Grzywcia_CC

Zender Star i OZ Turbo 2tlg/3tlg Siadłyby Prócz tego w różnej kasie i w różnym stylu na szybko wyszukane na allegro - 17 i 5x108 (+inne) : http://allegro.pl/4x-alufelgi-kola-5x108-gotti-gemballa-17-ferrari-i4335141153.html http://allegro.pl/bbs-kerscher-rx-3tlg-9x17-10x17-i4378468194.html http://allegro.pl/alufelgi-17-bbs-5x108-volvo-opony-dunlop-235-40-i4372357614.html http://allegro.pl/17-x10-rh-zw1-artec-l-s1-3-skrecane-2-tlg-5x112-i4350277018.html http://allegro.pl/felgi-17-volvo-850-5x108-opon-225-50-17-lato-i4368821058.html - do pełnej polerki http://allegro.pl/ronal-7-5jx17-et35-4x108-dunlop-goodyear-i4365416256.html i całkiem inaczej, też do odświeżenia

> Moje wersja to była bida z nędzą W mega upalne dni nawet dają radę ale pod warunkiem że nie były > wystawione do słoneczka, bo przez pierwsze minuty podgrzewanie tyłka i pleców działa > Klimę miały wszystkie szumki spi ale w wersji do 1000 szt. natomiast edycją do 200 szt. miały skóry > ale klimy brak To teraz poluj na klime Moja w swoim szumku/scs'ie z 2002 z czarno-szarą tapicerką ma klime i dla czarnego autka to mistrz opcja W ogole sprawna klima to zayebista opcja w upalne dni

> Są to już rarytasy ciężko dostępne. Na skóry polowałem rok a na boczki drugi ale w udało się i > wszystko w rozsądnej kwocie A klime masz? Bo bez klimy tego nie widze

> tej chwili więc chyba wleci sam przód TA, a tył zostanie jak jest czyli PZM plus Weitec tylko > będzie musiał być obniżony. Koniecznie A połasiłbym się o stwierdzenie, żebyś zainwestował w -50 FK jak bedziesz mial opcje, bo Weitec to -40 ? -35? > Jeszcze raz dla pewności: jakie obniżenie da maksymalnie bez wywalania helperów TA-Technix? Ile da > się zejść niżej od mojego dotychczasowego -60 Weitec, zanim pękł? Hmm, max -90 Tak jak Ci pisałem, ja miałem -70 FK + PZMa i zszedł niżej z helperami tylko 1/2cm, także stawiam, że u Ciebie będzie to 2-3cm max niżej Zobaczysz, że później wywalisz helpery, a po wywaleniu helperów zrobisz tak jak ja

> Jak się mówi że zrobienie tjeta 10-15 kpln, to prawdy jest w tym dużo Jakoś mi sie dziwnie wydaje, że to za mało

> temat stary jak świat ale: > poproszę o opinię zainstalowanych w Waszych autach zawieszeń gwintowanych, począwszy ot mts czy tam > TAtechnix po Fk KW itp > po 9 latach sprężyny Weitec, a w zasadzie jedna powiedziała Papa (pękła) i nadszedł czas na słuszną > drogę, teraz pytanie co założyć? > mogę mieć Ta - tech za 1300 lub za 1900 FK > auto obecnie pokonuje 8 km dziennie i raz po raz jakiś wypad na spota/zlot, zero wyścigów czy > rajdów, ma być nisko, w miarę komfortowo, ale bez popeliny w stylu utnij se sprężyny skoro i > tak tylko stoi... > czy te tanie chińskie gwinty nie zardzewieją po sezonie - dwóch? Ja osobiscie mam gwint TA Technix, drugi sezon - zardzewiec nie zardzewial Wczesniej mial go Mychon i zrobil cos 500km, na nieskreconym Czyli mozna powiedziec, ze leci mu trzeci sezon letni i spoko W zeszlym roku jak go zakładałem (po skreceniu najnizej z helperem) stwierdzilem, ze to uj, a nie gleba Był tylko ciut niżej, jakieś 2cm? Niż mój poprzedni KIT: PZM + FK - 70. I helper wyleciał wtedy była gleba (zresztą widziałeś w tym roku), ale zawias beton Na ten sezon stwierdziłem, że wymienie przy okazji tuleji tył i konczących się poduszek amorów góry, wahacze i zrobie coś z tym betonem w gewinde I w tym roku odwiedzilem PECAR i gwint przeszedł kilka zmian + zrobilem fasolki - i teraz jest nisko i działa no i jest z helperem Widziałeś jaką glebe miałem na ten sezon na zlocie - latam tak cały rok A co byłoby gdybym wywalił helper? Położyłbym go na ziemi chyba Także TA Technix fajny jak go wyrwiesz w normalnych pieniadzach i albo bedziesz jezdzil na tym -70/90 z helperem albo oddasz do przerobienia Moj wyszedl mniej z przerobieniem niz Twoj nowy A FK zależy który, bo tam masz 3 wersje

> Ziomek miał gwint w seju z klimą + 14 koła i jakoś dawał radę Pytanie ile miał ten gwint skręcony i co to był za gwint

> Dzięki > Decyzja zapadła > Teges szmeges ten coś ten > Klapa też się doczekała lepszych czasów wreszcie To czekamy na foty po

> To ? Dokladnie to Miałem DEVowi pisać, że na allegro są W prawdzie problem jest, z ktorąś stroną czasem, ale ogólnie są

> były Psychikowóz, teraz Szybkowóz: > na moje progi w kolorze robią robote Dokładnie Auto optycznie wygląda tak jak powinno i widać gdzie się kończy. Barana położyć to nie problem, ale wylakierować, żeby było ładnie to już większy quest

> tu masz 479A Blue Line a.d. 1996 Folkowy jest inny, taki niebieskozielony - ciemny turkus

> zaciskow bedzie pasowal do tego koloru samochodu? Bez kombinacji: czarny, grafit, srebrny

> Piłsudskiego "Hala Sportowa" godzina 17 Tam gdzie TGT jeździ?

> Rejczel...nową miejscówke mamy Jaką ?

> nie dałem rady się zjawić Szkoda Daleko nie było - w niedziele spocik?

> czarna Ładnie Czemu Cie w sobote nie widziałem ?

Jak chcesz się bawić to tak jak wyżej Ja przy robieniu chłodzenia w SC Pauli zrobiłem tak: http://hurtownia.euroforin.eu/zbiornik-wyrownawczy-plynu-chlodzacego-seicento-1108-mpi-p-91.html I jest petarda czystości znowu na 10lat

> jak w temacie > tuleje mam... a ile weźmie mechanior.... > do wymiany komplet czyli 2 wahacze po 2 tuleje Azi zadzwon do mnie dzisiaj popoludniu, zrobimy po sąsiedzku u chłopaków za rozsądną kaske, a auto zostawisz sobie u siebie na placu

> słowo klucz: seicento, w CC inaczej to trochę wygląda, w SC łatwiej zaadoptować nadkola w razie W o tototo

Grafit

> Przednie i tylne lampy ciemne. > Bez przesady z tym balonem, 235/40/18. Biały nad wyraz, srebrny za zwykły, czarny rzeczywiście koło sie straci - maluj w grafit fajnie wyglada z czarny i nie jest ani zwykły, ani przekombinowany

> u mnie jest zaspawana, Sebec miał blachę naklejoną, kwestia gustu A niektórzy mieli samą szpachle

> rzeczywiście słabo, a z pomalowanym miejscem gdzie "śrubki" to już żenua, zostaje tak jak jest, a > przód bedzie robiony tylko na "Borki" chyba tego nie ogarnę > chciałem zobaczyć jak by to wyglądało, dzięki wszystkim za pomoc, zostaje poler Good choice!

> Suabo Fakt jest, ze w tym przypadku fele są pomalowane aż do rantu czyli jeszcze gorzej to wygląda, ale i tak zobrazowane jest, że ta felga sie traci w ciemnych kolorach takich jak czarny! Toro, nie chce Ci podsuwać pomysłów z malowaniem z białym czy innym jasnym kolorem, bo poler robi najlepszą robote! Ale rzuć sobie okiem, że w jaśniejszych kolorach jest zdecydowanie lepiej Biorąc pod uwage, że całe autko ma być czerwone to nie widze tu innej opcji niż poler albo jasny grafit - jeśli koniecznie musi być to malowane

Zostaw poler!!! W czarnym urok tej felgi się traci!