marcindzieg

Tego się za bardzo nie da wytłumaczyć. Skoro tyle lat jeździsz i Ci to odpowiada to po co drążyć temat.

A iloma tymi współczesnymi autami jeździłeś? Nawet na tym forum jest parę osób w całkiem nowych autach. Którymi np. śmigają po torach wyścigowych. A co do motoru to z tego co pamiętam pisałeś że to skuter. I jeździsz 40 na 70 tamując ruch. To co tam trzeba za kontrolę?

Dla Ciebie może być. Skoro wiesz lepiej Starzejesz się tylko nie chcesz tego przyjąć do wiadomości. I to jest problem

Co bym nie napisał i tak zaprzeczysz więc to trochę nie ma sensu. Albo stwierdzisz że jeżdżę "niebezpiecznie" bo za szybko pokonuję zakręty. Ja nie zabraniam nikomu jeździć jak emeryt, Ty nie zabraniaj czerpania przyjemności z jazdy. Nawet jak tego nie rozumiesz Czasami mi się to jeszcze zdarza. Skoro @maro_t też widzi różnicę to może jednak jest? I nie trzeba do tego 500 KM. Cieńkim też się fajnie jeździło.

Jeżdżę pewną krętą drogą w okolice Nowego Sącza. Bywało że co tydzień. Być może na autostradzie nie ma różnicy ale tam bywam maksymalnie kilka razy w roku. Natomiast na krętej drodze jest różnica. I piszę o ładnej pogodzie. Bo jak się popsuje to w ogóle nie ma o czym rozmawiać. Cały czas zgodnie z przepisami. Jeździsz gdzie jeździsz i zakładasz że wszyscy tak jeżdżą. A to nieprawda.

To akurat nieprawda ale nieważne. Masz prawo traktować tak auta. Inni mają prawo traktować inaczej. Taki mamy świat. I dobrze.

Octavie pamiętam że były. Bardzo fajne auta. Ale Fabii nie kojarzę.

Fabia w sumie nie jest od tego żeby się podobać. Ale najgorsza nie jest. Ja lubię proporcjonalnie zrobione auta. Np Insignia. Ładne auto ale na tych wielkich kołach zupełnie mi się nie podobało.

Zupełnie się nie zgadzam. Sąsiad miał taką, jeszcze z dieslem co się sam otrzepywał ze śniegu. Okropne to było. Gruba baba z wielkim tyłkiem na malutkich kółkach. Późniejsze były bardziej proporcjonalnie zbudowane. Z pierwszych ładny był hatchback. Może nie tak praktyczny ale ładny.

Jadąc do Niemiec w sumie też żałuję że nie pożyczyłem Sorrento. Na długie trasy to jednak duże, wygodne, ciche auto.

Myślę że jemu chodziło o tą: Późniejsze były rzeczywiście ładniejsze.

Szczerze to nie jestem przekonany. Jak już postękam, ponarzekam i się wcisnę to jest bardzo wygodnie

Jednak pozycja za kierownicą jest inna. O to chyba bardziej chodzi. Jeśli nie masz auta naprawdę premium to różnica jest.

Nie są to aż takie różnice żeby uzasadniać różnicę w cenie. Sprzedają drożej bo mogą. Też byś sprzedawał i ja też

To też.

Różne Forestery, dwie Kie Sportage, Kia Sorrento i GLE jej szefa. Chyba całkiem sporo.

Impreza to akurat całkiem nowa A że tak zapytam - Twoje dzieci to jako kierowcy czy jako pasażerowie? Bo jeśli jako pasażerowie to wybór mniejszego i ciaśniejszego auta na dłuższą trasę raczej by nie świadczyło o nich dobrze

Nie. Właśnie najzwyklejsze

No właśnie nie do końca wygodniej. Jak ktoś wyżej napisał to w dużej mierze zależy od auta. Moja żona jeździła kilkoma SUVami i dopiero w Imprezie jej kręgosłup nie bolał na długich trasach.

No dobra. Pokonałeś mnie

Ja to wiem. Tylko nie naginajmy rzeczywistości że jest lepiej, wygodniej itp itd. Tylko jesteśmy po prostu starzy. Podobnie jak dawniej nie było lepiej tylko byliśmy młodzi.

Outback kosztuje grubo ponad 200 kzł. Audi A6 podwyższone jeszcze więcej. Tam to już za bańkę można skonfigurować. Była jeszcze Skoda ale to też tanie nie było. Większość SUVów jest tańsze i to sporo.

Jak się zestarzeje. To jest starość. Źle mi się wsiada/wysiada z niskiego auta. Nazwijmy rzecz po imieniu.

Bo były drogie. Cena czyni cuda. Jednak Outback jest dalej najlepiej sprzedającym się kombi na świecie.

No właśnie nie. O różnych gada ale o żadnym SUVie. Zresztą Forester to się akurat całkiem przyzwoicie prowadzi. Ale przez 3 lata jeździłem Kią Sportage. I powiedzmy sobie było tak średnio.