Kalkstein

Dacia. Wycofaliśmy z floty daczkę bo masowo umierały na drodze. Żeby nie było: renuary też

Nasz rekord: 27 tys km. Potem nastąpiło rozstanie z tą szlachetną marką. Ostateczne

Wklejam z ticketów: 11 awarii inst. el. (7 x ass. PL,2 x ass. EU) 4 awarie ukł. ham. (2 x ass. PL) 3 awarie sk. bieg. ( 1 x ass. EU).

Juz kiedys pisalem ale we flocie nie mamy klopotow z tsi. Z tdi tez nie ale mamy same dwulitrowki. Czesciej nawalaja toyki

Pewnie zawsze jakieś są Podobno srebrny metalik jest najtrwalszy ale mój były accord ma na masce i błotnikach wiele ubytków. Jest takie powiedzenie hondziarzy, że gdyby można malować auto cieniej to Honda by malowała. Ale już cieniej się nie da

Idea CTR jest zawsze taka sama i nie sądzę, żeby najnowszy rocznik miał inne nastawy. Oczywiście jazda próbna to obowiązek

Jako były hondziarz sprecyzowałbym że wszystkie lakiery hondy mają złą opinię. Odpryski robią się od patrzenia Nigdy, przenigdy nie kupiłbym Type R. Dlaczego? Bo miałem możliwość poprowadzenia MY14 w NL przez 60 km i wystarczy. Równie dobrze mógłbym zdjąć opony i jechać na samych felgach. Żona po skasowaniu scirocco myślała o CTR ale po jazdach próbnych wybrała (wybraliśmy) Cuprę.

Ta perełka z Motorpolu? Nie przebieg odstrasza a cena. Puści za 59 tysięcy to sprzeda

Mam outbacka

ASO. Trzymam kapcie u nich (nie za nic) i w ramach 'gestu' dezaktywują. Można też v-scanem - podobno, bo w akcji nie widziałem.

Nie trzeba. Na zimę wyłączam TPMS w aucie.

Szacun

A ja myślałem, że moje auto ma (delikatnie mówiąc) kontrowersyjny wygląd

Jest ciekawa oferta 'czas na dyszla'

San Diego. Kosztuje 1300 ale rozwala gms-y i peylingi na androidzie.

Pech albo zły doradca. W tym przypadku przepisy są bardzo spójne i jasne. Wdepnąłeś w VAT, chyba że jesteś podmiotowo zwolniony. Wtedy sprzedaż środka trwałego nie podlega ewidencjonowaniu na kasie fiskalnej tylko wystawiasz fakturę brutto. Zmiana od tego roku. Z takimi radami byłbym ostrożny Ale jeżeli to DG to pogadaj z księgową/księgowym. W końcu płacisz im za coś

Informacje są z kwietnia 2014. W dużej części błędne i dla podatnika bezwartościowe. W marcu tego roku opublikowano stanowisko MF dot. podatku dochodowego. Info zamieściłem w 5 poście.

Wg serwisu u mnie 11 litrów 65 zł za litr wymiana co 60 kkm

Tego akurat nie napisałeś Pompowtryski serwis wymienił w ramach akcji, napęd pompy kontrolowali i nie miał cech zużycia.

Znam, znajomy, znajoma, teść ...

Może rozwiązanie jest proste: porządny serwis Passata sprzedaliśmy w 2012, kupił taksówkarz i jeździ do dziś, często go widzę. Ma pewnie już ponad 500 kkm

Żona zrobiła passatem 2006 / 140 KM / tiptronic ponad 290 tysięcy km. Najgorszy silnik świata, imbusy, pompowtryski itd. Oczywiście nic się nie popsuło, ale auto było od nowości u nas

Nie szukaj kłopotów. Temat dawno rozwikłany: https://forum.autokacik.pl/index.php/topic/391606-sprzeda%C5%BC-samochodu-po-wykupie-z-leasingu/?hl=leasing

Japonia.