piter19731

> Jutro muszę przedłużyć OC. Do tej pory procedura wyglądała tak: > -Agent - Czy były jakieś szkody? > -Ja - Tyle, ile ich widać w systemie. > W systemie wisiała jedna, w której byłem poszkodowany. > Tym razem nie wiem jak podejść do tematu. W tym konkretnym przypadku mam podejrzenie, że szkoda > może nie przetrwać konfrontacji z rzeczoznawcą, więc nie zostanie zgłoszona lub zostanie > zgłoszona po pewnym czasie z jakąś "poprawką". > I teraz pora na pytanie: jak rozegrać temat > - Zaznaczyć tą szkodę, zapłacić +10%. Facet się zgłosi - sprawa jest czysta, się nie zgłosi - > jestem przez dwa lata w plecy. > - Powiedzieć "tyle ile jest w systemie". Jak się później zgłosi, to dostanę > rekalkulację na +10%? > jakiegoś karniaka? > +10% przy kolejnej polisie? > Gdyby na pewno coś zostało uszkodzone to bym się nawet nie zastanawiał. A tak znam kilka > przypadków takich oparć w korku w wykonaniu znajomych, gdzie później okazywało się że nie ma > czego zgłaszać. nie zgłaszaj. jeśli gościu się zgłosi to utratę zniżek dostaniesz za rok

> no co chodzi o czas pracy dla PIP właśnie. ITD nie ukarze to przyjdzie PIP i będzie piiip

> Bylem dzis w salonie Renault, obejrzec Clio Grandtour... takiego olewactwa dawno nie widzialem - > niedosc ze nikt sie nie interesowal tym ze przyszedlem mimo iz bylem jedynym klientem to auta > pozamykane a obsluga nie ma kluczyka... nawet prospektu nie dostalem - jak oni chca cos > sprzedac? w czerownym renault ( trucks) nawet bys dostał pojeździć . byłeś po sąsiedzku gdzie jezdzę szefa autem na przeglądy ? ( nie chcę podawać adresu ani dealera )

sprawdzony na maszynie, laduje, nawet od ciut mniejszych obrotow - może ta maszyna ma zbyt duże obroty ? nie masz możliwości na podmianę załatwić innego altka ?

jest przewod do rozrusznika i z tamtad do aku połącz bezpośrednio przewodem + altka z + aku. jeśli będzie poprawa to przerwa jest gdzieś między altkiem a rozrusznikiem. jeśli nic nie pomogło to szukamy dalej. odłącz + od altka i zaizoluj przewód aby nic nie dotykał. miernik bezpośrednio pod + altka i masę. ładuje ? można jeszcze wymienić żarówkę od kontrolki ładowania, przez nią płynie prąd wzbudzenia altka voltomierz podłącz do +altka i masy , potem do + aku i masy - porównaj napięcia (powinny być takie same lub niewiele się różnić

> panowie stały plus jest potrzeba znaleźć w kabinie , muszę podłączyć zestaw głośnomówiący i takie > wymagania mam . do stacyjki przeca dochodzi bezpośredni plus, do awaryjnych. > po stacyjce będę brał z zapalniczki, myslałem o radiu ale nie wiem czy jest tam łatwe dojście i dwa > nie znam kodu jak bym przypadkiem odpiął wtyczkę . > Przy okazji czy radio fabryczne ma wejscie mute wyciszające przy przychodzącej rozmowie ?

> to jest jakas opcja ale wez cos wybierz z tego chlamu co sprzedaja i do tego zeby tempomat mialo i > nie bylo czarne... wracamy do twojego pytania o przewadze używki nad nowym ? albo znajdziesz dobrą sztukę bez wyposażenie i koloru albo znajdziesz wyposażenie i kolor ale auto trup. Fakt ,cena 3 letniej używki to ok 50% ceny nowego. powodzenia w poszukiwaniach

> Tempomat można dołożyć. Ja mam tempomat i z niego nie korzystam. Z > tego co piszesz to po trasach nie latasz, a tylko tam ma to jakieś zastosowanie. . tempomatu używamy zawsze i wszędzie gdzie tylko się da. nawet w mieście. Antek wie o czym piszę ale nie o tym jest wątek.

> a moze cos o przewadze uzywki nad nowym? chyba tylko niższa cena i brak przymusu robienia przeglądów w ASO. nie skonfigurujesz auta pod siebie, jak znajdziesz z wyposażeniem to stan techniczny zły, nie znasz przeszłości, przebiegu itp. Oczywiście nie generalizuję. > oraz przewadze leasingu nad kredytem (firma bez VAT)? czy to przewaga ? to już indywidualnie chyba jest liczone dla każdego ( tak jak ubezpieczenie OC) > > nowy, czy moze jednak uzywany? auto chyba na 5lat, przebiegi roczne do 20kkm trochę małe przebiegi aby inwestować w nowe. wiem - znaleźć fajną i dobrą używkę nie jest łatwo, można szukać tyle ile czeka się na nowe w salonie nigdy nie miałem nowego ale może na emeryturze ... . Za to sporo się nówkami jeździ......... cudzymi

Jak już to TDCI

> chcialem taka foke kupic to mi mowil ze gorszego syfu niz 1.6 to nie ma... kto taki ? przeważnie tacy co nigdy takim nie jechali

> Szczególnie w korku, gdzie nie masz okazji zapiąć 3ki. Trochę z przymkniętym okiem. są szofery ( ciężarówek ) którzy na prostej i pustej drodze mają przepały po kilka l/100km bo k...źwa nie moje. a w mieście od świateł do świateł wyścigi

> Uzywane > - Octavia 2010 1.6TDI 105KM(brak tempomatu, DPF) 42kzl > - Octavia 2009 1,9 TDI 105KM (brak tempomatu, DPF?) 42kzl > - Insignia 2,0 cDTI 160KM (DPF, podobno awaryjne?) 50kzl > - Superb 2.0 TDI 140KM (DPF) 55-65kzl > - C5 2.0 Hdi 140KM (FAP, niestety sedan) 50kzl > jakies inne propozycje, Focus 1,6 TDDI . to ma silnik PSA (HDI) , jeden z lepszych. Tylko znaleźć używany z twoimi wymogami może być trudno.

> 3 pasmowka o 22.30 to toto pali 3.8l/100km Antek , jeździć trza umić Nowe już tak oszczędne nie będą. Widze po naszej firmowej flocie , im nowsze tym... W nowym aucie sprawdź warunki gwarancji , czas, czasookresy przeglądów , koszty przeglądów. Teoretycznie tańsze auto w zakupie może wygenerować większe koszty eksploatacyjne. w używanych ( loteria ) możesz poza Aso działać albo samemu.

> jak dobrze pójdzie to sylwester obalę pierwszy raz w życiu na 2OO za młodego( i głupiego ) się jeździło w grudniu i styczniu. Raz w sylwka pojechałem moto do dziewczyny , w nocy spadł snieg i trza było moto wracać do domu tylko 15 km. Teraz to mi się nie chce ale jeszcze się jeździ.

> 2. jakis nie mam przekonania do fordowskiego diesla... Taki sam jak każdy inny, ten przedmiotowy akurat jest PSA , ciut lepszy niż forda

strasza ze > 2.0 TDI nie lubi jazd po 5-10km i DPF sie zapycha. w nowych będzie tylko gorzej, marka bez znaczenia. jesteś pewien diesla , nie może być używany + LPG ? (założony przez Ciebie ).

> OK dzięki za info - nigdy tego nie robiłem przy szkodzie całkowitej i się po prosto zastanawiam czy > czymś nie ryzykuję sprzedając auto / wrak w ten sposób. Niczym nie ryzykujesz > Ale z tego wynika że nie ma problemu i skreślę auto z ewidencji na podstawie tej umowy kupna > sprzedaży. dokładnie tak Kupującemu przekazuję oprócz wraku także kartę pojazdu, ważne OC plus zaświadczenie > z Policji o zatrzymanym dowodzie rejestracyjnym. i uścisk dłoni. chętni na wrak się znajdą, kwestia ceny

> Z lekkimi ładunkami. > Mi man 430 palił z cysterką 28t 46l/100km, na wstecznym ? a na pusto 24l/100km i tak dużo jak na cysternę. znowu MAN ?

> TGL w miescie pali 25-32l/100km na pusto Na żyletki go daj . Nauka jazdy ? Przegonić go za miastem niech sadze wydmucha.

> A jako ciekawostkę powiem, że moje nowe (od października) autko powoli się od mnie przyzwyczaja i > zaczynamy przywozić 26-27/100 Renault premium 460. Bo to dobre wozy są. Spalanie wg komputera czy dystrybutora ? Pokrywa się jedno z drugim?

> po 100kkm? a dlaczego nie ? to tylko reno ( żartowałem )

> nie, jest niezalezne od obrotow a na zgaszonym silniku też pulsuje ?sprawdziłbym styki zasilania radia , może coś zaśniedziało. ewentualnie ( tfu tfu ) kończący się wyświetlacz ...

> Czym jeździcie i jakie wychodzą Wam spalania? > U mnie w Eurocargo 210KM średnia z 3 miesięcy to 20,7, Atego 180KM to ponad 22l. > Ciekaw jestem jak to wygląda przy innej kombinacji marka/silnik. ciężko porównywać . trzeba brać pod uwagę rodzaj trasy, przełożenia tylnego mostu. Inaczej spali przełożenia miejskie w trasie, inaczej przełożenia autostradowe . Midlum 240 12ton dmc spala \średnio 23 l/100 km. ale - to autolaweta , podczas za i rozładunku silnik musi pracować ( opuszczana hydraulicznie platforma z plandeką ), trasy raczej "wkołokominowe".

> korekta ze Strykowa A1 otwarta bedzie w sobotę 21.12 ze Strykowa do Kowala to już jest otwarte hoho, rok czasu (wyjątek odcinek 15-20 km przez Włocławek) otwarte mabyć od Włocławka do Torunia, między Kowalem a Włocławkiem niestety starą drogą > proponuje zjechać z A1 węzeł Lisewo i jakieś 10km droga 548 dojechac do drogi na Świecie - Chojnice. może być