Guzon87

Z tego co pamiętam to przy 1.1 były takie same

Qbrick czasami zdarzy się w biedronce, i większość skompletowałem w obi 👍 Co do inspiracji w łączeniu systemów, można pooglądać możliwości systemów na yt

Taki plan też miałem. Ale policzyłem kalkulatorami opony ze stron jakie tu zaproponowano, i kupię oponę 175/65/17, założę na jakąś wąska felgę i tyle. Różnica wychodzi 0.3%

No... Nie wiem 😅 A na internetach jest multum rozmiarów. Może Ktoś ma ten model i poda 🙄 B7 177 KM dsg z haldex

A jak np ma się do tego napęd haldex? Chodzi tu o różnicę w obwodzie/średnicy do 0.5 % nie będzie głupiał, czy włączał się niepotrzebnie? Pamietam, że przy haldex czy innych dołączanych tylnych napędach opony zawsze miały być tego samego rozmiaru? Myślałem, aby wrzucić pełnoprawny zapas, ale jeżeli jest możliwość oszczędności miejsca na "przydasie" w trasie, to bardzo chciałbym z tego skorzystać

Panowie, jak to jest 🤔 Otóż mam zestaw naprawczy, któremu nie do końca ufam, i chciałbym sobie dokupić koło dojazdowe lub zapasowe. Ale z racji Haldexa zastanawiam się, jak to będzie działać i jaki rozmiar tego koła (dojazdowego) musiałby być. Mam na aucie 225/50/17

Chyba zależy od rocznika. Ja w skodzie z 2002 r miałem rozbieżności wzgl licznika a vcds - to może wina opon. Ale Można było sczytać przebieg ze sterownika ABS, niestety nie można było się z nim połączyć 🙃 W nowszych autach można sprawdzić przebieg we wskazaniach DPF. Ileś gram sadzy = ileś tyś km, brak wskazań oznacza ingerencję

No ja też tak myślałem. I w pierwszą zimę sikorki zjadły dość znaczny kawałek moskitiery... Ja w trasie zdalnie nie dałem rady przetłumaczyć jak to zdjąć z okna. 😁

I chyba to będzie najpewniejsze. Zapytałem z tego wzgl, że na googlu gdzieś wyskoczył właśnie rozmiar 205/55/16. I myślę - a to dojeżdżę moje 4 letnie, ale w kalkulatorach go niestety nie ma. Albo 205/60 albo 225/55 Nie pozostaje nic innego, jak kupno nowych opon.

Cześć. Stałem się posiadaczem alltracka. Mam jedno pytanie odnośnie opon. Czy do alltracka mozna zakładać 205/55/16"? Mam opony zimowe w tym rozmiarze jeszcze na 2 sezony może 3 i dostęp do tanich 16" Normalnie auto stoi na 225/50/17"

Nie wiem, czy w dobrym kąciku piszę, jak coś proszę przenieść. Dostałem za friko przyczepkę samochodową lekką SAM. Jako, że nie była w dość dobrym stanie, dałem do remontu. Został wyspawany nowy szkielet, od razu pomalowany... Niestety zostały zdarte z dyszla numery ramy/nadwozia 🤦‍♂️ Co na to teraz przepisy? Nr w dowodzie jest. Przyczepka "wyprodukowana" w 1994 r Po internetach straszą, że bedzie peoblem wyrobić. Jednocześnie jakiś paragraf wskazuje, iż dla pojazdów z przed 1995 nr nie jest wymagany.

Coś musiałem źle robić 🤦‍♂️ wystarczy odbić zapadkę i trochę mocniej pchnąć bramę i się blokuje jak piszesz

I jakby co, wiem co szukać 😁👍

O tym w ogóle nie pomyślałem. A dostępu nie mam, bo jak mówiłem. Ciąg garaży przed blokiem. A to coś nowego. Kostka nie wskakuje spowrotem. Ew ja coś źle robiłem. Ale woem, że odbiłem ją palcem i nie wskakiwała na miejsce. Ale gdyby to działało jak mowisz. Byłbym zachwycony. Hmm ew zamontować klamkę, pręty oraz zasuwy na jednym segmencie bramy w poziomie. I mieć tylko po to, by użyć w razie "w" klamką. Będę na dworzu, to się jeszcze raz pobawię zatrzaskiem.

Dokladnie coś takiego bym chciał. I może daloby się zaadaptować to jako dodatkowe zamykanie niesprzężone z napędem. Tak to działa. Rozumiem To także 👍 Nie chodzi o wyważenie, lecz bramę mam w ciągu garaży pod blokiem. Ale raz był zanik napięcia, więc bramę otworzyłem ww linką. Ale potem nie ma możliwości jej zablokowania 🤔 jak się to zdarzy w weekend, czy wieczorem to trochę słabo oczekiwać na serwis. Stąd pomysł montażu dodatkowego rygla/skobla

Nie. Tylko blokada samym łańcuchem napędu, ktory można wysprzęglić dźwignią /sznurkiem awaryjnego otwierania.

Mam pytanie nt montażu dodatkowego automatycznego ryglowania (skobli) do mojej bramy. Czy istnieje coś takiego? Brama ma napęd hörmann, awaryjne otwieranie. I teraz gdy np zabraknie prądu, to po otwarciu niestety nie ma możliwości jej zablokowania 🤔 wolałbym się zabezpieczyć. Brak innego wejścia do garażu.

Lub zatynkować 😁 jakież było moje zdziwienie, jak po kupnie mieszkania przygotowywałem je do remontu. Po odsunięciu wielkiej meblościanki na środku ściany, z tapety wystawał tylko świński ryjek 😁

Ja powiesiłem nimi lustro 140x80 cm 2 szt kołków. Dodatkowo warto mieć do nich wiertło czy wkrętak, za pomocą ktorego łatwiej je wkręcić.

To z pierwszego foto to nie jest coś grzebane? Nie przypominam sobie takiego "wpustu" na łapę. Łapa była (pamiętam u mnie w cc potem sc) mocowana od dołu na plaskowniku na 2 śruby, a do plaskownika łapa na jedną śrubę 🤔 i wszystko od dołu. Skrzynia od boku podobnie w zależności od rodzaju (banan/stal czy Sporting czy s),

Dokładnie. Dla mnie to główny argument za tackami. Często griluję przy ciężarówce (a co). Mam nakładkę na gazówkę i potem to doszorować to masakra. A tackę zgniatasz i wyrzucasz 😁

U mnie na wsi, na jednym z podwórek, stał tramwaj 😄 na podwórku. Pamiętam, że robił za kurnik... Nie wiem, czy jeszcze tam stoi. właśnie doczytałem - łódzki tramwaj w pomorskiej małej wsi

Dokładnie. Na spokojnie na 2x a nawet 3, potem dobrą kostką zeszlifowac i śladu nie będzie. Gdzieś za jakąś szafą próbowałem na raz zrobić i jakimś papierem zeszlifowałem i przy dobrym kącie pod światło widać placek. Ale tam akurat szafa teraz stoi.

No. Taka rzecz wyszła kiedyś dawno temu na forum Fiata coupe, notoryczne w nim zamarzały zamki i ustępowało dopiero po zastosowaniu cx80 właśnie. 🤷‍♂️

Lepiej cx80 Wd40 jest na wodzie i może narobić więcej szkód. Natomiast CX80 jest na silikonach chyba robiony. Kiedyś napsikalem do zamka w aucie, i zamarzło jeszcze bardziej.