arad1994

To dobrze czyli pewnie niepotrzebnie panikuję i szukam dziury w całym

Gafa zrobiona przeze mnie taka, że z tego co widzę to wszystkie Alfy po lifcie mają na silniku napisane JTD, a nie JTDm czy Multijet Ale silnik inny niż Multijet 120KM w Grande Punto, filtr oleju w innym miejscu ma. Kurczę nie mogę rozgryźć co jest co

> 147 przed liftem (na początku produkcji) miały w ofercie tylko 1.9 JTD (Unijet) o mocy 115KM. > Po lifcie były już tylko 1.9 JTDm (Multijet) o mocy 120KM (8v) lub 140/150KM (16v). Multijety miały > Common Rail II generacji. > W dowodzie z doświadczenia wiem że potrafią być cyrki z mocą silnika zwłaszcza w sprowadzanych > autach, więc może jakiś urzędnik się pomylił Jesteś pewien? To by oznaczało, że był u mnie przeszczep silnika zrobiony... ale na allegro jest trochę 147 po lifcie ze zwykłym JTD i też ludzie podają 115KM lub 120KM i nie wiem czy były i takie i takie czy tyle pomyłek w urzędach, bo silniki przeca dobre to raczej by nie było tylu swapów > Natomiast wersja Ti różniła się sporo, m. in. wnętrze (skórzane fotele z czerwoną nicią), obniżone > zawieszenie, lotka nad klapą, felgi szprychowe 17". Nie wiem tylko czy Ti w 147 miało większe > hamulce tak jak w 159. > Progression to inaczej bida wersja Hmm skórzanych foteli ani czerwonej nici nie mam, zawieszenie wydaje się niższe, lotka jest, felgi 17" są, ale nie szprychy, ale to wiadomo, że mógł sobie ktoś zmienić podczas użytkowania, może się poznacie czy Ti czy nie jak wrzucę foty, bo czy hamulce większe to nie mam pojęcia ani porównania A ta wersja Progression tłumaczyłaby korbotronik z tyłu ciekawe tylko czy łączyło się to z Ti Dzięki

Zdjęcia wrzucę na weekendzie, bo mnie nie ma teraz w domu i nie mam aparatu a silnik 1.9JTD

Tak się mocno zastanawiałem czy zakładać ten wątek, bo samochód daje radę i może lepiej żyć w błogiej nieświadomości, ale jednak jest kilka detali co mnie zastanawiają Alfa 147 1.9JTD 120KM (2007r), i tu pierwsze halo, bo zawsze myślałem, że JTD miało 115KM a Multijet 120KM, a tutaj mam silnik JTD, a w dowodzie jak byk napisane 88kW, chciałem sprawdzić po vinie co tam ma być to na jednej stronie mi wyskoczyły 2 silniki: 1.9JTD 115KM i 1.9JTD 120KM także się wiele nie dowiedziałem a na drugiej silnik 1.9JTD 115-120KM, ale moc 85kW, czyli też nie wiem o co chodzi no i wyszło mi wyposażenie Progression co nie wiem co znaczy, do tego z tego mówił poprzedni właściciel samochód ma mieć pakiet Ti (i ma znaczek na tylnej klapie i na progach, ale szyby z tyłu są na korbkę ) i po czym to poznać czy to jest to Ti czy nie i jaki tam powinien być silnik? Trzyma się to w ogóle kupy czy nie bardzo? Pozdrawiam

Podobną kiedyś sytuację miałem z tatem (on prowadził): ludzie migali światłami, miejsce znane, więc prędkość w porządku, minęliśmy patrol (akurat mieli innego "klienta") i pojechaliśmy dalej. Za kilka km doszli nas na bombach i, że przekroczenie o tyle o tyle i niezatrzymanie się do kontroli i żeby zawrócić i pojechać za nimi. Żadne tłumaczenia nie pomogły i grozili utratą uprawnień (a tato kierowca zawodowy, więc straszna lipa), ale po telefonie do kuzyna z drogówki, który zadzwonił do swojego kolegi, a ten do policjanta co nas zatrzymał skończyło się na mandacie 300zł i 6pktów... za niewinność ale zdaje mi się, że po prostu nas z kimś pomylili, bo zatrzymali nas po 8 czy 10km przepisowej jazdy od "miejsca zdarzenia", a po drodze dużo bocznych uliczek...

Siema, czytam wątek o Alfach już od pewnego czasu, ale jakoś nie było okazji się przywitać jestem Arek od sierpnia 2014 ujeżdżam Aflę 147 1.9

Ja swoje sprzedałem w kilka dni (w 2012r to było)

> Żeby mieć dobry czas musisz znać tor na pamięć. Jechać niemal z "zamkniętymi" oczami. Pamiętać > jakie będą dwa najbliższe łuki, pagórki, gdzie ustawić auto, w którym miejscu rozpocząć > hamowanie... Naprawdę ciężka i do bólu nudna praca na symulatorze video gry. Właśnie o tym mówię, bo nikt nie pójdzie pełnym gwizdkiem w ciemno, to musi być ogrom czasu spędzonego na torze i przed symulatorem

> Nie, bo nie zmieniasz kierunku jazdy. > Tak, oczywiście. Tak jak słusznie napisałeś - jadą W LEWO, czyli zmieniają kierunek jazdy, muszą > sygnalizować to kierunkowskazem. Z innej strony patrząc to jadąc główną nie zmieniasz pasa ruchu, a zjeżdżając z głównej zmieniasz pas ruchu, czyli jednak powinieneś to zasygnalizować

Ekstra sprawa taki wypadzik na tor wyszło trochę drogo no, ale nikt nie zakłada, że mu Porsche w tyłek wjedzie Na takim Nurburgringu to pewnie trzeba duuużo czasu spędzić, żeby tor ogarnąć i jakiś fajny wynik wykręcić. I tak z innej beczki co to jest za potrawa na zdjęciu?

> Jak konik zauważył, ja uściślę - jesteś w ten sposób cfaniakiem, a wręcz nazwał bym Cię oszustem. > Bo wypłata z OC sprawcy ma naprawić twoją szkodę, a nie masz prawa na niej mieć zysku. Ale jak ubezpieczalnie zaniżają wysokość odszkodowań i trzeba się z nimi szarpać, a i tak odszkodowanie jest mniejsze niż szkoda to jest wszystko w porządku? Jak wycenili na więcej, a da się zrobić taniej to ekstra, a jak małe szkody i nie przeszkadzają poszkodowanemu to w ogóle nie robić. Przecież nie on ich chciał tylko dostał wycenę na którą się zgodził

> Mamy nawet kącikowicza, który przy sprzedaży zaznacza opcje jak leci, żeby więcej parametrów łapało > ogłoszenie. Ja z kolei jak samochodu szukam to zaznaczam jak najmniej opcji, żeby nie odrzucić jakiegoś fajnego egzemplarza, który ma mniejsze wyposażenie lub sprzedający zapomniał zaznaczyć, ale w poniedziałek to mnie szlak trafił jak nie zgadzał się ani rocznik, ani przebieg, ani stan ogumienia, ani właściciel (miał tym jeździć 2 lata a był to handlarz), nie działała klima i ślizgało się sprzęgło (a miało być wszystko w porządku) w dodatku sprzedający nie dał się przekonać, że to nie działa i wmawiał, że jest dobrze no i cena podana w ogłoszeniu też była niższa niż chłop chciał

Po ostatnich przejściach też pytam o to samo co jest w ogłoszeniu napisane, bo dla niektórych sprzedających nie ma związku między tym co napiszą w ogłoszeniu, a tym co jest w rzeczywistości

> Zgadza się ale w teorii w praktyce bywa różnie. Trochę mi się nie chce wierzyć. Zresztą co Cię to obchodzi co oni zrobią? Kupujesz samochód, przepisujesz OC na siebie, OC się kończy to idziesz do wybranego przez Ciebie ubezpieczyciela i ubezpieczasz i tyle. Żadnych wypowiedzeń ani nic, a w razie draki to jesteś "na prawie". Jak sam ubezpieczysz samochód to OC się przedłuża jak nie napiszesz wypowiedzenia (ale z tego co kojarzę to możesz wypowiedzieć w dowolnym momencie i płacisz tylko za okres ochrony)

> Jeżeli kupisz auto z takim OC, nie musisz wypowiadać ubezpieczenia. Żadne OC się nie przedłuża automatycznie i nie trzeba go wypowiadać (mowa o OC nabytym razem z samochodem)

arad1994 1 Hamilton 2 Vettel 3 Rosberg 4 Bottas 5 Raikkonen 6 Massa 7 Kwiat 8 Sainz

Lepiej kupić samochód co się nie psuje poznałem kilka osób co mieli Freelandera 1 i opinie o aucie kiepskie, poza jednym wyjątkiem co to mu się nigdy ten samochód nie zepsuł i nawet przez bajora po szybę dawał radę jechać

Toż to zwykłe blizny spowodowane użytkowaniem samochodu, wiem, że zawsze jest niesmak jak to ktoś nam coś zniszczy, ale malować 3 elementy z powodu takiej błahostki? Przesada, tym bardziej, że później przy sprzedaży może okazać się tak jak myślisz, że przyjdzie wydziwiacz i będzie Ci wciskał, że masz wrak, a nie samochód. IMHO odpuścić temat i jeździć dalej

> Ale jesli nie jestem pierwszym wlascielem i nie wiem czy auto bylo przerysowane czy mocno bite to > co mam powiedzieć? Mówię zgodnie z prawda ze bylo cos robione ale w sumie to nie wiem. I coraz bardziej powszechny jest pogląd, że wtedy jesteś krętacz, kombinator i oszust co to nie chce przyznać co w aucie było robione i lepiej ten samochód sobie odpuścić

> normalnie, do domu jechal A4, i wtedy cos panel klimy przygasal O widzisz to pewnie wina tej A4- mi zaraz po zjeździe z niej Vectra przestała działać na 2 gary

Jeszcze sprawa co zaczęło postukiwać po paru dniach i czy na pewno po paru dniach czy nie zauważył podczas zakupu? Myślisz, że sprzedawca ukrył usterkę na 5 dni? Rodzi się pytanie jaką i w jaki sposób Zaraz po świętach Wielkanocnych kupowałem Vectrę, w drodze do domu zaczęła nie pracować na wszystkie cylindry, okazało się, że komputer powiedział jednak myślę, że to zbieg okoliczności a nie celowe ukrycie wady przez sprzedającego- ot różne przypadki się zdarzają. Ale kupowanie samochodu "na niemca" to już czysta- za przeproszeniem- głupota

Myślę, że to nie jest reguła- ot popularne ostatnio na AK cudowanie przy zakupie samochodu Może to kwestia tej nagonki na handlarzy jaką od dłuższego już czasu da się zaobserwować w internecie i w tv Ja się nie spotkałem w realnym świecie, żeby ktoś samochód sprawdzał w warsztacie przed zakupem czy coś w ten deseń, ludzie kupują samochody i jeżdżą zadowoleni w błogiej niewiedzy jakiego to ulepa sobie sprawili A takie cudowanie co się czyta na AK o zakupie używanego samochodu jest śmieszne

Wielkie gratulacje za włożoną pracę, wiedzę, umiejętności i zapał trwający tyle czasu! Kibicuję Ci z całej siły, mam nadzieję, że dopniesz swego

> Nie no, faktyczna prędkośc się nie zmieni, bo i jak Wskazania licznika tak Faktyczna prędkość się nie zmieni przy zmianie rozmiaru koła? Przecież prędkość to obroty silnika*przełożenie główne*przełożenie biegu*obwód koła, więc jeśli przy tych samych obrotach mamy większe koło to i prędkość z jaką się poruszamy jest większa. Chyba, że nie zrozumiałem o czym rozmawiacie Edit: zrobiłem małe obliczenia, dane skrzyni wzięte z centomanii Przełożenie główne: 4,071 Przełożenie 5-tego biegu: 0,837 prędkość obrotowa silnika: 4000obr/min=66,(6) obr/s prędkość obrotowa koła: 19,56 obr/s Weźmy koła a) 165/55R13 oraz b) 185/65R15 (specjalnie taka różnica rozmiarów, żeby dobrze było widać zmiany) a) fi koła=0,5117m obwód koła=1,60m V= 31,296m/s=112,66km/h b) fi koła=0,6215m obwód=1,95m V=38,142m/s=137km/h Także zmiana rozmiaru koła zmienia faktyczną prędkość samochodu przy danych obrotach