atlantic

Zmartwić? Ten samochód na dzisiejsze standardy jest wolniejszy od dacii dokker 1.5dci która katechizuje tego civica na pol gazu o 100konnym clio odbieranym jak wyścigówka spuszczę tylko kurtynę milczenia bo to jest kolejne auto które dostarcza mniejsze emocje niż pierwszy lepszy dostawczak w dieslu w kategorii elastyczność i przyspieszenie w mieście...

Nie wiem Ja jestem wierny 3l diesel i uważam go jako wzór auta do miasta hehe

Jakbyś się przejechał pasatem tsi to nigdy by ci do głowy nie przyszło ze mógłbyś go porobić ledwo zipiąca Honda

Raczej obstawiam ze się chłop przestraszył starej trumny na kołach jeszcze go tam może olejem podtruwales to trzymał zdrowy dystans na wypadek jakbyś korbę wystrzelił albo koło by ci odpadło

Rapid i długo nic. Ta kiła 1.4...Boze ona przy tym rapidzie jedzie tak jakby ciągnęła za sobą pol tonowa przyczepę W ogóle ergonomia i łatwością obsługi tez rapid niszczy. Jedynie design kapelusznik, no ale użytkowo to auto jest 10x lepsze niż inne proponowane.

Nowa insignia 1.6 czy tam 1.5t bez problemu pali 16l w zakorkowanym mieście, wiec dla starej insigni 2.0 to tez nie będzie żaden wyczyn.

To jest mt6 w dsg pali jeszcze mniej. Masz chwilowy odcinek możesz wyciągnąć wnioski ile będzie jak zacznie się hamować przyspieszać itd. 024A978C-5FB6-42FC-B457-7EEA0276DD75.mp4

Ja nie pisałem o średniej tylko o jeździe 140 na tempomacie. Na tamtym filmie tez nie robią średniej 140 tylko jadą na tempmacie. W naszym kraju żeby mieć średnia 140 na dystansie 300km trzeba jechać 180 autostrada. Jak jechałem do Zakopanego na tempomacie 180 3/4 drogi to w dwie strony średnia prędkość była ledwo 110...dystans ponad 1000km.

Przy tempomacie na 140kmh i jadąc tak 200km po autostradzie

Dziwne bo i Leon i octavia dsg pala mi 6-6,5l przy 140kmh

Musi być naprawdę oaza spokoju, bo ten silnik pali mało tylko wtedy kiedy ledwo dotyka się pedał gazu

Uzytkowniu yunior81 jesteś w błędzieIbiza 1.0mpi 75KM zrobiłem gdzieś ze 2-3kkm w trasie i w mieście i po dk i po autostradzie. Nie zgodzę się, ze jest niewielka różnica w wyprzedzaniu mpi vs tsi. Ibiza jak wyprzedzasz tira to na dupie siadają ci busy i cię przepychają, ze ich blokujesz. Fabia 1.0tsi idzie o niebo lepiej. Powiem więcej - 80-140 robi nieco szybciej niż bardzo popularne starsze, passaty, vectry czy fordy ze 120-130konnymi dieslami. Jeden i drugi silnik pali w zasadzie tyle samo. Tylko, ze tym drugim jedzie się o wiele dynamiczniej. Obroty w mpi są straszne. 160kmh to coś około 5500rpm. W 1 osobę da się utrzymywać taka prędkość, ale pali wtedy coś pod 9l. Jak kupować takie auto to tylko z turbo.

Do usunięcia

Jak w pobliżu nie ma ścieżki rowerowej asfaltowej tylko z kostki to może jechać po ulicy.

Miałem m52b28 i potwierdzam to co koledzy wyżej. Ten silnik nie jedzie w ogóle z dołu na dzisiejsze standardy.

Robiłem dzisiaj trasę 300km octavia 1.5tsi dsg i muszę przyznać, ze ten samochód nie chce palić specjalnie wciskałem gaz do oporu gdzie się dało żeby tylko wcisnąć zaraz pełen hamulec i sprowokować ja do spalenia jak najwiecej...prędkości wysokie, wyprzedzanie non stop, jazda dk i kręcenie się po dwóch miastach...spalanie 7,4l na miejscu wynik godny mojego 3l diesla. Bardzo podobają mi się takie benzyny

Jakbyś zapakował krótszy most to zobaczyłbyś kolosalna różnice. Właściwie to w kwestii osiągow wszystko przed Tobą, bo najgorzej jechała w upale kiedy klima chodziła na full i do tego zasprzeglone wisko...a lato coraz bliżej. Miałem wtedy wrażenie ze seicento by mnie porobiło Tak czy owak gratuluje zakupu. Sam silnik jest fajny tylko trzeba go kupić w manualu albo trochę podtunigowac skrzynie. Jak masz 1vanos to pewnie rocznik 96-97 tam były najgorsze możliwe przełożenia. Podwójny vanos miał z tego co pamietam 3.23 to już jechalo odrobine lepiej.

Inisgnia 1.5t tez w mieście żłopie jak opętana. W trasie jest trochę lepiej, ale gwizdkujesz to tez ma wir w baku Na ten moment to chyba tylko tsi są jako tako oszczędne i maja niezły stosunek osiągów do spalania.

Oj naprawdę byś się zdziwił. Gość, który mial przez 3lata audi s3 jak skończył się leasing sprzedał i kupił nowe a8 3.0tdi. Głównie dlatego, ze zamiast jechać na zakupy do Berlina s3, jeździł starym superb 2.0tdi, bo szkoda mu było pieniędzy na paliwo. Podobnie było z wakacjami, itd. Krótko podsumował - benzyna jest fajna jak się mało jeździ.

A wyświetlają mi się na olx competition w tym roczniku i maja 326. Q7 to trochę inna masa ale na pewno może tyle spalić albo i lepiej

I tak i nie. Kolega ma 428i to jest r4 2.0t 245koni. Podobno nowoczesny silnik bmw. Drugi jeździ A6 3.0tdi my2016 jak dobrze pamietam. 326koni chyba. Tym drugim naprawdę ciężko jest przekroczyć 12l przy sporym wykorzystywaniu mocy, rajdy spod świateł, itd. Za to benzynka w tym bmw wciąga tyle co ciężarówka z 40tonowa przyczepa. Takie samo wieczorne kręcenie się po mieście i bez problemu było 22l na kompie. Przy dynamicznej jeździe nadal jest przepaść między benzyna, a dieslem.. Jak tym jeździliśmy to przypominał mi się okular 55amg w którym tankowanie za 100zl w sobotę wieczorem wystarczało na jakies 2 godzinki jazdy.

Dodawałem artykuł, ze w porównaniu z 2017 w 2018 był wzrost sprzedaży diesli w de. Ciekawe które źródło jest prawdziwsze

Faktycznie, nie o to mi chodziło miałem na myśli wzrost sprzedaży samochodów z dieslem https://www.google.pl/amp/s/autokult.pl/33002,klienci-volkswagena-zamawiaja-wiecej-diesli-nie-pomogla-afera-dieselgate-i-zakazy%3famp=1

Nagonka jest a naród niemiecki taki głupi i diesel ciagle numerem jeden w rankingach zakupowych nowych aut Ponawiam pytanie, jeśli według was różnice są rzędu niecałego 1l/100km to tiguan 2.0tdi średnio będzie palił 11l ropy, a w mieście 17l? Tiguan wcale nie ma złej aerodynamiki, awd dołączane, i wazy coś około 1600kg to nie jest żadne monstrum... Wierze, ze golf 1.4tsi pali względnie mało. Natomiast zastosowanie benzyny w większych autach to nadal ból na stacji i to się raczej nie zmieni.

Jak wytłumaczycie, ze tiguan MY2018 2.0tsi 180KM pali średnio 12l i to 50% jazda dk zgodnie z przepisami, a pozostałe 50% to jazda w mieście? Jak pokręciłem się przez godzine tylko w mieście to spalanie niewiele różniło się od 2.8pb w e39 i było bliskie 18l/100km..czyli co, tiguan 2.0tdi nie ma sensu, bo pali podobnie?