n0n

> jakby pomielilo tryby 5 tego biegu to napewnie nie byloby efektu braku biegu tylko cos by > "chrobolilo. Wystrarczylby jeden kawalek z urwanego trubu w czesci glownej skrzyni i byloby > po skrzyni. > U Ciebie obstawiam urwane/ uszkodzone widelki dlatego bieg nie wchodzi ale moze sie myle > Pneumatem odkrecam zawsze 5 tke i daje rade. Opor silnika po wrzuceniu biegu wystarcza aby sie nie > krecily nakretki przy odkrecaniu. Jesli masz wyjeta skrzynia to tak jak szary napisal, > wrzucasz dwa biegi i pneumat. Dokładnie tak jak napisałeś, u mnie pewnie urwały się widełki od zbyt mocnego wrzucenia biegu tak czy inaczej skrzynia do wymiany, ale przy okazji chce wrzucić 5tke z eski

> dokladnie, najlepiej do śruby z pneumatem podejść > zaraz pod dekielkiem skrzyni masz ten cały mechanizm piątego biegu - tak jak by producent > przewidział ze goście z CM bedą to zmieniać na dłuższe i poszedł im na ręke > tak czy inaczej ściągasz pokrywe , odkręcasz śrubę ściągasz koło zębate 5 biegu , 5 godzin szukasz > miniaturowych sprężynek i baryłek które wypadły podczas ściągania koła , zakladasz nowy bieg > przy czym 3 godziny sie mordujesz by włozyć sprężynki z baryłkami na swoje miejsce , zakręcasz > śrubę , zakladasz dekielk i w sumie po sprawie no właśnie o tych sprężynkach coś wiem, jak rozbierałem całą skrzynie tak jeszcze dla pewności, do skrzyni z CCS'a i Abarth'a podejdzie 5ka z eski c.526.5.10.06 (0.837) czy tylko z c.514.5 (0.766)

> podlacze sie i zapytam czy jest mozliwosc wymiany samego biegu 5tego? bo moja abarth troche za > krotka i piatka by sie dluzsza przydala możliwość jest na pewno, nie wiem czy eska wejdzie do abarth'a, ale do mojej wejdzie. jeszcze, żeby tak bez zdejmowania krzynki

> zdejm koło od kierowcy i posnieś tą strone na lewarku w góre... odkręć dekielek skrzyni i będziesz > wszystko wiedział bo tryb 5 biegu jest pierwszy od strony dekla to wiem, ale jak to rozbiorę i zobaczę zmielony tryb to mnie szlag trafi, bo nie dalej jak 2 tyg temu wywaliłem bebechy starej skrzyni ccs na złom ** da się wymienić 5tke bez wyjmowania skrzyni?

Witam, Skrzynia CCS, po przejechaniu paru km z prędkością ok 200km.h 5 bieg po prostu zniknął. Nie wypadł podczas jazdy, nic nie zgrzytnęło Teraz jest tak, że przy wbijaniu 5tki nie ma "nic" (zrobiła się skrzynia 4rka na 1/4 mili ) Pytam, bo może ktoś miał taki przypadek, a skrzynie i tak wymienię na inną ccs z 5ką z eski

No i oczywiście dokręcanie nakrętki piasty odpowiednim momentem, wg książki. I jej zaklepanie w miejscach gdzie są wcięcia

> sobie życzą tyle za robotę ?? w najgorszym scenariuszu masz do wymiany bęny szczęki cylinderki tarcze kotwiczne sprężynki, rozpieraki i przewody hamulcowe krótkie + płyn hamulcowy sam policz ile wyjdzie za części, płyn + wymianę wszystkiego przy czym (licząc najgorszy scenariusz) trzeba zdejmować piasty * jak chcesz tanio i dobrze to zrobić to podjedź do zabrza na ul cmentarną, gdzie jest warsztat znajomego jak wpadniesz to zrobimy dobrą cene i wymienimy tylko to co trzeba

> Mam wymienione nowe świece i przewody. Jutro spróbuje założyć stare dla sprawdzenia do tego najlepiej miej jakieś cewki na podmiane, jak zaczynają padać to działają jak chcą

> Bez znaczenia i obroty i prędkość. czyli wprost: bezkolizyjny lub kolizyjny koniec "."

> mi ścieło klina na wale przy około 5-6 tys obr/min i nic sie nie stało, silnik 1.2

> raczej nie bo mi w uno strzelił przy 80-90 na 3 bieu i nic się nie staneło On ma na myśli obroty silnika. Prędkość nie ma znaczenia

Wszystkie CC i SC posiadają wymienne elementy zawieszenia pomiędzy poszczególnymi wersjami * ale czy te springi spowodują jakąkolwiek różnicę w glebie? Sportingi mają serie -20

> Czy jest jakaś różnica w uzyskaniu mocy między kolektorem żeliwnym łączonym a aluminiowym spawanym? jaka jest różnica w mocy nie wiem, ale na pewno żeliwny się nie stopi

> A wlasnie pytanie za 100 punktow !! w ktora strone ma sie krecic smiglo wentylatora ?Zakladajac ze > siedzimy na fotelu pasazera i patrzymy na wentylator to kreci sie zgodnie z kierunkiem zegara > czy odwrotnie? Wiem ze jak kupilem ta wiazke to bylo rzezbione cos przy wtyczce i moze ktos > zmienil biegunowosc włącz wentylator i zobacz czy powitrze idzie na silnik czy na chłodnice, bo powinno iść na silnik. jeżeli jest odwrotnie to raz, że jak stoisz ciepłe powietrze z kolektora idzie na chłodnice a dwa jak jedziesz to wiatrak stawia opór na pęd powietrza

> Witam > Podczas składania seja urwaly sie wtyczki kierunkowskazów przednich i zgubiły. Pytalem podobno nie > do kupienia :/ Czy ktos wie jak sie nazywa ta wtyczka czy da sie ja kupić? > Chodzi o samą wtyczkę nie o całe mocowanie żarówki. mam takie, bo mi zostały, ale są z ccs 95r, sprawdzę ich stan * możesz też zastąpić to konektorami

> to wiem;) mam na to patęcik do montażu idealny do tego jest karton z opakowania uszczelki

> Hmmm... Mi się wydaje że do 1/4 mili raczej się ustawia w pobliżu zera w celu uzyskania jak > największej powierzchni styku opony z nawierzchnią - ale nie znam się więc niech Taqito się > wypowie On ma 5-6 stopni rozbieżnie a po skręceni gwinta wyżej pod slicki geometria na 0 tak jak piszesz mimo to mi zależy na zakrętach bez regulacji wysokości, więc 2-3 stopnie tak jak było będzie ok, choć dziwnie wygląda bo tył ma dość spory negatyw / \ a przód wychodzi prawie prosto | |

> Polecam nie sprawdzać > 2 stopnie w zupełności wystarczają, jak ustawiłem na 3.5 to strasznie przód mi latał i ciężko było > ogarnąć w zakręcie, aczkolwiek wygląda wtedy elegancko Muszę zapytać taquito, jak ma to ustawione bo z tego co kojarzę ma sporo większy negatyw niż 2*, a On startuje na 1/4

> Koledzy i koleżanki w poniedziałek jadę ustawiać zbieżność. Jakieś specyfikacje potrzebne dodatkowe > czy poprostu ma usawić wszystko tak jak byc powinno. Zawieszenie FK 70/50 + PZM na żółtych > poli, koła ATS 7J opona 165/55 jeśli to ma jakieś znaczenie. Kiedyś coś kojażę że ktoś pisał > że 1 stopiń rozbieżnie żeby lepiej się prowadził czy jakoś tak a nie pamiętam dokładnie i nie > mogę znaleźć Jak chcesz, żeby było lepiej na zakrętach to: fasolki - negatyw - kąt -2 (nie wiem jak jest przy większym ale niedługo sprawdzę )

> ja już kupiłem ok. 64 pływaków różnych długości z firmy GIT-CAR24 (z allegro) po 6,5zł/szt i są > rewelacyjnej jakości (już dwa razy piastę wymieniałem bo się w niej gwint zyebau, a nie w > pływaku) potwierdzam

Jeżeli chcesz dać poli tylko ze względu na wytrzymałość materiału to lepiej zostać przy ori, natomiast jak wrzucisz żółte tuleje na cały zawias to poczujesz przy 1szym szybkim zakręcie jak to trzyma

> Do 1/4 najlepiej 0 ale ja bym nie dal wiecej jak 1 stopien ja miałem 2, teraz będe miał 3-4 zobacze jaka kupa z tego wyjdzie

> Możesz zmierzyć odległości otworów ? Mierzone od skrajnych krawędzi otworów: otwór 9mm pod śruby M8

Którą stroną należy przykręcić blachę, do której przykręca się poduszkę od strony rozrządu? Rozbierałem to dość dawno i teraz nie pamiętam czy poduszka ma być dalej, czy bliżej pasa przedniego

> Szukam i nie mogę znaleźć odpowiedzi: > Czy wałki 1.2 i 1.4 16V są takie same? Raz słyszę, że tak, za chwile czytałem, że od 1.2 są > ostrzejsze > Niech ktoś rozwieje moje wątpliwości **WAŁKI 1.2 i 1.4 SĄ RÓŻNE