Witam,

byłem dziś zakupić i wymienić oliwke (selenia) i filterek (knecht) w aucie i po przyjeździe do domu sprawdzam poziom oleju na bagnecie i widze, że jest go napewno full albo jeszcze nawet troche ponad - co zrobić zostawić to tak czy odciągnąć, a jeśli tak to jak ?

Też tak miałem i jakoś po kilku dniach "rozszedł się po kościach".

Spadł do 4/5 skali i tak pozostał

> Witam,

> byłem dziś zakupić i wymienić oliwke (selenia) i filterek (knecht) w

> aucie i po przyjeździe do domu sprawdzam poziom oleju na

> bagnecie i widze, że jest go napewno full albo jeszcze nawet

> troche ponad - co zrobić zostawić to tak czy odciągnąć, a jeśli

> tak to jak ? [image]http://[/image]

po bagnecie widać, że jest tak koło 3/4, poza tym poczekaj aż silnik ostygnie i całość spłynie, wtedy będziesz miał najlpeszy pomiar

zostaw, tak jak Yaboll kiedys pisal nie przelac ponad poziom walu i bedzie git.

> po bagnecie widać, że jest tak koło 3/4, poza tym poczekaj aż silnik

> ostygnie i całość spłynie, wtedy będziesz miał najlpeszy pomiar

Ale pomiar poziomu oleju powinno właśnie robić sie na ciepłym silniku w momencie kiedy olej rozejdzie sie po kanałach a poziom oleju w misce jest wtedy rzeczywisty.

> Ale pomiar poziomu oleju powinno właśnie robić sie na ciepłym silniku

Nie siej herezji

> Nie siej herezji

Ejjjj no bez żartów.

Albo mnie wyprowadź z błędu albo nie pisz tak wylewnych postów.

> Nie siej herezji

ma racje zreszta wez instrukcje od auta i przeczytaj jak sie sprawdza olej

ok 5min od wylacznie silnika - oczywiscie cieplego

> Ale pomiar poziomu oleju powinno właśnie robić sie na ciepłym silniku

> w momencie kiedy olej rozejdzie sie po kanałach a poziom oleju w

> misce jest wtedy rzeczywisty.

Mierzy się po odczekaniu aż większość spłynie do miski , żeby wiedzieć ile będziemy mieli oleju do dyspozycji , tak określa producent , nie komplikuj prostej sprawy na siłę

> Nie siej herezji

A więc co by nie siać spamu

na następny raz upewnij sie a nie wyskakujesz z ''monologami" jakże bogatymi w słownictwo i zaśmiecasz wątek.

> Mierzy się po odczekaniu aż większość spłynie do miski , żeby

> wiedzieć ile będziemy mieli oleju do dyspozycji , tak określa

> producent , nie komplikuj prostej sprawy na siłę

Ale właśnie po tym jak odpalisz to układ napełnia sie olejem który tak szybko do michy Ci nie spłynie gdyż trzyma go zawór zwrotny.

> Ale właśnie po tym jak odpalisz to układ napełnia sie olejem który

> tak szybko do michy Ci nie spłynie gdyż trzyma go zawór zwrotny.

Po 10-20 minutach masz go tyle w misce co po 12 godzinach , to jest pomiar orientacyjny bagnetowy , a nie w mm3 ... EOT bo nie wiem do czego dążysz ?

> ma racje zreszta wez instrukcje od auta i przeczytaj jak sie sprawdza

> olej

> ok 5min od wylacznie silnika - oczywiscie cieplego

no trochę średnio to widzę, bo poziom oleju w misce zaraz po zgaszeniu motora ma się nijak do rzeczywistej ilości oleju w układzie, bo trochę go jeszcze poza miską sie znajduje, olej jest rzadki a więc szybko spływa z bagnetu i mamy małą dokładność pomiaru. Osobiście zawsze sprawdzałem olej na zimnym silniku po nocy albo na ledwo letnim po długim postoju, koniecznie na równym podłożu i dobrze na tym wychodziłem.

> no trochę średnio to widzę, bo poziom oleju w misce zaraz po

> zgaszeniu motora ma się nijak do rzeczywistej ilości oleju w

> układzie, bo trochę go jeszcze poza miską sie znajduje, olej

> jest rzadki a więc szybko spływa z bagnetu i mamy małą

> dokładność pomiaru. Osobiście zawsze sprawdzałem olej na zimnym

> silniku po nocy albo na ledwo letnim po długim postoju,

> koniecznie na równym podłożu i dobrze na tym wychodziłem.

To teraz wyobraź sobie taką sytuację

Pierwszy wariant

Masz ciepły silnik i olej który znajduję się w układzie i między innymi w misce a poziom na bagnecie jest równo w połowie

Drugi wariant

Zimny silnik i zimny olej który spłyną do michy. A na bagnecie jest max.

Który odczyt jest dla ciebie najważniejszy? ( nie wykluczając salda rachunku bankowego )

Wiadomo, że ten najbardziej niekorzystny (dla silnika)czyli na ciepłym.

Sprawdź u siebie w samochodzie.

Taka mała dedukcja

Reasumujac, bo tak troche zeszliscie od tematu poziomu oleju do tematu poprawności sprawdzanie jego stanu - mam to zostawić tak jak jest ?

> Reasumujac, bo tak troche zeszliscie od tematu poziomu oleju do

> tematu poprawności sprawdzanie jego stanu - mam to zostawić tak

> jak jest ?

OK

> To teraz wyobraź sobie taką sytuację

> Pierwszy wariant

> Masz ciepły silnik i olej który znajduję się w układzie i między

> innymi w misce a poziom na bagnecie jest równo w połowie

> Drugi wariant

> Zimny silnik i zimny olej który spłyną do michy. A na bagnecie jest

> max.

> Który odczyt jest dla ciebie najważniejszy? ( nie wykluczając salda

> rachunku bankowego )

> Wiadomo, że ten najbardziej niekorzystny (dla silnika)czyli na

> ciepłym.

> Sprawdź u siebie w samochodzie.

> Taka mała dedukcja

a kto Ci powiedział, że ma u siebie połowe miarki na zimnym silniku , poza tym jak ktoś powyżej zauważył to tylko i wyłacznie miernik orientacyjny, nalewając olej do silnika wiem dokładnie ile zaleca producent, wlewam dokładnie tyle, )oczywiście wcześniej spuszczam dokładnie olej na letnim silniku, wymieniam filtr). Sprawdzam na bagnecie gdy wszystko się unormuje jest około 3/4.

Poza tym tu nie ma nic do dedukowania sprawa jest prosta i oczywista, nie można się posiłkować tylko i wyłącznie bagnetem, bo to słaby miernik jest, mało dokładny, przy wymianie oleju nie można lać na pałę, trzeba wiedzieć ile wlać i ewentualne dolewki celem wyrównania poziomu do zalecanego robic na podtawie bagnetu. Przy wyianie wlewam zimny olej, zalewam pewien poziom bagnetu (ponad połowę, bo tu się zgodzę z Tobą) i ogólnie zapamiętuję stan, przy kontroli poziomu po prostu mam odnośnik względem momentu wymiany, czy bierze, czy przepala, czy produkuje mi olej . Także bagnet nie jest jedynym wyznacznikiem IMHO

> Reasumujac, bo tak troche zeszliscie od tematu poziomu oleju do

> tematu poprawności sprawdzanie jego stanu - mam to zostawić tak

> jak jest ?

zostaw jak jest

> mam to zostawić tak

> jak jest ?

Zostaw tak jak jest.

> Witam,

> byłem dziś zakupić i wymienić oliwke (selenia) i filterek (knecht) w

> aucie i po przyjeździe do domu sprawdzam poziom oleju na

> bagnecie i widze, że jest go napewno full albo jeszcze nawet

> troche ponad - co zrobić zostawić to tak czy odciągnąć, a jeśli

> tak to jak ?

Znajomy też kiedyś miał podobny problem.

Odkręcił filtr i wylał tyle ile w nim było a następnie przykręcił, odpalił auto i poziom oleju był prawidłowy.

Jak myślicie, czy to była operacja prawidłowa?

> Witam,

> byłem dziś zakupić i wymienić oliwke (selenia) i filterek (knecht) w

> aucie i po przyjeździe do domu sprawdzam poziom oleju na

> bagnecie i widze, że jest go napewno full albo jeszcze nawet

> troche ponad - co zrobić zostawić to tak czy odciągnąć, a jeśli

> tak to jak ?

zostawić,a najlepiej utrzymywac cały czas full

jeździć i się nie przejmować