Witam dziś kolejny pomysł (już nie nowy) jak skutecznie wykorzystać TID-a. Obrotomierz to ważne urządzenie i nikomu nie trzeba o tym przypominać dlatego idąc za ciosem poprzedniego pomysłu i zainteresowania nim napisałem i przetestowałem program obrotomierza. Pomysł zaczerpnięty po raz kolejny z holenderskiej strony przystosowałem do procka AT89C2051, tak uparłem się na niego pomimo że jest wiele innych procków i pewnie 100x lepszych ale ja jestem konserwatywny i tyle jest to podyktowane kilkoma względami ale to nie na forum. Program napisany jes tak aby nie modernizować nic z połączeń procka w samochodzie (odnośnie poprzedniego pomysłu). Ze względu na to, że cały program obrotka zajmuje całą pamięć procka może być tylko obrotomierz i kropka.

Wyświetlanie polega na pojawianiu się na TID-dzie informacji w formie np.:(RPM 1200) lub (OBR 1300) lub inaczej z zastrzeżeniem nie przekraczania 8 znaków. Czekam na opinię. Ach i zaraz idę zrobić fotki testowanego obrotka. Mam również 30s. filmiki ale nie mam dostępu do ftp-a aby je opublikować.

Pozdrawiam

Swietny pomysl. Daj zdjecia no i jakis schemat moze

> Witam dziś kolejny pomysł (już nie nowy) jak skutecznie wykorzystać

> TID-a. Obrotomierz to ważne urządzenie i nikomu nie trzeba o tym

> przypominać dlatego idąc za ciosem poprzedniego pomysłu i

> zainteresowania nim napisałem i przetestowałem program

> obrotomierza. Pomysł zaczerpnięty po raz kolejny z holenderskiej

> strony przystosowałem do procka AT89C2051, tak uparłem się na

> niego pomimo że jest wiele innych procków i pewnie 100x lepszych

> ale ja jestem konserwatywny i tyle jest to podyktowane kilkoma

> względami ale to nie na forum. Program napisany jes tak aby nie

> modernizować nic z połączeń procka w samochodzie (odnośnie

> poprzedniego pomysłu). Ze względu na to, że cały program obrotka

> zajmuje całą pamięć procka może być tylko obrotomierz i kropka.

> Wyświetlanie polega na pojawianiu się na TID-dzie informacji w formie

> np.:(RPM 1200) lub (OBR 1300) lub inaczej z zastrzeżeniem nie

> przekraczania 8 znaków. Czekam na opinię. Ach i zaraz idę zrobić

> fotki testowanego obrotka. Mam również 30s. filmiki ale nie mam

> dostępu do ftp-a aby je opublikować.

> Pozdrawiam

obrotomierz extra sprawa...zwlaszcza ze go nie mam na tablicy...czekamy na fotki i schematy..

> obrotomierz extra sprawa...zwlaszcza ze go nie mam na

> tablicy...czekamy na fotki i schematy..

Schemat właśnie nieudolnie rysuje a fotki teraz idę zrobić i zaraz dołączam

> Schemat właśnie nieudolnie rysuje a fotki teraz idę zrobić i zaraz

> dołączam

a jak się mają sprawy ze zrobieniem kompa z Tida ?

> Schemat właśnie nieudolnie rysuje a fotki teraz idę zrobić i zaraz

> dołączam

czy bedzie mozliwosc rowniez wyswietlania stacji z radia bo posiadam radio blaupunkt car300 i bez wyswietlacza to kicha..

jak odbywac bedzie sie przelaczanie miedzy radiem a obrotomerzem?

> a jak się mają sprawy ze zrobieniem kompa z Tida ?

Dziś odpowiedziałem w tamtym wątku ...zapraszam!!!

> Witam dziś kolejny pomysł (już nie nowy) jak skutecznie wykorzystać

> TID-a. Obrotomierz to ważne urządzenie i nikomu nie trzeba o tym

> przypominać dlatego idąc za ciosem poprzedniego pomysłu i

> zainteresowania nim napisałem i przetestowałem program

> obrotomierza. Pomysł zaczerpnięty po raz kolejny z holenderskiej

> strony przystosowałem do procka AT89C2051, tak uparłem się na

> niego pomimo że jest wiele innych procków i pewnie 100x lepszych

> ale ja jestem konserwatywny i tyle jest to podyktowane kilkoma

> względami ale to nie na forum. Program napisany jes tak aby nie

> modernizować nic z połączeń procka w samochodzie (odnośnie

> poprzedniego pomysłu). Ze względu na to, że cały program obrotka

> zajmuje całą pamięć procka może być tylko obrotomierz i kropka.

> Wyświetlanie polega na pojawianiu się na TID-dzie informacji w formie

> np.:(RPM 1200) lub (OBR 1300) lub inaczej z zastrzeżeniem nie

> przekraczania 8 znaków. Czekam na opinię. Ach i zaraz idę zrobić

> fotki testowanego obrotka. Mam również 30s. filmiki ale nie mam

> dostępu do ftp-a aby je opublikować.

> Pozdrawiam

ja moge Ci udostępnic kawałek FTP na ten filmik

> Dziś odpowiedziałem w tamtym wątku ...zapraszam!!!

sorki, właśnie zauważyłem i odpisałem

> ja moge Ci udostępnic kawałek FTP na ten filmik

wielkie dzięki !!!

Jak to zrobić? pliczek ma ze 4Mb?

A cha w załączniku schemat obrotomierza na tid-a!

sorry za wykonanie....

Może ktoś zrobi to lepiej??

> wielkie dzięki !!!

> Jak to zrobić? pliczek ma ze 4Mb?

> A cha w załączniku schemat obrotomierza na tid-a!

> sorry za wykonanie....

> Może ktoś zrobi to lepiej??

3292097 to moje gg jak chcesz to dawaj wrzucimy filmik

> 3292097 to moje gg jak chcesz to dawaj wrzucimy filmik

poczekaj musze sciagnac gg i zainstalowac....

Acha wersje wsadu do procka zaraz skompiluje i tez wrzuce na forum !!

> wielkie dzięki !!!

> Jak to zrobić? pliczek ma ze 4Mb?

> A cha w załączniku schemat obrotomierza na tid-a!

> sorry za wykonanie....

> Może ktoś zrobi to lepiej??

jaka funkcje realizuje buzer?

jak z mozliwoscia przelaczania miedzy wyswietlaniem funkcji radia a obrotomierzem?

jakim programatorem programuje sie ten procek..i czy udostepnisz wsad do procka(ewentualnie czy jest mozliwosc zakupienia od ciebie zaprogramowanego procka...badz zmontowanego ukladu)?

ps.sygnal do pomiaru obrotow chyba bierze sie z cewki..na schemacie nie widac gdzie podlaczyc ten sygnal??

> jaka funkcje realizuje buzer?

dowolną( w tym przypadku przekroczenie 6000obr/min pulsuje)

> jak z mozliwoscia przelaczania miedzy wyswietlaniem funkcji radia a

> obrotomierzem?

nie testowałem tego

> jakim programatorem programuje sie ten procek..i czy udostepnisz wsad

wsad udostępnie zaraz tylko przeniose z laptopa....

> do procka(ewentualnie czy jest mozliwosc zakupienia od ciebie

> zaprogramowanego procka...badz zmontowanego ukladu)?

jasne mogę zaprogramować procek na allegro kosztuje 4zł+wysyłka...

> ps.sygnal do pomiaru obrotow chyba bierze sie z cewki..na schemacie

> nie widac gdzie podlaczyc ten sygnal??

fakt zapomniałem o segnale.... ale fopa... sygnał przychodzi do końcówki nr 8(sygnał pobieram ze złącza deski rozdzielczej w załączniku

UWAGA FILM Z OBROTOMIEZEM

www.styku.neostrada.pl/filmy/MOV03625.MPG

> fakt zapomniałem o segnale.... ale fopa... sygnał przychodzi do

> końcówki nr 8(sygnał pobieram ze złącza deski rozdzielczej w

> załączniku

a co to za zlacze jaki sygnal podaje?

ja mam astre z silnikiem x16sz...nie posiada rozdzielacza(kopolki) ma 2 cewki sterowane przez ECU...gdzie u siebie moge sie wpiac zeby miec sygnal do obrotow?

W załączniku wsad do obrotomierza

> a co to za zlacze jaki sygnal podaje?

> ja mam astre z silnikiem x16sz...nie posiada rozdzielacza(kopolki) ma

> 2 cewki sterowane przez ECU...gdzie u siebie moge sie wpiac zeby

> miec sygnal do obrotow?

tam gdzie ja ja mam x12sz. To złącze jest w środku wza prędkościomierzem, ( to jest złącze do licznika) czy ok?

> tam gdzie ja ja mam x12sz. To złącze jest w środku wza

> prędkościomierzem, ( to jest złącze do licznika) czy ok?

jaki to zlacze podaje sygnal bo nie chcialbym rozbierac licznika wole znalesc sygnal w innym miejscu..

jak jest z mozliwoscia polaczenia obrotomierza z wyswietlaniem funkcji radia car300?

> jaki to zlacze podaje sygnal bo nie chcialbym rozbierac licznika wole

> znalesc sygnal w innym miejscu..

podaje przerwane impulsy masowe ( standardowe przy obromierzach) 2 imp /obrót wału

> jak jest z mozliwoscia polaczenia obrotomierza z wyswietlaniem

> funkcji radia car300?

nie robiłem testów więc nie wiem, dawałem tylko pomysł przełączania lini danych TId-a pomiędzy radio a procka

ciekawa sprawa - podlaczyc jeszcze do tego jakes lampki aby panie wiedzialy kiedy bieg przelaczyc jak muzyka gra za glosno i silnika nie slychac .

lampki oczywiscie musza swiecic prosto w oczy

Właśnie przejechałem się Corsą z obrotomierzem !!! Rewelacja , obrotek działa płynnie i wkręca się razem z silniczkiem jest czuły i pokazuje obr z dokładnością do 100obr/min.

> Właśnie przejechałem się Corsą z obrotomierzem !!! Rewelacja ,

> obrotek działa płynnie i wkręca się razem z silniczkiem jest

> czuły i pokazuje obr z dokładnością do 100obr/min.

Witam

Moje gratulacje

Temat wielokrotnie poruszany, chyba został rozwiązany.

Myślę że zainteresowanie może być spore, a w związku że nie wiele osób jest biegłych w tych sprawach, czy istniała by możliwość zamównienia takiego "tuningu" u Kolegi?

Osobiscie byłbym zainteresowany, coś tam zlutować mogę sobie sam, ale programowanie to już kiszka.

Pozdr

ja też bym był zainteresowany taką przerubką

> Witam

> Moje gratulacje

> Temat wielokrotnie poruszany, chyba został rozwiązany.

> Myślę że zainteresowanie może być spore, a w związku że nie wiele

> osób jest biegłych w tych sprawach, czy istniała by możliwość

> zamównienia takiego "tuningu" u Kolegi?

> Osobiscie byłbym zainteresowany, coś tam zlutować mogę sobie sam, ale

> programowanie to już kiszka.

> Pozdr

Z zainteresowania wynika,że najlepiej jak bym się zajął dystrybucją obrotka. Może więc:

1) gotowy produkt za później ustaloną cenę( niewygórowaną)

2) kit obrotka (potrzebne elementy i zaprogramowany procek) jeszcze niższa cena

3) dla biegłych i elektr. i prog) wszystko już jest na forum.

> Z zainteresowania wynika,że najlepiej jak bym się zajął dystrybucją

> obrotka. Może więc:

> 1) gotowy produkt za później ustaloną cenę( niewygórowaną)

> 2) kit obrotka (potrzebne elementy i zaprogramowany procek) jeszcze

> niższa cena

> 3) dla biegłych i elektr. i prog) wszystko już jest na forum.

Jeżeli takie rozwiązanie proponujesz, to super, dla każdego coś miłego.

Pozostaje sprawa dogadania detali.

Pozdr

> Jeżeli takie rozwiązanie proponujesz, to super, dla każdego coś

> miłego.

> Pozostaje sprawa dogadania detali.

> Pozdr

Czekam na propozycje na maila

> Czekam na propozycje na maila

A myślałem że Kol coś zaproponuje.

Ja chyba na 2 opcję bym się załapał. Tester sondy sam zrobiłem ,

to może i z obrotkiem sobie poradze, jak będe miał zaprogramowany procek i zestaw "zrób to sam"

Pozdr

> 1) gotowy produkt za później ustaloną cenę( niewygórowaną)

> 2) kit obrotka (potrzebne elementy i zaprogramowany procek) jeszcze

> niższa cena

> 3) dla biegłych i elektr. i prog) wszystko już jest na forum.

Jestem za pierwszą opcja, czekam z niecierpliwością na ustalenie ceny

Po kalkulacji kosztów (zakup części, robosizna i inne) proponuje nast. ceny brutto :

zestaw 1) - 40zł + koszt wysyłki

zestaw 2) - 25zł + koszt wysyłki

zestaw 3) - 0zł (ew. )

Do zestawu 1) i 2) mogę dołączyć wtyczkę ISO za 20 zł ( montaż układu w oryginalnym slocie i instalacji TID-a)

Powyższe ceny chyba nie odstraszają?

> Po kalkulacji kosztów (zakup części, robosizna i inne) proponuje

> nast. ceny brutto :

> zestaw 1) - 40zł + koszt wysyłki

No ta cena jest całkiem przystepna. Mam tylko pytanko czy ten obrotnik bedzie działał w mojej astrze i czy tak kostka ISO jest potrzebna? pozdro

> No ta cena jest całkiem przystepna. Mam tylko pytanko czy ten

> obrotnik bedzie działał w mojej astrze i czy tak kostka ISO jest

> potrzebna? pozdro

powiem tak każdy opel benzynowy ma albo modół albo cewkę zapłonową i stąd brany jest sygnał (ja mam go przy liczniku

kostkę iso proponuje jako łatwy montaż bez dłubania w TID-dzie, ale iak chcesz możesz pominąć

OK chciałem sie tylko upewnic

Chyba dobijemy targu. Odeze sie po wypłacie

> powiem tak każdy opel benzynowy ma albo modół albo cewkę zapłonową i

> stąd brany jest sygnał (ja mam go przy liczniku

> kostkę iso proponuje jako łatwy montaż bez dłubania w TID-dzie, ale

> iak chcesz możesz pominąć

Fajnie ceny jak dla mnie są OK!

Jak wyglada montaż takiego zestawu (gdzie się go wpina?)

Rozumiem że sygnał z cewki (lub zegarów) trzeba podprowadzić, a montaż na TIDzie jak wyglada?

Jak kol widzi zamówienia?

Pozdr

> Fajnie ceny jak dla mnie są OK!

> Jak wyglada montaż takiego zestawu (gdzie się go wpina?)

> Rozumiem że sygnał z cewki (lub zegarów) trzeba podprowadzić, a

> montaż na TIDzie jak wyglada?

> Jak kol widzi zamówienia?

> Pozdr

www.styku.neostrada.pl/foto%20kompik/DSC03592.JPG

www.styku.neostrada.pl/foto%20kompik/DSC03593.JPG

www.styku.neostrada.pl/foto%20kompik/DSC03594.JPG

www.styku.neostrada.pl/foto%20kompik/DSC03600.JPG

www.styku.neostrada.pl/foto%20kompik/DSC03601.JPG

www.styku.neostrada.pl/foto%20kompik/DSC03602.JPG

www.styku.neostrada.pl/foto%20kompik/DSC03603.JPG

www.styku.neostrada.pl/foto%20kompik/DSC03622.JPG

www.styku.neostrada.pl/foto%20kompik/DSC03623.JPG

www.styku.neostrada.pl/foto%20kompik/DSC03624.JPG

Witam,

w mojej zupełnie gołej Astrze jest DID. Jak wygląda sprawa podłączenia tego Twojego "serwera danych" do tego typu wyświetlacza? Gdzieś w którymś z postów napisałeś, że go nie znasz, ale może byś przetestował swój produkt pod kątem współpracy z DIDem?

Drugie pytanie: czy da się uzyskać info o rezerwie paliwa jeśli fabrycznie nie ma kontrolki paliwa tylko czerwony placyk?

Pozdrawiam

> Jak wyglada montaż takiego zestawu (gdzie się go wpina?)

Proponuję oryginalną wtyczkę ISO lub podpięcie się do gniazda w TID-dzie

> Rozumiem że sygnał z cewki (lub zegarów) trzeba podprowadzić, a

> montaż na TIDzie jak wyglada?

Na foto widać złącze PIN9 żeńskie, tam wyprowadziłep potrzebne kabelki i pocągnołem sygnał ze złącza za licznikiem foto też tej wtyczki tu na wątku umieszczałem.

> Jak kol widzi zamówienia?

Może:

1)nick

2)nr rozwiązania obrotomierza

3)kasa na konto

i

Witam

Czy kol mógłby bardziej szczegółowo opisać jak wyglądał by montaż poszcz. zestawów.

Rozumiem że należy podciągnąć kabelek z sygnałem obrotów (np spod licznika) jak wpina się w TIDa? Co jeszcze trzeba zrobić?

Pozdr i proszę o wyrozumiałość - jestem lajkonikiem w sprawach elektroniki

>... A cha w załączniku schemat obrotomierza na tid-a!

> sorry za wykonanie....

> Może ktoś zrobi to lepiej??

Wykonanie schematu nie jest najgorsze. Ale jest tam kilka zasadniczych bledow.

Elektryczna instalacja samochodowa jest bardzo zasmiecona z uwagi na czeste i duze pobory pradu (wycieraczki, cewka zaplonowa, swiatla, rozruch silnika...)

Nalezalo by pomyslec o jakims zabezpieczeniu procka i stailizatora.

Przydal by sie jakis transil i przede wszystkim kondesatory blokujace przed i za stabilizatorem.

No i kolejna sprawa to pull-up'y do I2C. To co ma '51 moze nie starczyc.

Mam jeszcze jedno pytanie... Jak to mozliwe ze SAM program do obrotomierza zajmuje 2kB pameci??

Na koniec mala sugestia:

Nie zastanawiales sie nad AT90S2313?? Tez ma 2kB ale jest 12 razy szybszy

> Wykonanie schematu nie jest najgorsze. Ale jest tam kilka

> zasadniczych bledow.

> Elektryczna instalacja samochodowa jest bardzo zasmiecona z uwagi na

> czeste i duze pobory pradu (wycieraczki, cewka zaplonowa,

> swiatla, rozruch silnika...)

> Nalezalo by pomyslec o jakims zabezpieczeniu procka i stailizatora.

> Przydal by sie jakis transil i przede wszystkim kondesatory blokujace

> przed i za stabilizatorem.

U siebie zrobiłem wg schematu i działa rewelacyjnie( zresztą stabilizacja napięcia na 7805 jest wystarczająca a ew. tętnienia nie mają wpływu na pracę procka)

Pomysł miał się opierać na minimalizacji elementów dlatego taki jest.

> No i kolejna sprawa to pull-up'y do I2C. To co ma '51 moze nie

> starczyc.

szyny tej w tym w oprogramowaniu nie wykorzystuje

> Mam jeszcze jedno pytanie... Jak to mozliwe ze SAM program do

> obrotomierza zajmuje 2kB pameci??

dlatego, że (jak wcześniej wspomniałem) nie jestem aż tak biegły w assemblerze i miałem problem z wyświetlaniem bezpośrednim na TID-dzie wartości liczbowych pochodzących z licznika.

Po drugie wartości te nie są równe dlatego w programie są one zaokrąglane do pełnych setek obr/min. Stąd ta wielkość wsadu. Dodatkowo jest jeszcze sygnalizacja buzzerem o przekroczeniu obrotów pow. 5000 obr/min i kilka nniespodzianek

> Na koniec mala sugestia:

> Nie zastanawiales sie nad AT90S2313?? Tez ma 2kB ale jest 12 razy

> szybszy

Po pierwsze ten procek to rodzina AVR nie ma w sobie kilku elem. które wykorzystuje w at89c2051( choćby inicjalazacja z zawnątrz przerwań). Po drugie nie potrzebna jest w tym przypadku taka prędkość, jest droższy, i nie mam programatora do AVR -ów.

Dziś testyowałem procka z kwarcem 8MHz i działał lepiej niż z 12MHz więc ....

> U siebie zrobiłem wg schematu i działa rewelacyjnie( zresztą

> stabilizacja napięcia na 7805 jest wystarczająca a ew.

> tętnienia nie mają wpływu na pracę procka)

> Pomysł miał się opierać na minimalizacji elementów dlatego taki jest.

> szyny tej w tym w oprogramowaniu nie wykorzystuje

> dlatego, że (jak wcześniej wspomniałem) nie jestem aż tak biegły w

> assemblerze i miałem problem z wyświetlaniem bezpośrednim na

> TID-dzie wartości liczbowych pochodzących z licznika.

> Po drugie wartości te nie są równe dlatego w programie są one

> zaokrąglane do pełnych setek obr/min. Stąd ta wielkość wsadu.

> Dodatkowo jest jeszcze sygnalizacja buzzerem o przekroczeniu

> obrotów pow. 5000 obr/min i kilka nniespodzianek

> Po pierwsze ten procek to rodzina AVR nie ma w sobie kilku elem.

> które wykorzystuje w at89c2051( choćby inicjalazacja z zawnątrz

> przerwań). Po drugie nie potrzebna jest w tym przypadku taka

> prędkość, jest droższy, i nie mam programatora do AVR -ów.

> Dziś testyowałem procka z kwarcem 8MHz i działał lepiej niż z 12MHz

> więc ....

Poszlo na priv

> Dodatkowo jest jeszcze sygnalizacja buzzerem o przekroczeniu

> obrotów pow. 5000 obr/min i kilka nniespodzianek

A będzie światełko przy 6 tyś..??:>

> A będzie światełko przy 6 tyś..??:

Witajcie.

Jako, że pracowałem nad sterowaniem TIDem podpowiem Wam ciekawe rozwiązanie - klimatyzacji półautomatycznej (tak jak zaczęto stosować w koncernie VW począwszy od Fabii z ubiegłego roku). Wystarczy zamontować czujnik temperatury wewnątrz pojazdu i dodatkowo jakiś przełącznik typu "+"/"-'" np.: od sterowania szybami elektrycznymi i jużmamy klimę półautomatyczną. Nastawiamy sobie żądaną temperaturę i jeśli w aucie jest wyższa to sterownik załącza przekaźnik, który jest "podpięty" równolegle do przycisku włączenia klimy w aucie - i tym samym mamy prosty termostat, który spełnia rolę klimy półautomatycznej, wyświetlając jednocześnie zadaną temperaturę na TIDzie. Dodatkowo można pokusić się o sterowanie intensywnością nawiewu w zależności od różnicy pomiędzy żądaną temperaturą a temperaturą wewnątrz auta - jeśli różnica większa to intensywność nawiewu też większa - dodatkowo sterownik może podświetlać skalę intensywności diodami LED typu "1", "2", "3", "4" aby kierowca wiedział w jakim położeniu jest pokrętło nawiewu (nie mówiąc już o tym, że będzie to słyszał ;-)) Pozdrawiam... robiw

> Witajcie.

> Jako, że pracowałem nad sterowaniem TIDem podpowiem Wam ciekawe

> rozwiązanie - klimatyzacji półautomatycznej (tak jak zaczęto

> stosować w koncernie VW począwszy od Fabii z ubiegłego roku).

> Wystarczy zamontować czujnik temperatury wewnątrz pojazdu i

> dodatkowo jakiś przełącznik typu "+"/"-'" np.: od sterowania

> szybami elektrycznymi i jużmamy klimę półautomatyczną.

> Nastawiamy sobie żądaną temperaturę i jeśli w aucie jest wyższa

> to sterownik załącza przekaźnik, który jest "podpięty"

> równolegle do przycisku włączenia klimy w aucie - i tym samym

> mamy prosty termostat, który spełnia rolę klimy

> półautomatycznej, wyświetlając jednocześnie zadaną temperaturę

> na TIDzie. Dodatkowo można pokusić się o sterowanie

> intensywnością nawiewu w zależności od różnicy pomiędzy żądaną

> temperaturą a temperaturą wewnątrz auta - jeśli różnica większa

> to intensywność nawiewu też większa - dodatkowo sterownik może

> podświetlać skalę intensywności diodami LED typu "1", "2", "3",

> "4" aby kierowca wiedział w jakim położeniu jest pokrętło

> nawiewu (nie mówiąc już o tym, że będzie to słyszał ;-))

> Pozdrawiam... robiw

jeszcze bardziej mi sie ten pomysl podoba

> A będzie światełko przy 6 tyś..??:

W załączniku schemat w wer. 2.0_beta, troche poprawiony i spełniający powyższe uwagi w kolejnym poście również poprawiony wsad do procka.

Pozdrawiam

W związku z tym, że może nie każdy jest zainteresowany wieloma funkcjami kompika (którego promocja już niebawem), przedstawiam jak w temacie.

W załączniku schemat w wer. 2.0_beta, Jest również poprawiony wsad do procka oraz manual .

Pozdrawiam.

MANUAL

Do schematu wkradł się błąd!!!

W załączniku poprawiony schemat.

Witam !!!!

dziś korzystając z wolnej soboty i niezbyt ładnej pogody wykonałem testowy model Obrotomierza.

Foto w załączniku. Jestem gotowy do produkcji

A tak wygląda gotowy produkt

Wyglada niezle. Da sie to montowac w Astrze F?