andy7

> Tzn do ilu? 4 tysięcy ? Kwestia tego na ktorym biegu ? > Oczywiscie wymusza odpowiednio mocniejsze elementy układu przeniesienia napędu. Czyli droższe i > cięższe. No bez przesady.

> Ten zajechany smiec pochodzi od pierwszego wlasciciela, salon PL, nalot 88kkm, a co do smoka jak to > nazwales, spalanie 6,9 to srednia z calego okresu uzytkowania, nie z jakiejs traski jak to u > Ciebie To, ze w salonie mial 88 tys nie swiadczy raczej o niczym Na nauce jazdy gdzie Kursant nie potrafi jezdzic ekonomicznie spalanie wynosilo miedzy 5,4 a 5,8 l 100 km

> No i to jest faktycznie wielkie łał. Powinni sobie tam w katalogach napisać że są szybsi ode mnie. > Oczywiście z Tobą za kierownicą i opadniętymi cyckami. > A złoisz Passata, Insignię, Mondeo, czy choćby nawet z klasy C: byle Cruze'a czy Octavię? > Teraz już rozumiesz, że Honda jest w tyle? Tobie jeszcze chyba nikt do tej pory nikt nie powiedzial, ze nie Auto wygrywa a kierowca A takich jak Ty to z cyckami opadnietymi do podlogi juz 25 tal temu sie roblo na perlowo

> Jak slysze Accord w dieslu, to az musze sie odezwac, ojczulek mial Passata 2.0tdi DSG (niby ten > kiepski silnik), od nowosci przejezdzil nim 130kkm i zero, slownie zero jakichkolwiek awarii, > spalanie z tego okresu uzytkowania to 6.9L na 100km. Sprzedal i kupil Accorda VIII w automacie > 2.2idtec, 150KM, zbiera sie toto ze plakac sie chce, w porownaniu do passata, to zolw, a pali > prawie 2x tyle, obecnie ojczulek robil tym 8kkm i srednie z tego odcinka to 11,4L na 100km. > Stwierdzil, ze pozbywa sie tego super wozu i wraca do paska, tym razem b7. I czego to dowodzi ? Ze trafil akurat zajechanego smiecia, nic wiecej, swego czasu wstawialem spalanie komputera na trasie 600km = 4,9 l / na 100 km, a Ty mi tu z jakims smokim ktory poli 6,9 l / 100 km. Accord srednio palil mi miedzy 5,4 a 5,8 l / 100 km

> Fajnie, ale to ma 140-150KM. Szału nie robi. Wiesz, jak czytam takie dyrdymaly, to mi cycki opadaja, Czlowieku, na kazdej trasie zloje Ci tym dieselem doopsko

> A ile liczysz km wylatać na mniejscu ?? zak jak pisalem 800 km > A po ile paliwko na germanii?? To zalezy jakie ja tankuje Super E 10 to licz po 1,55 Euro Tak jak pisalem, policz 100 Euro na paliwo po Harzu. Mysle, ze jeszcze nawet zostanie.

> Wyjątek zawsze się trafi. Poza tym to tylko jeden silnik, który w dodatku szału nie robi. Szalu nie robi, hmmmm, nie bede pisal ile aut i z jakich polek mi sie przez rece przewinelo ( przez kilka lat handlowalem w mlodosci furkami ) ale jadno jest pewne lepszego auta jak Accord w diesel'u nie mialem co gorsza najprawdopodobniej miec juz nie bede.

> Nowy, z używką już tak być nie musi, bo różnica w cenie może się zniwelowć. Jezeli kupisz diesel'a w cenie benzyny, to samo przez sie zrozumiale

> przy czerwonych tablicach płaci się podatek Niby jaki ? Ausfuhrkennzeichen nie otrzymasz nie majac przegladu technicznego, Kurzzeitkennzeichen otrzymujesz bez sprawdzania, czy pojazd ten przeglad ma - kumasz ? Na czerwonych pojazd jest dokladnie sprawdzany - przeglad, numer VIN na zoltych to odpada.

> Auto albo ma ważne badanie HU, albo go nie ma. > Zakup tablic nie daje automatycznie przeglądu. To nie ale masz legalne prawo sie nim poruszac.

> Muszę policzyć ile taki wyjazd by mnie kosztował Ale powiem > szczerze że mnie zachęciłeś Hotel 30,- Euro z obfitym sniadaniem. 15,- Na zarcie dziennie - Chinska restauracja w tym wliczona. Paliwo - licz na sam Harz 800 km - 100 uro + dojazd. Jak zapakujesz sprzeta na przyczepe i przylecisz diesel'em to masz nastepne 100 - 150 Euro. Winkle znamienite, asfalt wystarczajaco dobry, gwarantuje, ze technike podszkolisz.

> Da się odłączyć ten ABS w tym BWM ? Zaiste, najbardziej debilny pomysl na jaki mozna wpasc, mimo ikonek !

> No nie zacząłem To wykoluj sobie Wolny Weekend i dawaj do Harzu.

> To te górki między Hannoverem a Erfurtem?? Dokladnie o te chodzi > Masz rację bo naegzaminie jak sie spinałem to dupa z z egzaminu. Jezeli sie spinasz to tak jak powiedzial Lessero, trzeba poznac maszyne a co wazniejsze, trzeba na niej swoje wyjezdzic. Bez gorek i winkli trwa to znacznie dluzej, im wiecej winkli tym szybciej idzie. Wyjazd w Alpy na kilka dni czyni cuda, tyle, ze jezeli nie zaczales od mniejszych to cel moze okazac sie chybionym.

Znam te realia. Tak miedzy nami, to z ta prawidlowa pozycja to, ze tak powiem, taka " sciema " Prawidlowa pozycje mozna czlowiekowi pokazac aby wiedzial, a po 10 h jazdy Korpus sam uklada sie tak aby bylo OK.

> Mam tą książkę ale nie mogę się zebrać aby ją przeczytać Traktuję ją jak instrukcję obsługi a > instrukcji nigdy nie czytam Jakoś nie idzie mi czytanie tej książki a zabierałem się kilka > razy To zak jak ja, zmusilem sie wreszcie zawodowo, bo slysze caly czas te OCH i ACH cod miod i malina a tu lipa Panie. Adamec, pisalem swego czasu o wypadzie w gor(ki)y Harz. Pfikusny wspominal, ze jakby Termin podszedl to czemu nie RSSSS podobnie. Dogadajcie sie na PW a potem ze mna i zrobimy male doszkalanie. Koszta hotelu to 30 Euro dziennie ze sniadaniem.

> We własnym zakresie polecałbym książki Motocyklista doskonały + druga część Wez wloz sobie w buty tego motocykliste doskonalego, z tej ksiazki tego sie nie dowie.

> kurs doskonalenia z instruktorem polecam. Niekoniecznie dobre wyjscie z sytuacji. Problem polega na tym, ze z motocyklem trzeba sie najpeirw otrzaskac i nawinac pewna ilosc km.

> tylko skąd weźmiesz bugati żeby się z nim potem mierzyć? Albo odemnie Albo pojdzie do salonu i kupi.

> po co kupować DIESLA? > drogie i kłopotliwe w serwisie. > z LPG Pb jest duzo lepsza Zasugeruje Ci to tak, Diesel'a tenkuje w zaleznosci raz lub gora dwa razy w tygodniu. LPG musialbym tankowac o ile nie raz dziennie, to czyasmi po 4 godzinach. Nie uwazasz, ze jest to bardziej niz upierdliwe ? Pomijam juz fakt, ze zakup diesel'a amortyzuje sie tylko wtedy, gdy sie duzo jezdzi.

> Pewnie dlatego swoje pierwsze silniki diesla z bezpośrednim wtryskiem wprowadzili 10 lat po VW i > jakieś 2-3 lata po innych europejskich firmach Ma jakies znaczenie ? Mi jako uzytkownikowi jest to rybka ile lat pozniej wprowadzili, byle to dzialalo bezproblemowo.

> No, ci od VW się nauczyli. JAko uzytkownik nowego VW smiem twierdzic, ze nie do konca, bo jezeli po niespelna 30 000 km Auto idzie do warsztatu z przyczxn usterek silnikowych to jednak nie odrobili zadan domowych. Honda dla przyjkladu jezdzila prawie 4 lata na nauce jazdy i 2 lata poza nauka jazdy, i nigdy zadnych usterek ( z wyjatkiem kostki od kierunkowskazow ) Wiec jak ?

> Ale w czym się nie zgodzisz ? > Co tutaj jest do niezgadzania ? > Droga hamowania bmw jest o wiele dłuższa niż bugatti A nie, to sorry, mialem na mysli droge hamowania S 1000 RR a R6

> A jeszcze dobrze porównać dystans potrzebny na zahamowanie Tu sie z Toba nie zgodze. MAjac na pokladzie ABS nie trzeba byc geniuszem, trzeba tylko miec kohones aby mocno klamke wcisnac.

> Stawiam teorię, że Japońce nie umieją diesli robić. Stawiam teorie, ze Niemcy moga sie od Japonczykow uczyc, jak je robic.