Sebbeks

Naprawdę myślicie, że nie konsultacje prawnicze nie były robione? Ile trwają sprawy w polskich sądach? A raty leasingowe tak czy siak trzeba będzie płacić, a zanim sprawa się skończy to i pewnie leasing tego auta też się skończy. Ciekawi mnie ile osób hejtujących tę sprawę takie samo by miało zdanie gdyby było na miejscu tego człowieka, kiedy kupujesz auto za milion zł, serwis mówi, że jest sprawne, rzeczoznawcy mówią co innego i oddają Ci auto niesprawne. Bo ja bym się zagotował nawet kupując auto za 50k zł, gdyby takie jaja były.

Pudło, bo pod Global Motors nie sprowadzają aut z USA. Global Motors to swoją drogą jest Adama, ale mają również drugą spółkę Auto Discover.

Ale takie rzeczy nie tylko w markach premium się działy. Bywały przypadki w samochodach dostępnych bardziej dla każdego, że dealer brał oficjalnie na demo samochód, samochód był zarejestrowany, oklejony jako demo, jeździł nim przez 6 miesięcy klient, który miał już klepnięty ten samochód, ale jak była potrzeba na jazdy testowe tym samochodem to podstawiał pod salon dla innych na 1-2 dni i tyle. Ale z reguły takie sytuacje były tylko i wyłącznie dla bardzo dobrych znajomych właścicieli salonów, albo dla bardzo dobrych i zaufanych klientów.

Ostatnio gdzieś widziałem ogłoszenie jednego z dealerów BMW na BMW 320i Touring w M pakiecie F31 z 2019 roku. Fabrycznie nowa, niezarejestrowana za 129900zł brutto, a cena katalogowa to 199k zł brutto. Patrząc na ceny choćby nowej Octavii to takie BMW za 130k zł to całkiem spoko opcja.

To co napisał @Phil_ips wymienią filtr kabinowy, przejrzą auto, podbiją Ci przegląd powłoki lakierniczej pod gwarancję na lakier i perforację. Wiem, bo sam to już przerabiałem z Clio, ale mam pakiet przeglądów to tam wymiany oleju nie było na 100%. Powiedzieli mi, że mogę sobie zażyczyć dodatkowo. A to już sam sobie dodatkowo wymieniłem, bo 30kkm jeździć w małym uturbionym silniku to kogoś lekko mówiąc pogięło.

Jeżeli to będzie pierwszy rok to pamiętaj, że na pierwszym przeglądzie oleju nie wymieniają. Chyba, że ewidentnie sam tego sobie zażyczysz, bo Renault olej wymienia co 2 lata lub 30kkm.

Standardowa gwarancja jest 2 lata bez limitu km i przeglądy co 30kkm lub raz w roku. Można dokupić sam pakiet przeglądów, albo wydłużyć gwarancję, ale w obu przypadkach z reguły jest również limit km. Tak jak u mnie np. mam gwarancję 2 lata, ale z kolei mam pakiet przeglądów na 4 lata lub 60kkm.

O ile się nie mylę to kierunkowskazy i cofania, ale jeżeli się mylę to niech ktoś mnie poprawi.

EDIT: do usunięcia, bo 2 razy się udostępniło.

No cóż, widać w takim razie jak Ty działałeś. Spokojnie, na własne oczy widziałem auta, które mieli z papierami z Niemiec, bo myślisz, że bawiliby się w podrabianie niemieckiego TUV? 80% aut, które oni mają to idą w ciągu max tygodnia. Przykład z ostatnich dwóch tygodni. Opel Astra II i Puegeot 206 były u nich 5 dni, z tego w ciągu dnia od wystawienia na otomoto oba auta się sprzedały. Opel Astra III Kombi w tamtym tygodniu 2 dni po sprowadzeniu został sprzedany, a na otomoto nie zdążył trafić (przez klientów był sprawdzony, czujnikiem lakieru, podpinaniem pod kompa, na stacji diagnostycznej). Ale, żeby też nie było, że każde auto im się super sprzedaje to Peugeota 508 z 2015 roku próbują sprzedać o 4 miesięcy, a o tych dwóch dniach mówię tylko o nich. Znam też handlarza, który sprowadza auta, które potrafią nie mieć pół przodu, czy wspawywać ćwiartki i je rzeźbić, a potem się buja z takim samochodem kilka miesięcy, bo chce jak najwięcej urwać, także nie ma co uogólniać. Z tym, że oni nie sprowadzają BMW, Merców itp i żadnych diesli. Czasami od święta trafi im się jakieś Audi, a większość aut, które sprowadzają to jest klasa B i cenowo do 15-16k zł. W sumie najwięcej czego oni sprowadzają to są Oply Corse, Fiaty Grande Punto, Peugeoty 207.

No to czemu w ogóle samochody kupujesz? Przecież nowe w salonie też potrafią sprzedać ponownie lakierowane, z wymienionymi elementami karoserii? Jak ja lubię jak ktoś cały czas wali śpiewkami, które zasłyszał 5 lat temu Moi znajomi jakoś nie narzekają w handlu samochodami. Jak samochód stoi u nich wystawiony na sprzedaż ok. 2 tygodni to jest długo, 90% aut zabiera pierwszy oglądający, a z reguły auto od momentu sprowadzenia do Polski jest u nich max. tydzień, a niektóre auta nie trafiają nawet na otomoto. A każde auto można sobie sprawdzić pod względem szkód, czy przebiegu gdzie się tylko chce, bo nie mają z tym problemu. Niczym specjalnym jest też to, że sprowadzą auto, a na drugi dzień lub 2 dni po tym, auto już jest u nowego właściciela, więc powiedz mi kiedy mają mieć czas na to co wyżej napisałeś? Tylko jest taka różnica, da się kupić taniej samochód w Niemczech, ale nie jak Polaczek myśli, że jak pojedzie po jeden samochód do Niemiec to dostanie go w super cenie. Oni biorą z jednego miejsca od 6 do 12 aut miesięcznie od ponad roku. Także tym można sobie wyrobić inne ceny i rabaty - co jest logiczne jak jest się stałym klientem.

I tak i nie. Zależy skąd handlarz bierze samochody. Jeżeli ma ogarnięte place w Niemczech to nie licz na to, że kupuje po cenach z mobile.de, tym bardziej jak ktoś bierze spore ilość aut ciągle od jednych dostawców. Wystarczy popatrzeć na grupy handlarzy na fb z jakimi cenami wystawiają auta już znajdujące się w Polsce i porównać je do cen z otomoto.

@Manx Dobrze odpowiedział na to. Taką imprezę miałem za darmo. I głównie jechałem to zrobić, żeby gwarancję utrzymać i tyle. Jedyny plus z tego całego wyjazdu, że umyli mi samochód

Sprawdzenie i podbicie papieru chyba pod gwarancję antykorozyjną i lakier + ogólny przegląd. A z wymian to chyba tylko filtr kabinowy.

Na przykładzie Renault Clio 0,9tce zalecenia producenta są na wymianę oleju 2 lata lub 30kkm. Z kolei przeglądy co roku, ale na nich przy pakiecie serwisowym nie zmieniają oleju po roku jeśli nie ma 30kkm.

Cześć wszystkim. I na mnie padło w końcu to, że na Francuza się przesiadłem po długiej przygodzie z Koreańcami. Od ponad tygodnia powożę się tym.

W głównej mierze nadają się tylko te silniki, które wyjadą z fabryki zamówione pod LPG, a w przypadku Kii, która jest technologicznym bliźniakiem hultaja, to można mieć w nowych samochodach w 1,2 w Kii Rio i 1,4 100KM w cee'dach gaz. W innych silnikach nie montują LPG. O ile wiem to się różni coś w silniku między taką wersją, która wyjedzie z fabryki pod LPG od takiej która nie jest pod LPG zamówiona.

Kia Sportage

Kia owszem oferowała i dalej oferuje nowe samochody z silnikami z LPG, ale to nie jest dokładnie te same silniki co bez gazu. Na te samochody trzeba oddzielnie składać zamówienie produkcyjne, no i żadnego samochodu z 1,6 Kia nie oferuje z LPG. Jedynie 1,2 85KM i 1,4 100KM.

No chyba nie bardzo.... Chyba, że życzysz po pewnym czasie koledze bawić się z głowicą.

W większości marek samochodów samochody demo są zamawiane przez konkretne osoby i zanim zostaną zarejestrowane to już są sprzedane i to nie tylko w Maździe.

Kia Cerato 2,0 CRDI 2800-2900 przy 130 licznikowych.

> Bardzo ciekawe że prawka nie zatrzymali, jak to teraz mają w zwyczaju, normalnie nie mogę się > nadziwić... 3 tygodnie temu miałem kolizję z mojej winy i nie zatrzymali mi prawka, tylko mandat mi dali i to najniższy jaki mogli.

> ale mozesz wziac fakture z takiego auta (prywatnego) i przekierowac ja do kosza... problem niby > pojawia sie w momencie kontroli krzyzowej, bo u wystawcy dokument jest, a u (potencjalnego) > odbiorcy nie, no i UKS zaczyna szaleć z podjerzeniem wyludzenia podatkow itp. > ksiegowa mowi ze musi podumac Może zacznijmy od tego, że na większości Orlenów nie sprawdzają numerów rejestracyjnych samochodu stojącego przy dystrybutorze co w związku z tym można łatwo ominąć podając dane firmy, nr rejestracyjny auta zarejestrowanego na firmę i tankować prywatne auto na tę kartę, z tym, że po prostu będzie nr auta firmowego na fakturze. O ile dobrze kojarzę to na biznestanku nie zatankujesz na paragon, ale nie dam sobie ręki uciąć za to.

> tak, tylko z karta na odpowiedni numer auta. nikt nie wnika czy auto jest zarejestrowane na firme. > poprostu nr auta na podjezdzie musi sie zgadzac z nr na karcie. Okej, tylko jak wyjaśnisz to, że będziesz miał numer rejestracyjny na fakturze pojazdu, który nie jest zarejestrowany na firme? Tankując na biznestank nie masz wyboru wzięcia faktury bez numerów rejestracyjnych czy z numerami rejestracyjnymi.