piter19731

czemu wczoraj ( dzisiaj ) nie pytałeś ? chodzi o to ,że otwierasz drzwi na maxa i nie są zablokowane i same się zamykają ? przyjżyj się ogranicznikowi drzwi. powinien mieć "zapadkę " lub być wykonany z elastycznego materiału . Prawdopodobnie wystarczy podgiąć element sprężysty albo wymienić ogranicznik . są różne budowy ograniczników. podejrzewam drzwi kierowcy , najczęściej używane. ogranicznik pełni 2 funkcje - ogranicza maxymalne otwarcie i przytrzymuje drzwi w poz otwartej . sprawdziłem jak wygląda ogranicznik w pugu . w ograniczniku jest spręzyna , która dociska taki plastik do dźwigni ogranicznika . na tej dźwigni jest takie zaokrąglenie , zadolenie , wyżłobienie . albo wytarł się ten plastik , albo sprężyna pękłą albo to wyżłobienie jest wytarte.

czy ktoś zrozumiał o co koledze chodzi ?

"laweciarz " czyt przewoźnik powinien wypisać CMR (międzynarodowy list przewozowy ) . W dokumencie tym są zawarte adresy nadawcy i odbiorcy , opis towaru , jakieś uwagi itd . to wystarczy na drogę do ew kontroli .

obejrzyj dobrze opony czy nie ma nigdzie "jaja " .

w umowie kupna wpisujesz 2 kupujących . wypełniasz pcc3 ( dla głównego właściciela) i pcc3a dla wspólwłaściciela . gdyby było więcej współwłaścicieli to pcc3a wypełnia się w tylu egz ilu współwłaścicieli . jak zrobić podział 3/4 i 1/4 nie wiem , nigdy nie robiłem . Myślę ,że wystarczy w umowie kupna zaznaczyć .

to zależy jak długo chcesz go jeszcze mieć . jeśli ponad 2 lata (tyle wynosi zwrot inwestycji ) to pewnie warto . jazda po mieście powiadasz - każdy rozruch silnika to praca na benzynie chociaż niektóre instalacje mają tzw ciepły start ( ciepły silnik odpala na lpg ) . Teraz ceny lpg rosną .

a i pamiętaj o tzw pakiecie startowym po zakupie - oleje , rozrząd ... na rozrządzie nie zaoszczędzisz bo się zemści okrutnie ...

opony kupisz za 1000 , pranie wnętrza ze 150, jeśli reszta pasuje to....

to butla lpg 200 będzie wystawać z wnęki a 180 się schowa . wejdzie 600 x 180 i 600 x 200 ale bedzie ciut wystawać . chyba ,że wnęka jest głęboka.

bo tak dziasiaj jest . jeśli nastawiłeś się na jeden konkretny model to cięzko będzie znaleźć . znam twoje potrzeby ale łatwiej byłoby poszukać czegoś dobrego i sprawnego ale innej marki . nastawianie się tylko na jeden konkretny model to ..... szukanie igły w stogu.

jaki masz rozmiar koła zapasowego ? proste do wymierzenia ? wg mnie wys 180 to max

załatw sobie viatolla , niewiele zachodu a głowa spokojna . Jeśli nie będziesz jechał drogą płatną to nie musisz mieć viatolla. problem się zacznie jeśli wjedziesz na drogę płatną bez niego i nie daj.... przejedziesz pod bramownicą z kamerą . dróg płatnych viatoll wcale nie jest mało , nie tylko autostrady , drogi krajowe także .

mam żarówki led zamiast zwykłych całoszklanych w lampce sufitowej. kupione w necie po 1.5 pln za szt. raczej słabo świecą.

hej teoretycznie jest to możliwe . Może być też tak ,że ktoś wcześniej regulował zawory ale wkładając płytkę zrobił to na siłę i płytka nie weszła w swoje gniazdo .Trochę ciasno tam jest . To ,że zawór chodzi luźno nie oznacza ,że zamyka szczelnie cylinder .

hej system podobny do niemieckiego . czech wyrejestrowuje auto , trzeba zrobić tablice wywozowe na siebie ( nie znam kosztu , zawsze miałem wszystko załatwione) . Z dokumentów - ich karta pojazdu ( taka duża A4 ) , tymczasowy dowód rej ( plastik wielkości prawa jazdy ) , ubezpieczenie. wywozowe tablice podobno "robi się" w 2 dni , tak twierdzi czech od którego biorę auta ( ciężarowe ) .

przepisy szczegółowe mówią o tym kto może zatrzymywać się na przystanku - tylko autobusy wykonujące regularny przewóz na określonej trasie. autobusy wykonujące okazjonalny przewóz nie powinny korzystać z przystanków komunikacji publicznej ani buspasów.

nie mówmy o wyjątkach. znam buspasy , którymi mogą jeździć motocykle , taxi. ogólny przepis jest taki , że buspas powstał dla komunikacji zbiorowej.

bo tak jest napisane w kodeksie drogowym ?

hej nie ma znaczenia czy jest to mini typu sprinter , master , inny . Ważne aby był komunikacji publicznej , miejski , pks , inny przewoźnik liniowy . nie dotyczy autokarów turystycznych . Tak samo bus pasy - dotycza tylko komunikacji publicznej / liniowej . turystyka jeżdzi zwykłym pasem ruchu .

było kiedyś do 7.5 t. . teraz jest do 3.5 t

obejrzałbym DOKŁADNIE kolektor ssący i zrobił test szczelności cylindrów. wg mnie coś z zaworami. sprawdzane były luzy zaworowe na zimno i ciepło ? jeśli jest hydro na zaworach to nie szkodzi. one też zawodzą i luz trzeba sprawdzić.

dlatego ,że kat T to osobna kategoria a nie zdawałeś takiego egzaminu . Wg polskiego prawa możesz kierować ciągnikiem rolniczym z przyczepami z kat c+e ale tylko na terytorium PL . za granicą nie .jak zdasz egzamin na kat T to wtedy Ci wpiszą adnotacje przy T . Aanalogicznie z motocyklami do 125 cm3 . jak masz kat B pow 3 lat też możesz kierować motocyklem do 125 cm3 ale adnotacji na A1 nie masz . Prawo jazdy masz wydane prawidłowo.

myślę ,że warto .nie znam konkretnie tej firmy . Mam mały 6l stanleya i nie wyobrażam sobie pracy bez sprężonego powietrza , przedmuchać coś pistoletem , osuszyć , koła napompować . Na większy nie mam miejsca.

jeśli bedziesz chciał kasę do ręki to potracą za "uszczerbek " . jeśli wstawisz do warsztatu i bedzie to naprawa bezgotówkowa to TU musi wypłacić wg faktury ale tylko w zakresie przyznanym do wymiany lub naprawy . Na fakturze nie może być ujete nic więcej niż przewiduje kosztorys. koszt naprawy nie moze przekroczyć wartości pojazdu .