K3

Da radę. Robisz równoległe linie, potem w kratkę i resztę dłutem można powycinać. Tak chociażby nawet w kamieniu robią...

Wypal...

Ale jak ruszasz, to trzymają jeszcze przez chwilę...

Plus do tego hill holder i autohold w automacie też zjadają tył...

I to się nazywa kultura techniczna...

Mam zastępczego Stonica z tym silnikiem, skrzynia manual. Generalnie jeżdżąc bez zabawy w ekologię wychodzi mi 6,4l/100km...

Tak, a ty cały czas myślisz że obecnie Kia stosuje te same skrzynie co 15lat temu, bo jeździłeś pierwszym cee'dem z dychawicznym dieslem. W końcu to cały czas DCT, więc musi być to samo...

Tak, Yaris Cross jest piękny...

W rodzinie zamówiona Octavia na początku października zeszłego roku... Czas oczekiwania był wtedy określony na 6-9 miesięcy... Jak na razie cisza...

Otwornicą. Największą jaką masz. Wiercisz kilkanaście razy, tak aby tylko krawędź otworu zachować, a środek może być poprzecinany, potem to wydłubiesz...

U mnie nadal jest DCT w cenniku, zarówno z 1.0T i 1.5T.

Nie. Był też 1.4T DCT, czy obecny 1.5T.

Tu chodzi o to, aby też schłodzić baterie, bo nawet te ugaszone grożą ponownym zapłonem.

Obydwa podane to 1.6T. Ja porównałem 1.5T do G4FJ, czyli starszego 1.6T. nie wiem ile pali ten nowszy G4FP...

G4FJ czy G4FP?

Ano jest. Nawet patrząc na identyczną jazdę to 1.5T zejdzie 1-1,5l niżej niż 1.6T.

Już był tu na forum jeden taki, co twierdził że 1.4T 140KM pali mu 6 litrów przy 140km/h...

Wygląda jak wersja California/Westfalia z Webasto...

Coś ci kłamie...

Te 1.4T Opla nie jadą... W rodzinie była Mokka 1.4T 140KM, zamieniona na CX-3 120KM. Według słów operatora emeryta to Mazda lepiej jedzie... Inna kwestia, że te 2.0 120KM Mazdy na hamowni wypluwają po 140KM właśnie...

Jakie to 1.6T masz?

A dokładniej? Bo jedyna aktualna sprawa to wtryskiwacze, które są wymieniane na gwarancji...

Jakbyś nie znalazł gdzieś indziej i chciał kupić w DK, to daj znać.

I jak to chcesz zasilać?

Na rynku AUS jest dostępny hak. W EU nie dostaniesz na to homologacji. Pytanie czy do platformy to potrzebujesz. Do haka pod bagażnik rowerowego nie potrzebujesz, ba możesz sobie samemu przyspawać odpowiednie rurki od spodu auta...