Kalkstein

Może i gra dobrze, ale brak BT i mirrorlinka to duży minus mimo że dopłaciliśmy 1000 zł za tego coloura. Mimo to zachęcam do jazdy próbnej z tym silnikiem bo wielu będzie zaskoczonych Generalnie golf wart jest tych pieniędzy.

Za miesiąc to auto będzie miało dwa lata

W przypadku opluwanego tu golfa 1.2 tsi 85 KM jest skrzynia 5B, bardzo fajnie zestopniowana. Od rana zrobiłem ok 100 km, auto ładnie się zbiera, na trójce bez wysiłku do 90, mocno golfa nie męczyłem bo ma dopiero 500km nalatane. Sam środek bez szału ale świetnie zrobiony. W środku cicho i komfortowo. Ładnie pachnie nowym autem Do naszych flociarz domówił kierownicę multifunkcyjną, czujniki parkowania i radio colour, nędza z dotykowym ekranem ale bez BT IMO auto warte swojej ceny.

Kwa taka jakość zdjęć że nie zauważyłem

Emerytowany lekarz do kościoła? To faktycznie okazja. Przy tym malowaniu po gradzie szyberdach zlikwidowali?

Felgi nieoryginalne. Serwisowany do 208 kkm. Tylne szyby nie są przyciemniane. Moja skóra po 255 kkm wyglądała jak nowa i to standard w accordach, zwróć na to uwagę.

A zerknij sobie na strony dealerów na otomoto

Golf Start 5D metalik z bixenonami za 59 tysięcy brutto. Trudno znaleźć coś taniej. Zwróć uwagę, że golfa obszczekują ci, którzy nigdy nim nie jechali

I gitara

Accord to accord i porównywanie go do paści to profanacja

Były użytkownik Prosty do bólu accord Prosta do bólu skoda:

Może piszesz o 'polskiej' wersji Sport. Ja zrobiłem 255 tys km 2.0 Sport kupionym w NL, ta wersja jest oparta na Executive. Do 160 jest cisza btw genialne auto, porównywanie akordeona do skody to profanacja.

To sprawdź dobrze, bo wtedy mogą być tylko 2WD.

Ciekawe, w XC70 jedyne benzyniaki to T5

Cena dla kredytu. Policz czy będzie nadal tanio

Mamy we flocie yarisy 1.3 i te auta zapierniczają jak poparzony szczur. Ale od 110 łomot w środku jest straszny. Będzie wymiana na nowe i20 bo na próbach wypadły świetnie

Bardzo drogo. Za A3 z marnym silniczkiem zaproponowali 530 zł. Miesięcznie

Najpierw sprawdź ubezpieczenie Audi Finance dla perfect lease

Prawie 30 tysięcy za ulepa Dzisiaj w Łodzi widziałem u dilera nowe golfy w wersji start po 56 tysięcy brutto. Najsłabszy silnik za to klima, alu, czujniki w zderzakach, wszystkie szyby elektryczne, 4 lata gwarancji, 4 lata przeglądów gratis. Zgodnie z ex Prezydentem po prosu wziąłbym kreskę lub leasing a nie pchałbym się w trupa.

Dzięki

Zdradzisz jakie i gdzie? Szukam do swojego felg i wszyscy proponują mi albo stalowe (rzekomo OEM) za 1000 lub alu (nie OEM) za 2400. Ceny bez czujników

Niestety wszystkie skodzinki to szwabie 1.2 i octavie 1.4. Flota nie funduje funu z jazdy Z ticketów wyciągnąłem że co 60-70 tysięcy jakieś pierdoły typu łączniki i tuleje. Kilka razy manszety i dwa przeguby. Naprawy groszowe max 400 złotych netto.

VW: 10 x 1.4 - 6 x 2.0 - 1 x 1.2. Skód jest trzy razy tyle ale wszystkie > 2012. Silniki w skodzinach też bezusterkowe, gorzej z zawieszeniem. Niby jeden koncern a trwałość mniejsza Kiedyś już pisałem o flocie i ciekawych porównaniach trwałości, ale dostałem opeer więc muszę uważać

Nie bałdzo Mamy na stanie 17 tsi (vw, roczniki 2010/2011, większość po 200 kkm) i nie biorą oleju. Lekko nie mają, jak to flota. Userzy zgłaszają nawet zakup żarówki za 2 złote, jakby brały olej byłby lament na całą fabrykę