kto będzie dostarczał do niewielkiej firmy olej opałowy, > paliwa (chociaż to w zasadzie głównie olej napędowy we firmie mamy dystrybutor ON , paliwo z orlenu prosto z Płocka. Tankujemy ciężarówki , maszyny budowlane , i flote osobówek różnych marek , nawet słynne dci. Zero problemów . poza firmą tankujemy na orlenie - karta flota - zero problemów. Mamy w mieście stacje orlen , shell , BP - orlen ma paliwo z Płcka , pozostałe z Koluszek ( też orlen ). Z lotosem nie mam do czynienia.

> Interesują mnie roczniki 2004/2005 Ot - od maja 2005 r wchodziły cyfrowe tacho - pamiętaj o tym podczas szukania auta. chyba ,że nie zależy Tobie na tacho. od 2006 roku były już euro 4 - ciut tańsza eksploatacja viatoll.

> co nlezy odpisac na wezwnie ubezpieczyciela o potwierdzenie zarzenia? Nie potwierdzasz , podać dane policji , która była na miejscu zdarzenia ( jeśłi była ) i odpisać ,że sprawa jest w sądzie. Bez prawomocnego wyroku nie ma winnego. Sąd może uznać winę jednego , drugiego lub nawet współwinę ( częste przy urwaniu lusterek ).

> poważnie jest taki wymóg? bo nie bardzo rozumiem po co? zajrzyj do przepisów - obowiązkowe wyposażenie pojazdów - każdy pojazd , z wyjątkiem motocykla jednośladowego ( z bocznym wózkiem lub przyczepką już musi mieć ) ma mieć trójkąt ostrzegawczy . Jak będziesz sygnalizował awarię przyczepy , jeśli zostawisz ją bez pojazdu ? włączysz awaryjne ? wyjmiesz trójkąt z samochodu ? ( wtedy samochód będzie bez trójkąta ).

> ale ja to wszystko wiem. Tylko właśnie mnie dziwi ze kierowcy wyjmują karte śpiąc w budzie Zakazu nie ma. Wpis manualny i jest ok. Czemu ? - nie wiem.

> a ja tak. Nawet w ubiegłym tygodniu prosiłem gościa żeby podjechał do przodu o metr a on mi > pokazuje karte i mówi im sorry but.... delikatnie ruszy i pauza nawet nie drgnie. Jeśli spędzasz pauzę w aucie to karta może być w tacho . jeśli pauzę odbywasz poza autem to kartę należy wyjąć . Karta ma być przy kierowcy. Najbardziej dotyczy to samochodów niewyposażonych w miejsce do spania ( np. autobus )

> odma raczej OK - nie było problemów. > obstawiam czujnik, ale mam info że w 1,5 dCi lubią pękać podstawy filtra, co potwierdza nawet > bogata oferta tylko do 1,5 dCi na alledrogo ooo , mając we flocie około 40 szt 1,5 dci ( kangoo , megane , rózne roczniki i moce ) nigdy z podstawą nic się stało , za to panewki kontrolnie zmieniamy co 150 tys km. Auta niektóre maja ponad 300 tys i jeżdzą ( zaczynają się problemy wtryskowe )

> Stoi sobie auto w Austrii u mnie pod domem i ma niemieckie tablice z żółtym paskiem ważne do > 23.12.2014 i zarejestrowane na mnie. Chciałbym go przywieść do PL na naszych tablicach, zrobić > przegląd i wrócić nim z powrotem do A po kilku dniach. W międzyczasie ktoś by mi załatwił > pełną rejestrację. > Co i jak po kolei i jak długo to trwa? na tych tablicach przyjedź do PL , jeśli dasz radę do godz 24.00 23.12.2014.zarejestrujesz od razu jeśli tylko zrobisz potrzebne papiery co może być trudne w okresie świąteczno - noworocznym. tylko nie jedź przez czechy na tych blachach . kosztuje to od 5000 koron w górę.

> mam trzy opcje > 1. naprawiam poprzez leasing w warsztacie z którym maja umowę.. i dostaję samochód zastepczy na > cały okres umowy - teoretycznie najlepsze wyjscie - tylko - naprawa nie w ASO a temu > konkretnemu warsztatowi nie ufam - przejechałem sie na naprawie 4 lata temu... > 2. Naprawa w ASO po fakturach - nie sprawdzę dzisiaj czy dają auto zastępcze... > 3 Biorę wycenę/kosztorys z PZU i naprawiam sam - teoretycznie najgorsza ale mam gwarancje że bez > auta będę 2 dni - pierwszy jak będę zmieniał szybę i drugi jak będę przekładał pomalowane opcję 3 odpuść bo dostaniesz grosze opcja 2 - pogadaj z ASO czy istnieje taka możliwość - robią oględziny i zamawiają szybę , maskę , biorą coś (klapkę wlewu ) na dorobienie lakieru . jak dostaną części , wstawiasz auto na 2- 3 dni . robią swoje a ty masz zastępczaka. Często tak naprawiamy u siebie w ten sposób , jeśli rozmiar szkód na to pozwala

> Wlaśnie na parkingu pod domem mierzę napięcia. > W spoczynku 12.2 > Dmuchawa plus światła 11.4 > Rozruch 9.5V > Ładowanie zapodaje 14.7 do pierwszych większych mrozów wytrzyma. jeśli aku ma ponad 4 lata ,można się zdziwić któregoś ranka. > Auto jeździ codziennie przynajmniej 22 km , a dzisiaj jest ciepło. > Jechać po nowy od razu , czy to jest jeszcze norma?

> jak wykrecic szpilki z trabanta 1.1, na jakie zmienic aby dalo sie alu przykrecic? szpilki to chyba się wybija z piasty, czy jest koniecza zmiana do alusów ? chyba wystarczy zmienić nakrętki aby miały taki sam stożek jak felga.

> niewiem, pewnie zalezy od d00py, mi tam w rzeczonej octavi nie najgorzej, aczkolwiek jezdzilem > lepszymi autami. IMO Octavia jest poprawna. na trase IMO waznym elementem wyposazenia jest > CruiseControl... a przy jezdzie do 120, to w zasadzie wiekszosc aut bedzie sie zachowywac > dobrze. na trasy najlepsze jest kangoo 1,5 dci albo megane . nieprawdaż ?

> Nissan Cabsar a bliźniaczy Renault Maxity ma ABS w standardzie sprzedany w PL oczywiście.

> no autobusem 110 sie nie da chcesz się założyć ?

> Ostatnio spotkałem się z sytuacją, że pewni państwo kupujący nowe auto, zażyczyli sobie zamontować > doń lampy do jazdy dziennej. > Od zakupu minęło 14 miesięcy, padła jedna z lamp. > W dokumentach za zakup lampek, jak i na stronie producenta wisi info "gwarancja 12 miesięcy" > Serwis mówi "to jest dokładane akcesorium, nie oryginalne wyposażenie - gwarancja samochodu nie > dotyczy tego sprzętu " > Klient mówi "kupiłem i zakładałem to w serwisie autoryzowanym, więc gwarancja samochodu dotyczy > także tego co zakładaliście" > kto ma rację, i jakieś przepisy, które takie coś regulują? Gwarant , czyli producent pojazdu udziela gwarancji na pojazd w takim stanie i wyposażeniu , w jakim wyszedł z fabryki. To , co zamontuje do nowego pojazdu serwis ma osobną gwarancję, nawet gdyby były to oryginalne światła dzienne. Pytanie dla klienta - Czy samochód opuścił fabrykę z tymi lampkami ? W tym wypadku sorry , raczej nie widzę podstaw do uznania reklamacji.

> na jakiej podstawie? > j.w. każdy pojazd wielośladowy ( nawet motocykl z koszem ) powinien mieć na wyposażeniu trójkąt ostrzegawczy , nawet przyczepka . na podstawie obowiązkowego wyposażenia w przepisach ruchu drogowego.

> Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 27 października 2005 r. > w sprawie szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez kierujących pojazdami, > instruktorów i egzaminatorów > (Dz. U. z 2005r. Nr 217, poz. 1834 z późn. zmianami) > Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. > w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia > (Dz. U. z 2003r. Nr 32, poz.262 z późn. zmianami) > Obowiązkowe wyposażenie autobusu: > - co najmniej jedne drzwi po prawej stronie > - wyjścia awaryjne - w przypadku autobusu o długości przekraczającej 6 m > - dwie gaśnice, z których jedna powinna być umieszczona możliwie blisko kierowcy, a druga - > wewnątrz autobusu, w miejscu łatwo dostępnym w razie potrzeby jej użycia > - apteczka doraźnej pomocy > - ogumione koło zapasowe - nie dotyczy autobusów miejskich o przewozach do 50km > - oświetlanie wnętrza > - zasłony w bocznych oknach, jeżeli autobus nie jest wyposażony w szyby przeciwsłoneczne > - trójkąt do ustawiania na drodze, przeznaczony do ostrzegania o obecności unieruchomionego pojazdu > - lusterko wewnętrzne zapewniające kierowcy widoczność wnętrza autobusu > - bagażnik urządzony w taki sposób, aby umieszczony w nim bagaż był zabezpieczony przed > wypadnięciem, uszkodzeniem lub zanieczyszczeniem - nie dotyczy autobusów miejskich o > przewozach do 50km > - tabliczka znamionowa wskazująca dopuszczalną liczbę miejsc do siedzenia i do stania. dodatkowo - trzeźwy i rozgarnięty kierowca młotki do awaryjnego wybijania szyby ,jeśłi jest ona wyjściem awaryjnym i nie otwiera się w inny sposób. wg konwencji wiedeńskiej to wszystko. Warto mieć kamizelkę odblaskową wymaganą przepisami ruchu drogowego w A , CZ , SK , D podczas awarii pojazdu na autostradzie , nie wolno wysiadać kierującemu z auta bez założonej na siebie kamizelki.

> A do czego był wymalowany tam obszar wyłączony z ruchu? Czy nie do "ochrony" zawracających, którzy > mają do tego wydzielony pas? trochę racja , pewnie takie było załażenie inżyniera . do pełni szczęścia brakuje tylko ciągłej linii między pasami , na które wjeżdżały auta. Wtedy wina byłaby bezsporna. a tak winny jest zawracający.

> Znajomy 3 miesiące temu kupił Kangoo 1.5 DCi z 2007 roku (szkoda że pojechał sam bo w życiu bym mu > z tym silnikiem nie pozwolił kupić), niestety auto przysparza same problemy... Wszystko jest > ok do pewnego czasu, tzn. jeździ odpala aż nagle raz po 200km raz po 500km a raz po 10km > zgaśnie wyrzuci wszystkie kontrolki i masę błędów po podłączeniu do kompa z programem autocom. > Auta nie idzie odpalić. Za kilka godzin ok. 5 . Autko normalnie odpala i jest wszystko ok do > póki znów nie dostanie świra i najczęściej powrót kończy się na lince... Miał ktoś coś > takiego? Co to może być? obok aku jest skrzynka bezpieczników . dostać się trzeba do tych wszystkich złączek pod skrzynką bezpieczników, pewnie jest tam wszystko zgnite od wilgoci. przerabiane na kilku służbowych kangoo 1,5 dci z 2005 roku.

> o czym Ty piszesz????? I tak nie zrozumiesz...

> Kto Waszym zdaniem byłby winny kolizji w miejscu gdzie zbiegają się strzałki? > Zielona strzałka - skręt w prawo z drogi głównej. > Czerwona strzałka - zawracanie z drogi podporządkowanej. > Czy miejsce kolizji to jeszcze skrzyżowanie? Winny jest zawracający. Czerwonego ma po prawej ręce.czerwony skręcając ma prawo zająć dowolny pas ruchu pod warunkiem nieprzekraczania linii ciągłej.

> Kupiłem lampy do Megane I ph II głowię się teraz czy czasem nie są to angliki? Jak to rozpoznać? > Dodaje foto z nalepek z lamp... Może ktoś mi podpowie... > MADE IN FRANCE to lampa lewa od strony pasażera > MADE IN SPAIN to lampa prawa od strony kierowcy > Sprzedajacy przysięgał że to europa ale chce się upewnić... są jakieś strzałki na kloszach tych lamp ? tam powinno coś być...

> Czesc, cos mi sie porobilo z hamulcami i mam taki objaw: > Jak na iskam pedal hamulca to pojawiaja sie drgania ich czestotliwosc zalezy od predkosci. Jak jest > spora predkosc to bardziej wyczuwalna na pedale a jak mala predkosc to tak jakby jechac na > koniu. Gdy sie nie hamuje auto jedzie prawidlowo, nie ma wyczuwalnych wibracji. > Przebeg auta 50tys km i po ok 20 tys byly zmieniane kocki, tarcze nadal oryginaly. Objawy wskazują na skrzywione tarcze haulcowe > Czy to jest objaw skrzywionej tarczy hamulcowej ? Jesli tak to z przodu czy z tylu ? jeśli drży samochód a nie kierownica to obstawiam tył. jeśli możesz to spróbuj hamować ręcznym, jeśli poczujesz wibracje to upewnia to ,że krzywe są tylne tarcze. > Czy bawic sie w przetaczanie tarcz czy od razu zakladac nowy zestaw ? sprawdź ceny ale jestem za nowym zestawem .

> Mamy kogoś kto się tym zajmuje? > Potrzebuję organizacji transportu gabarytu o szerokości 4,4 długości 16,3 i wysokości ok. 3,9m Waga > ok 20 ton. > Potrzebuję to przetransportować z wawy do gdańska na początku stycznia 2015. > Czekam na info nie wiem czy mogę zte radom , dantrans , panas transport