andy7

Raz, ze nosnosc 100 kg to smiech na sali a dwa to nie wiem, czy producent jakiegokolwiek auta przewiduje nacisk na hak o sile 100 kg. Masz wiecej na haku tracisz homologacje, co za tym idzie ubezpieczenie.

> Wiesz, celowo poprosiłam o mniejszy moto na pierwszą lekcje, pomyślałam, że tak będzie mi łatwiej > zacząć, mimo, że trochę już jeździłam. Nie szło mi najgorzej robiąc po swojemu ale wolałabym > jeździć jak należy a nie jak mi się wydaje. Tam nikt nie zwracał uwagi na technikę mimo, ze to > pierwsza lekcja i powinny byc to podstawy moim zdaniem. Szkoły obie w Mińsku Mazowieckim to > Emola i Nova Europa. Alez ja Cie wpelni rozumiem, bo to co piszesz ma sens i tak sie generalnie szkoli, tyle, ze niestety nie w PL. Zycze Ci aby dalsza nauka poszla lepiej. JAk bedziesz miala Jakis dylemat to pisz albo na PW pozdro.

> Nawet najwięksi forumowi wyjadacze przyznali tutaj, że w mieście ciężko zamknąć oponę, Daje sie, daje Tylko z przednia troche kicha

Ustawa nie przewiduje abys jezdzila motocyklem innej klasy jak tej ktora robisz - ot Taki smutny polski lajf. Zmien szkole, szkoda, ze nie napisalas co to za frajerzy.

> a jaki rozmiar i za ile? Dasz 350 Euro i wysylam na wlasny koszt Rozmiar 120 i 190 A z tym Ryskiem to mistrzostwo Jak by ktos chcial, to mam jeszcze nowencje Conti Sport Attack 2 120/70/17 i 190/55/17 VMax wystarczajacy

Jezeli znajdzie sie chetny, i dobrze zaplaci, to jestem w stanie sprzedac pozamykane opony Przebieg 300 km. Poscieranymi sliderami nie dysponuje

> Mozna wiedzieć u kogo ? Od towarzystwa ubezpieczeniowego ktory podpisal umowe ze sprawca wypadku o ubezpieczeniu go w swoim towarzystwie. A troszczy sie o to moj adwokat.

Mam kazdorazowo 10 %

A dlaczego w PL ? Myslalem, ze zjednoczona Europe mamy ?

Ale skoraka ma fajnego, Taki hamerykanski

> Ile razy w życiu jechałeś 1200km bez zatrzymywania się ??? Co Jakis czas jade na wschodnia PL 25 km od bialoruskiej granicy odleglosc z domu 1140 km Do Rzeszowa te´z sie trafia, Do Hiszpani, Francji

> goniąc kółko po torze, gdzie używa się różnych biegów i przyspiesza z różnych prędkości, diesel dostanie baty takie mam odczucia Chwila, chwila, nie popadajmy w extrema ! To Moze powiedz ile czasu / ile km gonisz rocznie po torze ? Odczucia odczuciami ale suche fakty mowia same za siebie, pomijam juz fakt, ze jeszcze jezdzic czeba umic

> tył jak Lexus IS . Raczej jak Infinity

> w pewnych sytuacjach diesle mają lepszą elastyczność i dają złudzenie "niezłego kopa" To moze porownaj sobie zestawienie elastycznosci miedz zblizonymi modelami. Co Prawda nie interesuja mnie benzyny ale to szczegol. > na dłuższym dystansie zawsze wypadają słabiej Do salonu Harley Davidson przychodzi Harleista i pyta o kurtke na dluzsze trasy. Sprzedawca pyta a co pan rozumie poprzez slowa " dluzsza trasa " ? ? ? Tak cos Kolo 100 km odpowiada Harleista Dokladnie tak, jak w Twoim przypadku. Moze nejpierw sprecyzuj ten DYSTANS bo to co piszesz nijak do mnie nie przemawia. Tam gdzie ja robie na jednym baku 1200 km tam Ty benzyna musisz zatrzymac sie i zatankowac jeszcze raz do pelna. Czyli ja dojechalem na miejsce, a Ty jeszcze jedziesz.

> U Was pewnie inaczej jest to liczone Nie, kazdy ma w urzedzie swoja stytystyke, jak przekraczasz srednia to wzywaja na dywanik i masz szanse sie przez najblizsze pol roku - rok poprawic, jak nie, to znowu rozmowa, druga szansa, trzeciej niema

> Acha Niemniej spytaj

> 30% to w sumie srednia Po tygodniu zabrali by mi papiery

> Policja i ITD nie uważają przyczep z hamulcem najazdowym, jako przyczep z hamulcem. Gdyby tak bylo, to nie wymagali ba odpowiedniej kategori PJ od prowadzacego, czylu kat. E

Japonskiego nie znam, ale podobno marushit oszacza stara dobra jakosc. Moja mloda notabene simga w carbon'owym RS1

> Nic, nie ja zaczalem argumentacje z autem na nauce jazdy .. Masz lepszy argumant na katowanie sprzetu ? ic Ci tak nie zniszczy pojazdu jak Kursant uczacy sie jazdy, jezeli w takich warunkach sprzeglo tyle wytrzymuje, to stwierdzeniepancerne jest jeszcze pikusiam. > a diesel jak kazdy inny (niestety) ma swoje wady i slabe pkt. Czego dowodem jest sama Honda. Mialem w swoim zyciu " kilka " aut, laczenie z Lexem 400. Grubymi SUV, S - klasami i zadne generalnie nie umywa sie do Accorda, mimo, ze gabarytowo jest mniejsze. Smiem twierdzic wiec, ze najlepsze Auto jakie mialem. A minusow niestety nie zauwazylem.

> nie zaprzeczam Bys sprobowal

> Hmm czyli setki ludzi jezdzacych Accordami, Civicami i CR-Vkami i FRVkami z tym silnikiem ubzduralo > sobie, ze ich sprzegla sie zuzywaja i zaczynaja sie slizgac > naprawde kon by sie usmial > Na accordklubie w sekcji "Układ napędowy" na pierwszych 2 stronach jest 5 tematów o ślizgającym się > sprzęgle > Nawet tutaj na autokaciku ludzie z tym maja problemy. Widac sie nie znaja. > A firmy ktore robia wzmacniane sprzegla to jacys idioci, a jeszcze wieksi to ludzie, ktorzy je > kupuja bo seria jest pancerna. Zapytam sie tak, dlaczego sprzeglo w jednym aucie trzyma cale zycie auta a w innym po ilustam km pada lub sie slizga ? Aaaaaaa pewnie firmy prodjkujace te sprzegla po prostu klepia buble a debile w fabrykach ( lub slepcy ) te wadliwe sprzegla montuja. Powiem Ci tak, kupilem MB 190 D z przebiegiem 245 000km. Gdybym zezdzil nia tylko ja, sprzeglo bylo by do dzis ( 319 000 km ) oryginalne. tyle ze autem jezdzila moja zona ktoea dopiero co wtedy zrobila PJ. Po 30 000 km sprzeglo padlo. Dla mnie nie jest argumenytem, ze cos jest zle lub sie zepsulo. Niestety jak w ruchu drogowym najslabszym ogniwem jest niestety czlowiekj. Jak ktos caly czas tym sprzeglem operuje, bo zapitala sportowo, jak sie caly czas trzymq stope na pedale sprzegla, to sie zapytaam, czego szanowny kolega oczekuje ? 98 % przypapdkow na forum to wlasnie nieumiejetnosc uzywania. Pomine juz fakt, ze pfurki mialy krecone liczniki co w PL jest niestety normaln

> tylko przypominam, ze to jest forum .pl, takze domyslnym krajem jest Polska, takze jezeli ktos tego > nie napisze .. mozna sobie gdybyc i zgadywac co autor mial na mysli No i co to ma wspolnego z faktem, ze mimo tego, ze auto jezdzilo na nauce jazdy i sprzeglo dawalo bez problemu rade ?

> To ze ma sie to nijak do samochodow egzaminacyjnych. Rownie dobrze mozna by sie uczyc jazdy > Hummerem .. Widziec mogles duzo ale dalej nie ogarniasz, ze moi kursanci zdawali egzamin na moim aucie, bo aut egzaminacyjnych u nas niema

> Ale my mamy wspólny mianownik. Jest nim bezpieczeństwo i chęć aby kierujący mieli jak najlepsze umiejętności jazdy. Owszem, ale lajf rzadzi sie innymi prawami. > Jeśli będziesz coś narzucał, odstraszy to ludzi Sorry ale zaden Argument > Jeśli ktoś będzie MUSIAŁ do Ciebie przyjść na szkolenie, nie będziesz miał ciśnienia na zaprezentowanie "top skills". Jeśli nie > będzie musiał, Ty go zachęcisz swoim profesjonalizmem, wzorowym podejściem i wartościową wiedzą, a on poleci Ciebie swoim znajomym. Przychodza od dawna i jakos nie mam cisnienia, zreszta zaden profesjonalista go niema. > Uwierz tylko w jedno i będzie zgoda. Obowiązek = niska jakość. Dobrowolność = wysoka jakość. Tu zgodze sie z Toba calkowicie, tyle, ze to co propagujesz to Utopia ktora niestyty nie dziala w PL Jezeli przy dzisiejszych kosztach utzrymania zarobki wzrosna 4 - 5 krotnie to moze czesc pozwoli sobie na ta extrawagancje. Pozdrawiam.