cesarz

Tak samo u mnie. Przesiadki z 250koni na 150 jakoś nie odczuwam za często.

Też chciałem zaproponować. To jeszcze ten dobry twinspark

Zupełnie wystarczy do sprawnej jazdy.

Panda 100hp/C2 VTS/Twingo RS - ale musialbys troche dolozyc.

Pomijająć że to najbrzydsze kombi świata :> to rdza go żre.

Auto mógłbym polecić bo zrobiłem swoim już 50 tysięcy ale z tego cowiem to 2.2 benzyna ma wtrysk bezpośredni i jest ogólnie kiepska. 1.8 Nadaje się do gazu ale trzeba regulować luz zaworów.

Może masz szczęście do wyjątkowo dobrych egzemplarzy awaryjnych aut ? @@rostex o kurde

Może ludzie skapowali że jakość silników i elektroniki to poziom Laguny 2 przed liftem ?

A to źle zrozumiałem

Ja posiadam tak ową. Może maski już po przygodach i dlatego nie macie ? Ja wymieniałem maske i kleiłem bo nigdzie nie znalazłem zacisków dobrych - w Fiacie nie mieli. Croma dobiła do 205 tysiecy -> wymieniony rozrząd i termostat teraz

W austrii - jak najbardziej I poprzednie Tiguany, i passaty w wersjach mega bieda.

Pewnie sie da jak jesteś korpo i złożysz zamówienie na 50 takich

Watpie żeby zwykłe 1.7D paliło mniej niż 7 w takim aucie. W mieście jak rozumiem?

Ten automat mam w Cromie. Nie jest najgorszy jeśli chodzo kulture pracy -> choć w Volvo oczekiwał bym pewnie czegoś szybszego już za taką kasę. Wymiana oleju u magików - zalecana co 50 tysięcy ale nie zalecają dynamicznej. Koszt 250zł (olej + robocizna). Skrzynie takie se są z tego czytałem - ja wybralem automat bo manual w Cromach sie sypie + sprzęgło + dwumasa wychodzi na to samo. W Zielonej górze jest gość który specjalizuje się w tych skrzyniach i remont nie jest jakiś przerażająco drogi. Sterownik który najczęściej się kończy -> 3000zł nowy + wymiana 300zł.

Imo to nawet ta bieda wersja w innym kolorze by wygladała ok. Np w czarnym. Albo biała + czarne felgi

Oczywiście że Octavia to taczka - ale tania w utrzymaniu, proste zawieszenie. W życiu bym jej nie kupił - ale wszystko zależy od potrzeb i budżetu jakim kto dysponuje. Osobiście szukałbym 1.6 8V - ale wcale nie jest powiedziane zę takie TDI musi się sypać jakoś strasznie. Sprawdzić u porządnego mechaniora i smigać.

Czytalem na forach rx8 że goście w wawie robią remonty tych silników. Cena - zależnie co padnie i jaki kurs dolara (części) od 5 do 13 koła. Imo pacząc na ceny tych aut - i to że jednak reszta to solidna mazda - nie jest to tragedia.

Może C4? Dobre auto - dużo osób chwali. A ceny śmieszne.

To bym chyba wolał Corvette jakąś

Wymieniałes już wężyki podciśnienia na silikonowe?

Znajomi w Yeti też wymieniali kompresor na gwarancji.

Jak na to klase to w środku jest sporo miejsca i fajnie wykończony (z 2 klasy lepiej od Citigo/UP) Ale i tak wolałbym C1 Puretech bo dużo lepszy silnik: http://otomoto.pl/oferta/citroen-c1-1-2-pure-tech-shine-salon-polska-ID6yrZvb.html

Wybrąłbym bym rio jakby mowa było o wersji 1.4. Przy tym silniku wolałbym 0.9t renówki.

U mnie było takie coś słychać. Też szukałem. I nie znalazłem Nie wiem czy przy wymianie sprężarki klimy coś goście przeczyścili czy co - ale od tego czasu cisza. Nie było to napewno nic związanego ze sprężarką samo w sobie.