trex11

Wole dacie ful opcje jak wersja bieda welur z manualem i golad, usmiech chyba daje ci znaczek na masce a w srodku rozczarowanie.

Mazdy maja dobre ceny a cx30 ma wyciszenie i kabine premium.

Takie sa fakty , nic nie klamie na temat mazdy, jak ktos ma brak wiedzy to nie moja wina.

Ale to nie ja wypisywalem wady mazdy cx5, cytat odnisi sie do tego ci pisali o mazdzie Kto pierwszy pisal o cx5 ?

Mialem taka mazde przez 5 lat Asystent pasa w komputerze raz wylaczony jest wylaczony zawsze Auto bardzo dobrze wyciszone, na pewno lepiej od skody qarok, bo mialem porównanie, taka mazda cx30 to juz najlepiej wyciszony w swojej klasie, lepiej od audi a3. Automat odpaly ale bez awaryjny w trybie sport nie ma laga jak fatalne dsg. Silniki 2.0 i 2,5 160 i 194ps nie maja filtra GPF Mega auto dopracowane byla mazda 6 z automatem i bezyna 2,5 na otomoto z przebiegiem 600 tys km Nie dziwie sie ze mazda daje pelne 6 lat gwarancji. Tagrze czytam tu co pisza znawcy ale same bzdury.

Nexen su1 lub nexen sport Etykiety czesto klamia, chcie michsliny na etykiecie sa mega glosne a nexeny na etykiecie srednie a w testach i w aucie mega cicho.

Ja patrze na testy , nexen nawet niedawno wygral test przed conty i michaelem a dunlop zawsze kolo chinskich na koncu, nawet w najnowszym auto swiat droga hamowania dunlopa wyszła jak opona z chin - dramat Nexen idzie na pierwszy montaz nawet w porshe. Nexen Tire dostarcza opony na pierwszy montaż producentom samochodów z całego świata od 2012 roku. Na tej liście znajdują się m.in. Volkswagen czy Audi. Nowa produkcja w fabryce w czechach i i opony ida na pierwszy montaz w Hiunday i porshe w suwach. Nexen budrzetowa ? To juz nawet nie klasa srednia a raczej premium, masz brak wiedzy, nexen byla budzetowa ale 7 lat temu Taka zimowa nexena wygrala tedt opon zimowech ADAC , i dunlop bul ostatni, niedawno nexen letnia byla w tescie na 1 i 3 miejscu Nexen nawet wygrywa testy opon wielosezonowych, daje zdjecie

Jesli tak jest to smieszne to. W DE tanie wersje przykładowo q3 sprzedaja sie dobrze z silnikiem 3 cylindry i najtansza biedna wersja nie ma znaczenia , bo marka audi to premium , bez sensu to, pozycjonowanie danej firmy kumam ale glupie to bo przukladowo premium audi bylo przez flagowe auta a7/a8 i a6 moze ale a3 juz starac sie nie musi i sprzedaje to samo co seat z innym znaczkiem na masce i dodaje +30% ceny Kiedys bylem przekonany ze obojetnie jaki model premium zawsze oznacza cos wyjatkowego i wiesz za co placisz, a tak nie jest Wykorzystuje sie pozycje i wizerunek danej firmy do nabijania kasy. Wiem tak jest i ja tego nie zmienie ale chory system Zeby isc za ciosem to w niemieckim tescie leon mial tyle samo punktów za jakosc co a3 a wyciszenie przy 120km bylo nawet lepsze o 0,2db w seacie , roznica byla za to w cenie wielka. 10 lat temu tego nie bylo, człowiek wiedzial za co doplaca a teraz kupuje sie dla znaczka i napinania sie przed sasiadem. Wyjatkiem sa te wyzsze modele aut premium x5 czy q7 lub juz E klasa. Wszystkie nizsze modele sa robione do nabijania kasy i wykozystywania znaczka na marce. Mazda to nie premium ale za 55 tys euro po upuscie to dla mnie najlepiej , lub inaczej najlepszy stosunek cena do jakosci lub tego co dostajemy za taka kase. I jak ktos pisal za 55 tys euro jest bmw x3 , ok ale z identycznym wyposazeniem jest drozsze o 46 tys zl, alfa drozsza o 37 tys zl. Ktos napisze ze warto doplacic z 46 tys do cx60 z identycznym wyposazeniem, a dlaczego ? Jakos nie lepsza, gwarancja mniejsza, auto nie ladniejsze, wyciszenie podobne czyli wracamy do tego co napisalem, nie doplacamy do premium czegos wyjątkowego tylko to posiadania znaczka na masce premium a to kosztuje. Wole kupic auto z dobrym stosunkiem cena jak dla znaczka.

Odpisz co oznacza premium w q5 z silnikiem 4 cylindry Twoja definicja premium ? Napisz konkrety Na magrinesie jesli chodzi o silnik, wieljosc, bagaznik , jakosc materiałów bo mazda cx60 jest blizrj premium jak plastikowe q5 z silniczkiem 4 gary. Premium to dla mnie S klasa , jaguar czy x7, poshe itp a ba pewno nie biedne bmwx1 czy x3/q3/q5 Mazda i alfa tez nie sa.

https://vm.tiktok.com/ZGJQ8MWas/ Jesli teraz premium to taka kabiny i wystarczy 3 cylindry 1.0 lub 4 cylindry to jak czekam jeszcze 3 lata na dacie w premium

Dla mnie premium to silnik R6do v8 Jakosc kabiny i wyciszenie, 4x4 moze byc, wiele opcji do wyboru Dla innego audi q3 plastik fansastik w kabinie, welur w munualu w taniej opcji wyposażenia to premium bo znaczek na masce jest a sasiad z daleka nie widzi co w srodku , chyba ze biedne felgi 17 cali zdradzaja wersje bieda. Premium to na 100% tez kazny ma inne zdanie na ten temat. Moim zdaniem patrzac na suwy w klasie to audi a3, q3 i q5 nie sa premium i nie chodzi o brak v6 ale z roku na rok spada jakosc kabiny , widzialem q5 za 250 tys zl a boczku tunelu twardy plastik, schowki nie flokowane , skora to eko skora a deska nawet skóra nie obszyta. Tak czy siak rozczarowanie jesli to premium to dacia jest blisko. A3 premium 1.0 3 cylindry , premium ? 🤔

Ja nie, bmw mi sie nie podoba

😀👍

Z tego co czytam, to kazdy by wolal co innego 😀 Wracajac do cx60 w wakacje chyba premiera cx60 bezyna R6 3.0.

Te video bmw kazdy widzial ale to juz mazdy problem bo bmw daje tylko 2-3 lata a mazda dwa razy wiecej, jedno jest pewne warto wymieniac olej po dotarciu w każdym aucie. Mam 3 cylindry w juke 1 .0 114 ps 2022 i tez wymienialem olej po dotarciu a po wymianie oleju na zimnym niekiedy cos zastuka jak schodzi z ssania, servis nie widzi problemu. Do tego te wibracje i gangur jak sie doda za duzo gazu, jak pisalem wczesniej zaluje ze kupilem te auto i niedolozylem do mazdy cx30 2.0 150 ps, juke mam 3 lata gwarancji i bede przedluzal do 5 , nie daje tu silnikowi wiecej jak 5 lat, bede obserwował czy stuki na zimnym beda sie powiekrzac. Dodaje foto , ladne auto ale silnik padło 3 cylindry , rozczarowanie aktualnie mam 8 tys km a stuki pojawily sie po wymianie oleju w aso od przebuegu 1500 km( olej aso , nie wiem jaki zalali ) 1.0 DIG-114 ps, znam niemiecki ale nawet na forum juke w de nikt nie pisal o wadach konstrukcji tego silnika, to pewnie mam pecha. Stukot jesli jest to zawsze w tym samym momencie jak 1 min po odpaleniu obroty schodza do 1 tys z ssania , zawsze tylko w tedy , wyglada na szklanke CZemu juke ? Zona sie uparla to dla niej i to byl blad 🤦 Po przepychankach z aso nissana skonczylo sie ze mam przyjechac jak beda stuki na cieplym silniki a to juz oznacza wymiane silnika. Nawet nie wiem czy jak przedluze gwarancje z 3 do 5 lat to obejmuje to silnik, bede sie martwil za jakis czas. wcześniej mialem mazde od nowosci mazda 6 2,5 l bezyna w automacie, super auto , 5 lat zero usterek srednie spalanie 8,8l. dodaje foto Dodam ze w de na mazde 2,5l w at full opcja z wszystkimi dodatkami dostalem 23% rabatu w 2016 roku , w pl dawali 2-3% + dywaniki. W rodzinie jest kilka mazd i ja mialem mazde, oby mnie cx60 nie rozczarowala jak nissan juke . Czas pokaże.

Najtansza alfa tez 200 ps po rabacie W de mazda cx 200 ps vs stelvio 200 ps 34 tys zl alfa drozsza Ta alfa ciagle mi sie podoba

😀lepiej nie , szkoda mi zycia by latac po wszystkich forach i robic docinki. Tu temat mazda cx60 i tu pisze, nie laze i nie wypowiadam się na forum bmw czy audi czy alfie Alfy sa piekne , moje zdanie. Tez sa bardzo dobre rabaty w de. Kogos cos interesuje, konkretny model alfy po rabacie to moge wyslac linka ale to z de, chyba zeby tylko ceny porownac. Ktos mieszka w de to moze go zainteresować.

Mam wrazenie sa navtym forum sa ludzie co ich mazda nie interesuje i tylko dogryzaja ? To po co tu sie wypowiadaja i tylko neguja jak kogos mazda interesuje? Slabe to ... Jak napisalem ze czekam na mazde to sie wysmiewaja i dogryzaja i potem docinki mazda premium ? A czy ja na forum audi q5 pisze kabina plastik fansastik gdzie te premium ? Bez sensu

To jest śmieszne, w pl rabat 3% a w de 40 tys zl , kolo 19% ale tak jest z wszystkimi modelami mazdy a nie tylko cx60 Moge wyslac linki niemieckie do kupna juz po rabatach, chodzi tylko ze tak jest jak pisze i tego nie wymyslilem. Czyli co w pl nie ma rabatow bo sprzewawca ma taki zarobek czy akcyza w pl taka duza od pojemnisci 2.0 i sprzedawca nie ma z czego oposcic cene ? 3% vs 19% to skad to sie bieze Przyklad 177 tys zl brutto i nawet nie trzeba miec firmy, taki rabat dla kazdego kto chce kupic.

W de full opcja 254 z wszystikimi dodatkami , audio i szyber dach + extra lakier 55 tys euro po rabacie. Czyli rabat kolo 40 tys zl ( 19%) Najtansza wersja diezla r6 po rabacie kolo 177 tys zl

Liczylem na taka odpowiedź.

Niemcy tak klamia w testach - mazda cx60 remisuje z mercedesem w niemeicki mtescie i miala 8,4 sec ? przeciesz to auto robi 7,8 sec - niemeicki test i niemieckie auto najnowszy test - auto sie naprawde broni , ciekawe jakie osiagi ma wersja 254 Czekam na testy mazdy 254/550 z jasnym wnetrzem z calkiem inna jakoscia kabiny, miedzy czarnym wnetrzem a jasnym jest ogroman roznica jaksoci materialow a taka wersje kupilem Nie ma auto idealnego nie nie moge sie doczekac jak obiore wersje 254 z jasnym wnetrzem. co do laga po wylaczeniu silnika To celowe działanie Mazdy, tak ustawiona elektronika skrzyni, która po wciśnięciu pedału gazu, przy wyłączonym silniku, czeka na ciśnienie oleju w silniku, co by chronić układ korbowo-tłokowy przed przeciążeniami przy niskim ciśnieniu (regulatory ciśnienia oleju w innych markach i przycieranie silników itp) a cel długowieczność. Funkcja działania dotyku cały czas jest schowana w opcjach podłączonego telefonu. Trzeba wejść w podłączone urządzenia w samochodzie, znaleźć swój telefon i tam będzie opcja umożliwiająca stały dotyk.

1) pneumatyczne zawieszenie? 2) skrętna tylna oś? 3) klejone wszystkie szyby? 4) felgi 21 cali? 5) jakieś lepsze audio niż Bose? Audi q7 takie ma za dokładnie 900 tys zl. Sorento 4x4 230 ps 8,6 do 100 Volvo XC60 II Crossover Facelifting 2.0d B5 235KM 173kW od 2022- 7,1 sec 100 Mazda z osiagami jest po srodku i oczywiście to silnik ktory bedzie spelnial normy za 3 lata nawet a bmw juz nie spelnia i diezel bmw r6 ma zniknsc z oferty w 2024 i pewnie tylko r6 mazdy zostanie. Nie zapiminajmy ze ten silnik to obecnie najekonomicznuejszy siezej na rynku r6. W tesnie z mercem spalil nie wiele mniej ale juz w tescie z bmw 3.0 spalil 1 l mniej ropy. Czyli co ma spelniac normy euro 8, najmniej spalac , ma byc najszybszy , 6 lat gwarancji, deska ze skóry, nappa prawdziwe zimne aluminium i drewno czego nie ma w q5/q7 czy bmwx3 , bo tylko volvo ma taka jakosc jak cx60 a najlepiej w cenie do 150 tys zl. - co za fantazje dzieci.

Polecam zobacz te dwa wideo od 2012 ocynk metoda natryskowa Dlatego mazdy 11 telnie ciagle zero rdzy, ale znalazlem 8 letnia 200 tys km Video na 8 letnia mazda 200 tys km od spodu na kanale zero rdzy. l https://youtu.be/Li3Rc-I6MJ8 D

Ja mam takie zdanie jak w tescie niemieckim i tescie polskiego, jak on powiedział - świetnie wyciszona !. https://youtu.be/CseoP1Bv1_s