marcindzieg

Mój ma 260 kkm. Jak wrócę to zrobię zdjęcia foteli i wrzucę. Być może te są gorsze ale nawet w Kile przy tym przebiegu wyglądają lepiej. Instalacja jest do poprawy - choćby dlatego że reduktor jest wyżej od zbiornika płynu.

Jeśli się boimy to jedziemy blisko. Gdzie to ryzyko jest minimalne. Pisał o tym kolega kilka postów wyżej.

Foteli?

Nie mam. Wiem tylko że jak pisze takie nieścisłości to albo kłamie albo nie ma pojęcia o danym modelu. I nic mądrego nie powie. Co najwyżej może Ci przysłać więcej zdjęć. Więc jazda na drugi koniec kraju jest tylko i wyłącznie ryzykiem kupującego. A dla mnie objawem głupoty. A jak się boisz składanych z czterech to kupujesz od dużego komisu i sprawdzasz co się da. Bo jak coś to się da wyegzekwować zwrot.

Np. jak pisze o wyposażeniu, którego nigdy nie było w danym modelu. Np. jak pisze o komputerze pokładowym, a na zdjęciu widać licznik bez niego. Kupuj lepiej tylko nowe samochody

Żeby przesiać oszustów to nie trzeba z siebie robić idioty. Wystarczy cokolwiek wiedzieć o danym modelu.

Wersja amerykańska. Niewymieniony licznik to pewnie radio i lampy (przednie i tylne) też. Ja mam zwykłe, welurowe fotele ale moje przy 200 kkm wyglądały jak nowe. Byłbym ostrożny.

Jeśli to nie jest jakiś problem to kup jej inny fotelik a tamten sprzedaj. Najlepiej niech sama wybierze.

A ja myślałem że jestem dziwny bo wiedząc że auto idzie do sprzedaży zrobiłem tylny dyfer...

Dyskutował bym czy nawet te w salonach są takie

Liczą że jak ktoś przejedzie taki kawał to jednak kupi.

A w VW by powiedzieli że tak ma być

Może i wezmą. Ale co ma radochy to jego

Godzinkę autostradą. Przeglądy można robić na miejscu choć ja i tak wolę pojechać. A z innej beczki - szukasz jeszcze Kii do kupienia?

Ok. Ale to w niczym nie zmienia faktu że tak czyste spaliny można uzyskać z benzyny bez żadnego cudowania. Bez dodatkowych zbiorników, elektroniki i masy.

Dostaną. Ale rzuć linkiem.

Jaka fabryczna instalacja spełnia Euro 6? Albo inaczej - znasz jakikolwiek model z fabryczną instalacją LPG?

To powinna być promowana benzyna, hybrydy i elektryki. Żadna instalacja gazowa nie spełnia Euro 6. Euro 4 jak są w pełni sprawne co nie jest szczególnie popularne. Mierzyłem spaliny nowej instalacji, strojonej na hamowni w moim Forku. Wszystko było w normie. Tylko na benzynie było lepiej.

Nie ważne czy się sprzedaje czy nie. Zatankować możesz absolutnie wszędzie. Wsiadasz i jedziesz 1000 km. Niewielki silnik daje sobie radę z dużym autem. Więc jakiś potencjał ma. A LPG? Gdyby nie brak akcyzy w PL to by na to nikt nawet nie nasikał. Taka jest rzeczywistość.

Diesel jest popularny w EU. W EU. To nie jest cały świat. To jego mały wycinek. Diesla mają jeszcze szanse gdzieś na świecie sprzedać bo stacje są wszędzie. A LPG?

Jest bardziej skomplikowane i z racji tego potencjalnie bardziej awaryjne. Zbiorniki są ciężkie i zajmują dużo miejsca. A rozbudowana sieć stacji LPG jest w zasadzie tylko w kilku krajach. Popatrz z biznesowego punktu widzenia czy naprawdę chciałbyś w to inwestować.

W 2005 znałem 3 floty z LPG. Wszyscy przeszli na diesle. Myślisz że dlatego żeby więcej płacić?

Hany to padło. A jak chcesz BRC to jedź do Tarnowa.

Ustawiam sobie te 21-22 stopnie i nie dotykam. I jest mi w sam raz - ani zimno ani ciepło.

Akurat u mnie działa całkiem dobrze. Wydaje mi się że lepiej niż a Avensisie kolegi, którego za nic nie mogłem pod siebie ustawić.