chojnik

> Witam wszystkich cc/sc maniaków - potrzebuję informacji jaka jest różnica pomiędzy poduszkami > amortyzatora do sc ze wspomaganiem - EPR pokazuje inny element, szukajką nie znalazłem takiej > informacji, a muszę wymienić dosyć szybko...może ktoś przerabiał ten temat czy podejdzie > zwykła czy trzeba oryginał Podobno się różnią - czym nie dowiedziałem się, ale kupiłem wersję pod wspomaganie. Podobno również pasuje poduszka od wersji bez. Nie ryzykowałem.

> w mądrych książkach piszą 2,4l Książki książkami ,a praktyka praktyką.

> Ile oleju wchodzi do skrzyni ccs ? 75w90? 2l 75w90, Motul Gear 300 polecam.

Daj sobie z tym spokój tragedia, auto z tym czymś jest odczuwalnie twardsze, ale fatalnie się prowadzi. Testowałem na torze w Gostyniu czasy gorsze niż na miękkim zawiasie z serią amorkiem.

> a ja podejrzewam około 0.5litra na 1000 km .. a ty mi piszesz ze tak mało dolewasz.. to jak wcale > ... Przepraszam pomyliłem wielkość butelki, dolewam plus minus pół butelki z litrowej. Czyli 0,5l na 10 000km

> Witam. unormowałem spalanie benzyny do 7.5 litra przy spokojnej jeździe w cyklu mieszanym .. > teraz sądząc po ilości na bagnecie myslę że cienki bierze olej ... nie wiem dokładnie ile ale > myślę ze dużo ... wlałem całe 3.5 litra i ostatnio dolałem 0.5 litra i jest 1/2 na miarce .. > czyli połowa ... zrobiłem z 1000 km .. tak więc czy to jest możliwe ? ile wgl wchodzi do > silnika oleju ? pisze ze 3.7 ... ale nie mam pewności .. ja dolewam z 250-300 ml na 10 tyś km, ale jak jade jakieś rally to i wysokie obroty wjadą to musi łyknąć.

Ja polecam Koni Sport, mam ustawione na średnią twardość i jestem zachwycony, czasami to aż niewiarygodne jak auto trzyma się drogi, aczkolwiek testy na ostro dopiero przede mną.

> dlaczego dyfer z poprzedniej skrzyni ? To samo pytanie chciałem zadać..

> Właśnie jak się ma tą osłonę to rdzewieje bo woda tam i tak podejdzie i trzyma się wilgoć, jak się > ją wywali to jest znacznie lepiej, wiem z doświadczenia:) Mam te gumy auto od 4 lat pod chmurką i nic się takiego nie dzieje jak piszesz.

> Weź mnie nie strasz. Czekam na lepszą pogodę. Nie strasze, nie czekaj z tym bo po co jeszcze pasek wymieniać - ja musiałem. Myślałem ,że jeszcze tydzień pojeżdżę - pojechałem do mechanika umówić się na "za tydzień" - po 2 godzinach byłem z powrotem, już na prądzie tylko z akumulatora.

> Ile można jeździć na wyjących > łożyskach, miesiąc, rok? U mnie po 2 dniach się zatarło. Od rozpoczęcia wycia zrobiłem ze 100km. Regeneracja alternatora 160zl

> półsyntetykiem tylko zaszkodzić Bzdura. Jak silnik szrot to i na tym co miałeś się rozleci.

Nie kombinuj zakładaj 155/65 no yoko a.drive

> AKowy bdb mechanik - melon373. > polecam, bardzo. Również polecam melona

> oooo to to- też tak miałem zimową porą Potwierdzam - rozwiązanie problemu to włączyć i wyłączyć wycieraczki Czyli typowo informatyczne podejście - wystarczy zresetować

> A co możecie polecić oprócz FK, MTS, i B6? Ja montuje KONI jak tylko będzie czas - leżą w garage.

Przeciez to zwykle excel-g - troche lepsza seria. Ja polecic moge do KJS na mieszanej nawierzchni nawet daje rade, na gladki asfalt za miękkie. Na co dzień w sam raz.

> Wiecie jakie sa roznice pomiedzy wałkami do spi i mpi ? 1.1 nie ma roznicy

> dziś założyłem nowy pasek i okazało się, że napinacz tego paska też mówi papa jakieś półtora roku > temu reanimowałem ten napinacz wymieniając w nim łożysko i chyba czeka ta sama operacja, bo > cena nowego jest kosmiczna o jakich cenach mowisz, przerabialem temat i nie bylo tragedi, 80zl duza rolka 150mala, w aso komplet ponad 400zl!

w SCS SPI są takie: conti PK 545 - altek conti - PK790 - kompresor

> impulsator to jest ta wtyczka czy to co siedzie w skrzyni? niesty nie wiem jaki to nr błedu Impulsator jest wkręcany w skrzynie biegow - zbiera dane o predkosci obrotowej skrzyni.

Pomijam problem, ale na zimnym tak pałować do końca skrzyni ?

> Czy ktoś ma foto może wtyczek full pod ABS AIRbag i wspomaganie Tylko takie mam ABS, AIRBag x2 + wspomaganie Zaciął się licznik przebiegu dziennego to trza bylo rozebrac...

> A co myślicie o 155/165 na 5,5"? mialem 165/55 , teraz mam 155/65 - oba ok na 5,5.

Ktos naprawial skrzynie ,a raczej jej chrobotanie ? Wstepna diagnoza skrzynia, przygotowuje sie do wymiany, jedna juz mam na oku, ale pytanie takie, czy to na pewno to, bo kupie skrzynie mechanik zwali z auta a sie okaze ze to cos inengo - moze byc w ogole cos innego? Objawy: szum w czasie jazdy na kazdym biegu, do tego chrobotanie nie za glosne w czasie jazdy ,ale wyraźne w czasie testu w garazu przy uniesionym jednym kole w górze. Najgłośniej jest przy redukcji biegu i puszczaniu sprzęgła gdy obroty rosną i wyrównuje się prędkość obrotowa silnika i skrzyni biegów. po wcisnieciu sprzegla w czasie jazdy cichnie, ale nie ustepuje zupelnie. nie ma wyciekow ze skrzyni, polosie tez nie, przez okienko rewizyjne sprzegla nie widac nic niepokojącego. olej czysty w sumie, choc jak by z brokatem, fakt ze bylo go 1l za malo. Auto jezdzi normalnie, przyspiesza normalnie sprzeglo sie nie slizga. Gdy bardzo lekko nacisnie sie pedal sprzegla szumienie jest troche glosniejsze. rozumiem ze kwestia naprawiania skrzyni jest srednio oplacalna, tylko kupie uzywke tez nigdy nie wiadomo w jakim stanie...,a tak czarno na bialym