... na trasie z Wyszkowa do Ostrowii - 1,5 godziny temu. Na szczęście kierowca Punto wyszedł bez szwanku...

> ... na trasie z Wyszkowa do Ostrowii - 1,5 godziny temu. Na szczęście

> kierowca Punto wyszedł bez szwanku...

co kolejny TIR ?

> ... na trasie z Wyszkowa do Ostrowii - 1,5 godziny temu. Na szczęście

> kierowca Punto wyszedł bez szwanku...

Ale jak on to zrobił, bo wygląda to tak, jakby po złożeniu się TIRa Punto wjechał w/pod naczepę.

gdybyś widział ile tirów w niemczech stoi po rowach a ile na autobahnach leży bokiem to przestałbyś sugerować to i owo...

> ... na trasie z Wyszkowa do Ostrowii - 1,5 godziny temu. Na szczęście

> kierowca Punto wyszedł bez szwanku...

Że niby co kolejny TIR jechał jak wariat

> Ale jak on to zrobił, bo wygląda to tak, jakby po złożeniu się TIRa

> Punto wjechał w/pod naczepę.

Proste jest po deszczu ślisko, małe hamowanie poślizg i mamy zarzucenie ciagnik myk do rowu a naczepa w poprzek drogi a Punto penie jechało za nim albo z przeciwka

Tak mnie to wyglada

> Ale jak on to zrobił, bo wygląda to tak, jakby po złożeniu się TIRa

> Punto wjechał w/pod naczepę.

Nie wiem - jak nadjechałem to akcja się kończyła... Ale chyba jeden TIR wyprzedzał drugiego a dość mocny wiatr jest...

> ... na trasie z Wyszkowa do Ostrowii - 1,5 godziny temu. Na szczęście

> kierowca Punto wyszedł bez szwanku...

jasne, zahamował sobie na mokrym i naczepa mu pojechała w bok. Już pare razy widziałem takie sytuacje. Zastanawia mnie za to dlaczego często widzę Tiry czy inne ciężarówki jadące szybciej niż niejeden osobowy, siedzące innym na ogonie tak, że w przypadku ostrzejszego hamowania nie ma szans na zatrzymanie takiej masy.

> co kolejny TIR ?

ano to, że dziś to już drugi w takiej sytuacji - a jedę przez Polskę 4 godziny i przykładów niedostosowania zachowań kierowców TirÓw przy dzisiejszym wietrze jest pełno...

> ... na trasie z Wyszkowa do Ostrowii - 1,5 godziny temu. Na szczęście

> kierowca Punto wyszedł bez szwanku...

Nie 1 i nie ostatni. Mało to osobówek powoduje wypadki.

> jasne, zahamował sobie na mokrym i naczepa mu pojechała w bok. Już

> pare razy widziałem takie sytuacje. Zastanawia mnie za to

> dlaczego często widzę Tiry czy inne ciężarówki jadące szybciej

> niż niejeden osobowy, siedzące innym na ogonie tak, że w

> przypadku ostrzejszego hamowania nie ma szans na zatrzymanie

> takiej masy.

Kiedyś jeden kieroca TIRa jechal mi na tylnym zderzaku, a na jezdni była piękna szklanka.

Kilka razy wisnąłem hamulec-ABS natychmiast się włączał, tak więc zero hamowania, ale chciałem zaświeciś mu stopami

Po chwili patrzę-a delikwent już min. 100 metrów za mną

Niektorzy kierowyc TIRow sa bezmyslni, ale sporo jest zmeczonych,

presja szefa itp.

> ... na trasie z Wyszkowa do Ostrowii - 1,5 godziny temu. Na szczęście

> kierowca Punto wyszedł bez szwanku...

Zawsze mam wrażenie ,że to co jest największą zaletą ciągnika siodłowego (duża ładowność , możliwość podłączania całych naczep bez przeładowywania i dobra zwrotność) czyli siodło ze sworzniem jednocześnie stanowi strasznie słaby punkt - właśnie możliwość "przełamania" zestawu. Różne wspomagania, sresy, abs-y powymyślano a tego problemu nikt chyba nie rozwiązał. Niby zwykły sworzeń a nie ma kontroli sztywności połączenia (np. usztywnianie przy większych prędkościach kiedy nie ma potrzeby takiego wychylania ciągnika względem naczepy).

> Zawsze mam wrażenie ,że to co jest największą zaletą ciągnika

> siodłowego (duża ładowność , możliwość podłączania całych naczep

> bez przeładowywania i dobra zwrotność) czyli siodło ze sworzniem

> jednocześnie stanowi strasznie słaby punkt - właśnie możliwość

> "przełamania" zestawu. Różne wspomagania, sresy, abs-y

> powymyślano a tego problemu nikt chyba nie rozwiązał. Niby

> zwykły sworzeń a nie ma kontroli sztywności połączenia (np.

> usztywnianie przy większych prędkościach kiedy nie ma potrzeby

> takiego wychylania ciągnika względem naczepy).

Są już zestawy z ESP na wszystkich osiach, ale są drogie i u nas mało kto się decyduje na ich zakup.

może ktoś kiedyś to wymyśli nie w tylko w naczepach ale także w przyczepach

na śliskim to jednak nie ma bata bo jak pójdzie już naczepa bokiem to ciężka sprawa

a jakby był usztywniany to razem z naczepą mogło obrócić ciągnik

> Są już zestawy z ESP na wszystkich osiach, ale są drogie i u nas mało

> kto się decyduje na ich zakup.

jasne... tylko nie te ceny na polskie realnia

> Nie 1 i nie ostatni. Mało to osobówek powoduje wypadki.

Statystycznie więcej, ale TIRy powodują często większe straty... I to nie tylko w sprzęcie ale i w ludziach.

> Statystycznie więcej, ale TIRy powodują często większe straty... I to

> nie tylko w sprzęcie ale i w ludziach.

się kolega chyba grubo myli ...

> ... na trasie z Wyszkowa do Ostrowii - 1,5 godziny temu. Na szczęście

> kierowca Punto wyszedł bez szwanku...

nie nowość... a wręcz codzienność...

Panowie, jesteśmy na forum motoryzacyjnym. TIR to konwencja międzynarodowa /"licencja" a pojazd przedstawiony na zdjęciu to ciągnik z naczepą lub ciężarówka lub trzynastka(od długości 13,5m) lub truck. Sorry, że się czepiam, ale mnie też kiedyś w firmie zjechali za mówienie na to tir.

Pozdrawiam BAS

> się kolega chyba grubo myli ...

sie zgodze - osobowki tak samo jak ciezarowce powoduja wypadki... fakt, ze moze kierowcy wiekszych "autek" czuja sie bezpieczniej i czasem (moze i czesto) na wiecej sobie pozwola, ale kierowcy osobowek robia dokladnie to samo! pozatym - jakos mam dziwne wrazenie, ze do duzego autka potrzeba wiecej doswiadczenia niz do malego.... troche mnie dziwi ta nagonka na ciezarowcow (bede ich bronil bo lubie duuuuuze autka )

> sie zgodze - osobowki tak samo jak ciezarowce powoduja wypadki...

> fakt, ze moze kierowcy wiekszych "autek" czuja sie bezpieczniej

> i czasem (moze i czesto) na wiecej sobie pozwola, ale kierowcy

> osobowek robia dokladnie to samo! pozatym - jakos mam dziwne

> wrazenie, ze do duzego autka potrzeba wiecej doswiadczenia niz

> do malego.... troche mnie dziwi ta nagonka na ciezarowcow (bede

> ich bronil bo lubie duuuuuze autka )

bo wypadki "TIRów" czy autobusów są zwkle spektakularne /jest na co popatrzeć/

> bo wypadki "TIRów" czy autobusów są zwkle spektakularne /jest na co

> popatrzeć/

jak sie osobowka posklada na drzewie rozwalajac przystanek i potracajac 2 osoby tez jest na co popatrzec....

> Panowie, jesteśmy na forum motoryzacyjnym. TIR to konwencja

> międzynarodowa /"licencja" a pojazd przedstawiony na zdjęciu to

> ciągnik z naczepą lub ciężarówka lub trzynastka(od długości

> 13,5m) lub truck. Sorry, że się czepiam, ale mnie też kiedyś w

> firmie zjechali za mówienie na to tir.

> Pozdrawiam BAS

W Polsce wszystko co jest większe od Stara nosi nazwę "TIR".Nic na to nie poradzisz.

> W Polsce wszystko co jest większe od Stara nosi nazwę "TIR".Nic na to

> nie poradzisz.

dokładnie

kiedyś widziałem Mercedesa Sprintera z z tablicą (karnetem) TIR... i to też jest TIR

> jak sie osobowka posklada na drzewie rozwalajac przystanek i

> potracajac 2 osoby tez jest na co popatrzec....

cóż, "nasze" media gonią za sensacją

przykład:

mówią i piszą o wypadkach autobusów MZA w wawie

o spektakularnych wypadkach bo jest na co popatrzeć

a dziennie jest około 30 kolozji/wypadków autobusów z innymi uczestnikami drogi

/w których to nie zawinił kierowca autobusu/

i co maja pokazywać? że robity samochód i autobus a pasażerowie głowy sobie poobijali czy tez ktoś rękę złamał?

znowu TIR

znowu TIR

a ja przeglądając codziennie raporty powypadkowe mogę pisać:

znowu osobowy

znowu osobowy

znowu dostawczak

znowu dostawczak

takie jednostronne podejście do tematu

> ... na trasie z Wyszkowa do Ostrowii - 1,5 godziny temu. Na szczęście

> kierowca Punto wyszedł bez szwanku...

Oczywiście rozumiem, że masz pewność, że wina stoi po stronie kierowcy ciężarówki

> Panowie, jesteśmy na forum motoryzacyjnym. TIR to konwencja

> międzynarodowa /"licencja" a pojazd przedstawiony na zdjęciu to

> ciągnik z naczepą lub ciężarówka lub trzynastka(od długości

> 13,5m) lub truck. Sorry, że się czepiam, ale mnie też kiedyś w

> firmie zjechali za mówienie na to tir.

> Pozdrawiam BAS

Bo Tir jest bardziej medialny

> Bo Tir jest bardziej medialny

e tam medialny poprostu więcej dymu sie robi a potem w mediach że pomeczeni jeżdzą itd ale kierowcy inni też nie są bez winy - często to osobówki i vanny są sprawcami bo np. zajeżdzają droge i co 30 ton w miejscu nie zatrzyma się a zresztaą - to temat rzeka

> e tam medialny poprostu więcej dymu sie robi a potem w mediach że

> pomeczeni jeżdzą itd ale kierowcy inni też nie są bez winy -

> często to osobówki i vanny są sprawcami bo np. zajeżdzają droge

> i co 30 ton w miejscu nie zatrzyma się a zresztaą - to temat

> rzeka

i na HP poleci niebawem

> takie jednostronne podejście do tematu

dokladnie

> cóż, "nasze" media gonią za sensacją

a moze inaczej:

debil za kolkiem w ciagniku siodlowym z naczepa ("TIR") jest bardziej widoczny na drodze niz debil za kolkiem osobowki

> a moze inaczej:

> debil za kolkiem w ciagniku siodlowym z naczepa ("TIR") jest bardziej

> widoczny na drodze niz debil za kolkiem osobowki

mozna to i tak nazwać co nie zmienia faktu, że wypadki "dużych aut" są "ciekawsze" dla potencjalnego "oglądacza" czy "czytacza"

> mozna to i tak nazwać co nie zmienia faktu, że wypadki "dużych aut"

> są "ciekawsze" dla potencjalnego "oglądacza" czy "czytacza"

i w ten sposob robi sie wiekszy naklad

> i w ten sposob robi sie wiekszy naklad

FUCKT

SUPER SZMATA

i inne "fachowe" pisma

> FUCKT

> SUPER SZMATA

> i inne "fachowe" pisma

A o prasie lokalnej kolega zapomniał - Bo jak się coś dzieje to oni zawsze pierwsi w temacie

> A o prasie lokalnej kolega zapomniał - Bo jak się coś dzieje to oni

> zawsze pierwsi w temacie

no prasa lokalna to zrozumiałe bo w końcu jest o czym napisać

ile można pisać o tym że:

- chodników nie będzie bo nie ma pieniędzy

- świateł na ruchliwym skrzyżowaniu nie będzie bo nie ma pieniędzy

- latarnie nie będą remontowane bo nie ma pieniędzy

- ... bo nie ma pieniędzy

a najwięcej miejsca zajmują relacje z posiedzeń zarządów, komisji ...

patrz: Gazeta Rembertowska

> Panowie, jesteśmy na forum motoryzacyjnym. TIR to konwencja

> międzynarodowa /"licencja"

TIR = Transit International Routier

Karnet TIR może mić również samochód do 3,5 tony - mieliśmy tak w firmie.

Ale to tak jak kiedyś (daaawno temu) chciałem namówić swoje otoczenie, żeby mówiło na pilota od telewizora "zdalne sterowanie" Jak myślisz - udało mi się

> a pojazd przedstawiony na zdjęciu to

> ciągnik z naczepą lub ciężarówka lub trzynastka(od długości

> 13,5m) lub truck. Sorry, że się czepiam, ale mnie też kiedyś w

> firmie zjechali za mówienie na to tir.

> no prasa lokalna to zrozumiałe bo w końcu jest o czym napisać

> ile można pisać o tym że:

> - chodników nie będzie bo nie ma pieniędzy

> - świateł na ruchliwym skrzyżowaniu nie będzie bo nie ma pieniędzy

> - latarnie nie będą remontowane bo nie ma pieniędzy

> - ... bo nie ma pieniędzy

> a najwięcej miejsca zajmują relacje z posiedzeń zarządów, komisji ...

> patrz: Gazeta Rembertowska

a czytałes Może ''Nad Wisłą'' prasa lokalna z pow. Piaseczno i Gminy Góra Kalwaria tam wszystko opisują i jedni na drugich a jak wypadek to na cała stronę

Wjechał Chłop furmanką w pole

> ... na trasie z Wyszkowa do Ostrowii - 1,5 godziny temu. Na szczęście

> kierowca Punto wyszedł bez szwanku...

na drodze nr 1 - ekspresówka tzw wschodnia obwodnica GOP. przewrócona ciężarówka...

> ... na trasie z Wyszkowa do Ostrowii - 1,5 godziny temu. Na szczęście

> kierowca Punto wyszedł bez szwanku...

Ciężarówki na wagony .

>Dzis ulamki sekund uratowaly moja zone ktorej wyjechal TIR wyprzedzajac na 3 rowerzyste - bylo mokro i jak sie zreflektowal probowal przyhamowac to naczepa jechala cala szerokoscia drogi - dziewczyna w szoku nie hamowala i to ja uratowalo ale az sie poplakala do telefonu - HAM bo nie ma nazwy na takiego innej nawet nie zwolnil

to swietny post a dlaczego TIR a nie inny bo.....

-kazdy inny wypadek daje wieksze szanse na przezycie

-kierowca TIRA widzi wiecej i tak ma to w d....e

-ciagle slucham na CB jak to ma sie jezdzic i przez to ze tachometr nie pozwala to obowiazuje 80-90km/h bez wzgledu na to co sie dzieje na drodze

-policja kara mniejszymi mandatami - bo to "jego praca" on jest "biedny" on utrzymuje rodzine co poglebia bezkarnosc Tirowcow

przepraszam wszystkich ktorzy nie powoduja takich zagrozen ale tych co powoduja jest za duzo

mieszkam w malej wiosce i Tiry zrobily sobie skrot - bo nie ma ograniczenia ton a jak policja jest z suszarka to jada jak nalezy i zeden nie zaplacil jak nie miskow to 90 jest norma przy wyprzedzaniu pieszego i przedszkolaka na rowerku (nie mamy chodnikow)

> Ciężarówki na wagony .

To samo można powiedzieć o samochodach osobowych

Wczoraj drogę Minsk-Siedlce zablokowały na kilka godzin dwa samochody osobowe Niestety dwoje ludzi zginęło śmiercią tragiczną (żywcem spłonęli : ) w autach. Tico skręcało na stację a kierowca w Toyocie wyprzedzał kolumne pojazdów (na linii ciągłej) no i wjechał w Tico, które stanęło w płomieniach