andy7

> Nie zgodzę się z Tobą. > Brałbym ten egz. z dwóch bardzo ważnych powodów - znajome pochodzenie/właściciel i znany stan > moto. > Na rynku jest taka kupa strupów, że powyższe jest dla mnie wystarczające do zakupu. > A jak nie przypasuje - w co wątpię - to odsprzeda. To, jest Argument na tak, z ktorym sie moge zgodzic.

> To Ty stary pryk musisz być No na zdjeciu to tak z 6 - 7 lat masz

> Potem najwyżej dokupic inny model... bo nie ma motocykli uniwersalnych... Smiem twierdzic, ze sa, mam takowy

> Najpierw będę musiał nauczyć się jeździć I na to kupujesz cruser'a o pojemnsci 1100 to tak jak ja bym mial zaczac zbierac zegarki i zaczac od Cristopher'a Columbus'a Tomio, wez wylej sobie kubel zimnej wody na glowe, o to definitywnie nie jest sprzet do nauki jazdy motocyklem a mowi Ci to ktos kto sam szkoli.

Kupno przed otrzymaniem PJ to bezsens. Mozna trafic, ze sprzet bedzie pasowal i bedzie sie z niego zadowolnym, a mozna totalnie chybic. Ja mialem szczescie, ale znam ludzi ktorzy go nie mieli. Samo zasiascie za sterami stwierdza jedynie Ergonomie a i to moze okazac sie ne do konca tym strzalem w dziesiatke, bo sa jeszcze wrazenia z jazdy. Majac PJ mozna dokonac jazd probnych, przy kilku jazdach intuicja moze juz calkowicie dobrze podpowiedziec, ze to wlasnie ten a nie inny. Sam na poczatku kariery przymierzalem sie do DragStar 1100 po zrobiebiu karty woznicy nigdy nawet juz na niego nie wsiadlem, z wyjetkiem Buldoga 1100. Nie moj typ, a napalony na niego bylem jak szczerbaty na suchary.

GoPro Hero 3+

> Ale sam napisałeś, że z obcym by tak nie przeszło. W urzedzie przechodzi bez wzgledu na to kto bedzie skladal wniosek o przerejestrowanie. PYTANIE tylk8 KIEDY dana osoba ten wniosek zlozy, bo jak chcesz dopilnowac aby zlozyla ?

> Kopia nie może zastępować oryginału Mozna urzedowo potwierdzic Kopie na kjtorej urzad przybija pieczatke

> Co zrobi? > Zarejestruje w Polsce, czy wyrejestruje w Niemczech? Wysle powiadomienie bdo Niemiec , ze pojazd zostal zarejestrowany w PL. W niemczech automatycznie zostaje skreslony z centralnej kartoteki pojazdow we Flensburgu

> Niezależnie od tego czy tablice są prawdziwe, czy też wyklejanki, to po pierwsze przy aucie > sprowadzonym powinny być blachy wywozowe a nie niebieskie. Jak są niebieskie to umowa "na > Niemca". Jeżeli są oryginalne to do tego niemiecki dowód i ich OC, w każdej innej konfiguracji > rozwiązanie jest nielegalne. Powiedzial kto ? Jarzabek ? Czlowieku, jest EU aby pewne sprawy uproscic. O ile nigdy komus obcemu niedalbym sprzedanego pojazdu z numerami rejestracyjnymi to w przypadku tescia ostalo mu kupione Auto, zarejestrowane w Niemczech. Tesciu wrucil do domu, pojezdzil troche przerejestrowal. Ubezpieczenie i podatek zostaly nam zwrocone z data przerejestrowania pojazdu.

> Tablica jest lipna, znajduje się na niej fałszywy znak legalizacyjny. Z tego co widze, to Schleswig Holstein

> W którym motocyklista nie przeżył :/ > Mam możliwość tanio kupić fz6 "bez przodu" .Facet już jeździ po niebieskich autostradach. To kup, pan Heniu z garazu " W goracej Wochie and Kompany " wyklepie i wyspawa elektroda, bezdie nowka jak i malina. Ja definitywnie bym nie kupil, moje zycie jest drozsze niz tani motur.

> czyli rozumiem ze w Polsce moge na B smigac 7,5tonowa ciezarowka? A jest juz Taki przepis ? Moje polskie PJ w 1982 roku zostalo w Niemczech przepisane na kat. 3 w Niemczech uprawnialo mnie to do prowac´dzenia pojazdow do 7,5 t + przyczepy o stosunku masy do pojazdu ciegnacego w stosunku 1 :1,5 co dawalo rownowartosc rachunkowa 18 750 kg. Ze wzgledu na inne przepisy w praktyce moglem po legalu prowadzic zestaw o lacznej masie 18,5 t. Rowniez w PL.

> Witam, > Co mowia przepisy, w PL mozemy jezdzic 125ka majac kategorie B, a czy da sie na takim prawie > jezdzie wyjechac motorem za granice? Przepisy regulujace ruch kolowy w EU nie sa jednolite, sa nieco odmienne. Konwencja wiedenska gwarantuje, ze jezeli w danym kraju prawo dopuscilo, to EU ma honorowac. W tym przypadku mozna bez jakichkolwiek obaw smigac po calej EU. Wyjatkiem jest tu Austria ktora nie honoruje kat A1 kierujacych ta kategoria gdy ich wiek nie przekroczyl 18 roku zycia. W tym jednak przypadku to jest niewazne, bo kierujacy kat. A1 Maja skonczony 21 rok zycia.

> co w tym świetnego ?? Widac jeszez za mlody jeses aby zrozumiec, nie przejmuj sie jednak, moze za 30 - 40 lat do tego dojrzejesz. > to że pozwolił przejść dziadkowi na czerwonym ?? Oczywiscie Ty wieszlepiej. Naj jakim swietle dziadek wszedl na przejscie dla pieszych ? W/g Ciebie w momencie zapalenia sie swiatla czerwonego dziadek powinien byl zatrzymac sie na srodku przejscia i czekac grzecznie do zapalenia sie nastepnej fazy zielonego W sekrecie panie kierowco poinformuje, ze zapalenie sie zielonej sygnalizacji dla danego kierunku jazdy wcale nie zezwala n awjazd czy to na przejscie dla pieszych czy na skrzyzowanie. Pierszenstwo Maja cie ktorzy to skrzyzowanie, przejscie dla pieszych opuszczaja. Tyle, ze jak sie nie wie, to sie w necie pierduly wyisuje i sie publicnie osmiesza > żeby pomóc to mógł zejść ze sprzęta i przeprowadzić dziadka na zielonym a tak narażał siebie i dziadka Zanim nastepnym razem bedziesz bezmyslnie klepal po klawiaturze to roz mozgiem. Zareagowal najlepiej jak mozna bylo bo szybko i efektywnie. Takich wiecej.

> Czy wiecie może gdzie poza ASO można dostać części do Griso 1100? > Brat wczoraj miał wypadek i w motocyklu oprócz głownie detali, prawdopodobnie rozszczelniła się lub > pękła obudowa wału Cardana. > Dzisiaj w ASO powiedzieli mu, że jest to teoretycznie nierozbieralne i nie wymienia się tego w > częściach, tylko trzeba kupić całość, która kosztuje u nich bagatela 16 000 zł. > Stąd też pytanie, czy zna ktoś jakiś namiar na importera części lub jakiś sklep, w którym mogą mieć > lub sprowadzić części do tego egzotyka w bardziej realnych cenach niż ASO? > Sprawdziłem włoskie, niemieckie i angielskie ebay'e, ale chyba monowahacze padają znacznie rzadziej > niż klocki hamulcowe, więc nie ma ich w ciągłej sprzedaży ebay.de Kardan Gehäuse

> Ale do bmw 3 nie załadujesz w tym czasie 9ciu osób i bagażu. Do tego ze zdjecia tez 9 osob nie zapakujesz wiuec Argument nie trafiony. > Do tego wiele przyczep kampingowych, które oni sobie ciągną suvem, czy innym pickupem, w Europie > musiałoby być ciągnięte przez ciężaróki ze względu na ich masę. Osobiscie nie znam przyczepy ktora miala by mase wlasna wie´cej noz 1900 kg. Ten kto takowa kupuje kupuje tez odpowiednie Auto, tyle, ze z regoly nie jest to tez 6 litrowy V 8 tylko gora 3 litrowy diesel.

> Oj mylisz sie I to bardzo....wiekszosc takich aut uzywana jest zgodnie z przeznaczeniem. > 1. Mamuski wozace pol druzyny baseballowej/hohejowej/siatkarskiej na treningi - tu sport w szkolach > jest bardzo popularny i norma jest ze rodzice dzieciakow z jednego zespolu na zmiane woza cale > gromadki na treningi. > 2. Ludzie maja zabawki ktore wymagaja holowania - przyczepy kempingowe sporych rozmiarow, skutery > wodne, skutery sniezne, motocykle itp itd - znow co weekend auto jest wykozystywane tak jak > byc powinno. > I najwazniejsze - tu stosunkowo malo ludzi "szpanuje" autami. Znam sporo osob na wyzszych > stanowiskach ktore jezdza kompletnymi zlomami bo w zupelnosci zaspakajaja ich potrzeby w > dowiezieniu z punktu a do punktu b. Twoja teoria niestety w realnym zyciu zupelnie sie nie > sprawdza. Do pociagniecia 2 SeeDoo BMW 325i lecialem predkoscia jaka zaden z tych hamerykanskich SUV'ow nawet z gory nie rozwnine Wieksze Yachta wozi sie ciezarowkami. Motocykle 2 szt - laczna waga 500 kg Woze Mazda 3 w 1,6 D z predkoscia jaka w wiekszosci stanow USA nie jest wogole dopuszczalna i tez styka bez jekichkolwiek problemow. Przyczepy campingowe, fakt tu juz moga zaczac sie schody ale w wiekszosci wypadkow nawet MB- C - Klassa wystarcza - 1900 kg. Kumam american style of life, ale w EU nikomu te wynalazki nie sa absolutnie potrzebne. Poczekaj jeszcze kilka lat, jak nacalym swiecie ceny paliwa sie zrownaja u EU a wtedy pogadamy.

Bez urazy to moze wytlumacz mi dlaczego wiec co majetniejsi hamerykanie onanizuja sie na MB, BMW, AUDI, o Porsche nawet nie wspomne ? Ty sam jezdzisz Lexem, a propagujesz hamerykanskie. KA sie chce preach wode, to sie nie pije wina tylko wode wiec nie mow moze o czyms do czego sam masz dystans Fiatem 500 smigaja na zachodzie laski lub mlode geje albo panowie ktorzy Maja kilka pojazdow a potrzebuja cos aby moc zaparkowac w Centrum. I wierz lub nie ale w takim Abarth'cie siedzi do 180 KM czyli Taki wol roboczy jak zaprezenowales lzb taliego Lexa jakim sie turlasz Taki Fiat 500 wciaga na przyspieszeniu kolektorem ssacym a wypluwa wydechem. Nie znam nikogo kto kupuje tegoz fiata jako rodzin nej limuzyny. Jezeli u Was zrobia parkingi o wymiarach 2,5 m szerokosci i 5 m dlugosci, jak bedziesz musial takim zaparkowac w Centrum w jakims podziemnym parkingu i zaplacic za niego podwojnie ( np. 30 Euro za 8 godzin, to podejrzewam, ze szybciej niz mrognal bys oczami k+zafundowal bys sobie Smarta. Pomijam juz Problem towing'u za to cudo ktore zaprezentowales, poszlo by 1/3 Twojej wyplaty - tyle co do Europy i systemu drog-

> Masz rację, wystarczy rzeczoznawca, który zobaczy pękniętą plastikową tulejkę latającą luzem w > obudowie paska klinowego. Wcześniej tulejka była między kołami pasowymi wariatora, ale na > skutek przebiegu się zużyła i pękła. I co powie ten rzeczoznawca? JAk myslisz dlaczego rzeczoznawca nazywa sie rzeczuznawca a nie wrozbita ?

> Jak sprawdzą, że to odblokowane? > Jeśli poprzez to, że lecisz 100km/h to powiesz, że nagle jakiegoś ciągu dostała i sam nie wiesz > skąd u niej ten nagły przyrost chęci do zapinkalania Dzisus, w jakim swiecie Wy zyjecie, jakby to byl jakikolwiek Problem ? Pada podejrzenie, sprzet idzie na parking przyschodzi rzeczoznawca i sprawdza. Wystarczy kilka czesci.

Soczysty pocalunek ( z jezyczkiem ) wasatego pana sierzanta )

> A takie znaki byly? Bylo kilka. Mamy sie jednak dobrze, o ile nie lepiej

> Nie kuś nie kuś > ja za cienki w uszach jestem by z Wami śmigać i opony domykać > na razie tak śmigam z żonką Pic w tym, ze na takim wyjezdzie uczysz wie wiecej nit wokol komina przez pol roku. A Zone mozesz wziasc ze soba.

> Zawsze można zaproponować jakiś zlot ale w obrębie kraju np. na dwa dni I przez dwa dni zalewac robaka.