Witam was all

Jak wiadomo zima zaskoczyła nas w tym roku w związku z tym trzeba się odpowiednio do niej przygotować

Na dzień dzisiejszy proponuje podgrzewane lusterka. Ten prosty patent spowoduje, że nie będziemy musieli ich skrobać, jak również nie będą nam parowały i krople wody nie będą przeszkadzały nam w bezpieczniej jeździe po naszych europejskich drogach

Co jest nam potrzebne:

- Maty grzewcze, do dostania na allegro, komplet 20zł

- Wkłady lusterek(25zł sztuka www.lusterka.prv.pl ) , bo przy okazji można założyć lusterka asferyczne, które mają wielki wpływ na bezpieczeństwo jazdy

- 2 podwójne 5 metrowe kable, jak najcieńsze bo łatwiej montować

- Taśma izolacyjna

- Śrubokręt krzyżakowy i ampulowy. Kombinerki siakieś małe, przyda się lutownica

- Piwo, choć polecana jest Monasterka Serbska

- Nóż introligatorski (uwaga na łapy )

- Taśma dwustronna do klejenia wykładziny

- Wiertarka albo konektorki fiatowskie

Zaczynamy od odkręcenia całych lusterek. W tym celu trzeba zdjąć gumkę regulacji lusterek, odkręcić nakrętkę, która jest pod nią i zdjęć zaślepkę wewnętrzną.

Po tym, odkręcamy 3 śruby ampulowe zaznaczone na zdjęciu:

Następnie musimy oddzielić wkład lusterka od układu regulacji. Jest ono zatopione w jakiejś masie klejącej, wiec trzeba delikatnie podważać i odejdzie (ja się w to nie bawiłem i po prostu je zbiłem)

Po tej czynności lusterko prezentuje się tak:

Kolejną czynnością jest oczyszczenie z kleju miejsca po lustrze, żeby móc przykleić maty grzewcze:

Po oczyszczeniu, musimy przeprowadzić kabel do maty grzewczej wewnątrz obudowy, Są dwa sposoby. Albo odkręcamy 2 śrubki krzyżakowe i rozkładamy obudowe na dwie części albo jeśli nie da się tych śrub odkręcić (99% prawdopodobieństwa że są zapieczone na amen) przekładamy kabel bez rozdzielania obudowy. Nie jest to trudne, trzeba tylko śrubokrętem odsunąć gąbkę która jest w środku obudowy bo inaczej kabel nie przejdzie

Tak to wygląda po przełożeniu kabla

Teraz przyklejamy matę grzewczą do wkładu lusterka (jeśli używamy starego lustra trzeba je też oczyścić ) Mata jest z jednej strony podklejona wiec nie jest to problem. Do styków maty grzewczej przylutowujemy kable (nie ma znaczenia który kabel do którego bolca)

Teraz musimy drugą stronę maty obkleić taśmą dwustronną i wkleić ją z powrotem w obudowę lusterka

Lusterko przykręcamy z powrotem do punciaka, kabel wpychamy do środka drzwi

Etap zabawy z lusterkiem mamy za sobą teraz przechodzimy do rzeźby w drzwiach

Na początku musimy odkręcić boczki drzwi, trzymają się na śrubach zaznaczonych na zdjęciu. Po ich odkręceniu wystarczy lekko pociągnąć do siebie boczek (żeby odpuściły zaciski) i wyciągnąć go górą.

Jak już zdejmiemy boczek możemy zabrać się za kostki w drzwiach. w tym celu należy wyjąć na zewnątrz gniazdo które jest w drzwiach. Naciskamy śrubokrętem na guzik zaznaczony na zdjęciu po czym przekręcamy i wpychamy do środka drzwi, Po czym wyjmujemy je na wierzch.

Teraz jeśli mamy konektorki to je zakładamy, jeśli nie to wiertarka w dłoń i robimy sobie dziurę na kable

Z kostką od strony samochodu jest łatwiej bo kabel przejdzie bez wiercenia. Jak już przepuścimy kable przez kostki przeciągamy je do wnętrza samochodu tak jak idą pozostałe kable (jedyne co trzeba będzie zrobić to sforsować nożem/wiertarką uszczelkę która jest wewnątrz samochodu żeby włożyć przez nią kable

Teraz wystarczy złożyć drzwi do kupy i już jesteśmy prawie w domu

Kable od ogrzewania musimy przeprowadzić w okolice drzwi kierowcy. Z lewej strony nie ma problemy. Z prawej najlepiej puścić je pod wykładziną. Wymaga to tylko odrobiny "giętkości"

Kamil już przygotowuje się do pokazania finalnej części montażu

Strzałką zaznaczyłem którędy mają iść te kable

Teraz należy dostać się do wiązki idącej do tyłu samochodu (jest pod progiem wewnętrznym przy drzwiach kierowcy) Tam odnajdujemy Brązowo-czarny kabel. Czyli ogrzewanie tylnej szyby. Kilka ruchów nożem i osłonka zdjęta

Wpinamy w nią jeden z dwóch kabli odchodzących od każdej maty grzewczej.

Teraz wystarczy podłączyć drugi kabel do masy (powinna być przy lewych drzwiach, tak jak zaznaczyłem na zdjęciu)

Teraz wystarczy wszystko ładnie zaizolować, zmontować z powrotem i już możemy cieszyć się ciepłymi lusterkami

Bardzo dziękuje Romkowi za dostarczenie wkładów lusterek i mat grzewczych i KamilowiD za pomoc w montażu

Pozdrawiam

relacja piękna

może i ja się skuszę

> relacja piękna

dzięki

> może i ja się skuszę

warto

Na org z tym

najlepsze FR na kaciku Konrad przeszedles samego siebie, nie bez powodu masz ten tytul

z takim przewodnikiem to juz nie da rady tego nie zrobic

Gratulacje

idę z psem bo się cały zaczerwieniłem

> dzięki

alesh proszem

zasłużyłeś

> warto

wiem

mam w da'T

> idę z psem bo się cały zaczerwieniłem

to na zewnatrz zbielejesz napewno

Bardzo gorące są u ciebie lusterka czy tylko ciepławe ?

Bo u mnie nie sa za gorące i zastanawiam sie dlaczego.

.

Nie no fajnie fajnie...

gratuluję super fotorelacja...

P.S

KROPEK JUŻ WRÓCIŁ

> Bardzo gorące są u ciebie lusterka czy tylko ciepławe ?

> Bo u mnie nie sa za gorące i zastanawiam sie dlaczego.

> .

Po jakiś 20 minutach było już mocno rozgrzane. Z tego co czytałem to one się rozgrzewają do 60'C

cały i zdrowy

> Bardzo dziękuje Romkowi za dostarczenie wkładów lusterek i mat

> grzewczych i KamilowiD za pomoc w montażu

> Pozdrawiam

spoko żaden problem

a relacja jak zawsze

no ale w końcu nie od parady masz ten tytuł

Relacja gut

kurde żałuje że nie zrobiłem se takich lusterek jak wygłuszałem drzwi, prowadziłem nowe kable do głosników, miałem wtedy wszystko rozebrane

Teraz mi się nie chce znowu wszystkiego wybebeszać

eeetam graż masz Jak możesz się do kostki dostać to no problem to zrobić jak sam wiesz

> cały i zdrowy

niop w jednym kawałku... i wiem co trzeba zrobić aby mu się jeszzce bardziej polepszyło

pewnie umyć

Normalnie fajne FR.

PS: Zbiłeś dwa lustra i nie zrobiłeś sobie krzywdy???

> Normalnie fajne FR.

> PS: Zbiłeś dwa lustra i nie zrobiłeś sobie krzywdy???

a co w tym dziwnego

> a co w tym dziwnego

No to przed każdą robotą w Kropasie musisz od tej pory stłuc kilka lusterek i będzie git

po ptostu uważam gdzie paluchy wsadzam

> po ptostu uważam gdzie paluchy wsadzam

Dobrze robisz zabezpieczenie to podstawa

Relacja siuper

Pewnie to przyspieszy moją decyzję o zrobieniu podgrzewanych lusterek w moim kropku

Najważniejsze że obyło się bez ofiar

A nie wiesz przypadkiem jak można odkleić wkład lusterka tak żeby go nie rozbić albo nie zniszczyć warstwy odblaskowej??

musisz podważać lekko śrubokrętem cienkim. Puntiemu się udało

> musisz podważać lekko śrubokrętem cienkim. Puntiemu się udało

napisz mu normalnie... musi byćdelikatny jak z kobietą a nie ... bo jeszcze gotów złapać przecinka i młotem walić

> napisz mu normalnie... musi byćdelikatny jak z kobietą a nie ... bo

> jeszcze gotów złapać przecinka i młotem walić

Od przecinaków to ja się trzymam z daleka... kurde, Kropka przecinakiem!!?? Zwariowałeś!!??

jak to mówią bez młota to nie robota... niop czasami trzeba i z przecinakiem... ja np. ostatnio musiałem złapać to narzędzie do tego aby delikatnie zbić pojawiająca się grubszą warstwę rdzy na tarczach... od pukania samym młotkiem nie schodziła

ale tak poważnie to przecież zartowałem

no piękna fotorelacjona...

mam dwa pytania:

1. asferyczne, to oba założyłeś, czy tylko lewe???

2. ta masa, to niby co? bo nie jestem pewien - kabelki jakieś, czy specjalne "gołe" miejsce na nadwoziu???

> no piękna fotorelacjona...

> mam dwa pytania:

> 1. asferyczne, to oba założyłeś, czy tylko lewe???

oba lusterka założyłem asferyczne

> 2. ta masa, to niby co? bo nie jestem pewien - kabelki jakieś, czy

> specjalne "gołe" miejsce na nadwoziu???

Tam jest gruba śruba do której przykręcone były jakieś inne kable z masą. Można oczywiście kombinować i łapać mase np. z Radia ale tak mi się wydawało najprościej

> - 2 podwójne 5 metrowe kable, jak najcieńsze bo za chwilę się przepalą i trzeba będzie dawać grubsze

IMO manual zawodowy

brylantowy sprawdzał i tam jest tak mały pobór mocy że się nic nie spali Ja wziąłem głośnikowe na prawą stronę i jakies grubsze na lewą (bo nie miałem tyle głośnikowego)

no no no

Gratulacje c:) ja tez juz jestem po montażu dzięki Romkowi

czyli tranzakcja barterowa była

> czyli tranzakcja barterowa była

nie do końca

> a co w tym dziwnego

Zwłaszcza że od brudnej i trudnej roboty miał tłum pomocników

twoja pomoc w przeciąganiu kabelków przez dziórki była nieoceniona

Dziękuję, czuję się usatysfakcjonowany

P.S. pssst KJO podpisz, że to ja się włamałem w wiązkę, ale jakby komuś coś teges z autkiem to nie ja

a o tym niedziałającym centralnym też mam napisać

> a o tym niedziałającym centralnym też mam napisać

nie zwalaj tego na mnie, bo się

A tak poza tym to zamek działa tylko że inaczej

nie no przecież ja nie mówie że to ty powidziałeś że nie trzeba masy podłaczać

> nie no przecież ja nie mówie że to ty powidziałeś że nie trzeba masy

> podłaczać

niee no wcale

fakt jest taki że przynajmnie wiem dlaczego autoalarm się krzaczy

> fakt jest taki że przynajmnie wiem dlaczego autoalarm się krzaczy

no to jeszcze jeden watek do rozwiazania

tak się pokręciło że jak zamykam od strony pasażera to się krzaczy a jak od strony kierowcy to jest ok, musze jakiegoś elektryka wreszcie odwiedzić

> tak się pokręciło że jak zamykam od strony pasażera to się krzaczy a

> jak od strony kierowcy to jest ok, musze jakiegoś elektryka

> wreszcie odwiedzić

znaczy sie wychodzi ze gdzies jest zwarcie

ale najlepiej jedz do elektryka

> znaczy sie wychodzi ze gdzies jest zwarcie

> ale najlepiej jedz do elektryka

Tak, to możliwe, że jest zwarcie po tym jak KJO wwiercił się w ten szary kabel i cit go przerwał

no bo mówiłem że wiertłem do betonu się nie da kostek przewiercać (i to 10tką )

> no bo mówiłem że wiertłem do betonu się nie da kostek przewiercać

> (i to 10tką )

to był kabel głośnikowy żeby uściślić

Co do punto ciekawostek to do kostki od strony drzwi wchodzi 9 kabli ale już od strony samochodu jest tylko 7, ciekawe dlaczego

włoska precyzja