DamianMig

nierealne. Pokaz pomiar ze średnią predkością. Tucson HEV 230 KM 4x4 robi 11,5 l/100 km przy 140 km/h

Jest nowy ciekawy film o HS HEV. Na autostradę lipa, zwłaszcza zimą, ale pomiar na hamowni ładnie wyszedł. Z drugiej strony ten kto tak zaprojektował wydech to chyba miał zły dzień....

dla mnie za wysoka cena, ale zobaczcie co oni odkryli w Omodzie 9. właczasz tryb offroad i masz dodatkowe 150 KM i przepaść w osiagach do trybu Sport.

Tak ale pod tymi osłonami już nie ma masy.

Mam już odpowiedź - wosk to 5000 zł brutto, a malowanie jeszcze emalią antykorozyjną to 7500 zł. Sporo, ale wygląda to nieżle. natomiast dostałem też ofertę z Legionowa za 4500 zł. I to właśnie też malowanie,zdejmowania części itd. Duża różnica, pewnie w robocie też.

Utrata wartości pewni spora, ale patrząc na ten film i opinie z for brytyjskich to warto, bo tam się rdza już po 2-3 latach pojawiała. progi kiepskie, niska jakość stali. Ale dam znać ile zaśpiewają za taką konserwację 👍

ładnie wygląda ta robota na zdjęciach. Dzięki za kontakt, chyba to jest właśnie to czego oczekiwałem.

a masz kogoś polecić w Warszawie i okolicach? tak by nie stracić też gwarancji?

Jak widać niska cena nie bierze się znikąd. ale w sumie jakby poprawić zabezpieczenie spodu nie ma dramatu. Bo osiągi dużo lepsze niż podaje fabryka i te 197 koni to jednak jedzie. Ale teraz pytanie, jakie zabezpieczenie wybrać najlepiej? Wosk czy raczej jakąś farbę polimerową? Co jeszcze można ewentualnie innego zastosować bo chciałbym raczej też zawieszenie zabezpieczyć.

jak wrażenia po czasie? masz jeszcze auto? płukałeś dalej? mam podobny problem

Co było przyczyną? mam podobny problem i mechanik obstawia ...... odmę. Sporo kosztuje (930 zł sam dekiel z zaworem) wiec pytam.

w e60 mam pelno problematycznych i drogich w naprawie rzeczy. od maglownic po sprzegla hydrokinetyczne w automatach. tam nawet dobre hamulce kosztują sporo.

Kompresor można rozłożyć na czesci pierwsze i wymianiec to co sie zuzylo. patrzac na to ile masz potencjalnych usterek to albo zawor albo kompresor. ten drugi mozesz smialo zregenerowac https://dailydriver.pl/porady/technika/uszkodzony-kompresor-klimatyzacji-objawy-i-naprawa/

ale nie rozumiem, w Giulii miałeś więcej mniejsca niz w Golfie? ja się z tyłu w golfie 8 nie mieszczę za fotelem kierowcy ustawionym pod siebie a w Giulii tak. mierzę 184 cm.

W USA wiec pewnie z racji popularności tej marki mają je dostepne na dużą skalę. Z drugiej strony to nie dziwi mnie bo skoro nie mają częsci do jego BMW, to nie będą mieli cześci też do tych wypożyczanych BMW, wiec dają coś co można serwisować. OK Napisz to sobie zweryfikuję Wiesz problem polega na tym że gość miał M340i czyli sportową wersję trójki o mocy prawie 400 KM. Obawiam się że niekonicznie BMW dałoby mi coś zastępczego o takiej mocy. Prędzej 2.0 245 KM albo 2.0 diesel. A jak na cześć będę czekał 4-6 miesięcy (ten facet czekać ma 2 lata) to nie chce płacic najmu za BMW 320d skoro miałem BMW M340i. To zupełnie inne auta. Ale nie bralem wczesniej najmu wice moze mają zastępce Audi S4, Giulie Veloce itd? Bo wydaje mi sie ze raczej silnikowo to wypożyczane auta szału nie robią wiec nie odpowiadają modelowi który klient ma w serwisie.

Cześć! Mam pytanie. Chcę wziąć żonie auto w najmie. Ale ostatnio złe się dzieją rzeczy na rynku, a wczoraj pojawił się tekst który mnie zmroził. Wiem, wiem, dostanę bana za jego linkowanie, ale nie chce mi się opisywać wszystkiego z tego tekstu bo za długi. https://dailydriver.pl/nowosci/wydarzenia/placi-raty-za-najem-bmw-ale-od-roku-nim-nie-jezdzi-bo-nie-ma-czesci/ Gość kupił BMW (jak ja planuję tylko ja raczej i3) i od roku ma auto w ASO bo nie ma częsci do BMW po kolizji. Jedna część jest niedostępna i BMW mówi że naprawi auto w 2023 roku w lipcu! A gość płaci co miesiąc prawie 4 000 zł. Dostał zastępcze auto jakiegoś śmiecia od Chevroleta a płaci jak za BMW. Czy na taką ewentualność jest jakieś zabezpieczenie? Może GAP? A może po prostu UOKIK? mówię o awarii jakiejs częsci w wyniku kolizji lub awarii technicznej której nie ma w ASO. Co wtedy? Auto ma stać 2 lata az wyprodukują część?

a jest jakaś procedura naprawy elementu pokrytego taką powłoką? Jak podjadę do kogoś, kto nie wie o tej powłoce, to nie będzie problemu z naprawą? A może właśnie trzeba to naprawiać u konkretnych fachowców (Infiniti)?

Ale to była powłoka nakładana przez dilera czy fabrykę? Mogłbym ją też nałożyć na swoje Mondeo czy to tylko w infiniti? To ma jakąś nazwę? PS. dostałem ostrzeżenie ale nie wiem czy za to ze wrzycilem ten link z tymi badaniami reklamując je czy za to, że reklamujemy te powłoki Infiniti

Ale to jest coś nowego, ledwo to skonczyli. Ciekawe czy bedzie róznica. A coś wiecej o tej powloce w infiniti masz moze do poczytania? na ktorych modelach i jak to dziala?

ciekawy patent. powłoka nakładana na lakier z której rysy znikają po 30 minutach stania na słońcu. rodzaj polimeru tyle że zupełnie nowego twardego. ciekawe czy to wejdzie na rynek bo ma być tanie w produkcji. mogliby to nakładać w sumie już w fabryce. pytanie czy naprawy lakieru z taką powłoką nie bylyby kłopotliwe. https://dailydriver.pl/porady/technika/lakier-bez-rys-w-korei-stworzono-powloke-ktora-sama-usuwa-rysy/

dacia też wstrzymuje zamowienia na modele z LPG .... https://autogaleria.pl/dacia-lpg-dostepnosc-wstrzymana-produkcja

Ciekawe. muszę o to podpytać bo nigdy o tym nie slyszałem. no i sprawdzę. Szukam jakiegoś zakładu w Warszawie i okolicach który by sie tym zajął.

muszę sprawdzić, dobry trop.

Ale zawór rozpreżny działał by źle na postoju a dobrze w czasie jazdy?

Może tak być... dziś w południu jechałem do Jadowa i jak stałem pod lodziarnią to przestało chłodzić. jak ruszyłem to po 2-3 minutach ruszyło. Ale jest jeszcze opcja, że mam wentylator walnięty albo czujnik od niego -> https://dailydriver.pl/porady/technika/dlaczego-klimatyzacja-nie-dziala-na-postoju-oto-glowne-przyczyny/ Rzucę jeszcze okiem na wentylator bo kumpel mi mowil ze ja mam jakie 2 wentylatory a nie 1.