marcindzieg

Na pewno nie ma tam jakiegoś serwisowego gniazdka na takie okazje? Albo jakiejś dziury do zatrzasku żeby otworzyć kanapę?

Bo obiektywnie to znakomity samochód. Co by o nim nie mówić. Ale z wyznawców się zawsze można pośmiać

Coś w tym jest. Za FB @PawelWaw

Nie wiem czy doradzę ale w mojej Kii Sportage w skrzynce bezpieczników był specjalny na długi postój. Odłączało się go i pobór był praktycznie zerowy. Szukaj z taką opcją.

Nie wiedziałem że to francuskie

Lumeny to ile emituje światła. A jeszcze jest rozkład, może lepszy kolor. Ja u siebie testowałem na długich za H7 i nie było lepiej.

No kilka jest. Trwałość, niższa temperatura, mniejszy pobór prądu. A lumenów ma być tyle samo.

Ciesz się że nie masz szkody całkowitej

Ludzie nie lubią nudy

A wypina się już od jakiś 20 lat. I nie może się wypiąć A nawet to jest dostępna pełna dokumentacja. I można serwisować w Toyocie

Ty - ale w Subaru też jest tylko importer. I nie muszę oddawać auta do naprawy w Japonii

Wiesz że nagrywający to zwykle mistrz w necie a w realu zwykła p...a. Jak nagra jakiegoś cfanego papugę to może mieć ciepło.

Kupiłeś to jeździj i się ciesz nabytkiem. A wątpliwości zostaw przy kasie

Nie chcę mi się szukać ale ktoś to kiedyś wrzucał. Zresztą swego czasu ściągało się masowo Angliki do przekładki. Były tam dramatycznie wysokie podatki od aut benzynowych i można było naprawdę kupić za psie pieniądze bardzo fajne auta. Diesel jest droższy w produkcji od benzyny a w praktycznie całej EU był tańszy na stacjach. No to jakim cudem skoro nie podatki?

No właśnie niedawno jechałem. I dalej byłem zaskoczony jak to fajnie jeździ No ale dokładnie to cały czas piszę. Żywioł diesla to trasa, szczególnie w ciężkich autach. I tam powinien zostać. Wtedy problemy z nim w zasadzie nie istnieją. A zniszczyło go pakowanie do wszystkiego.

8-zaworowy, 115 KM benzynowy też targał od dołu. Praktycznie już od 2000. Potem ekologia wprowadziła 16-zaworowe, które bez T zachowywały się dokładnie tak jak piszesz.

W Lagunie 2 w 2001 był znakomity silnik IDE. Moim zdaniem to fajniej jeździło niż te ich diesle. Wystarczyło mu dać turbine i by jeździł lepiej niż każdy diesel z tamtych lat. Ale nie kontynuowali bo diesle mniej paliły i się lepiej sprzedawały. Poza tym był problem z nagarem. Który akurat dalej jest Było też 2.0 T. Bez bezpośredniego wtrysku. Ale też bardzo fajnie jeździł. Mocno przeceniasz wpływ diesli na rozwój benzyn.

Kariera diesli zaczęła się jak zaczęto je promować przez niższe podatki. Co powodowało niższą cenę paliwa i znacznie niższe koszty. Wcale nie były jakoś specjalnie ekscytujące. Był tylko początkowy kop i nic więcej. Zauważ że poza EU nie zdobyły popularności. Bo tylko w EU diesel był promowany. Fajnie dopiero jeździły doładowane benzyny z bezpośrednim wtryskiem a potem elektryki. Oczywiście piszę o pojazdach lekkich bo w ciężkich diesel był i póki co jest bezkonkurencyjny. Efekt tego wszystkiego był taki że ludzie kupowali diesle i jeździli nimi 3 km do sklepu. Co jest przepisem na katastrofę. Zauważ że w dieslu użytkowanym zgodnie ze sztuką te problemy nie istnieją. A tak mamy smród, który się ciągnie do tej pory.

Diesel jest w pewnych zastosowaniach bezkonkurencyjny. A zabiło go wkładanie do wszystkiego. Nawet do pojazdów, w których kompletnie nie ma sensu.

Ale ja nikomu nie zabraniam kupować. Podobnie jak Puretecha czy THP. Puretech jest co wersje poprawiany i problemy dotyczą tylko starszych wersji. Ale skoro ktoś uważa że jest OK to w czym problem?

W instrukcji było że w zależności od sposobu użytkowania. Jak po mieście to należało mocno skrócić.

Dlatego pisałem do końca gwarancji Chcesz dłużej trzymać to niestety trzeba porządny serwis.

Pisze przy prawidłowym serwisie. Czyli pewnie maks 15 kkm.

W czym problem poszukać? Link1 Czysta statystyka. Link2 Artukuły są z 2025 roku więc chyba nie dotyczą starych modeli. Pomijam inne rzeczy. Np koledze w Focusie z 2020 cieknie do środka bo uszczelka nie trzyma. I w cholerę innych, drobnych awarii. Nieprzeszkadzających w jeździe ale wkurzających. W sumie 5-letnim aucie. Kupowanie na kilka lat jest jak najbardziej OK. Najlepiej do końca gwarancji. Ale na dłużej w życiu. Każdy niech robi jak uważa.

A Ty masz Chińczyka? Bo piszesz jakbyś miał. Kolega ma Omodę. I jak mu kuna coś pogryzła to czekał 3 miesiące na część. Mógł kupić na Ali ale do tego modelu są dwa rodzaje i nikt nie wiedział który. A Ty opowiesz o swoich doświadczeniach? O swoich - nie z AS.