piter19731

o bagazu nie ma > tam ani slowa.... bagaż kurierem bagaż TIR em a tiry na tory

> Paccar PR czy MX - wiadomo mocy nigdy za malo ale zalozenie jest takie > PR 360KM z manualna 6 biegowa skrzynia GO-170 SGS > MX 410KM z 12 biegowym AS Tronic'iem ZF'a (rpm przy 100ce 1150) > DMC 18000kg, 2 osie, Vmax 100km/h > ewentualnie MAN D26 440KM z manualna skrzynia 6 biegowa merca (rpm przy 100ce 1350) > ale DMC 24000kg 3osie, Vmax 100km/h co do obrotów przy 100ce - ciekawe jakie są obroty jadąc 70 - 80 km/h i czy da się włączyć ostatni bieg ( zwłaszcza w automatach ) . takimi prędkościami najczęściej się jeździ po PL . MAN nie za duży ?

> wlasnie probuje zanalizowac ladownosc autobusu > DMC dla 2 osi to 18000kg > jezeli autobus zabiera 59 osob to powinien miec ladownosc 5800-5900kg > jednak autobusy w tym rozmiarze waza papierowo min12930kg... ale czesciej po 13400-13500kg co > daje 4500kg czyli po 80kg/os... ludzie sie zmieszcza, chyba tylko panie ale gdzie bagaz? w przyczepce ? poruszaliśmy kiedyś ten problem . nie krzycz głośno bo zaczną autobusy ważyć .

, a napewno jeszcze nie widziałem tego na drodze bo to dopiero zaczęło się sprzedawać , produkcja pełną parą ruszyła od stycznia

> migacz włączać z wyczuciem.. > równie irytujące bywa włączenie migacza równocześnie z ruchem kierownicy celem dokonania manewru lub nawet ciut później - sygnalizacja - zmieniłem pas

> volvo mnie nie przekonuje cenowo. aaaa widzisz. reno i volvo to to samo w innym opakowaniu i taniej. kupisz renówke a fakturę dostaniesz z volvo. coś jak vw i skoda.

> jakich przekaznikow? JQX - 14F? > dlaczego do okazjonalnego? okazjonalny przewóz = okazjonalne wykorzystanie

> Czy sa jakies moduly, ktore mozna podlaczyc aby na gniezdzie przyczepy, lub jako przelotka, bylo > 12V > jakis schemat, lub link? z tego co się obracam w "branży" to chyba nie ma. rozwiązaniem może być wymiana świateł w przyczepie na diodowe led. są lampy uniwersalne 12/24 V.

> szukam nóweczki bez przebiegu ale jakoś renault i iveco mnie nie przekonuje. zasłyszane opinie czy wiesz to z własnego doświadczenia ? Volvo cię przekonuje ?

> w zeszlym roku bralem kilka razy Viatoll na kilka godzin do pojazdow ktorymi jechalem. przeciez > mozna wziac i oddac za chwile... tak , można , tylko cierpliwości potrzeba

nie będę komplikował sobie sytuacji low deckiem. > Moglibyście tylko doradzić co wybrać to co trafisz w dobrym stanie , np reno premium (mogę polecić handlowca) czy rozglądać się za skrzynią automatyczną. zdecydowanie tak

> Wystarczy ze bedziesz mial regulowane siodło i podepniesz. Może być takie rozwiązanie Co do low decka i niskopodwoziowki to > nie widzialem takiego zestawienia są takowe - popatrz na lory wożące ciężarówki raczej standardowej wysokosci ciagnik. byłby najlepszym rozwązaniem. opony normalnego rozmiaru sa tańsze od niskoprofilowych , dłużej wytrzymują. Pamitać trzeba ,że do ruchomej podłogi trzeba przy ciągniku zamontować "hydraulikę ".

> Samochód DMC3500 + przyczepa lekka, a więc ViaToll musi być, ale wolę uniknąć (samochód z > wypożyczalni). Czy można wjechać do Szczecina by nie natknąć się na bramki ? Myślałem o > Szamotuły-Wronki-Krzyż-Choszczno... Ale jak dalej ? choszczno , dolice , pyrzyce i starą drogą do szczecina w poznaniu się nie wpakuj na płatną 92 w Baranowie. więcej na www.viatol.pl

> Ja żałuję, że nie wysłałem pocztą PCC. Jak byłem osobiscie to wycenili mi samochód o 7900zł więcej > niż za niego zapłaciłem. 140zł w plecy, tak sobie. złożenie Pita PCC on line nie jest wyznacznikiem . jeśli US uzna ,że wartość pojazdu jest większa wezwie klienta w celu złożenia wyjaśnień. Tak wiem , wygoda ,czas ale nie jest 100% gwarancją uznania wartości pojazdu.

> no i niestety - trasa, glownie autostrada do 120km/h spalanie 8,5l/100km > w miescie, przy dynamicznej jezdzie ok 10,5l/100km, zeby w miescie zmiescic sie w 7,5l/100km to > trzeba by chyba nigdzie nie stac i snuc sie 55 na 6 biegu. > Oglonie nie jest zle, ale benzyna bez gazu jest srednio ekonomicznym rozwiazaniem... trzeba było 1,5 dci brać z TURBO ( już naprawione mam). pamiętaj ,że nowe silniki się układają i początkowo mogą palić ciut więcej

> Czy autem z pojedynczym tacho mozna jechac w zalodze? tak, po warunkiem ,że jeden kieruje, drugi jako konwojent

> to takie tam sa? tył pneumatyczny , przód - pneumatyczny siłownik steruje hydrauliczna pompą , zaciski przednie są hydrauliczne ( jak w autosanie H9) . z tego rocznika każde auto będzie miało swoje bolączki i wady . Sprawdzić stan ramy , korozji , wycieków i ogólnie . jeśli będzie ok to brać , wielkich przebiegów robić nie będziecie. a późniejsza odsprzedaż ?...

> ja jeżdżę takowym z 2013r, teraz ma nalot 108kkm. Do pierwszej stówy było bez zarzutu, a przez > ostatnie dwa tyg wiecznie coś się pieprzy z elektryką, a to nie działa webasto, same załączają > się awaryjne, wywala bezpieczniki, nie działają szyby :/ mechanicznie dobra jednostka, silnik > pali +/- 10% 20l/100km. Lubi zlopac olej. porównujesz różne generacje aut. antek pyta niemal o zabytek , prosty w budowie , bez common raili , pompowtrysków i ekologii . o elektronice nie wspomnę. takie auto zapali w największy mróz, zakopci szarpnie ale pojedzie. do naprawy wystarczy młotek , drut i kombinerki . największą bolączką będzie chyba korozja.

Ogólnie jak mówi powiedzenie: masz Iveco nie jedz > daleko Iveco i renówka to "pip" nie ciężarówka. od reni i iveca trzymaj się z daleka. bez jaj. każde auto ma swoje wady i zalety, nie ma nigdy idealnego

> Witam > Miało iść na HP jednak chciałbym cokolwiek merytorycznie > Otóż punto po kolizji idzie na złom a ja potrzebuję auta do dojeżdżania do pracy. do pracy mam ok. > 8,5 km w jedną stronę a z racji tego że pracuję na zmiany to skuter i rower odpadają. Budżet > to ok. 4000pln - im taniej tym lepiej . Autkiem czasem będą jeździć dzieci. Przebieg roczny > to ok 7000km. > Myślę o lanosie z gazem albo czymś typu twingo I, corsa, punto - niechętnie, itp. > doradzicie, plusy i minusy? Nissan micra k11 , matiz (uwaga na rudą). Ktoś już proponawał clio2.

> JWT > Zmienia się konstrukcję (zawieszenie) motocykla, czy po prostu dopina odpowiedni wózek z boku? Junak był przystosowany do bocznego wózka, nic nie przerabiałem.Było podłączenie do oświetlenia i nic więcej. Co do techniki jazdy to już jest inaczej. Przy przyspieszaniu sciąga w prawo , przy hamowaniu w lewo. Skręcić w prawo to już szybko się nie da, w lewo zaś można poderwać koło od wózka do góry. AAAA po doczepieniu bocznego wózka do moto , moto jest przechylony ciut w lewo ( chyba do 5*). Uwaga na krawężniki

> Potem się zatrzymam, wracam po dłuższym czasie do samochodu i temperatura spada na tyle że świeci > się tylko jedna kontrolna kreska od temperatury, ale po przejechaniu jakichś 100 metrów już > się przełącza na gaz. odpalając zimny silnik, czujnik gazu musi osiągnąc temp przełączenia na gaz ( np 40*C), płyn może być cieplejszy, czujnik jest w głowicy. Czujnik gazu w reduktorze. temp płynu w głowicy jest osiągana szybciej niż taka sama temp w reduktorze ( reduktor jest ogrzewany cieczą ale chłodzony jednocześnie rozprężającym się gazem). ważne jest także umiejscowienie parownika, jeśli jest w"przeciągu" to upływa go zimne powietrze. po postoju i ponownym uruchomieniu silnika, układ chłodzenia wyrównuje temperatury, parownik nie stygnie od gazu i trzyma temperaturę przełączania. to raczej normalne zjawisko zimą.

> Za spanie na koi podczas jazdy? W podwójnej ofkors > Przerabiał ktoś temat? Chodzi mi o nasz kraj i UE. Jest na to kodeks drogowy czy traktują to jak > niezapiete pasy? kolega kiedyś zapłacił za to w D jak za brak pasów albo przewóz osooby w miejscu nieprzystosowanym. nie pamiętam dokładnie , to kilka lat temu było. Innego przepisu chyba nie ma. teraz to chyba kierowca i pasażer śpiech dostanie

> przez ta brame musza przejezdzac rowniez smieciarki...wiec nie moze miec 2,4m weź takie bramy w kamienicy np. na Kilińskiego . tam śmieciarka nie wjedzie , bus lusterka musi składać. Jeśli chodzi Tobie o bramki szlabanowe to szerokość wjazdu ma być taka aby pojazdy ratownicze mogły wjechać na teren. chyba ,że istnieje dla nich inny wjazd. ps czy bramki opłat na autostradach nie mogłyby być ciut szersze ?

> A jakie znaczenie ma kratka? jak ma kratkę to zapewne zarejestrowany jako ciężarowy i nie może parkować na chodniku. może tylko wtedy , jeśli na chodniku parkowanie jest dozwolone znakiem parking. Dopuszcza się, przy zachowaniu warunków określonych w ust. 1 pkt 2, zatrzymanie lub postój na chodniku przy krawędzi jezdni całego samochodu osobowego, motocykla, motoroweru lub roweru. Inny pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 2,5 t może być w całości umieszczony na chodniku tylko w miejscu wyznaczonym odpowiednimi znakami drogowymi." w tym przypadku auto kolegi zaparkowane jest nieprawidłowo - nie zachował odległości 10 m od skrzyżowania.