AkuQ

> Taki jesteś znawca samochodowy a nie możesz pojąć prostej rzeczy że w tym przypadku żadne spływy, > rynienki nie mają z tym nic wspólnego tym bardziej że chodzi o kratki na błotnikach i tył > samochodu nie ma nic do tego Skoro kratki są z tyłu, to jak tył może nie mieć nic do tego? Nie uważam się za znawcę, tu wystarczyła logika, a widzę, że na siłę próbujesz szukać taniej sensacji... Skoro chłopakowi cieknie tamtędy woda, to nie dla tego, że producent tak zaplanował, tylko dlatego, że coś jest nie tak, coś co powoduje, że woda zamiast odpłynąć zbiera się tam i wali do środka, bądź nie zbiera się tylko nie płynie wyznaczonym przez producenta torem i dziwne, że nie potrafisz tego pojąć. Zrobiłeś wielkie oczy jak napisałem że ma zatkane odpływy i przyjąłeś, że potraktowałem kratki jako odpływy dorabiając przy tym swoje know how, teraz zaczynasz wyjeżdżać od "znawców samochodowych", nieźle...

> Auto ma na liczniku 143tys km ,Jeżdze 6 rok. Jeśli dźwięk słychać jak wciskasz/wyciskasz sprzęgło, to łożysko. Przy rozbieraniu wymień od razu cały komplet, wyjdzie trochę drożej, ale robota drogawa więc warto te 200-250zł dołożyć i założyć nowy kpl, tym bardziej, że jakieś zgrzyty czasami są.

> polecam Tenzi "zielona herbata" taki w atomizerze, co kilka dni psiknę po wykładzinach > przyjemny "wytrawny" zapach W jakich sklepach to sprzedają?

> W Mysłowicach sytuacja wygląda dokładnie tak samo. Wszędzie jest tak samo...a najlepsze, że im się to opłaca, bo szarpią na gorąco samochody od właścicieli i potem je drożej sprzedają. Widziałem na oczy przypadek kupienia za 3 tysia i sprzedania za 4,5 tej samej giełdy-inwestycja opakowanie plaka na opony i deskę i ścierka z mikrofibry do "pucen machen", pewnie nie każde tak dobrze schodzi i nie każde tej samej giełdy, niemniej jednak jakby się nie opłaciło to by nie stali. Tylko ludzie co nie znają tematu w głowy się pukają bo oni tak machają przed tymi giełdami, że trzeba uważać bo pod maskę wyłażą, a większość ludzi myśli, że oni tak na podwózkę liczą

> więc może rozwiń temat zapchanego odpływu bo nie bardzo wiem w którym miejscu może on być według > Twojej teorii a gdzie znajdują się w aucie odpływy wody pod tylnym zderzakiem?Którędy spływa woda rynienkami od tylnej klapy aż na asfalt?Środkiem bagażnika płynie i wypływa kratką wentylacyjną, czy spływa odpowiednio wyprofilowanym korytarzem z lewej i prawej strony samochodu?I to nie jest moja teoria tylko teoria producentów Jeżeli tymi miejscami ładuje mu się woda do środka, to oznacza, że kanał odpływowy nie spełnia swojego zadania jest zapchany, zagięty, niedrożny, zepsuty, pofalowany, zaspawany, passe itd

> Przecież w tych kratkach nie ma żadnych odpływów, to są kratki wentylacyjne ułatwiające wentylację > oraz zamykanie drzwi/klap w aucie. Napisz mi proszę gdzie ja napisałem, że te kratki to odpływy lub są tam odpływy?

> Cieknie z miejsc oznaczonych na czerwono Obejrzyj dobrze, czy zbieranie się tam wody nie jest wynikiem zapchanego odpływu, nie powinno tamtędy podciekać.

> W bagażniku pojawiła się woda Zlokalizowałem przeciek przy kratkach wentylacyjnych bagażnika. > Czym to uszczelnić? Uszczelnić?A masz wszystko drożne?(kanały odpływowe?) Jeśli zrobiła się po prostu dziura w blasze to czymkolwiek w zależności od wielkości, chyba najlepsza będzie szpachla z włóknem szklanym.

> Akurat o Audi wie wiele i cenie sobie jego opinie. O audi może i wie, o paskach B6 jak widać niewiele W większości samochodów nie wystarczy usiąść by się wypowiadać, do kilku samochodów się przekonałem po tym jak je jakiś czas poużytkowałem, na początku efekt taki, że mi się nie podoba, nie chcę, a po pewnym czasie okazywało się, że samochód jest bardzo poprawny i ma dużo zalet. Inna sprawa że jest też sporo różnic między auto a auto (ten sam model), nie wiem co ma na to wpływ, ale kilka razy się spotkałem, że ludzie mają samochody od nowości i w jednym dzieją się różne historie, a taki sam samochód u kogoś innego jest bez wad

> Kumpel który powozi B5 zarzeka się że B6 by nie kupił, cięższe i dużo gorsza jakoś wykonania. A co ma powiedzieć? Jak kogoś nie stać to dopisze argumentację do swojego portfela Jednak różnice są, chociażby w spasowaniu plastików i to na korzyść B6

> Heh... to musieli być ci sami, których ja miałem okazję spotkać. Przyszli, kucnęli z przodu, > zerknęli na bok auta i wyrok wydany: cały bok malowany... Da się przyzwyczaić...to taki chłit że niby słowa "cały bok malowany" trzeba zamienić "masz 1500zł mniej w portfelu przy sprzedaży". Ja jak mam w 100% bezwypadkowe i niezłe technicznie auto, to tylko z politowaniem słucham niektórych jakie to snują przyszłe naprawy i wydatki.

> Nie,nie wiedziałem że oni to mają ,nie znam sie . To dlaczego się dziwisz, że nie możesz sprawdzić przebiegu? Zadzwoń do kolesia i poproś o skan książki serwisowej, i skan car-passu.

A podał Ci numer Carpassu?

> A ze sie tak zapytam - czego Ty sie spodziewasz po aucie w cenie 15tys? > Co to auto moze miec zeby bylo akceptowalne dla ciebie? To może ja odpowiem Ci czego ludzie szukają za 15 tys...Jeśli to auto to klasa B-C to tak naprawdę samochód musi być w nienagannym stanie technicznym i marudzą jak ma klimę manualną, lub elektrykę przód tylko. Ślady użytkowania praktycznie nie wchodzą w grę...

> Oj nie zdziw się jakby znaleźli że po gradobiciu. I takie przypadki miałem i to w autach po 6k PLN > i naprawdę w oryginalnym lakierze Kosmitami nie ma się co przejmować, kosmici w końcu trafią na spreparowany wóz pod ich potrzeby U mnie najlepszy tekst, jak Pani oglądała ze specami, no i zobaczyła samochód pod maską (nie myty nie czyszczony, naturalny kurz i zabrudzenia)-skwitowała, że zaniedbany silnik jest i nie dała sobie majstrom przetłumaczyć, uśmiechnęli się do mnie, wzruszyli ramionami i pojechali

> A mnie zawsze się wydawało, że po pierwszym zdaniu powinno się zrobić przerwę Yhm...znaku zapytania to nie widziałeś, ale brak spacji już tak? Daj już spokój...na kartce jak piszesz tez pewnie odstępy po każdym znaku interpunkcyjnym stawiasz i pewnie tak Cię nauczyli w szkole?

> Gdzie tu widzisz drugie zdanie Wiesz, może i wiek już nie ten i wzrok nie ten, ale jak dla mnie to napisałem 2 zdania: 1 zdanie Quote: > Ile lat miał pasek? 2 zdanie Quote: > 235 tys to jeszcze nie wzbudza drgawek u kupujących, ja piszę o sytuacji 2-4 > lata i 350-400 tys nalotu, myślę, że z 1% się nie przestrzeliłem i to nie jest stereotyp. Idąc za znakami interpunkcyjnymi---> Quote: Znak zapytania (pytajnik) – znak interpunkcyjny, służący do określenia intencji osoby mówiącej, która chce otrzymać dane informacje od osoby pytanej (wyjątkiem jest pytanie retoryczne). Znak zapytania kończy zdania pytające Czego jeszcze nie rozumiesz, bo na większe pixele nie dam rady rozbić

> Trudno będzie utrzymać właściwy poziom płynu przy walniętej uszczelce. A to już zależy w którym miejscu padła...

> dzień, tydzień, miesiąc ... - wróżka podpowie > Nie używany może stać i rok Odpowiedź właściwa.?Temat do zamknięcia

> jeżeli weźmie GTS i tak jak moja OPCLine, to nie będzie gorzej. Fakt, wygląd deski jest > specyficzny, taki trochę pancerny, nie wszystkim musi się podobać. Mi się bardzo podobało. > Zresztą umówmy się, Audi jeśli nie jest to Sline, to jest ogórzaste. > teraz pojeździłem trochę a4 sedan, fakt, że TDI - szczerze mówiąc nie robi to auto żadnego > wrażenia. Zdecydowanie lepiej mi się jeździło VC. > Natomiast sama marka jest zdecydowanie wyżej spozycjonowana i to dla nabywcy może być przewaga. Co > do przestronności - trza by porównać wymiary, mi się wydaje, że w VC było ciut więcej miejsca, > na pewno bagażnik był większy. Dlatego najlepiej byłoby się przejechać, albo choćby przysiąść do obu samochodów, bo co człowiek to inne odczucia. VC tak jak mówisz deska siermiężna, na minus-spory spadek wartości w stosunku do audi. Znalezienie porządnych egzemplarzy może w obu przypadkach być utrudnione, bo sporo w obu przypadkach samochodów z dużymi przebiegami, cofniętymi i w atrakcyjnych cenach. W de obie marki chętnie kupowane były do firm jako służbowe.

> Sorry > Tu masz link do nich. > Nasz flociarz też nie ma zastrzeżeń. Za daleko mieszkam, więc nici mi po linku Ja im nie umniejszam, bo usuwają usterkę turbo, sprawdzają, montują-więc czego ma ktoś mieć do nich zastrzeżenia?

> A warsztat mimo to daje dwa lata gwarancji > Bardzo się zacietrzewiasz gdy ktoś ma zdanie odrębne. Ale gdzie tu widzisz moje zacietrzewienie?Akurat temat regeneracji turbin mam trochę liźnięty od strony technicznej, więc mówię jak jest. 2 lata gwarancji mogą dawać, wkalkulowane jest to w biznes, ja napisałem tylko, że nie da się zrobić "pełnej regeneracji" czyli porządnie. To co robią nie jest druciarstwem, bo usterkę usuwają, to tak jakby powiedzieć że np w passacie B5 ktoś zregenerował przednie zawieszenie, a wymienił 1 stukający wahacz-czy zregenerował zawieszenie?Nie. Czy naprawił usterkę?Tak. Czy zrobił druciarstwo?Nie. 2 lata to dla przeciętnego usera 30-40 tys, więc jak zmienią przykładowo wirnik, to wiadomo, że reszta jak nie hałasuje spokojnie wytrzyma ten przebieg. Turbiny w dieslach spokojnie wytrzymują po 400 tys jeśli są z głową traktowane.

> A4 B6 w tej cenie? a nie będzie to ulep? Nie będzie, tylko trzeba twardo stąpać po ziemi. Na jesieni szukałem dla szwagra B6 A4, wymagania diesel, kombi, ciemna z chromami-znalazłem po 1,5 mies od handlarza, 270 tys oryg przebiegu, 2003r za 19 tys, maska w 1 miejscu delikatnie zagnieciona, coś ostrego z góry spadło (ok 10-12cm wgniecenie), malowany 1 błotnik, do wymiany wytarte przełączniki świateł i szyb-standardowa usterka, złażący lakier. Wersja z fajnym radiem z nawigacją, tempomatem, ale w szmatach, klima do faktycznego nabicia bo słabo chłodziła-czyli do porządnego stanu z wymianą rozrządu i płynów jakieś 3 tys trzeba było włożyć, maski nie robił, przełączników jeszcze też nie. Bardzo zadowolony jest. 1,5 r temu sprzedawałem kolegi B6 w B+G, czarna w beżowych plastikach i szmatach w środku, sprzedana za 18,5-stan bez uwag, 210 tys, polski salon. Trzeba poszukać...i patrzeć realnie na przebiegi, nie szukać ideału, tylko niektóre niedociągnięcia wkalkulować w budżet i zrobić po zakupie, bo rzadko idealne auto ktoś sprzedaje-takim sposobem szanse na kupienie dobrego samochodu znacznie rosną.

> wg. mnie w bezpośrednim porównaniu np z passatem b6 [jest w domu] vectra jest dużo bardziej > przestronna, ma lepiej wyciszone wnętrze i przyjemniejsze zawieszenie. Odczucia są bardzo subiektywne, bo VC nie jest przestronniejsza od B6, ani lepiej wyciszona, właściwie przy wyższych prędkościach jest gorzej. Plastiki wnętrza również na minus. Na plus zawieszenie-tzn zależy kto co lubi, pasek jest bardziej komfortowy i miękki, VC może dać więcej frajdy w zakrętach. Z 2 autr Audi i VC wziąłbym zdecydowanie audi, będzie mniej drażniących detali, chyba że miejsce też gra rolę, wtedy oczywiście VC, bo mimo różnych wad, jest to dobry samochód, oby nie nadziać się tylko na jakiegoś ulepa.

> Ja autorowi wątku naprawdę szczerze współczuję i nie rozumiem częstych w tym wątku ikonek w rodzaju > . Ja mu również po ludzku współczuję, że taka sytuacja ma miejsce, bo szkoda każdego, zapewne samochód został kupiony taniej jako uszkodzony, a sprzedany jako w pełni sprawny, co by tłumaczyło zaniżenie faktury na 10 tys i dawało pogląd ile handlarz zarobił na tym dealu. Natomiast śmieję się z ludzkiej głupoty, którą nie oszukujmy się również kupujący popisał się klasycznie, samochód BMW, który cieszy się wszelakimi wałkami, spore pieniądze i nie zabrać na porządny serwis i komputer?Tak się "biedak" rozpędził, że ani potwierdzenia wpłaty 60k, ani papierów nie wziął-kto tak robi?Nazwijmy to wprost-głupi człowiek. Tak jak tu już napisano, to nie jest 1 błąd tylko szereg błędów, za które będzie płacił tuż po zakupie. Ludzie ode mnie jak biorą samochody po 5-20 tys to przyjeżdżają z mechanikami, zabierają do wybranych warsztatów przez siebie, prześwietlają jak mogą, a tutaj taka nierozwaga...Nauczka jest, może następnym razem nie będzie jeleniem. Swoją drogą, jak koleś zarobił na nim z 12tys to może i akurat będzie na tyle dobrotliwy, że dorzuci mu się z 1-2 tys do naprawy...