Jaka to różnica dla auta poza ubytkiem zawartości portfela dla kierowcy? ;-)

> Jaka to różnica dla auta poza ubytkiem zawartości portfela dla

> kierowcy? ;-)

Jezeli w paliwie jest siarka, to po procesie spalania dostajemy tlenek siarki, ktory laczac sie z para wodna tworzy kwas siarkowy, ktory to z natury jest zracy... reszte dopowiedz sobie sam.

Pytanie pomocnicze... Jaka jest zawartosc siarki w paliwie normalnym a jaka w paliwie bezsiarkowym??

> Pytanie pomocnicze... Jaka jest zawartosc siarki w paliwie normalnym

> a jaka w paliwie bezsiarkowym??

nie mam pojęcia. Poprostu zwykle tankuję tanią Pb95. Tej nocy, ciut po 24, na Statoilu zwykła sie skończyła wiec zatankowałem bezsiarkową. Na 48 w baku wziąłem 46,5. Różnicy nie widzę w pracy silnika żadnej, więc pytam się na forum OCB?

> nie mam pojęcia.

Ja tez nie... ale chetnie sie dowiem.

> Poprostu zwykle tankuję tanią Pb95. Tej nocy, ciut

> po 24, na Statoilu zwykła sie skończyła wiec zatankowałem

> bezsiarkową. Na 48 w baku wziąłem 46,5. Różnicy nie widzę w

> pracy silnika żadnej, więc pytam się na forum OCB?

Moim zdaniem jezeli ktos od dawna jezdzil na zwyklej, to jedno zatankowanie bezsiarkowej nic nie zmieni... Jezeli ktos z kolei od poczatku tankowal tylko i wylacznie bezsiarkowa, to przejscie na zwykla raczej odbije sie negatywnie na stanie elementow, ktore maja stycznosc ze spalinami.

Tego nie kumam

> Jaka to różnica dla auta poza ubytkiem zawartości portfela dla

> kierowcy? ;-)

Proces usuwania siarki z paliwa powoduje takze usuwanie roznych weglowodorow ktore maja dzialanie smarujace. Niskosiarkowe paliwo najprawdopodobniej spowoduje przyspieszone zuzycie pompy paliwa.

> Proces usuwania siarki z paliwa powoduje takze usuwanie roznych

> weglowodorow ktore maja dzialanie smarujace. Niskosiarkowe

> paliwo najprawdopodobniej spowoduje przyspieszone zuzycie pompy

> paliwa.

A cos wiecej mozesz napisac?? Jakiegos linka zapodac??

Generalnie paliwa lekkie, to w ogole maja kiepskie wlasnosci samarujace, wiec jak ich jeszcze troche ubedzie, to nic sie nie powinno stac.

> Proces usuwania siarki z paliwa powoduje takze usuwanie roznych

> weglowodorow ktore maja dzialanie smarujace. Niskosiarkowe

> paliwo najprawdopodobniej spowoduje przyspieszone zuzycie pompy

> paliwa.

Tak, ale w starszych autach. Nawet słyszałem opinie, że np.starsze diesle "wolą" olej opałowy, niż ON, bo więcej siarki zawiera. Te nowe są przystosowane do bezsiarkowego i raczej szybciej padają na tym z siarką. Niestety nie mogę podać źródła bo nie pamiętam gdzie to słyszałem.

> Proces usuwania siarki z paliwa powoduje takze usuwanie roznych

> weglowodorow ktore maja dzialanie smarujace. Niskosiarkowe

> paliwo najprawdopodobniej spowoduje przyspieszone zuzycie pompy

> paliwa.

Jeśli w ogóle tak będzie, to proces ten będzie tak niezauważalny i niemierzalny, że szkoda się nad tym rozwodzić

> Tego nie kumam

Chyba chodzi o to ze max. pojemnosc baku jest 48 li a autor watku zatankowal 46,5l - czyli powszechnie mowiac "do pelna"

> Jaka to różnica dla auta poza ubytkiem zawartości portfela dla

> kierowcy? ;-)

Ma być lekko mniejsze spalanie(czyli lepiej dla silnika) plus jeżeli jest bezsiarkowa benzynka to jest Nowszej Generacji więc ma jeszcze składniki które lepiej wplywają na oczyszczenie i konserwacje całego układu

> Ma być lekko mniejsze spalanie

O ile mniejsze?

> Jezeli w paliwie jest siarka, to po procesie spalania dostajemy

> tlenek siarki, ktory laczac sie z para wodna tworzy kwas

> siarkowy, ktory to z natury jest zracy... reszte dopowiedz sobie

> sam.

> Pytanie pomocnicze... Jaka jest zawartosc siarki w paliwie normalnym

> a jaka w paliwie bezsiarkowym??

związki siarki spalane są do SO2 , ew. może powstawać jakaś ilość H2S , który jest łatwo wyczuwalny .

Natomiast S02 w połączeniu z parą wodną daje kwas SIARKAWY , który jest wielokrotnie słabszy niż kwas siarkowy i nie ma takiego działania o którym piszesz .

Klikajcie i czytajcie

> Klikajcie i czytajcie

Primo:

Quote:

---

Błąd sesji.

Niestety Twoja sesja została zakończona.

---

Secundo: ja proszę o poważną odpowiedź a nie ze źródła Orlenu

> Secundo: ja proszę o poważną odpowiedź a nie ze źródła Orlenu

A to nie wiem, - pracuję na Orlenie więc te WSPANIAŁE WŁAŚCIWOŚCI muszę znać lepiej niż pacierz.

Ale tankując Pb98 Verva - wszystko gra i śpiewa

'

Quote:

---

Benzyna VERVA 98 to paliwo, które wpływa korzystnie na żywotność silnika, zwiększając mechaniczną trwałość jego elementów narażonych na największe zużycie (cylindrów, tłoków, pierścieni i zaworów). Zredukowana zawartość siarki (10 mg/kg) przedłuża żywotność katalizatora spalin, zmniejsza korozję w układzie zasilania i wydechowym oraz emisję związków siarki.

---

> A to nie wiem, - pracuję na Orlenie więc te WSPANIAŁE WŁAŚCIWOŚCI

> muszę znać lepiej niż pacierz.

Domyśliłem się

> Ale tankując Pb98 Verva - wszystko gra i śpiewa

> [...]

Dobra, nie było pytania

> Klikajcie i czytajcie

orlen.pl a wiec marketingowy bełkot

Jedyna możliwość przekonania się to zrobienie tej samej trasy 2 razy , raz na Pb95 i raz na Pb98- i wtedy widać efekty.

Ps. Mam stałych klientów którzy robią setki km dziennie - i (bez jaj) bardzo chwalą 98Vervę .

> Jedyna możliwość przekonania się to zrobienie tej samej trasy 2 razy

> , raz na Pb95 i raz na Pb98- i wtedy widać efekty.

> Ps. Mam stałych klientów którzy robią setki km dziennie - i (bez jaj)

> bardzo chwalą 98Vervę .

1. nie da sie wykonac tego przy tych samych warunkach

2. wyzsza liczba oktanowa nie ma nic wspolnego z kalorycznoscia paliwa

> Jaka to różnica dla auta poza ubytkiem zawartości portfela dla

> kierowcy? ;-)

mniej siary -> mniej siarkowodoru -> mniej kwasu siarkowego/siarkawego (nie wiem ktory wystepuje w skroplinach) -> katalizator i wydech dostaja mniej po tylku. W praktyce to w Lanosie jak jezdzilem na zwyklej benzynie to zawsze po ostrej jezdzie czuc bylo siarke z tylu, jak zaczalem jezdzic na Supremie95 efekt znikl. W Octavii jezdze w zasadzie tylko na Supremie95 w porywach to super-hiper z BP, ale jakiegos cudu nie ma, za to podejrzewam, ze jest wieksze prawdopodobienstwo posiadania 95 oktanow przez te paliwa

> związki siarki spalane są do SO2 , ew. może powstawać jakaś ilość H2S

> , który jest łatwo wyczuwalny .

> Natomiast S02 w połączeniu z parą wodną daje kwas SIARKAWY , który

> jest wielokrotnie słabszy niż kwas siarkowy i nie ma takiego

> działania o którym piszesz .

jest dokładnie tak jak piszesz, nie siarkowy tylko siarkawy.

> O ile mniejsze?

Ja mniej więcej przez rok lałem wyłcznie supremę 95(a w porywach 98),przed dwoma miesiącami "eksperymentalnie" wlałem zwyką no PB95 na Orlenie i...stwierdziłem że supremy już lał nie będę.Nie dość że na "zwykłej" 95, mam (być może subiektywne) odczucie że silnik pracuje zauważalnie ciszej to jeszcze zaczął mi...mniej palić,i to o szokującą wartość- bo prawie od 1 do 1,5 litra mniej(a może to dlatego że cieplej się zrobiło ).

> związki siarki spalane są do SO2 , ew. może powstawać jakaś ilość H2S

> , który jest łatwo wyczuwalny .

> Natomiast S02 w połączeniu z parą wodną daje kwas SIARKAWY , który

> jest wielokrotnie słabszy niż kwas siarkowy i nie ma takiego

> działania o którym piszesz .

W dawnej notacji SIARKAWY....

Obecnie o ile pamietam uzywa sie notacji siarkOwy IV - H2SO3 i siarkOwy VI - H2SO4.

H2SO3 jest duzo slabszy od H2SO4, ale nadal to kwas, ktory z metalami tworzy roznego rodzaju sole. Zarowno sam kwas jak i sole moga sie przyczyniac do korozji i zmian fizykochemicznych powierzchni.

(a może to dlatego że cieplej się zrobiło ).

I wszystko jasne

> jest dokładnie tak jak piszesz, nie siarkowy tylko siarkawy.

Dokladnie tak jak odpisalem koledze.

Obecnie o ile pamietam uzywa sie notacji siarkowy IV - H2SO3 i siarkowy VI - H2SO4.

Nie ma juz kwasu siarkawego.

> jest dokładnie tak jak piszesz, nie siarkowy tylko siarkawy.

Nomenklatury kwas siarkowy / siarkawy nie używa się już chyba od 15 lat...

Powinno być kwas siarkowy (IV) dla H2S03 lub kwas siarkowy (VI) H2S04. H2S to kwas siarkowodorowy - Siarkowodór.

> Nomenklatury kwas siarkowy / siarkawy nie używa się już chyba od 15

> lat...

> Powinno być kwas siarkowy (IV) dla H2S03 lub kwas siarkowy (VI)

> H2S04. H2S to kwas siarkowodorowy - Siarkowodór.

Dziekuje za poparcie.

> Proces usuwania siarki z paliwa powoduje takze usuwanie roznych

> weglowodorow ktore maja dzialanie smarujace. Niskosiarkowe

> paliwo najprawdopodobniej spowoduje przyspieszone zuzycie pompy

> paliwa.

> Proces usuwania siarki z paliwa powoduje takze usuwanie roznych

> weglowodorow ktore maja dzialanie smarujace. Niskosiarkowe

> paliwo najprawdopodobniej spowoduje przyspieszone zuzycie pompy

> paliwa.

gdzie znaleźć coś więcej na ten temat?

szukam przyczyny dość szybkiego padu pompy paliwa (po 40kkm)

BTW

Na stronach Statoil też pojawił się marketingowy bełkot o mniejszym zużyciu paliwa, jeszcze nie dawno było tylko cos o ekologii, widocznie mało zachęcające do tankowania.

> Jaka to różnica dla auta poza ubytkiem zawartości portfela dla

> kierowcy? ;-)

To jest paliwo dla silników z bezpośrednim wtryskiem paliwa czyli w praktyce FSI/TFSI/etc. Na zasiarczonym paliwie silnik nie będzie jeździł w trybie ubogim co może spowodować wzrost spalania.

> Nomenklatury kwas siarkowy / siarkawy nie używa się już chyba od 15

> lat...

> Powinno być kwas siarkowy (IV) dla H2S03 lub kwas siarkowy (VI)

> H2S04. H2S to kwas siarkowodorowy - Siarkowodór.

Ok. ja mam 44 lata i kiedyś uczono inaczej, pamiętałem dobrze tylko jak widać zmieniła się nomenklatura, przepraszam wszystkich za zamieszanie.

> Dokladnie tak jak odpisalem koledze.

> Obecnie o ile pamietam uzywa sie notacji siarkowy IV - H2SO3 i

> siarkowy VI - H2SO4.

> Nie ma juz kwasu siarkawego.

Przeporaszam za zamieszanie, ja jestem stary pryk i kiedyś uczono inaczej

> Dziekuje za poparcie.

Nie zamierzałem się kłócić

> Nie zamierzałem się kłócić

Luzik...

> Proces usuwania siarki z paliwa powoduje takze usuwanie roznych

> weglowodorow ktore maja dzialanie smarujace. Niskosiarkowe

> paliwo najprawdopodobniej spowoduje przyspieszone zuzycie pompy

> paliwa.

Nie no proszę, nie pisz takich rzeczy. Benzyna to nijak ma się do smarowania

Siarka w paliwie sprzyja korozji ukł. zasilania i wydechu

PS. Ta "bezsiarkowa" to ma jednak siarkę tylko, że znacznie mniej

> Nie no proszę, nie pisz takich rzeczy. Benzyna to nijak ma się do

> smarowania

do smarowania w dosłownym znaczeniu tego słowa tak natomiast benzyna zawiera też węglowodory powodujące , że nie jest paliwem "suchym" tak jak LPG . Inaczej , po odparowaniu Pb pozostają frakcje dające efekt "tłustego filmu" na powierzchni z której Pb odparowała

> Siarka w paliwie sprzyja korozji ukł. zasilania i wydechu

> PS. Ta "bezsiarkowa" to ma jednak siarkę tylko, że znacznie mniej

> Przeporaszam za zamieszanie, ja jestem stary pryk i kiedyś uczono

> inaczej

ja mam 27 i mnie uczono jak Ciebie

Pozdr.

> ja mam 27 i mnie uczono jak Ciebie

> Pozdr.

Sławku, nie wiem jak jest teraz i nie będe się kłócił, wierzę że się zmieniło ale czy na lepsze, różnica we właściwościach chemicznych i fizycznych tych dwóch kwasów jest ewidentna choć wspólna matka, znaczy siarka, dla mnie już chyba na zawsze zostanie kwas siarkawy i siarkowy bo co od nowa pójdę do szkół ?

A jak bym nawet poszedł to za 5 lat ktoś wymyśli że to co jest teraz jest do doopy i znowu coś zmieni, więc zostanę porzy tym czgo mnie uczono bo nie było to złe i było to logiczne z jeżeli teraz jest inna nomenklatura to trudno, nie będę się kopał z koniem, przyjmuje to jako aksjomat, jest i tyle.

Pozdrawiam.