> Sonda sprawdzona, silnik sprawdzony, pod komp podłaczony i wsio ok.

> więc gdzie szukać?? i co szukać??

może ciśnienie masz za niskie w oponach??

mi co prawda gazu, ale przy obecnych korkach, w których codziennie stoję, pali nie więcej niż 11 l/100 km

ale ja mam 1,8 (chociaż to w sumie nieduża różnica)

> może ciśnienie masz za niskie w oponach??

> mi co prawda gazu, ale przy obecnych korkach, w których codziennie

> stoję, pali nie więcej niż 11 l/100 km

> ale ja mam 1,8 (chociaż to w sumie nieduża różnica)

A ile ciśnienie powinno być "książkowe"??

> A ile ciśnienie powinno być "książkowe"??

2,2 z tyłu, 2,0 z przodu albo na odwrót, nie pamiętam

> 2,2 z tyłu, 2,0 z przodu albo na odwrót, nie pamiętam

tak jak piszesz

Mnie pali tak

12 LPG z klimą - licze jako miasto Sosnowiec-Katowice (wszędzie zasadzki i korki)

10-11 - bez klimy (dawno nie zszedłem poniżej 10)

Trasa z Klimą 9,5

Trasa bez klimy 8,0 - to mój najlepszy wynik

Na benzynie - przy zapchanym wydechu - trasa autostradowa - Zgorzelec - Norymberga (7,26)

I dziwie się jak komuś na trasie bierze 5l benzyny - nie wiem jak to osiągnąć.

> tak jak piszesz

> Mnie pali tak

> 12 LPG z klimą - licze jako miasto Sosnowiec-Katowice (wszędzie

> zasadzki i korki)

> 10-11 - bez klimy (dawno nie zszedłem poniżej 10)

> Trasa z Klimą 9,5

> Trasa bez klimy 8,0 - to mój najlepszy wynik

> Na benzynie - przy zapchanym wydechu - trasa autostradowa - Zgorzelec

> - Norymberga (7,26)

> I dziwie się jak komuś na trasie bierze 5l benzyny - nie wiem jak to

> osiągnąć. Myśle, ze osoby które piszą 5 litrów na trasie są nie poważne troche nie uwieże w takie coś no chyba, że rozpędza się i z góreczki wyłącza silnik no może wtedy.

> > osiągnąć. Myśle, ze osoby które piszą 5 litrów na trasie są nie

> poważne troche nie uwieże w takie coś no chyba, że rozpędza się

> i z góreczki wyłącza silnik no może wtedy.

ja tam bez wspomagania i hamulców bym nie jechał - raz mnie holował brat jak termostat mi pękł i to auto bez silnika nie hamuje po przejechaniu ok 1 km !!!! znaczy hamuje ale ze sprawnością 10 %

> ja tam bez wspomagania i hamulców bym nie jechał - raz mnie holował

> brat jak termostat mi pękł i to auto bez silnika nie hamuje po

> przejechaniu ok 1 km !!!! znaczy hamuje ale ze sprawnością 10 %

Bo ciężką nogę to trzeba mieć nie tylko do gazowania, ale i hamowania!

Depniesz pedał wystarczająco mocno, to zahamuje. Pytanie, czy prowadnice fotela wytrzymają

> Bo ciężką nogę to trzeba mieć nie tylko do gazowania, ale i

> hamowania!

> Depniesz pedał wystarczająco mocno, to zahamuje. Pytanie, czy

> prowadnice fotela wytrzymają

zastanawiam sie czy to było przyczyną złamania fotela m.in. ;-)

> zastanawiam sie czy to było przyczyną złamania fotela m.in. ;-)

Tylko żeby przy tym nie urwać pedału hamulca:)))

> 2,2 z tyłu, 2,0 z przodu albo na odwrót, nie pamiętam

Ciśnienie w oponach nie nagrzanych /Marea (obciążenie średnie)

1,6 16V -1,8 16V - 1,9 TD 75 - 1,9 TD 100 p 2,1 t 2,3

2,0 20V p 2,3 t 2,3

2,4 TD 125 p 2,4 t 2,3

U mnie miasto 8/100

trasa 6/100

obr.do 2500

no i wyczucie w chamowaniu i ruszaniu

> U mnie miasto 8/100

> trasa 6/100

> obr.do 2500

> no i wyczucie w chamowaniu i ruszaniu

W ten sposob jezdzac robisz krzywde silnikowi.

Zobaczysz ze ci sie za to kiedys brzydko odplaci.

> W ten sposob jezdzac robisz krzywde silnikowi.

jha jeżdżę każdy bieg do 3000 i co też robię krzywdę silnikowi?

> jha jeżdżę każdy bieg do 3000 i co też robię krzywdę silnikowi?

Nie 3000 czy tam 2500 sa problemem.

Ale nawet na prostej drodze jazda powiedzmy na 3 biegu przy 1600rpm napewno dobrze na silnik nie wplywa.

A gdy na dwojce dokrecisz do 2500rpm i zmienisz na 3, to wlasnie bedziesz mial okolo 1600rpm.

Przy zmianie z 1 na 2 bedzie jeszcze gorzej.

Nie mowie juz o jezdzie po gorach, gdzie najlepiej trzymac w okolicach 4000rpm, bo wtedy silnik dziala maksymalnym momentem sily.

> Witam Panów I Panie jeśli oczywiście owe są.

są są...

jeżdzą ekonomicznie z natury...

jakbyś był kobietą to byś to po prostu czuł ....

po dzwięku auta jakie obroty mu "pasują" i na takich jeżdził heheh

nie no, jest to bardziej skomplikowane, ale coś w tym jest

> są są...

> jeżdzą ekonomicznie z natury...

> jakbyś był kobietą to byś to po prostu czuł ....

> po dzwięku auta jakie obroty mu "pasują" i na takich jeżdził heheh

> nie no, jest to bardziej skomplikowane, ale coś w tym jest

Witam witam a już myśłaem, że na tym forum nie ma żadnej kobiety a tu prosze hmm Ciekawe czy jesteś jedynym rodzynkiem wśród tych maniaków BBM-ów a może Pani nam opowie jak należy jeździć ekonomicznie podobno koblety mają lżejszą nogę

dyplomatycznie odpowiem,

padło już wiele dobrych pomysłów

ja się pod nimi tylko podpiszę haha

> Nie 3000 czy tam 2500 sa problemem.

> Ale nawet na prostej drodze jazda powiedzmy na 3 biegu przy 1600rpm

> napewno dobrze na silnik nie wplywa.

> A gdy na dwojce dokrecisz do 2500rpm i zmienisz na 3, to wlasnie

> bedziesz mial okolo 1600rpm.

> Przy zmianie z 1 na 2 bedzie jeszcze gorzej.

> Nie mowie juz o jezdzie po gorach, gdzie najlepiej trzymac w

> okolicach 4000rpm, bo wtedy silnik dziala maksymalnym momentem

> sily.

Ekonomiczna jazda, to jest kompromis między zużytym paliwem a straconym czasem i nadmiernie zużytym układem napędowym przy zbyt oszczędnej eksploatacji.

> Ekonomiczna jazda, to jest kompromis między zużytym paliwem a

> straconym czasem i nadmiernie zużytym układem napędowym przy

> zbyt oszczędnej eksploatacji.

Dlatego Panowie i PANIE Katujmy auta aż silnik powiem papa

> po dzwięku auta jakie obroty mu "pasują" i na takich jeżdził heheh

> nie no, jest to bardziej skomplikowane, ale coś w tym jest

podpisuję się pod tym ..... trzeba wyczuć auto .... usłyszeć kiedy silnik się męczy itp.....

> podpisuję się pod tym ..... trzeba wyczuć auto .... usłyszeć kiedy

> silnik się męczy itp.....

Wiesz rozni ludzi maja rozne pojecia o meczeniu sie silnika.

Np wg. mojego ojca im wieksze obroty tym silnik sie bardziej meczy.

Czyli np wyjezdzanie pod ostra gorke 30km/h na 3 biegu przy 1200rpm bardzo malo meczy silnik, poczas gdy juz wyjezdzanie taksamo 30km/h na 1 biegu przy 5000rpm meczy silnik straszliwie.

Dlatego na sluch, to jest raczej kiepski sposob

> Wiesz rozni ludzi maja rozne pojecia o meczeniu sie silnika.

> Np wg. mojego ojca im wieksze obroty tym silnik sie bardziej meczy.

> Czyli np wyjezdzanie pod ostra gorke 30km/h na 3 biegu przy 1200rpm

> bardzo malo meczy silnik, poczas gdy juz wyjezdzanie taksamo

> 30km/h na 1 biegu przy 5000rpm meczy silnik straszliwie.

> Dlatego na sluch, to jest raczej kiepski sposob

jeżdżę już trochę i wiem kiedy mi się motor męczy....

Pozatym napisałem że to trzeba poczuć, nie tylko usłyszeć czy zobaczyć na obrotomierzu.

> jeżdżę już trochę i wiem kiedy mi się motor męczy....

> Pozatym napisałem że to trzeba poczuć, nie tylko usłyszeć czy

> zobaczyć na obrotomierzu.

Ja jeżdze troche krócej niż Ty , ale głupi nie jestem i działam niczym porządny automat, nawet wtedy jak ma coś szarpnąć czy wskoczyć na 3 k rpm, ojciec że po co ,

Ale ja niestety mam zakodowane w głowie co się dzieje z silnikiem i wole troche nogami i rękami pomachać sobie

> Ekonomiczna jazda, to jest kompromis między zużytym paliwem a straconym czasem i nadmiernie zużytym układem napędowym przy zbyt oszczędnej eksploatacji.

Mam podobny pogląd.

Oszczędzanie za wszelka cenę kończy się nierzadko wydatkami znacznie wiekszymi niż koszt zaoszczędzonego paliwa.

Staram się jeździć oszczędnie, ale jak ktoś ma wsiadać do samochodu po to, by oszczędzać, to lepiej niech jedzie autobusem.

A Komor chyba przysnął albo nie doczytał

> Pozdrawiam i prosze o wypwiedzi.

najlepiej jakbysmy mieli ekonomizer

wtedy widac kiedy auto dużo ssie paliwka.

jezdzialem autem z ekonomizerem, i pod ostra gorke, mniej paliwa zarl na 3 biegu przy 4000tys niz na biegach wyzszych.

Ogólna zasada - nie deptaj mocno pedalu gazu, hamuj silnikiem i przyspieszaj nie mocniej niz jest to wymagane (chyba ze za toba jeszcze ktos chcialby wyprzedzic), bedzie ok

przyjemnosc z jazdy bedzie i spalanie w normie.

trzeba sie liczyc ze nasze 1.6 palą 30-35zl czasem i 50zł paliwa na 100km i już

> podpisuję się pod tym ..... trzeba wyczuć auto .... usłyszeć kiedy

> silnik się męczy itp.....

kiedyś w automaniaku lub szkoła auto Wisławski coś tam opowiadał w temacie oszczędnej jazdy i stało to mniej więcej tak.

1 - Przyspieszamy 3/4 wciśniętą przepustnicą trzymając się na zielonym polu obrotomierza (od 2 do 3,5-4 tys)

2 - hamujemy silnikiem, (przy gazie i cutoffie działa mniej niż na Pb) (pisał tu kolega o przełączaniu na benz przy hamowaniu silnikiem)

3 - jak widzimy czerwone swiatełoko to odpuszcaamy sobie gaz (ostatnio zauważyłem jak moja obecna żona widząc czerwone z 500 m puszcza gaz dopiero jak trzeba hamować)

4- nie wozić zbędnych rzeczy w samochodzie - włącznie z benzyną (teoria była taka, że stacje benz są tak gęsto, że nie ma szans braknąć ) to misie akurat najmniej podoba zawsze tankuje do pełna no bo jak policzyć spalanie ??? a jak widze gościa co leje za 20 PLN do fury za 50kpln to śmiac mi się chce - na stacji gdzie tankowałem swego czasu gaz sprzedawca opowiadał mi o taxiarzu co 5 x dziennie tankował po 10 PLN !!!!

qrde ale nabazgroliłem

swego czasu gaz sprzedawca opowiadał mi o taxiarzu co 5 x dziennie tankował po 10 PLN !!!!

co sie dziwisz, chciał mieć cały czas świeże paliwo w baku

> swego czasu gaz sprzedawca opowiadał mi o taxiarzu co 5 x dziennie

> tankował po 10 PLN !!!!

> co sie dziwisz, chciał mieć cały czas świeże paliwo w baku

ale na dojazd do stacji robił 50 km dziennie

> Mam podobny pogląd.

> Oszczędzanie za wszelka cenę kończy się nierzadko wydatkami znacznie

> wiekszymi niż koszt zaoszczędzonego paliwa.

> Staram się jeździć oszczędnie, ale jak ktoś ma wsiadać do samochodu

> po to, by oszczędzać, to lepiej niech jedzie autobusem.

> A Komor chyba przysnął albo nie doczytał

w ogole to po mieście ekonomiczna jazda jest słabo wykonalna...

zresztą naprawdę bardziej sie opłaca wsiąśc w tramwaj niz jechac autem zazwyczaj - szybciej, taniej, bez stresu

jazda po miescie nie tylko, że droga to mało przyjemna

ekonomicznie to można próbować jeździć poza miastem na tzw "trasie"

> w ogole to po mieście ekonomiczna jazda jest słabo wykonalna...

> zresztą naprawdę bardziej sie opłaca wsiąśc w tramwaj niz jechac

> autem zazwyczaj - szybciej, taniej, bez stresu

> jazda po miescie nie tylko, że droga to mało przyjemna

> ekonomicznie to można próbować jeździć poza miastem na tzw "trasie"

o to to

> Witam Panów I Panie jeśli oczywiście owe są.

> Proponuje aby kytoś się wypowiedział na temat ekonomicznej jazdy

> silnikami benzynowymi.

Witam, oczywiście, że są

Jeśli chodzi o ekonomiczną jazdę to u mnie na trasie średnio pali 7,5l, (do 150 km/h to w miarę przyzwoite spalanie jak na ten silnik) 700km na baku robię spokojnie. W mieście i na klimie to pali z 9,5. Jedynie zaoszczędzić można spokojną i płynną ale to kropla w morzu .

> Witam, oczywiście, że są

ufff, to dobrze, że nie jestem sama

pozdrawiam koleżankę

> Witam, oczywiście, że są

> Jeśli chodzi o ekonomiczną jazdę to u mnie na trasie średnio pali

> 7,5l, (do 150 km/h to w miarę przyzwoite spalanie jak na ten

> silnik) 700km na baku robię spokojnie. W mieście i na klimie to

> pali z 9,5. Jedynie zaoszczędzić można spokojną i płynną ale

> to kropla w morzu .

No prosze prosze druga płeć piękna

> No prosze prosze druga płeć piękna

no jest tu ich troche i powoli sie ujawniaja ......może jakas kulturka na wzgląd "pci" pieknej bedzie

> no jest tu ich troche i powoli sie ujawniaja ......może jakas

> kulturka na wzgląd "pci" pieknej bedzie

O właśnie bo różnie bywa na tych forach

> O właśnie bo różnie bywa na tych forach

to może by jakiś spis powszechny pań z BBM'u?

> to może by jakiś spis powszechny pań z BBM'u?

jestem za...... Obowiązkowo ze zdjęciami.

> jestem za...... Obowiązkowo ze zdjęciami.

pewnie zajete

> jestem za...... Obowiązkowo ze zdjęciami.

ze zdjęciami aut zapomniałeś dodać....

> jestem za...... Obowiązkowo ze zdjęciami.

cycków

ok. koniec spamu bo bedzie

> ze zdjęciami aut zapomniałeś dodać....

Może być taki np. secik jaki serwuje nasza Pati.....

Samochodzik i kobitka.....

> Może być taki np. secik jaki serwuje nasza Pati.....

> Samochodzik i kobitka.....

samochodzik w tle

chyba tak bedzie rozsądniej

> samochodzik w tle

> chyba tak bedzie rozsądniej

No prosze prosze z takiego niewinnego postu co powstaje.........

> No prosze prosze z takiego niewinnego postu co powstaje.........

kończmy ten temat, bo widać wszyscy przed obiadem

> ufff, to dobrze, że nie jestem sama

> pozdrawiam koleżankę

Możecie zrobić mini spocik 1x1

> Może być taki np. secik jaki serwuje nasza Pati.....

> Samochodzik i kobitka.....

Jestem za!

Szczególnie po obejrzeniu stronki z fotkami... te okrąglutkie kształty...bravy...tez

> ze zdjęciami aut zapomniałeś dodać....

Fototutorial - jak się myje samochód...

> trzeba sie liczyc ze nasze 1.6 palą 30-35zl czasem i 50zł paliwa na

> 100km i już

Dla uscislenia - benzyny...

Gdybym mial tyle placic, to bym zbankrutowal.

Moim 1.6 100km kosztuje w granicach 13-25zl w zaleznosci od stylu jazdy, miasta lub trasy, uksztaltowania terenu, obciazenia samochodu itd.

Po tym widac ze LPG daje jednak calkiem spore oszczednosci

> Wiesz rozni ludzi maja rozne pojecia o meczeniu sie silnika.

> Np wg. mojego ojca im wieksze obroty tym silnik sie bardziej meczy.

> Czyli np wyjezdzanie pod ostra gorke 30km/h na 3 biegu przy 1200rpm

> bardzo malo meczy silnik, poczas gdy juz wyjezdzanie taksamo

> 30km/h na 1 biegu przy 5000rpm meczy silnik straszliwie.

> Dlatego na sluch, to jest raczej kiepski sposob

Posadź ojca na rower i niech spróbuje robić za silnik pod górkę i zobaczy na jakiej przerzutce lżej - identycznie w aucie.

> ufff, to dobrze, że nie jestem sama

> pozdrawiam koleżankę

Jest nas na szczęście kilka pozdrawiam również