dizzastar

> pytanie dlaczego ??? > dlatego że jest rynek na to żeby było taniooo ... zeby były okazje ... Przypomniał mi się włoski (pewnie nie tylko) rynek jednośladów - po znacznych kolizjach TU wypłaca odszkodowanie, ale po zdaniu np. 2 kpl. kluczyków. Stąd na przykład wiadomo, że jak na allegro jest motocykl tylko z kluczykiem serwisowym to należy być czujnym jak ważka. Inna rzecz, że w takich krajach jak Italia przy znacznych uszkodzeniach rama motocykla cięta jest gumówką na wysokości siedzenia kierowcy i nie ma przebacz, że "jeszcze będzie z tego nówka sztuka"...

Jestem z lekka w szoku, że jest aż tyle głosów 'naprawiać'. I to z ust użytkowników forum, czytaj - miłośników/amatorów motoryzacji. Naprawiać, żeby co? Żeby jeździć "lekko klepanym"? Czy żeby później wystawić na allegro i iść w zaparte, że "fura po stłuczce parkingowej"? Wg mnie, gdyby to był normalny kraj to należałoby oczekiwać od TU godnego wynagrodzenia, ujawnienia dla każdego nr VIN i wykonania przez ubezpieczyciela cięcia wraku diaksem w pół "żeby nie korciło".

> No no nieźle.. > Kiedyś, jak wdepnę do Wawki, trzeba koniecznie spota ukręcić. No pewnie! To byłoby niezłe. Spot RAMa, albo ogólnie - pick-upa

> A jakiego masz RAMa? Ja mam 1500 w wersji dla budowlańca.. Ja mam SRT-10, czyli właśnie wersję Viper, regular cab w manualu.

Do wnętrza mojego Vipera (tyle, że w RAMie) przyczepić się nie mogę, jest mega poprawne i wygodne (poza suwakami od regulacji temperatury). Wszystko ładnie jakościowo spasowane, wygodne fotele, nagłośnienie Infinity. W trasę jak znalazł. Spalanie w USA mniej istotne jak u nas, miejsca na drodze też więcej. Atomowe przyspieszenia i redukcje koją wszystkie nerwy i troski. Delikatnym minusem jest na pewno precyzja skrzyni biegów - należy wykazywać pełną koncentrację przy wyborze przełożenia.

Zależy od różnicy w cenie PL i USA. Jak zamawiałem hamulce (tarcze i klocki przód tył) to salon proponował nowe za 9kPLN, mi wyszło o połowę taniej ze wszystkim...

Zdrowia!

> Idz na ryby lepiej - Tobie nigdy nie bedzie pasowało. A co Kolega źle napisał?

>Krótko: zamieniłbym się. To jakby ktoś pytał, to ja też bym się zamienił, jakby coś to priv Pytanie tylko, czy to bardziej kombi, czy hatchback.

> ale po prostu ternim "polskie drogi" powoli odchodzi do lamusa - i dobrze. A wg mnie termin nadal obowiązuje, tylko nie dotyczy nawierzchni (bo faktycznie są coraz lepsze), ale standardu samej drogi - patrz skrzyżowanie Witosa z Sobieskiego w Wawie, gdzie zamiast wiaduktów (mega duże natężenie ruchu oraz mega dużo miejsca na ich budowę), postawiono super nowoczesne fotoradary w imię "poprawy bezpieczeństwa, komfortu kierujących i przepustowości drogi". Kpina!

>Powyżej 120 km/h każde parę kilometrów > więcej to już spora różnica w spalaniu. U mnie tak samo. Powyżej 180km/h wchodzi na ok. 20l. W spokojnym ruchu podmiejskim ok. 19l, w mieście 25l. W okolicach V-max (240-250km/h) spalanie jest >40l, czyli w ciągu godziny można opróżnić zbiornik 100l, a kierowca zaczyna marzyć o prywatnym szybie naftowym Natomiast tak jak wspomniałem - spokojna jazda w trasie owocuje, jak na pojemność, naprawdę przyzwoitą konsumpcją

> 3,97l/100km no to ciężko będzie przebić tyż tak kcem! Na pocieszenie - wspomniany wyżej skuter Yamaha Vity 125ccm Wawa-Lublin (średnia ca. 50km/h, max 80km/h) 2,15l

> No to dla porównania honda odyssey van 8 osób + full bagażnik + 600 l. box na dachu i 140 km/h na > tempomacie na autostradzie 19 litrów lpg czyli pewnie z 15 benzyny Silnik v6 3,5 l. No to dla porównania Dodge RAM Viper 2 osoby + full cargo + skuter na pace (choć obciążenie nie ma raczej wpływu na spalanie) i normalne tempo w trasie (100-120km/h) Wawa - Augustów (czyli bez autostrady) +kilka atomowych przyspieszeń = 14,7litra benzyny. I nie ma opcji, żeby było mniej Silnik - V10 8,3l.

> No to dodaj z litr na wyższa masę, drugi na box i masz 3 ltr róznicy - 15 zł na każde 100km. Wg mnie przynajmniej litr różnicy będzie jeszcze z racji trasy i jakości paliwa - o wiele lepsze warunki jazdy poza PL i o wiele lepsza jakość paliwa... oczywiście również poza PL.

> bzdura. sejek ma większe bezpieczeństwoco prawda w niewielkim stopniu, ale jednak. frajde z jazdy > daje tez większą, choćby troszke lepszymi osiągami. a tylne drzwi w tak małym aucie, to > potrzebne jak łysemu grzebień Jeśli mowa o SC900 vs. Tico to na pewno Daewoo lepiej się zbiera.

Znajomy ma w C-maxie i jest b. zadowolony.

Z kolei mój szwagier kupił starą Lagunę z DE od Turasa z umową in blanco na jakiegoś Polaka jako właściciela. Jakież było zdziwienie po obu stronach słuchawki kiedy szwagier zadzwonił do tego rodaka (udało się zdobyć numer), który nigdy oczywiście takiego auta nie posiadał Cudem dało się to później zarejestrować...

> Kia ma puchar więc jaki problem? Zgadza się, ale Kia nie sprzedaje swoich wyrobów po cenie złomu, a ten Ruski Tata by musiał

> Chyba o tym nie było > Podaję sznurek do artykułu i ciekaw jestem opinii. > Z zewnątrz wygląda ciekawie, w środku Na tak jestem w kwestii zrobienia pucharu markowego w wersji low budget

> Jaka ubezpieczalnia ? No właśnie nie pamiętam dokładnie. Ubezpieczyciel sprawcy to było jakieś gówno - samopomoc, ale nie mam pewności... Hestia też mi się kojarzy.

> I jak się to dalej potoczyło ? Tak na szybko - sprawa umoczona. Pozostała droga sądowa i ciąganie się po urzędach... Była nawet jakaś opcja ingerencji Tubro Kamery (zwłaszcza, że sam sprawca interweniował w tej sprawie i wielokrotnie zaznaczał swoją winę), ale nie wiem jak to się dalej rozwinęło. Wiem tyle, że właściciel musiał wyjąć 10kPLN, by z ASO odebrać swojego Passata (miał przeorany jeden bok).

> Dobrze to jest mieć odrobinę oleju w głowie i jak nie jest to Twój najlepszy sąsiad czy kumpel to > pisać od razu oświadczenie szkody, a nie umawiać się na spotkania na drugi dzień. I wtedy > Policji nie trzeba-trzeba myśleć. Ahaś. Wiele sytuacji pokazało, że nawet spisanie oświadczenia na żywca nie gwarantuje otrzymania zwrotu kasy. Ba, nawet nie ze względu na oporność sprawcy, ale np. dlatego, że ubezpieczyciel to sku#wysyn. Sam osobiście zetknąłem się z sytuacją szkody - jest poszkodowany, sprawca, oświadczenie, oględziny naprawa w ASO na 10 tys. PLN i na koniec odmowa TU wypłaty odszkodowania. Powodem jest podważenie wiarygodności całego zajścia. Zeznania obu stron są takie same, poszkodowany jest moim znajomym - 100% uczciwy człowiek...

> Jest tak sytuacja: > kolizja ze strony sprawcy nie zostala wezwaan policja bo sprawca sie od razu przyznaje i chce sie > dogadac brak z jednej i z drugiej strony świadków spotkanie ma sie odbyc tego samego dnia i > sie nie odbywa po kilku telefonach mowi ze chce sie spotkac rano i przedstawi propozycje dane > sprawcy spisane z dowodu tak samo jak nr auta przychodzi do spotkania i koles propozycje daje > tak ze trza podziekowac i prosi sie o OC zeby nie bylo kombinacji, gosciu odmawia i mowi ze OC > to moze pokazac policji a jej nie bylo wiec nie pokaze w takim razie sprawa zostaje zgloszona > na policje bo gosciu jeszcze cwaniakuje i mowi ze teraz to i tak nic mi nie zrobisz > Policja cos tu poradzi czy raczej lipa i klient ktory oberwal bedzie sie bujal z autem sam zeby > sobie to zrobic tak jak trza ??? Jak szkody duże to musisz spuścić wściekłe psy... Dobrze ktoś napisał - ZAWŚZE wzywać policje!

Umiejscowienie tempomatu jest nietrafione, ale i tak nie tak bardzo jak umiejscowienie regulacji radia w kierownicy. Jak się jeździ manualem i korzysta z radia to prawa ręka ma dużo roboty, w przeciwieństwie do lewej, która jedynie zmienia kierunki i dłubie w nosie Gdyby zamienić regulacje miejscami to by było

> ale miała znaczek? Czy to była prawdziwa Mka E34? Bo to zmienia postać rzeczy radykalnie Oryginalne M