arad1994

> A jak tego szukać W sklepie z lakierami dostaniesz to samo A jak zajedziesz samochodem to do auta dobiorą

> Super jak ktoś dużo jeździ w trasy. 6 lat moja mama ma Stilo 1.9JTD, samochód przez ten czas zrobił 50kkm z czego pewnie połowa to takie sporadyczne wypady gdzieś dalej (samochód był traktowany jako auto rodzinne), ale na codzień tłuczony tylko po mieście, bardzo często nie zdąży nawet złapać pełnej temperatury i nie dzieje się z nim nic. Wymieniona tylko dwumasa, ale też na wyrost, bo po zdjęciu skrzyni okazało się, że jest dobra i wystarczy zmienić samo sprzęgło, ale już wszystko kupione było. Także nie wiem czemu JTD miałby się nie nadać do miasta

Wynika to (przynajmniej u mnie) z tego, że jest takim zdecydowanym liderem i faworytem przed każdym rajdem. Na przykładzie F1 to nie lubiłem Vettela jak jeździł w RB, ale jak przeszedł do Ferrari to mi przeszło, a nawet mu kibicuję, żeby utarł nosa Rosbergowi Przez to dyscypliny strasznie tracą na ciekawości i stają się monotonne, tak jak było w rajdzie Włoch- co by się nie działo to i tak wygrał Ogier

Jak nie przepadam za Ogierem (pewnie przez brak sympatii do marki jak i w myśl zasady, żeby bić lidera ) to dziś na ostatnim odcinku bardzo dużo u mnie zyskał. W sytuacji, gdy mający pewne 2 i 3 miejsce Neuville i Paddon postanowili ostrożnie dojechać sobie do mety i zdobyć punkty, on mający praktycznie pewne zwycięstwo w rajdzie szedł pewnym ogniem, żeby wygrać PS i to z dużą przewagą. Czapki z głów i brawa dla tego pana za to

Mimo, że wcześniej nie interesowałem się 24h LM to jakoś ucieszyłem się, że Awdi dostało, a koszulka Porshe z odpowiedzią na hasło Awdi mistrzostwo Do tego bardzo mi się podobała relacja EuroSportu, w sobotę właczyłem i mnie wciągnęło na ponad 4h (a oglądałbym dłużej, ale nie mogłem) i dziś też od 9 do 15 z przerwą na Power Stage w WRC, także mocno to uzależniające i już się nie mogę doczekać kolejnego Ale to co zrobił Nissan to nic nie rozumiem, żeby samochód LMP1 dojeżdżał na ostatnim miejscu to nawet taki laik jak ja zauważy, że coś nie teges

Niewiarygodne źródło wiedzy podaje, że minimalna szerokość pasa w terenie zabudowanym to 3.5m... Ale jak widać nowa moda na wkurzanie kierowców i faworyzowanie rowerów pozwala na robienie czegoś wbrew prawu i wbrew zdrowemu rozsądkowi...

> Czemu tam jest linia ciągła, jak przecież mogłaby być przerywana Uważaj co piszesz, bo zaraz zleci się banda wyznańców-świętoszków i Cię objadą, że linia ciągła to świętość i jak uważasz, że jest źle narysowana toś bandyta drogowy bez wyobraźni

I nie pykło Quote: niestety koniec na dziś - uszkodzone zawieszenie. na stromym i podbijającym spadaniu troche nas podbiło na hamowaniu i poszliśmy w strone murku, który był wcześniej osłonięty belą ze słomy, ale ta zostałą uderzona i przesunięta przez poprzednie auta i niestety my uderzyliśmy w ten murek... szkoda, bo 5. czas na SS2 dobrze rozpoczął dzień

Nigdy. Dopiero jak zaczyna być słychać lub czuć, że coś nie tak to zaglądam "we własnym zakresie"

I Prokop wygrał, a z tego co wyczytałem Kubica był szybszy ino wyspinował, szkoda.

> Głównie jeżdżę po Krakowie i autostradami, więc Maluchów nie widuję już od dawna. Pewnie na ścianie > wschodniej i na wioskach jeszcze tego trochę jeździ... Ale ja nie widuję jakoś, bo tam nie > bywam. Tak samo nie widziałem od daaaawna Poloneza. Polonezem odkąd pamiętam jeździ nauczyciel chemii z tego samego gimnazjum Coraz rzadszy widok, ale jeszcze od czasu do czasu spotkam Ale w Krakowie czy na autostradach też nie widziałem

> Ostatnio widziałem Malucha jak byłem w Lanckoronie parę miesięcy temu Zadbany był i na żółtych > blachach. A tak żeby ktoś jeździł tym normalnie... chyba już nikt nie używa tego czegoś. Bibliotekarz z mojego byłego gimnazjum jeździ na codzień malaczem od +- 7 lat

Kolejność startowa na pierwszy odcinek: 1) Andreucci vs Linari 2) Al-Attiyah vs Protasov 3) Lappi vs Al Rajhi 4) Kubica vs Prokop 5) Bertelli vs Al Qassimi 6) Tanak vs Sordo 7) Paddon vs Evans 8) Neuville vs Mikkelsen 9) Ostberg vs Latvala 10) Ogier vs Meeke

> Nie o to pytam. Pytałeś skąd silnik ma wiedzieć, że ma się zepsuć po określonym czasie, odpowiedziałem, że da się tak dobrać materiały (stosując pewne założenia) >Chciałbym wiedziec ile to jest po gwarancji? Dzień, miesiąc, rok, moze 10 lat i czy > po 2 letniej gwarancji, czy takiej 7 mio letniej? Słucham Tak jak wspomniałem nie da się tego tak dokładnie wyliczyć, gdyż każdy inaczej użytkuje samochód i w innych warunkach.

> Na prawde myslisz, ze silniki teraz celowo projektują aby sie po gwarancji zepsuly? Czyli po jakim > okresie, i przebiegu silnik wie, ze ma się zepsuc? Zakladajac , ze gwarancje mozesz miec i do > 7 lat to co, w panewki np. montuja chip, które sypnie piachem? A po co? Wystarczy odpowiednio dobrać materiały i spokojnie są w stanie zrobić silnik, który po prostu się posypie po pewnym przebiegu. Może nie z dokładnością co do dnia, bo nie wiadomo w jakich warunkach i w jaki sposób silnik będzie użytkowany, ale co się odwlecze to nie uciecze

Wszystko się zgadza- jak kogoś stać i kupuje nowe auto zarabia producent, a jak ktoś nie kupi nowego to zarabia ten kto zbiera opłaty za wjazd do miasta, za parkowanie, podatek drogowy. I to miałem na myśli od początku- obecnie ekologia nie służy ochronie bezpieczeństwa, a nabijaniu kasy

Od normy euro zależy stawka na podatek od wprowadzania zanieczyszczeń do środowiska, stawka za km płatnych dróg i pewnie wiele innych rzeczy, także nie tylko producenci mają z tego kasę.

> 2.0 TSI 280BHP to zbyt wiele z ekologia nie ma chyba wspolnego Globalnie patrząc to czy po UE jeździłyby 2.0TSI 280KM czy 1.0 ecoboost czy inne wynalazki czy stare porządne V8 to na środowisko ma to znikomy wpływ.

Ta cała "ekologia" i "dbanie o środowisko" to też tylko jeden wielki pic na wodę nie mający wpływu na środowisko... No ale teraz taka moda/wymogi/nie wiem co, żeby być "eko" Pewnie ktoś trzepie na tym niezłą kasę

Ile KM z litra by nie miał to jak bierze litr oleju /100km to silnik jest szrot, a nie w normie

> Dowód jest drukowany na drukarce, a tablice leżą na półeczce. To że kazali Ci przyjść jeszcze raz > to albo czysta złośliwość, albo ... sam nie wiem co. Aż tak by mnie nie lubili? Co prawda na palcach mogę policzyć ile razy odbierałem tablice, ale nigdy nie było to załatwione "od ręki". Zobaczę się ze znajomym co aut miał już 50+ to zapytam czy zawsze musiał czekać na odbiór

> Ale przeciez tymczasowy dowod drukuja na miejscu. No i się im z tym schodzi u mnie zazwyczaj ok 2h (czyt. ja zawsze tak trafiałem, że czekać musiałem) > A jak nie chce mi sie wogole czekac to umawiam sie przez internet. Rejestrowalem auta w wk > w Lodzi jak i Pabianicach i sama obsluga trwala max 15 minut oczywiscie z wydaniem tablic... Ja nigdy nie umawiałem się przez internet, a samej obsługi pewnie mam mniej niż 15min, tylko, że podzielone na 2 tury- zostawienie starych tablic i odebranie nowych

> Zadam to samo pytanie co kolega wyżej... Ale na co czekać? Sami te tablice robią? Ostatnio > rejestrowałem skuter i akurat tak trafiłem że nie było nikogo to po 10 minutach mówiłem do > widzenia z nowymi blachami... No dowody też leżą i czekają uzupełnione na półce. Tobie się udało- mi nie. I zawsze nastawiam się, że będę musiał popołudniu jeszcze raz do WK pojechać po odbiór tablic i dowodu i zawsze tak było.

> Na co? Na tablice i dowód- przecież o tym rozmowa

Jak nie pójdziesz to się nie dowiesz, ale ja nigdy nie dostałem od ręki, zawsze te 2h każą poczekać.