Jan Winnicki

A firma TYC?

Dobrze wiedzieć. Mają czytelne ryciny z wykazem asortymentu części zawieszenia dla poszczególnych modeli aut. Dla siebie znalazłem górne poduszki amortyzatorów (łożyska), które kosztują 3 x mniej niż oryginał

Na miejscu miałem do wyboru Moog i SKF. Wybrałem te drugie. Do kompletu łączniki stabilizatora. W tych SKF klucz niepotrzebny.

Na grupie polecają Lemfordera. TRW ponoć się skiepściły. Mechanik, u którego auto stoi na wymianie rozrządu mówi - kup cokolwiek, i tak wszystko to loteria. Mogę się zdać na niego i w razie co będzie gwara, ale nie wiem jakie szanse są na jej egzekujcę względem sklepu czy tam producenta...

Ponoć jakoś wszystkiego to teraz dramat jeśli chodzi o części zawieszenia - w tym wahaczy. Co wybrać żeby nie powtórzyć akcji za niedługi czas? Nie muszą być z górnej półki.

Jaki silnik? Mnie się zdażyło coś takiego w Stilo JTDm. Po zapaleniu się rezerwy zatankowałem 10L benzyny zanim się zorientowałem. Dotankowałem ropy pod korek i wróciłem normalnie 200 km do domu po czym dolałem niewielką ilość oleju 2T. Sprawdziłem później pod komputerem korekty wtryskiwaczy, nie zmieniły się w stosunku do poprzednich odczytów, więc raczej nic im nie zaszkodziło. Auta już nie mam, bo sprzedałem ale widzialem je rok temu na mieście, więc silnik przeżył

Elon wyprzedził wszystkich

Ale tylko w pewnych kolorach. Takie niebieskie czy czarne na bieda feldze wyglądają słabo. Stylistyka tak bardzo spodobała się projektantom Stellantis, że kolejna odsłona Jeep Compass również wygląda jak auto z fabryki klocków LEGO.

A najlepiej czerwoną jak ten szczęściarz poniżej

Mnie korci zakup AR Giulia, bo mimo, że sedany odchodzą do lamusa, to uważam to auto, zwłaszcza w wersji poliftowej za jeden z najbardziej rasowych sedanów na rynku. Niestety, idziemy w temat 1 auta w rodzinie i pozostaje mi SUV, bo żona sedana nie chce. Znów Stelvio jest dla niej za duże, więc patrzę na Tonale. W tym momencie w rachubę wchodzi wyłącznie silnik MHEV o dość mieszanych opiniach.

Kumaty mechanik wyłapie źle ustawiony rozrząd po odczytach ze sterownika silnika.

Może źle rozrząd ustawił.

Brakuje mi właśnie jakiegoś małego SUV z przyzwoitym i mocnym silnikiem pod LPG. W Compass był 2.4 ale jest nieco dychawiczny i żal płacić za niego wyższy próg akcyzowy

Miałem sobie ściągnąć z USA auto z grupy Stellantis, a dokładnie Dodge Hornet czyli brat bliźniak Alfy Romeo Tonale z mocniejszym i mniej eko silnikiem spalinowym czyli 2.0 268KM ale ilość problemów z elektroniką, o których piszą na grupie fb skutecznie mnie zniechęciała. Niektóre egzemplarze mają tendencje do podjadania prądu, co w efekcie prowadzi do masy błędów ze strony sterowników, problemami z rozruchem i koniecznością wymiany akumulatora. Rekordziści w ciągu 2 lat wymieniali akumulator 3 krotnie. Serwisy w USA rozkładają ręce. Nie lepiej jest z innymi autami z tej samej grupy, a dokladnie Jeep Compass. Układ dodatowego aku 12V podtrzymującego napięcie na sterowniki to nie była udana koncepcja.

Taka sytuacja. Parking przy blokowisku, a na parkingu stoją obok siebie dwa auta osobowe. Tablice rejestracyjne zamiejscowe. Stoją miesiąc, stoją dwa, stoją rok. Ktoś się zainteresował i straż miejska zaczęła drążyć. Tak drążyli, że na jednym z nich pojawiła się informacja o planowanym odcholowaniu auta na jakiś tam parking zdaje się depozytowy. Prawdopodobnie brak właściciela, brak polisy OC. Auto zniknęło. Drugi pojazd stojący obok w ten sam dzień został przepchany w inne miejsce pod sąsiedni blok. Tak przepychano wspomnianą nieruchomość, że urwano w nim boczne lusterko, a parkując w nowym miejscu parkingowym zajęto wspomnianym gruzem praktycznie dwa miejsca - żeby stanąć obok trzeba jednym kołem zajechać na krawężnik. Auto tak już sobie stoi 4 miesiąc. Poinformowana Straż Miejsca nie widzi podstaw do odholowania pojazdu mimo, że na 100% przegląd robiony "zaocznie".

1.4 tjet w automacie w grupie Alfa/Fiat/Lancia nie znajdziesz. Chyba, że chodzi o silniki Opla, to wtedy nie pomogę.

Auto żony jest kozłem ofiarnym na ekstremalne warunki pogodowe. Nie mam sumienia uruchamiać Alfy przy -15 stopniach

Jeździ. Ale na te ciężkie mrozy dziś i jutro uruchamiliśmy auto żony

W moim włoskim aucie przy 270K km altek, sprzęgło, dwumas wciąż fabryczne. Luzów zaworowych nie sprawdzam, bo nie ma potrzeby (hydraulika). Instalacja gazowa STAG na wtryskiwaczach Barracuda od 65k km nie sprawia problemów. Średnie spalanie LPG ok. 9/100. Instalację serwisuję aktualnie samodzielnie co 10k km, bo wymiana filtrów to banał. W klimie wymieniałem jedynie chłodnicę/skraplacz. Także polecam AR Giulietta po lifcie z 2014 roku gdyby się autor nie upierał przy kombi. otomoto.plUżywany Alfa Romeo Giulietta 2014 - 27 700 PLN, 200 000 k...Interesuje Cię Alfa Romeo Giulietta? Sprawdź ofertę dostępną teraz na OTOMOTO. Poznaj szczegółowe informacje o wyposażeniu, stanie technicznym, historii i cenie.

Większość tych firm to łowcy prowizji. Siedzę na grupach od kilkunastu miesięcy, więc wiem jak jest 😉

Sprawdź sobie bidcars. Ich kalkulator pozwala oszacować koszt zakupu auta uwzględniając, prowizję domu aukcyjnego, prowizję firmy brokerskiej, transport do portu, załadunek, fracht, rozładunek, cło, podatek, transport pod adres w PL, a nawet akcyzę, aczkolwiek w tym ostatnim przypadku wskazana jest opinia rzeczoznawcy.

Poszukaj na grupach fb. Ja np. będę ściągał auto z USA i mam już upatrzonych brokerów do ogarnięcie zakupu i transportu.

Tutaj niektórzy chodzą na randki z 60tkami więc nie dokazuj.

Renault Megane III 2.0 TCE. Np taki: https://www.olx.pl/d/oferta/renault-megane-iii-2-0-tce-180km-turbo-benzyna-jak-nowe-CID5-ID17QcOQ.html

Są już (chyba nie) pierwsze ofiary wśród pracowników w Polsce https://next.gazeta.pl/next/7,151003,32523854,masowe-zwolnienia-u-giganta-w-tychach-740-osob-straci-prace.html No ale Stellantis ze swoim flagowych PureTech sam się o to prosił, podobnie jak cała UE ze swoim Green Dealem.