chojnik
-
Liczba zawartości
785 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez chojnik
-
-
a po czym poznać że padł ? (pomijam auta z sondą za katem, które wywalą błąd)
Niekoniecznie wywalą błąd.
Tak jak mówiłem, u mnie stopił się katalizator i zatykał wydech. Poznałem po gorszych niż deklarowane przez producenta osiągach, oraz tym, że cała reszta auta była w porządku. Podjechałem do panów od tłumików to jeden bez dotykania stwierdził, że katalizator jest dobry, a drugi niechętnie wykręcił oba katalizatory i włożył do środka kamerę z podświetleniem LED. Cóż, po chwili przyszedł powiedzieć, że miałem racje.
-
Po 147 000 km katalizator się stopił i zapychał wydech. Nie trudno się domyślić, że nie spełniał swojej roli jednocześnie ograniczał osiągi auta.
-
SC nie ma filtra kabinowego, CC z klimą tak.
-
Tu chodzi o sc oczywiście.
To nawet moje zdjęcie
-
Od SC 1.1 SPI
-
Ok klima zdemontowana, altek pasuje, dzięki za pomoc !
-
Mam seryjny, fabryczny alternator z 99 więc na pewno SPI
-
w SPI ?
No to zdania mamy podzielne, a wolałbym nie rozgrzebywać auta i zostać z rozgrzebanym ,a potem nerwowo szukać jakiejś łapy...
-
bo moze byc tak, ze odsadzenie alternatora moze byc delikatne inne.I co wtedy ?
-
Gdybyś był bliżej to byłbym nawet jutro
Z tego co widzialem to filozofii nie ma.... odkręcam kompresor i przykręcam altek w nowe miejsce wywalam napinacze, zkładam nowy pasek ? Otwory są w bloku silnika tak ?
-
O to właśnie chciałem pytać - o mocowanie - znajomy twierdzi ze nie potrzebuje zadnej łapy. Dzięki!
Wywalam bo na KJSach półoś dobija w koło alternatora i zrywa pasek.
-
Jeszcze tylko, żebym wiedział czego szukam. 1.1 SPI i 1.1 MPI mają takie samo mocowanie alternatora ? Jaki symbol paska potrzebuje ?
-
Dzięki, tak przypuszczałem, ale po to mamy forum żeby nie rzeźbić na ślepo
-
A powiesz mijak to jeździ albo ile koni wypluło ?
-
Ktoś przerabiał temat ?
Chcę wywalić klimę. Czego potrzebuje, aby po wywaleniu kompresora napędzać alternator?
Mocowanie alternatora z wersji bez klimy i to wystarczy ? (kupię!)
Jak by co klima działa może ktoś chce odkupić jakieś diwajsy z niej ?
-
W 1.1 starczyło 2 l
-
Brzmi jak UPG.
Biały majonez może być, ale jak jest zimno/ wilgotno. Jesień/zima. Latem raczej nie...
-
> Zobacz naklejkę na sprężarce, na niej pisze jaki czynnik. Na 99% r134a.
100% r134a 500g bedzie ok.
-
> Nadkola mam oryginalne
Ja też, kwestia koła. Tak jak mówiłem, mam duuże zimówki. 155/70
-
> To znaczy mówisz że to nadkole tak? Próbowałes je zdjąć?
Zmieniłem koła na letnie i po problemie
Aaaaa zapomniałem dopisać, problem pojawił się dopiero po założeniu dystansów. Normalnie nie występował.
-
> Przy skręcie czy jeździe na wprost? Mnie obciera przy dużym skręcie w lewo, wydaje mi się że
> nadkole. W prawo nic
Dokładnie tak. Przy maksymalnym skręcie kół w lewo.
-
Mi obciera na fk-40 + KONI STR.T na oponie zimowej - ale to duże koło.
-
Mam pytanie, czy ktoś poza mną ma problemy z paskiem przy glebie w SC ?
Ostatnio pojechałem mały rallysprint i na jednym lewym zakręcie zawsze półoś waliła w pasek - tego dnia użyłem 4 pasków
Ostatnio mnie oświeciło, że przy ostatniej wymianie amortyzatorów skróciłem odboje - widać to była nie przemyślana decyzja jeśli ma się klimatyzację. Nie specjalnie chce mi się robić robotę, ale zastanawiam się czy jak bym dał z powrotem seryjne odboje to poza skróconą pracą zawieszenia problem powinien zostać rozwiązany prawda ?
-
> Wkładać 1,4 16V na fabrycznym osprzęcie ze Stilo na przykład. Nie ma zadnego tyrkolenia ani innych
> cudów a z wydechem i dolotem był taki swap co ponad 100HP wypluł na hamowni.
I jesteś już w 3 klasie wtedy gdzie inni latają z motorami 1.6.
SC 1.1 i dystanse -> 10 mm czy 15 mm?
w Centomania
Napisano
Daj 15mm z kołnierzem centrującym.