jedrocha

Inne ceny, bo samochody inne ☺

HAHAHAHA Z Holandii z 2007 to 188000 km miał w 2011 ☺ Poza tym za takie pieniądze to się kupuje "same problemy" To co mnie interesuje zaczyna się od 12000€ i jest nadal na Zachodzie.

A Ty mi tu BMW7 wstawiasz, wstaw jakieś 1 czy nawet 4, ale przede wszystkim chodziło o VAGa

Zacząłem rozważać powrót do C8 po 2011, czyli 2.0HDi 163FAP BVA6 lub C4GPII 150 BlueHDi C8 już znalazłem C4GP jeszcze trzymają cenę i mało ich na wtórnym.W ostateczności Espace IV Initiale 2.0dCi 170 też po 2011, ale tu "się wahom"

No nie czaruje się, przecież przy takim przebiegu, to jemu coś musiało być ☺ pytanie, ile jest jeszcze oryginału ☺

Przecież jest wystawiony ☺ http://moto.gratka.pl/tresc/19360283.html?ko=1444161286ee5414017dd2d62eb5ee1e

To jest auto żony, kompletnie się nic w nim nie dzieje, a stało się za małe, wózek zabiera cały bagażnik i mało wygodnie się go wkłada. Cena była wysoka, bo nie chciałem go sprzedawać, Muzyk może to potwierdzić, bo oglądał i nie było dyskusji w kwestii ceny. Teraz, ponieważ właśnie 3 lata mijają, cena została zweryfikowane, ale nigdy nie osiągnie ona cen "perełek" czy "igiełek" handlarskich... Wiem co mam, najwyżej się żona będzie "męczyć" bo go lubi .... a za bezcen nie oddam ☺

Używanym ? 2-3 lata max, a kupuje 2-3 letnie

No proszę........ pokaż mi auto z jakiejkolwiek wiodącej marki Niemieckiej które w podstawowych opcjach jest wyposażana jak Citroen

To jeszcze trzeba chcieć jeździć jednym autem więcej niż 2-3 lata

No chyba że w Reno To mnie zmartwiłeś, brałem Espaca pod uwagę, z braku Vana w PSA. W Evasionie, C8 czy C4GP nic nie muszę prostować nawet po 1000 km a na nogi, nogę, to tempomat mam

Obrotomierz NIGDY nie był montowany fabrycznie, zawsze było to akcesorium dodatkowe za chore pieniądze.

Nawet nie miałem świadomości że XP wychodziła w takich skórach ☺A co jest nie tak ? Pewnie cena ☺ bo u nas to 9 letnie auto musi kosztować kilka, a nie kilkanaście tysięcy ☺ Ale jeśli cię ona nie przeraża to bym sprawdził auto blacharsko i brał jeśli dziewica. Przebieg wygląda na rzeczywisty, potwierdza to papier z belgijskiego przeglądu.

A co to jest C4 Grande ?Tak, czepiam się, bo każdy się irytuje jak mu się nazwisko zmieni. To jest Grand C4 Picasso, a świece jak wszędzie są w głowicy.

I co ile tankuje ? Co stację ? Żenada W C8 na trasie tankowałem co 1300-1400 km, a w mieście co 1000-1100.

Czy koszty zakupu również liczysz jako eksploatację, czy to są już ekstrasy ?

Między 1500 a 3500 jeśli już. I jak jadę to na 5 nie muszę redukować pod górę żeby sprawnie wyprzedzić. Do tego nie zastanawiam się czego nie zabrać do bagażnika na wyjazd wakacyjny, bo albo butla, albo koło zawadza. O tankowania co 800-1000-1200 km bez szukania nie wspomnę ☺

Naprawdę chcesz powrotu tej dyskusji ? ☺

Aaaatam też tak mówiłem 10 lat temu, a teraz tylko Diesele Ojca też przekonałem na dodatek do automatów Akurat te silniki benzynowe z PSA to są takie sobie pod względem kultury pracy PSA nie ma nic wspólnego z Reno

FELGA ALUMINIOWA 7.0 J17 CH5-50 7.5 J18 CH5-54

JJak ma jeździć "baba" to i w Toyocie IQ nie zaszkodzi ☺

A proszę Cie uprzejmie 107 HATCHBACK 5DRZW 1.0 i 68 EURO 4 BVM 5 data produkcji: 28.01.2010 Charakterystyki pojazdu Model 107 Nr APV/PR (obsługa posprzedażna/część zamienna) 12134 UT 1 0730 Data Początku Gwarancji 01.03.2010 NRE(homologacja) e11*2001/116*0237*07 Informacje ogólne RODZAJ PRODUKTU POJAZD SPECJALNY ZNAK HANDLOWY/TYP ELEMENTU PEUGEOT LINIA PRODUKTU 107 TYP NADWOZIA HATCHBACK 5DRZW WYKOŃCZENIE ŚREDNIE WYSOKIE SILNIK WTRYSK 384f EURO4 PRZENIESIENIE NAPĘDU SKRZYNIA MECHA 5 RODZAJ FARBY LAKIER METALICZNY DWUWARSTWOWY KOLOR NADWOZIA EXZ - KOLOR CZARNY METAL TYP TAPICERKI WEWNĘTRZNEJ TKANINA STILADA "3A" KOLOR OKŁADSZIN "FZ" DEFINICJA DO USTALENIA PREZENTACJA GAMY Charakterystyka pojazdu WYKOŃCZENIE ŚREDNIE WYSOKIE RODZAJ FARBY LAKIER METALICZNY DWUWARSTWOWY KOLOR NADWOZIA EXZ - KOLOR CZARNY METAL TYP TAPICERKI WEWNĘTRZNEJ TKANINA STILADA "3A" KOLOR OKŁADSZIN "FZ" PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA WSPOMAGANIE UKŁADU KIEROW ZMIENNE Zasilanie silnika SILNIK WTRYSK 384f EURO4 PALIWO BENZYNA BEZOŁOWIOWA USUWANIE ZANIECZYSZCZEŃ (SILNIK) NORMA CZYSTOŚCI SPALIN (SILNIK) EURO4 AUTODIAGNOSTYKA EOBD AUTODIAGNOST. "EOBD" WARIANT SKOJARZONY WTRYSK SYSTEM WTRYSKU BOSCH OBUDOWA PRZEPUSTNICY (DOLOT POWIETRZA DO SILNIKA) OBUDOWA PRZEPUSTN MECHAN (WLOT POW SILN) Skrzynia biegów, Napęd PRZENIESIENIE NAPĘDU SKRZYNIA MECHA 5 PRZEKŁADNIA PRZEŁOŻENIE CP 20 X 71 KOŁO STYLIZOWANE KOŁO NA OBR. STAL. 14-CAL. TYP SKRZYNI BIEGÓW (HOMOLOGACJA) TYP SK.BIEG. C550 OGUMIENIE (WYMIARY, TYP) OPONA 155/65 R14 T NIE WZMOCNIONA KOŁA ZAMONTOWANE KOŁO 4 I ½ CALA KOŁO (TYP) MONTAŻ KOŁA Z BLACHY STAL SKRZYNIA BIEGÓW (TYP) BVM C550 Zawieszenie, Układ kierowniczy, Hamulce PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA WSPOMAGANIE UKŁADU KIEROW ZMIENNE DYNAMICZNA KONTROLA STABILNOŚCI BEZ SYSTEMU ESP Nadwozie, Wyposażenie ZDOBIENIA BOCZNE (WYGLĄD) LISTWY OCHRONNE BOCZNE BARWIONE ZABEZPIECZENIE SPODU NADWOZIA BEZ OSŁONY POD PODWOZIEM WYCIERACZKA PRZEDNIA WYCIER. SZYB. PRZ. 2 PRĘDKOŚCI ZDERZAKI ZDERZAK PRZÓD/TYŁ STANDARD KOLOR NADWOZIA+LISTWA CHROM KOŁO ZAPASOWE KOŁO BLACHA STALOWA + OPONA STAND OSPRZĘT ZEWNĘTRZNY STER OTW ZEW + LUST WST W KOL NADW SZYBA (WYGLĄD) PRZYCIEMNIONA Wyposażenie wnętrza TYP TAPICERKI WEWNĘTRZNEJ TKANINA STILADA "3A" ZAGŁÓWEK TYLNY ZAGŁÓWEK TYLNY REGULOWANY SIEDZENIE TYLNE KANAPA TYL SIEDZ ZESPOL OPARCIA DZIELONE ZASŁONA BAGAŻNIKA PÓŁKA KLIMAT (TEMP. ZEWNĘTRZNA) KRAJE O UMIARKOWANYM KLIMACIE STOPNIOWANIE BIEGÓW PODZIAŁKA W KM/H LICZNIK OBROTÓW OBROTOMIERZ WSKAZÓWKOWY STRONA KIEROWNICY (STANOWISKO KIEROWCY) KIEROWNICA PO LEWEJ STEROWANIE ZDALNE MONTAŻ NAD ZDALNEGO STEROWANIA STEROWANIE AUTORADIA ZDALNE STEROWANIE RADIOODTWARZACZEM PODNOŚNIK SZYBY PRZEDNIEJ KIEROWCY PODNOŚ SZYBY PRZED KIER STER ELEKTRYCZ PODUSZKA POWIETRZNA BOCZNA PRZEDNIA PODUSZKA POW BOCZNA PRZ STANDARD ODBIORNIK RADIOWY SYST. AUDIO ODTW. CD RDS "RD3" CHŁODZENIE KLIMATYZACJI CHŁODZENIE ZWYKŁE DOSTOSOWANIE WYKŁADZINY OSŁO DŹWIGNI/GAŁKA + PŁYTKA PLAST STEROWANIE RYGLOWANIEM ZAMEK ZWYKŁA BLOKADA KIEROWNICA KIER ZAMSZ Elektryka ALTERNATOR ALTERNATOR KLASA 7 AKUMULATOR AKUMULATOR L0 300 STEROWANIE ZDALNE MONTAŻ NAD ZDALNEGO STEROWANIA ROZRUSZNIK ROZRUSZNIK KLASA 2 OŚWIETLENIE SPECJALNE BEZ OŚWIETLENIA SPECJAL Marki wyposażenia WARIANT SKOJARZONY WTRYSK SYSTEM WTRYSKU BOSCH Inne KRYTERIUM ZMIENNOŚCI, KLIENCI, KONCEPCJA STANDARD ATMOSFERA ATMOSFERA NORMALNA STRONA KIEROWNICY (STANOWISKO KIEROWCY) KIEROWNICA PO LEWEJ OD STRONY JEZDNI RUCH PRAWOSTRONNY OSPRZĘT ZEWNĘTRZNY STER OTW ZEW + LUST WST W KOL NADW

ALU czy stał ? FELGA STALOWA 6,50 J16 H2 5-47 FELGA ALUMINIOWA 6.5 J16 CH5-47

daje radę Poza tym żadne 1.8 i większość 2.0 NoPb nie ma zawieszenia HA3+ (przycisk sport pomiędzy strzalkami), zatem to takie najsłabsze HA.

Ale to nie dotyczy TYLKO P407 jeśli już a wszystkich aut PSA. Poza tym to bardziej mechanicznie pada niż elektronicznie. Ja tam w żadnym nie miałem i nie mam z tym problemów.