Focus206

Jak w temacie. Pacjent - 5008 1,6 hdi. Wydaje mi sie ze jest zapowietrzony bak paliwa. Podczas tankowania, dystrybutor ciagle odbija, paliwo trzeba lać bardzo powoli, z włożonym pistoletem na połowę długości. Irytujące i denerwujące. Pytanie - jak odpowietrzyć bak?

Panowie, z 3008 zrobił się 5008... Czy może ktoś mi sprawdzić vin VF30A9HZHAS125790 ? Podobno z Francji przyjechał. Może jest też w bazie jakieś info o przebiegu?

To że brać to ja wiem, ale na co zwrócić uwagę? Ma jakies bolączki? Coś gdzieś go gryzie?

Ma ktoś jakies doświadczenia? Tylko silniki HDi. Roczniki 2010-2012 Czas na kolejnego Peugeota ...

Moj peugeot sam mnie zamyka. Nie przeszkadza mi to, że miga

Moje 308 też tak ma. Jeżdzę 4 lata a nigdy nie badałem przyczyny. Chociaż zawsze mnie to dziwiło

Skoro nie ma miejsca na koło - to napewno producent przewidział inne rozwiązanie tego problemu Jeśli jest tam butla - to uważam że koło i tak powinno być w bagażniku, ale dobrze zabezpieczone. Nie miałeś dachowania i czołówki - tak trzymaj! I obyś nie miał A z doświadczenia wiem, że w przypadku dachowania to głupia komórka potrafi nabić nie złego guza. Dlatego nie wyobrażam sobie nie zabezpieczonego koła w kabinie pasażerskiej.

Jak by to było takie łatwe...

Dachowałeś kiedyś? Uderzyłeś czołowo? Masz świadomość ile takie koło za fotelem będzie ważyło w momencie uderzenia? Masz świadomość że takie koło może złamać fotel pasażera? W bagażniku koło ma swoje miejsce (pod podłoga bagażnika) i zazwyczaj jest jeszcze przykręcone, aby właśnie w takich sytuacjach "nie latało" po aucie.

A w razie jakiegoś zdarzenia, taki pocisk w postaci koła, robi nie złą miazgę w środku....

Ja do tej pory 106, 206, 307, a teraz 308. W mojej firmie większosć floty to Peugeot. Od modelu 107, 207, po 308 i 508 + partner. 207 - rzeczywiscie spalają sie zarówki. Moja 308 - 100 tys przebiegu. Zarówki oryginalne, zadnych problemów z autem. Reszta - jeździ, specjalnie nikt nie narzeka, nie psują się, dobijają do przebiegów 250 tys i idą dalej. Gdyby się sypały to co roku nie kupowany byłby Peugeot. aaa - czekamy na dostawę kolejnych 208.

> Dzwonisz do ubezpieczyciela W DNIU kiedy zaistniała szkoda. Czy będziesz miał darmową wymianę szyby > okaże się po jej demontżu. Pęknięcie idzie od słupka, więc jesli jest rdza na słupku pod szybą > - zapłacisz z własnej kieszeni. Urban Legend czy fakt? Jakieś 1,5 roku temu, wymieniałem w Corolli. Przy odbiorze dali płytkę ze zdjęciami jak wyglądało podszybie. Delikatnie zasugerowali ze będzie wychodzić rdza. I mieli racje Ale wymienili bez uwag.

> No, ale 60kkm to nie 30kkm. Przy 60-ciu jestem skłonny uwierzyć, tym bardziej jeśli auto ma esp, a > użyszkodnik lubi czasem pojechać szybciej po winklach. Przy silniki 1,6 HDI 92 konie poszaleć nie można... Auto głównie w trasach uzytkowane, poprzednie auto wytrzymywało na tarczach do 90-100 tys...

W mojej 308 tarcze wymieniali po 60 tys. Na moje pytanie dlaczego tak szybko, pan w ASO powiedział - ten typ tak ma...

> też bym miche ściągał Pytanie czy spadnie do miski... I jak tam wyglądają filterki, kratki itp. Nie wiem jak to w megane, ale w niejednej 206 jezdzą kawałki bagnetu i nic się nie dzieje

> A ja ci powiem ze zmienił bym olej i kazal ściągnąć miske przy okazji. > Koszt znikomy ale jak gdzies wpadnie zmieli zapcha to wydasz 15razy tyle. > A później będziesz plul sobie w brodę. W 206 bagnet pękły mi 2 lub 3 sztuki. Zrobiłem jakieś 80 tys km bez żadnego problemu.

Nic nie będzie. Możesz zrobić nową reklamę

> Mamy taki sam pojazd tyko bez klimy-dwa lata temu dalismy 7tys więc teraz pewnie jest warte ok5 > tys. > Co do wychwalanego lanosa to miałem i nigdy więcej- gnije dużo pali.... Na co zwrócić uwagę przy zakupie takiego clio? Rocznik 98-2000 Nadkola tył i wlew paliwa - rdza, zgadza się? Silnik 1,2 lub 1,4 w benzynie. Bać się?

Mam podobny problem. Mój ojciec jest na etapie wymiany auta. Do tej pory Passat 1,9 TDI 105 kucy. Rok 2003 - w chwili obecnej przebieg pod 470 tys. Widać już zmęczenie ( i rdzę...) Budżet na zakup ciut mniejszy - uważam że bez sensu wyklładać na taksówkę 60 tys. Samochód i tak będzie złomem... Mysłałem o C4 Grand Picasso, ale bardzo Nas kuci nowy Peugeot 301 lub C-Elysee z silnikiem 1,6 w benzynie. Za około 40-45 tys mamy nowy samochód, prosty... Wbrew pozorom jest bardzo duży (z tyłu oraz duży bagażnik). ma ktoś już jakieś doświadczenia z tym autkiem?

> 307 - nie mam wiedzy n/t auta. Trochę boję się legend sanozaplonu oraz tylnej belki. w 307 z tyłu nie ma belki... to nie 306, 206, 106 itp...

> Europy chyba nie mają, ale w dużym atlasie jest Europa w małej skali. Na tranzyt wystarcza. > Jeśli potrzeba coś więcej, to polecam Marco Polo z wydawnictwa Daunpol TU. Tranzyt odpada, lubię czasem pojeździć mniejszymi drogami gdzieś za granicą

Potrzebuję zakupić nową mapę Polski (papierową!) i może do kompletu mapę europy. Wymóg mapy Polski - nie duża aby zmieściła się bez problemu w schowku. Będzie jeździć nacodzień w aucie. Mapa Europy - rozmiar nie ma znaczenia Polecicie jakieś wydawnictwa? jaką zakupić??

> Bo płyt komorowych nie dasz na zakład, tylko trzeba stosować listwy łączące z uszczelkami. Z takich > zrobiłem zadaszenie wejścia do domu. Zgoda, ale akurat łączniki nie stanowia dużego kosztu w stosunku do ceny za płytę PC kan. Podobnie jak profile zamykające kanalik. Do płyt falistych prawidlow powinno się stosować pakiety montażowe, które po zsumowaniu będą podobnym kosztem jak profil łączący. Ale tak czy siak nie ma co porównywać obu materiałów - PC kanalikowy jest to inna liga i pod względem ceny za m2 płyty jak i w wytrzymałości i możliwościach materiału.

> Tylko wymaga zupełnie innej konstrukcji montażowej, znacznie droższej, niż przy przykręcaniu płyt > na przelot. a czemu tak sądzisz?

> Mam polietylen falisty. Od kilku lat przetrwał gradobicia, obciążenie śniegiem i wiatry. > Jest lekko dymiony, więc przybrudzania się nie widać, poza miejscami zakładów, tam niestety zielony > a la mech się pojawia. Nie polietylen a PCW Napewno trwalszy i bardziej wytrzymały będzie PC kanalikowy, lub lity.