Witam. Jaki plyn hamulcowy do seicento dot-4? ile go trzeba zeby bylo ok. Sc to 900. Pozdro

> Witam. Jaki plyn hamulcowy do seicento dot-4? ile go trzeba zeby bylo

> ok. Sc to 900. Pozdro

znaczy chcesz wymienic? 0,5l styknie

> znaczy chcesz wymienic? 0,5l styknie

w takich flaszkach sprzedają

Dot'y są ok mieszalne gdyby ci zabrakła, zresztą one są już wszędzie ja akurat mam DOT 3

> znaczy chcesz wymienic? 0,5l styknie

Tak chce wymienic wlasnie a sprzedawane sa po 400ml

> Tak chce wymienic wlasnie a sprzedawane sa po 400ml

sprzedawane są po pół litra jak wódka

> sprzedawane są po pół litra jak wódka

To sobie kupie. Dzieki

ja mam motul RBF600, polecam jedna flaszka 0.5L wystarcza

a wczym ten motul w codziennej eksploatacji auta jest lepszy od reszty?

> a wczym ten motul w codziennej eksploatacji auta jest lepszy od

> reszty?

Wyższy punkt wrzenia płynu, przy mocno nagrzanych hamulcach pewność twardego pedału

> Wyższy punkt wrzenia płynu, przy mocno nagrzanych hamulcach pewność

> twardego pedału

w codziennym dojeździe do pracy / szkoły?

a jesli bym tego u mnie w miescie nie dostal mozesz polecic cos jeszcze ?

pozdr

> a jesli bym tego u mnie w miescie nie dostal mozesz polecic cos

> jeszcze ?

> pozdr

ATE !!! też jest ok

> a jesli bym tego u mnie w miescie nie dostal mozesz polecic cos

> jeszcze ?

> pozdr

organika i ferodo też nie będą odbiegać ... a są dużo tańsze od pozostałych

to postawil bym na ATE

Zalej go sobie to zobaczysz

Powiedzcie jeszcze jakie ceny tych plynow ?

ciekawe, pokaż mi bo nie uwierzę...

skoro uważasz, że motul jest nieodzowny do codziennej jazdy to może pokaż jakieś porównanie, w czym jest lepszy,

Motul RBF 600: punkt wrzenia : 312 st. C

punkt wrzenia na mokro: 216 st. C

"Zwykły" dot - 4, którego używa przeciętny kierowca ma punkty wrzenia:

260-280 st. C

i 160 - 180 st. C na mokro...

Jakoś nie widzę takich wysokich temperatur poruszając się w korku

"jedynką" i półsprzęgłem...

źródło...

ATE 37,5+9,5 1L szkoda ze niema 0,5L

Ferodo 5.1 23+8 (0,5L)

ktory wybrac ?

co do wymiany plynu ile zaplace za wymiane cisnieniowa ? u mechanika

jeszcze jakby ktos mogl przetlumaczyc to na chlopski

"Nie jesteśmy również zwolennikami metody odsysania płynu, bowiem ten najgorszy może pozostać w przewodach. Naszym zdaniem metoda grawitacyjna stosowana od dziesiątków lat daje 100%-ową pewność. Jej jedyna wada jest „poswiecenie” na wymiane podwojnej objetości układu."

> a jesli bym tego u mnie w miescie nie dostal mozesz polecic cos

> jeszcze ?

> pozdr

ja zalewam Castrol Response za namową Szarego.

A czy przy Ferodo 5.1 albo Motul RBF 600 autko na początku w ogóle nie będzie hamować? a czy ten wynalazek nadaje sie do cc http://allegro.pl/item203013963_wyczynowy_plyn_hamulcowy_brembo_racing_lcf_600_.html

> A czy przy Ferodo 5.1 albo Motul RBF 600 autko na początku w ogóle

> nie będzie hamować? a czy ten wynalazek nadaje sie do cc

> http://allegro.pl/item203013963_wyczynowy_plyn_hamulcowy_brembo_racing_lcf_600_.html

Nie polecam Dot 5.1 do codziennej jazdy ponieważ szybciej chłonie wilgoć i częściej trzeba wymieniać. Poza tym z tego co słyszałem dość agresywnie działa na seryjne kiepskie przewody w cento. Dot 4 wystarczy (nawet w rajdach daje rady).

A 5.1 hamował będzie.. oczywiście, to nie sportowe klocki że trzeba grzać

> Nie polecam Dot 5.1 do codziennej jazdy ponieważ szybciej chłonie

> wilgoć i częściej trzeba wymieniać. Poza tym z tego co słyszałem

> dość agresywnie działa na seryjne kiepskie przewody w cento. Dot

> 4 wystarczy (nawet w rajdach daje rady).

> A 5.1 hamował będzie.. oczywiście, to nie sportowe klocki że trzeba

> grzać

Dziś przy odpowietrzaniu i wymianie płynu na nowy popytałem mechanika o kilka rzeczy,i też "przypadkiem" stwierdził,że nawet przy ostrej jeździe do seryjnych podzespołów nie ma sensu zalewa 5.1,bo jedynym efektem mogą by uszkodzenia i nieszczelności.Dot 4 starcza w zupełności - przynajmniej mi