Ktos sie moze orientuje co to za silnik jest? Czyja technologia?

Wady? Zalety?

Warto sie w to pchac?

Da sie krecic?

Poprzedni diesel w Mini slabiutki byl... 1.4 80konny...

Ten ma 110 kuni, moment jak w Cooperze S czyli 240 Nm ... ale 9.9s do stowki i Vmax 195 km/h (slabiej niz Cooper benzynowy 120 konny )

Wszelkie opinie o tym silniku mile widziane

> Ktos sie moze orientuje co to za silnik jest? Czyja technologia?

> Wady? Zalety?

> Warto sie w to pchac?

> Da sie krecic?

> Poprzedni diesel w Mini slabiutki byl... 1.4 80konny...

> Ten ma 110 kuni, moment jak w Cooperze S czyli 240 Nm ... ale 9.9s

> do stowki i Vmax 195 km/h (slabiej niz Cooper benzynowy 120

> konny )

> Wszelkie opinie o tym silniku mile widziane

wiesz co.. jak dla mnie diesel w mini to profanacja

> wiesz co.. jak dla mnie diesel w mini to profanacja

Serce mowi Cooper S ale rozsadek pcha do Coopera D.... ja tym nie bede jezdzil

Ten 1.6 wyglada lepiej niz poprzedni silnik 1.4.. ale nie wiem czyj to jest silnik i z czym mozna miec do czynienia....

> Serce mowi Cooper S ale rozsadek pcha do Coopera D.... ja tym nie

> bede jezdzil

> Ten 1.6 wyglada lepiej niz poprzedni silnik 1.4.. ale nie wiem czyj

> to jest silnik i z czym mozna miec do czynienia....

mnie rozsądek pchał do zakupu e36 316, potem 318is... dzisiaj całuję ziemię za to, że nie kupiłem tego dziadostwa 1.6, przypuszczam, że z ciężkim bólem strawiłbym 1.8is... ale z bólem

chłopie... to ma jechać !!! a nie toczyć się to MINI !!! a nie sejas

> chłopie... to ma jechać !!! a nie toczyć się to MINI !!! a nie sejas

Satan - bez przesady, dla mnie cooper z dieslem, to też nieporozumienie, ale nazywanie 10 s do setki "toczeniem", to lekkie "naginanie faktów"...

> Satan - bez przesady, dla mnie cooper z dieslem, to też

> nieporozumienie, ale nazywanie 10 s do setki "toczeniem", to

> lekkie "naginanie faktów"...

mini słynęły z tego, że były małe, zwinne i cholernie szybkie.... mini z dieslem to tak jak ferrari z dieslem moim skromnym zdaniem to obraza dla mini... a samo auto to już nie to samo auto z duszą i tyle na tak małe i stosunkowo lekkie auto 10 sekund do sety to nie jest rewelacja

> mnie rozsądek pchał do zakupu e36 316, potem 318is... dzisiaj całuję

> ziemię za to, że nie kupiłem tego dziadostwa 1.6, przypuszczam,

> że z ciężkim bólem strawiłbym 1.8is... ale z bólem

> chłopie... to ma jechać !!! a nie toczyć się to MINI !!! a nie sejas

Trzeba bylo brac M3 to niespojrzalbys teraz na 328i

> Trzeba bylo brac M3 to niespojrzalbys teraz na 328i

za wszy... kupiłem to na co było mnie stać i to i tak z bólem ale w życiu nie kupiłbym bmw z dieslem pod maską

> mini słynęły z tego, że były małe, zwinne i cholernie szybkie....

> mini z dieslem to tak jak ferrari z dieslem moim skromnym

> zdaniem to obraza dla mini... a samo auto to już nie to samo

> auto z duszą i tyle na tak małe i stosunkowo lekkie auto 10

> sekund do sety to nie jest rewelacja

Jak mi ktos wywali ten watek przez te bezsensowne pogaduchy to Wam sam osobiscie po bananie rozdam

Chce sie po prostu cokolwiek o tym silniku dowiedziec, sio!

to teraz grzecznie sobie idź poczytaj

W I K I P E D I A - M I N I C O O P E R

tu masz jeszcze co by ci przykro nie było:

http://www.mini.org.pl/forum/

jeszcze może chcesz linka do oficjalnej strony mini ?

> mini słynęły z tego, że były małe, zwinne i cholernie szybkie....

Słynęły...

Ale może ktos chce kupić "legendę" coopera, a przy okazji jeździć (w miarę) szybko i ekonomicznie?

Takie czasy - do jaga też wkładają motory na "gnojówkę"...

PSA? Pojemnościowo pasuje jak w morde strzelił

> PSA? Pojemnościowo pasuje jak w morde strzelił

Quote:

---

The 'heart' of the MINI One D is a 1.4 litre, 4-cylinder diesel engine, developed in co-operation with Toyota Motor Corporation. During a two-year development period this engine was specially modified for use in MINI. The MINI One D engine produces 75bhp and maximum torque of 180Nm at just 2000rpm. This high-performance direct injection diesel engine combines second generation Common Rail technology with a turbocharger featuring an intercooler. To save weight the cylinder head and crankcase are made from aluminium giving the MINI One D an unladen weight of 1,175Kg.

---

bmwworld.com

a druga generacja to faktycznie PSA

> Poprzedni diesel w Mini slabiutki byl... 1.4 80konny...

> Ten ma 110 kuni, moment jak w Cooperze S czyli 240 Nm ... ale 9.9s

> do stowki i Vmax 195 km/h (slabiej niz Cooper benzynowy 120

> konny )

> Wszelkie opinie o tym silniku mile widziane

Poprzedni to był silnik z Yarisa, 1,4 D4-D 75 KM (a później to chyba nawet i 90 KM).

Ten to obstawiam dolary p-ko orzechom, że to cytryna, na co wskazuje znaczne zacieśnienie współpracy między psa a bmw.

> PSA? Pojemnościowo pasuje jak w morde strzelił

Jak to reaguje na softwareowe podkrecanie?

> Satan - bez przesady, dla mnie cooper z dieslem, to też

> nieporozumienie, ale nazywanie 10 s do setki "toczeniem", to

> lekkie "naginanie faktów"...

Zgadzam sie z przedmowca. 10 sekund do setki to nie jest "toczenie sie", ale "slimaczenie sie". Toczenie sie w okolicach 8'miu sekund jest.

Mini to najlepiej S

ale nie każdego stac na lanie tyle wachy i wiekszy koszt zakupu

sam myslalem nie raz o mini wlasnie z dieslem

chyba wolalbym to niż mini z LPG.

> za wszy... kupiłem to na co było mnie stać i to i tak z bólem ale w

> życiu nie kupiłbym bmw z dieslem pod maską

boszzzzz, jak Ty pieprzysz Satan. Przejedź się choć raz jakimś 330d, najlepiej po chipie i nie będziesz chciał spojrzeć na to swoje zasmarkane 328

> boszzzzz, jak Ty pieprzysz Satan. Przejedź się choć raz jakimś 330d,

> najlepiej po chipie i nie będziesz chciał spojrzeć na to swoje

> zasmarkane 328

1- nie jestem zwolennikiem elektronicznego podnoszenia mocy w aucie

2- NIE LUBIĘ diesli, może są tańsze w utrzymaniu, może paliwo jest tańsze... ale to nie to samo co benzyna - kwestia gustu

pominę już kwestie wątpliwej jakości paliwa na polskich stacjach i związane z tym różnego rodzaju awarie osprzętu silnika

Generalnie moje zdanie jest jedno - benzyna, benzyna, benzyna i jeszcze raz benzyna. Moje ego nie zdzierży diesla pod maską mini np. dla mnie to już nie byłoby prawdziwe mini.

Pawcio opowiada coś o oszczędności o dieslach... a za chwile pyta jak wyżyłować silnik chipem.... no ludzie święci. Pewnie da się... pytanie z jakim skutkiem i czy warto wydawać na to tyle kasy, czy po prostu lepiej kupić benzynę i cieszyć się nią bez żadnych przeróbek.

Pominę kwestie wirusowania np. TDI, które w różnych krajach miały różny osprzęt silnika i potem sypały się lawinowo bo coś nie wytrzymywało.

> Zgadzam sie z przedmowca. 10 sekund do setki to nie jest "toczenie

> sie", ale "slimaczenie sie". Toczenie sie w okolicach 8'miu

> sekund jest.

Halo Stany, tu Polska, tu Polska - odbiór!

> Halo Stany, tu Polska, tu Polska - odbiór!

No ale chłopie.... to nie ma być auto jasia fasoli tylko małe sportowe auto !!!! uważasz, że 10 dłuuuuuuugich sekund do sety to mało na takie auto ? Bez urazy, ale to już śmiech na sali. Przeciętne auto niejednokrotnie lepiej idzie.

Sorka, albo kupuje się mini albo jego namiastkę.

> Jak to reaguje na softwareowe podkrecanie?

Na streetracing.pl Master's pisał, że bardzo pozytywnie. Ja doświadczeń z softem nie mam, ale moge ci powiedziec, ze 1,6 HDi 90 KM w moim Bangbusie - Berlingo Multispace daje radę

> Pominę kwestie wirusowania np. TDI, które w różnych krajach miały

> różny osprzęt silnika i potem sypały się lawinowo bo coś nie

> wytrzymywało.

Opowiedz mi coś więcej o tym... chętnie posłucham jakichś faktów. No bo chyba nie powtarzasz legend zasłyszanych od kolegów z podwórka?

PS Mam gdzieś, że nie lubisz dyszli... ale przynajmniej nie wypowiadaj się na ich temat, bo nie masz o tym pojęcia.

> No ale chłopie.... to nie ma być auto jasia fasoli tylko małe

> sportowe auto !!!! uważasz, że 10 dłuuuuuuugich sekund do sety

> to mało na takie auto ? Bez urazy, ale to już śmiech na sali.

> Przeciętne auto niejednokrotnie lepiej idzie.

> Sorka, albo kupuje się mini albo jego namiastkę.

Quote:

---

ale 9.9s do stowki

---

Quote:

---

chłopie... to ma jechać !!! a nie toczyć się

---

Odniosłem się do tego - bez wnikania w markę auta...

Yarek, szkoda czasu na tłumaczenie. Widac, ze facet nowoczesne diesle to na obrazku widział....

> Opowiedz mi coś więcej o tym... chętnie posłucham jakichś faktów. No

> bo chyba nie powtarzasz legend zasłyszanych od kolegów z

> podwórka?

> PS Mam gdzieś, że nie lubisz dyszli... ale przynajmniej nie

> wypowiadaj się na ich temat, bo nie masz o tym pojęcia.

nie, widziałem na własne oczy rozebrany silnik golfa, a raczej jego resztki po chipowaniu bez zbytniego umiaru i głowy

> Quote:

> ale 9.9s do stowki

> Quote:

> chłopie... to ma jechać !!! a nie toczyć się

> Odniosłem się do tego - bez wnikania w markę auta...

gdyby to było normalne auto - fajne osiągi, fajne auto, ekonomiczny silnik, ale w przypadku mini ? sorka... to nie jest silnik do mini, to trzeba wziąć pod uwagę

> nie, widziałem na własne oczy rozebrany silnik golfa, a raczej jego

> resztki po chipowaniu bez zbytniego umiaru i głowy

Już obracasz kota ogonem? Przed chwilą pisałeś, że TDI się sypały, bo "w różnych krajach miały różny osprzęt silnika" a teraz piszesz coś o źle napisanym sofcie w jakimś tam golfie? Nie kompromituj się już

> Ktos sie moze orientuje co to za silnik jest? Czyja technologia?

> Wady? Zalety?

> Warto sie w to pchac?

> Da sie krecic?

> Poprzedni diesel w Mini slabiutki byl... 1.4 80konny...

> Ten ma 110 kuni, moment jak w Cooperze S czyli 240 Nm ... ale 9.9s

> do stowki i Vmax 195 km/h (slabiej niz Cooper benzynowy 120

> konny )

> Wszelkie opinie o tym silniku mile widziane

Pawcio, przypomnij mi wieczorem, to wrzucę Ci skan z testem tego miniaka z Evo magazine. Tam się przynajmniej czegoś dowiesz

> No ale chłopie.... to nie ma być auto jasia fasoli tylko małe

> sportowe auto !!!!

Sportowy to jest Evo. a Mini to jest Funcar. Jak dostrzeżesz różnicę to wtedy powinno cię olśnić.

> Sportowy to jest Evo. a Mini to jest Funcar. Jak dostrzeżesz różnicę

> to wtedy powinno cię olśnić.

i chcesz mi powiedzieć, że tak małe auto w wersji S z silnikiem R4 1598 ccm o mocy 175 koni to zabawka ? Bez urazy, ale to już lata nisko... jeśli do zabawy, to ta zabawa jest wybitnie szybka i przyjemna

> i chcesz mi powiedzieć, że tak małe auto w wersji S z silnikiem R4

> 1598 ccm o mocy 175 koni to zabawka ?

to mocna zabawka, ale caly czas zabawka.

> to mocna zabawka, ale caly czas zabawka.

nie uważasz, że jej urok cały polega właśnie na tym, że posiada tak dużą moc ?

> za wszy... kupiłem to na co było mnie stać i to i tak z bólem ale w

> życiu nie kupiłbym bmw z dieslem pod maską

młodyś jeszcze, nie znasz się

> nie uważasz, że jej urok cały polega właśnie na tym, że posiada tak

> dużą moc ?

"Urok" polega na tym ze nazywa sie mini

i niby go nasladuje tylko ze podobienstwa koncza sie na "maly".

> Jak to reaguje na softwareowe podkrecanie?

ciutke podciągniesz, ale podkręcać musi być co, małych dieseli bym nie tykał programem, poniżej1.9-2.0 nie ma co podchodzić

> nie uważasz, że jej urok cały polega właśnie na tym, że posiada tak

> dużą moc ?

urok mini nie zalezy od mocy. jeździlem i Ską, i 1,6 i dieslem 1,4. Lifestylowy funcar - to idealne okreslenie tego auta.

> że z ciężkim bólem strawiłbym 1.8is... ale z bólem

> chłopie... to ma jechać !!! a nie toczyć się to MINI !!! a nie sejas

Nie jeden MINI chciałby mieć takei osiągi jak niektóre seje

masz racje to się nawet nie toczy

> Halo Stany, tu Polska, tu Polska - odbiór!

Ale dobrze Ci napisał

> Nie jeden MINI chciałby mieć takei osiągi jak niektóre seje

Co to znaczy niektore?

Te wyglubane w garazu?

Prawdziwa konkurencja dla takiego MINI.

> Co to znaczy niektore?

No te seria Panie seria

> Te wyglubane w garazu?

Tak

> Prawdziwa konkurencja dla takiego MINI.

Nie rozumiem w czym problem , czy auto którego koszt z tuniingiem nie przekroczył 17tyś zł nie ma prawa złoić auata nowego za ponad 100tyś

> Nie jeden MINI chciałby mieć takei osiągi jak niektóre seje

ty to potrafisz rozbawic czlowieka

powiadasz że 5,5s do 100km/h to słabe osiągi jak na seja/cenkiego

> Nie rozumiem w czym problem , czy auto którego koszt z tuniingiem nie

> przekroczył 17tyś zł nie ma prawa złoić auata nowego za ponad

> 100tyś

nie bardzo rozumiem jak chcesz porownywac fabryczne auto, ktore bez kłopotu klepnie 200 tys km z wydumką której trwałośc to zagadka

> powiadasz że 5,5s do 100km/h to słabe osiągi jak na seja/cenkiego

stary, a kogo to obchodzi ile taki homemade szrot ma do setki?

Jakie to trzeba miec klapki na oczach zeby mowic ze wydłubany sej jest lepszy od coopera S

szczerze to silniki 1.2 z serii FIRE są trwałe

> No te seria Panie seria

> Tak

> Nie rozumiem w czym problem , czy auto którego koszt z tuniingiem nie

> przekroczył 17tyś zł nie ma prawa złoić auata nowego za ponad

> 100tyś

Problem prosty. Potencjalny nabywca MINI chce cos wiecej niz

kobiecego, nieziemsko niewygodnego, malego auta

ktore po kuracji przeszczepu na prostej wciaga drozsze auta.

Tylko ich kierowcy w lato chlodza sie klima a w zime fotel grzeje w tylek

i generalnie leja na spoconych, usmarowanych chlopakow w popierdujacych konserwach.

Rozumiem że czytasz ze zrozumieniem .

Ale napisze jesze jeszcze raz :

"Nie jeden MINI chciałby mniec takie OSIĄGI jak niektóre seje"

Nie napisałem że SEJ jest lepszy od MINI

> szczerze to silniki 1.2 z serii FIRE są trwałe

szczerze to mialem Agrupowego seja, i wiem, ze to fajne, tanie autko ale wiem tez ze cooper S to zupełnie inna liga, i to niezaleznie od tego ile uturbiony sej ma do setki czy na ćwiartkę