Jako że od pewnego czasu zastanawiam się nad zmianą SC na coś nowego, analizuję rynek. Znalazłem sobie topową wersję Chevroleta Sparka

http://www.nowe.mojeauto.pl/index_2.php?...;nadwozie=5+dr.

Cena rozłożyła mnie na kolana, a potem na łopatki. 41300. Tak samo wyposażone nowe SC (tj. ABS, klima wspomaganie, elektryka) to ok. 30 tys.

To jest strasznie drogie auto. Nie dziwię się, że mało tego jeździ.

> Jako że od pewnego czasu zastanawiam się nad zmianą SC na coś nowego,

> analizuję rynek. Znalazłem sobie topową wersję Chevroleta Sparka

> http://www.nowe.mojeauto.pl/index_2.php?...;nadwozie=5+dr.

> Cena rozłożyła mnie na kolana, a potem na łopatki. 41300. Tak samo

> wyposażone nowe SC (tj. ABS, klima wspomaganie, elektryka) to

> ok. 30 tys.

> To jest strasznie drogie auto. Nie dziwię się, że mało tego jeździ.

W salonie dostaniesz zapewne spory rabat

Tak jak na większe Aveo

no Panie znaczek Chevrolet a Daewoo to różnica i musi kosztować

Ale będzie to rabat na 35%, czyli 11 tys., tak żeby auta te były porównywalne i był sens dokonywać wyboru między nimi?

> no Panie znaczek Chevrolet a Daewoo to różnica i musi kosztować

cos mieszacie

Aveo z klimą koztuje w cenniku 39kzł, a pewnie jeszcze dostanie upust

Sparkz klimą kosztuje 35kzł

www.chevrolet.pl

> Ale będzie to rabat na 35%, czyli 11 tys., tak żeby auta te były

> porównywalne i był sens dokonywać wyboru między nimi?

Spark z klima w cenniku 35kzł

http://www.chevrolet.pl/images/pdf/spark/spark_2007.pdf

> Spark z klima w cenniku 35kzł

> http://www.chevrolet.pl/images/pdf/spark/spark_2007.pdf

ale nie topowa wersja.

mysle ze za 35kzł mozna spokojnie kupić

aha! i prosze tu nie porównywać Sc ze sparkiem bo to 2 rozne generacje auta i wg. mnie wrecz inna klasa

Nienawidzę PDF więc nie otwieram

Wierzę na słowo.

Czy to jest ta sama wersja (premium 1,0)

Czy to raczej mojeauto.pl mają błędy

> Spark z klima w cenniku 35kzł

> http://www.chevrolet.pl/images/pdf/spark/spark_2007.pdf

O.8 - litrowy już 40 tzł...

> Nienawidzę PDF więc nie otwieram

> Wierzę na słowo.

> Czy to jest ta sama wersja (premium 1,0)

> Czy to raczej mojeauto.pl mają błędy

Plus z klimą

Premium kosztuje 40 (minus rabat)

ale kto by kupował małe autko w wypasionej wersji, gdy wieksze Aveo jest w tej cenie

> aha! i prosze tu nie porównywać Sc ze sparkiem bo to 2 rozne

> generacje auta i wg. mnie wrecz inna klasa

To by był jakiś argument za różnicą ceny. Można prosić o uzasadnienie tego poglądu?

> Plus z klimą

> Premium kosztuje 40 (minus rabat)

> ale kto by kupował małe autko w wypasionej wersji, gdy wieksze Aveo

> jest w tej cenie

ja np. jakbym szukal autka do miasta

> Ale będzie to rabat na 35%, czyli 11 tys., tak żeby auta te były

> porównywalne i był sens dokonywać wyboru między nimi?

porównywalne ?? topowe SC z jedną poduchą, a Spark z czterema...

> ja np. jakbym szukal autka do miasta

to Aveo będzie w sam raz - 1,2 do 5-drzwiowej wersji do miasta jest w sam raz, a i za miasto można pojechać

> Plus z klimą

> Premium kosztuje 40 (minus rabat)

> ale kto by kupował małe autko w wypasionej wersji, gdy wieksze Aveo

> jest w tej cenie

Chciałbym mieć wygodne auto, ale jak najmniejsze (parkowanie itp.). Na trasy mam inne, więc relacja wielkość/cena między graniczącymi segmentami mnie nie ruszają (dołożę trochę i mam o klasę większe auto - nie na tym mi zależy).

> Chciałbym mieć wygodne auto, ale jak najmniejsze (parkowanie itp.).

> Na trasy mam inne, więc relacja wielkość/cena między

> graniczącymi segmentami mnie nie ruszają (dołożę trochę i mam o

> klasę większe auto - nie na tym mi zależy).

wiec brać najtańszego sparka z klimą, albo popatrzeć np. na Peugeota 107

> porównywalne ?? topowe SC z jedną poduchą, a Spark z czterema...

Wydaje mi się, że SC ma dwie, ale tak czy owak jest to argument. Dodajmy 1000 zł. do ceny SC. Dalej mamy 10300.

Proszę wskazywać dalej, za co warto dopłacić w Sparku.

> wiec brać najtańszego sparka z klimą, albo popatrzeć np. na Peugeota

> 107

Tak, wiem, ale interesuje mnie, co oni takiego tam wsadzili, że tyle za tego premium wołają. Czekam, aż się miłośnicy Chevroletów wypowiedzą

> Wydaje mi się, że SC ma dwie, ale tak czy owak jest to argument.

> Dodajmy 1000 zł. do ceny SC. Dalej mamy 10300.

> Proszę wskazywać dalej, za co warto dopłacić w Sparku.

imo autko bardziej wygodne, szczególnie jeżeli chodzi o osoby jadące z tyłu, niezaprzedczalnym atutem jest druga para drzwi

5 drzwi, fajny, glebsze pudelko na zakupy zwane przez niektórych bagażnikiem, o wiele lepszy komfort jazdy i prowadzenia, nowsza konstrukcja - wieksze bezpieczenstwo

> Wydaje mi się, że SC ma dwie, ale tak czy owak jest to argument.

> Dodajmy 1000 zł. do ceny SC. Dalej mamy 10300.

> Proszę wskazywać dalej, za co warto dopłacić w Sparku.

nie wiem co jest w tej wersji 600 za 30kPLN, bo w porównaniu do zwykłej Spark więcej ma:

- wspomniane poduszki

- wspomaganie

- klimatyzacja

- elektryczne lusterka

- centralny

- radio + CD

- sześć głośników

- światła pmgiel

jak wspomniano, Sparka można wyrwać z niezłymi upustami tak więc różnica będzie znaaacznie niższa

W SC za 30 nie ma elektrycznych lusterek, radia, głośników i świateł pmgiel

Powiedzmy razem 500+1000+500+500 = 2500

Druga para drzwi 1000 zł.

Różnica zmalała do 6800

> W SC za 30 nie ma elektrycznych lusterek, radia, głośników i świateł

> pmgiel

> Powiedzmy razem 500+1000+500+500 = 2500

> Druga para drzwi 1000 zł.

> Różnica zmalała do 6800

to teraz idź do dealera, i targuj sie.... .. zostanie ci 2-3kPLN różnicy... za tyle IMO warto: nowsza konstrukcja, piec drzwi...

> nowsza konstrukcja, piec drzwi...

Wseia napisał, że to ma być drugie auto na miasto, więc argument 5 drzwi jest taki sobie...

> Wseia napisał, że to ma być drugie auto na miasto, więc argument 5

> drzwi jest taki sobie...

a czy na miasto jeździ sie tylko we dwie osoby ??

co jak co, ale w przypadku wózka na zakupy jest dobrze mieć jak najwięcej otworów załadunkowych

> To jest strasznie drogie auto. Nie dziwię się, że mało tego jeździ.

Witam wszystkich.

W zeszłym roku przetrenowałem identyczny wybór, przymierzałem się do Sparka. Jak porównałem sobie ceny z podobnym wyposażeniem Sparka i konkurencji to w końcu... kupiłem Matiza.

Wersja z klimatyzacją, ABS i dwoma poduszkami wyszła w cenie 29800zł, darmowego pakietu ubezpieczeń OC/AC/NW na rok już nie wspomnę...

> a czy na miasto jeździ sie tylko we dwie osoby ??

Jak masz dwa auta, to w 99% tak.

> co jak co, ale w przypadku wózka na zakupy jest dobrze mieć jak

> najwięcej otworów załadunkowych

> Wydaje mi się, że SC ma dwie, ale tak czy owak jest to argument.

> Dodajmy 1000 zł. do ceny SC. Dalej mamy 10300.

> Proszę wskazywać dalej, za co warto dopłacić w Sparku.

SC ma 1,5 gwiazdki euro NCAP, spark 2,5...

> Jako że od pewnego czasu zastanawiam się nad zmianą SC na coś nowego,

> analizuję rynek. Znalazłem sobie topową wersję Chevroleta Sparka

> http://www.nowe.mojeauto.pl/index_2.php?...;nadwozie=5+dr.

> Cena rozłożyła mnie na kolana, a potem na łopatki. 41300. Tak samo

> wyposażone nowe SC (tj. ABS, klima wspomaganie, elektryka) to

> ok. 30 tys.

> To jest strasznie drogie auto. Nie dziwię się, że mało tego jeździ.

wydajac 40 tysi na takie autko musialbym albo byc albo chciec cos malego, brzydkiego itp.

kto kupuje takie auto

> Nie dziwię się, że mało tego jeździ.

No ale to mniejszy brat Corvette

P.S. GM ma jakas chora polityke cenowa.

> Wseia napisał, że to ma być drugie auto na miasto, więc argument 5

> drzwi jest taki sobie...

W sumie nie, bo po mieście też jeżdżę z dziećmi (np.do lekarza, gdzie ciężko zaparkować), więc z 5 drzwi miałbym wygodę przy pakowaniu ich do auta.

To jest argument. Ale czy nie wynika ona (tj. różnica punktowa) z różnicy ilości poduszek (2 vs 4) W tym momencie nie możemy uwzględnić tego czynnika w cenie porównawczej, bo nieistniejące w SC poduszki już dodaliśmy do jego wartości.

> wydajac 40 tysi na takie autko musialbym albo byc albo chciec cos

> malego, brzydkiego itp.

> kto kupuje takie auto

Chcę małe - na miasto - jak zaznaczyłem

Wygląd ma znaczenie drugorzędne. Mam rodzinę, nie muszę wyrywać lasek.

CO do wydawania 40 tys. - właśnie próbuję ustalić, czy jednak wyposażenie tego auta i zamieszczone w nim rozwiązania techniczne są adekwatne co ceny.

Spark - jedna świeca z Corvette

> To jest argument. Ale czy nie wynika ona (tj. różnica punktowa) z

> różnicy ilości poduszek (2 vs 4) W tym momencie nie możemy

> uwzględnić tego czynnika w cenie porównawczej, bo nieistniejące

> w SC poduszki już dodaliśmy do jego wartości.

wynika chociażby z tego

> Chcę małe - na miasto - jak zaznaczyłem

> Wygląd ma znaczenie drugorzędne. Mam rodzinę, nie muszę wyrywać

> lasek.

> CO do wydawania 40 tys. - właśnie próbuję ustalić, czy jednak

> wyposażenie tego auta i zamieszczone w nim rozwiązania

> techniczne są adekwatne co ceny.

A nie zastanawiales sie nad klasa wyzej? np Fabia?

Jestem pod wrażeniem!

Dodaję 2000

Różnica tylko 4300

A tyle to załatwi rabat

Wygląda na to, że Sparka warto kupić

> CO do wydawania 40 tys. - właśnie próbuję ustalić, czy jednak

> wyposażenie tego auta i zamieszczone w nim rozwiązania

> techniczne są adekwatne co ceny.

jeśli miało to by być 41300PLN jak nominalna cena Sparka to nie warto, bo w tej cenie mamy:

Colt 1.1 75KM (też 5d)

Yaris 1.0 68KM

Fabia II 1.4 85KM

wiec wszystko zależy od twoich negocjacji cenowych

> wiec wszystko zależy od twoich negocjacji cenowych

Małe auta zawsze były droższe niż duże. Technika w sumie ta sama (komputery, centralki, ABS itp). Różnica to tylko trochę blachy (np. 30%). Stąd wychodzi nieproporcjonalna różnica ceny między małym a dużym autem. Ale w mieście im mniejsze, tym .... wygodniejsze. MOżna zaparkować komuś na wycieraczce. Dlatego pomijam większe.

> Jestem pod wrażeniem!

> Dodaję 2000

> Różnica tylko 4300

> A tyle to załatwi rabat

> Wygląda na to, że Sparka warto kupić

to pozostaje wizyta u dealera, a potem na odpowiednim kąciku z powitaniem

Nie, bo wydaje mi się, że tak wyposażona Fabia to będzie w ok. 50 tys. Poza tym ona więcej pali. Nie sztuka kupić auto, sztuka go utrzymać.

> Nie, bo wydaje mi się, że tak wyposażona Fabia to będzie w ok. 50

> tys. Poza tym ona więcej pali. Nie sztuka kupić auto, sztuka go

> utrzymać.

dałem zakres modeli, bez sprawdzania konfiguracji

ale jeśli ma być klasa A, mały silnik, a max praktyczności... brać Sparka

> Nie, bo wydaje mi się, że tak wyposażona Fabia to będzie w ok. 50

> tys. Poza tym ona więcej pali. Nie sztuka kupić auto, sztuka go

> utrzymać.

No nie wiem, wlasnie skonfigurowalem fabie na stronie skody, za bardzo podobne wyposazenie z silnikiem 1.2 64KM ktory duzo wcale nie pali trzeba dac ok 41 tysi ale sa jeszcze upusty

Moim zdaniem nie ma co interesować się sparkiem. To matiz w trochę lepszym ubraniu. Porównując matiza z pugiem 107 to niebo a ziemia. Ja polecam coś z trojaczków 107/c1/aygo. Silnik bardzo oszczędny a zarazem mocny. Zawieszenie rewelacja. Ja wyrwałem wersję z klimą z rocznika 06 za 33,5 tys ... wtedy (w styczniu) golasa można było już mieć za jakieś 26tys.

Jakbym szukał nowego auta tylko na miasto to brałbym Sparka.

Jaszcze jakby wynegocjować wysoki rabat to nie ma się nad czym zastanawiać.

107 i inne podobne podarowałbym sobie bo to bardzo małe i w środku straszne brzydkie.

> wydajac 40 tysi na takie autko musialbym albo byc albo chciec cos

> malego, brzydkiego itp.

> kto kupuje takie auto

kupują, kupują

mój szwagier kiedyś takiego wypasionego Matiza kupił, by sprzedać za bezcen po 3 latach z przebiegiem 17kkm

> i w środku straszne brzydkie.

Za to spark strzasznie brzydki na zewnatrz...

Zainteresuj sie Suzuki Swift...

> Jako że od pewnego czasu zastanawiam się nad zmianą SC na coś nowego,

> analizuję rynek[...]

Wybralbym Pande =) Do 35 tys wyrwiesz ladnie wyposazone, malo awaryjne i polecane auto. Oczywiscie nie jest to mistrzostwo swiata ani samochod moich marze, ale moje zalozenia byly podobne. Male miejskie auto z niskim spalaniem, jakims tam bezpieczenstwem i komfortem. Jezdzilem tico sc i panda i w ogole nie bylo porownania MIMO ze samochody te zbytnio wielkoscia sie nie roznia. Rozwaz tez ten zakup, z reguly daja naprawde niezle upusty =)