Tak więc po długim czasie leżakowanie gratów jakie dostałem od Ozziego zabrałem się do ich wymiany. Na pierwszy ogień poleciały gumy stabilizatora

Postaram się tak na szybko opisać co jak gdzie i dlaczego... aby może ktoś potomny mógł sobie z tego skorzystać

Pierwsze Primo... Krok pierwszy

Podnosimy auto i stawiamy je z przodu na koziołkach. Z tego względu, że ja takowych jeszcze nie posiadam wykorzystałem do tego celu dwa pieńki Sprawdziły się idealnie Podnosząc auto pod obu stronach ułatwimy sobie późniejszą walkę z odginającym się stabilizatorem niechcącym powrócić na swoją pozycję.

Tak wygląda wyrobiona guma, która już od dawna prosiła się o wymianę

Drugie Primo...

Potrzebny będzie nam Kluczyk 13 oczkowy Odkręcamy dwie śrubki zaznaczone na żółto na zdjęciu poniżej. Kolejnym krokiem jest wstawienie lewarka pod wahacz i podniesienie go aby stabilizator odkleił się od niego. Gdy tego dokonamy spokojnie będziemy mogli ściągnąć starą gumę ze staba

Aby ułatwić sobie zakładanie nowej gumy na stabilizator polecam stworzenie sobie takiego narzędzia...

Narzędzie zaimplementowane do projektu

Tak jak widać wystarczy kawałek pręta, który się gdzieś tam może wala po garażu Przed założeniem samej gumy na stabilizator warto posmarować ją olejem. Po nałożeniu gumy na stabilizator opuszczamy wahacz i dokręcamy śrubki. Wcześniej opisane czynności powtarzamy przy drugiej stronie. Na sam koniec stawiamy auto na koła i jazda

Na sam koniec porównanie gumy starej i nowej

Jeśli chodzi o wszelkie przestrogi z mojej strony i uwagi jakie należy zachować podczas wymiany owego fragmentu naszego kropka... polecam nie dokręcanie do samego końca śrub. Unikniecie takiego problemu jaki ja sam sobie zrodziłem... a mianowicie zerwanie śruby i następnie walka z jej wykręceniem.

Dobrze,że śruba zerwała się tuż za główką i można było jakoś przecinaczkiem spokojnie opukać z młoteczekiem

Życzę powodzenia oraz miłej zabawy podczas prac przy swoich kropkach

Coś mi to zdjęcie przypomina i te klocki drewniane pod autem

BTW sam tego staba naprawiałeś ??

> Coś mi to zdjęcie przypomina i te klocki drewniane pod autem

Historia panie ... historia... piękne wspomnienia

> BTW sam tego staba naprawiałeś ??

ano sam ... a co tak zebrałem się i do roboty

a teraz idź i popraw to co spier*****

założyłeś na odwrót

> a teraz idź i popraw to co spier*****

> założyłeś na odwrót

he he he

to teraz powiem ci najlepsze... ściągałem najpierw po lewej ... i patrzyłem jak jest po prawej... było tak jak założyłem... a nikt tego nie ruszał od nowości... czyli co ... czyli jedną stronę miałem tak... a drugą tak

> he he he

> to teraz powiem ci najlepsze... ściągałem najpierw po lewej ... i

> patrzyłem jak jest po prawej... było tak jak założyłem... a nikt

> tego nie ruszał od nowości... czyli co ... czyli jedną stronę

> miałem tak... a drugą tak

jak nie ruszał, przy zmianie zawiasu nie ruszaliście staba ?

ma być tak jak na pierwszej fotce, znaczy większym do dołu

> jak nie ruszał, przy zmianie zawiasu nie ruszaliście staba ?

> ma być tak jak na pierwszej fotce, znaczy większym do dołu

he he he niop ale gum nie kręciliśmy... a ja sugerowałem się tym jak były przykręcone po prawej stronie

spoko jak jutro dostanę śrubkę 7 ... to poprawię chociaż tak też pasuje

Dobra robota

> Dobra robota

czekam jeszcze na tą jedną śrubkę... mechanior nie odbiera... a jedynie w okolicy on może mieć takiego małego cudaka do Fiata

tak więc czekam ... bo dziwnie mi się jeździ bez jednej śrubki przy stabie

> czekam jeszcze na tą jedną śrubkę... mechanior nie odbiera... a

> jedynie w okolicy on może mieć takiego małego cudaka do Fiata

> tak więc czekam ... bo dziwnie mi się jeździ bez jednej śrubki przy

> stabie

a nie lepiej podjechac do jakiegos sklepu ze srubami cos ala "castorama"??dopasujesz napewno

> a nie lepiej podjechac do jakiegos sklepu ze srubami cos ala

> "castorama"??dopasujesz napewno

nie chce mi się targać dzisiaj tyłka do Torunia... a u mnie na wsi to bida z nędzą

do jutra to już dostanę taką śrubkę za free od mechanika...

> nie chce mi się targać dzisiaj tyłka do Torunia... a u mnie na wsi to

> bida z nędzą

> do jutra to już dostanę taką śrubkę za free od mechanika...

za lenistwo!!

> czekam jeszcze na tą jedną śrubkę... mechanior nie odbiera... a

> jedynie w okolicy on może mieć takiego małego cudaka do Fiata

> tak więc czekam ... bo dziwnie mi się jeździ bez jednej śrubki przy

> stabie

toć to jest klasyczne M8x22 (20) x1.25 grosze kosztuje w każdym sklepie ze śrubami

za cały kpl płaciłem około 2pln

> toć to jest klasyczne M8x22 (20) x1.25 grosze kosztuje w każdym

> sklepie ze śrubami

> za cały kpl płaciłem około 2pln

ty mi znajdź taki sklep w ciechocinku w dodatku w niedziele

> za lenistwo!!

mam wolne... w ciagu tygodnia najeżdżę się autem... to w weekendy sobie odpuszczam.

przez ostatnie 10 miesięcy ... nie było dnia abym nie musiał wsiadać do niego...

> mam wolne... w ciagu tygodnia najeżdżę się autem... to w weekendy

> sobie odpuszczam.

> przez ostatnie 10 miesięcy ... nie było dnia abym nie musiał wsiadać

> do niego...

trza bylo odrazy tak powiedziec bym Ci przywiózł lub poslal poczta

> trza bylo odrazy tak powiedziec bym Ci przywiózł lub poslal poczta

poczcie nie wierzę... no to przyjeżdżaj

> poczcie nie wierzę... no to przyjeżdżaj

w sumie mogłeś powiedzieć, że chcesz to byś dostał razem z gumami

No bardzo ładnie tylko są dwa błędy Ozzi jeden wyłapał drugi to ten nieszczęsny olej..........ale może jakoś będzie

> No bardzo ładnie tylko są dwa błędy Ozzi jeden wyłapał drugi to ten

> nieszczęsny olej..........ale może jakoś będzie

a co do oleum nie tak

jaka cena...tych gumek... i gdzie dokonałes zakupu..

> jaka cena...tych gumek... i gdzie dokonałes zakupu..

coś koło 19 zł za sztukę wyszło ... a ja nie kupowałem... ja odkupiłem

> Historia panie ... historia... piękne wspomnienia

> ano sam ... a co tak zebrałem się i do roboty

a pamiętasz ile żeśmy czasu, we dwójkę pod nadzorem skacowanego Yabolla, go przykręcali ??

> jaka cena...tych gumek... i gdzie dokonałes zakupu..

ca 19pln/szt zewnętrzne

30pln/szt wewnętrzne

dostepne TU

> a co do oleum nie tak

Reaguje z gumą.

Mogłeś użyć mydełka w płynie efekt byłby taki sam a mniej destrukcyjne działanie na gumę,

> a co do oleum nie tak

Pod wpływem tarcia wchodzi w reakcję z gumą-szkoda aby zaraz sie uszkodziła-kolega już napisał-nawet płyn do naczyń jest lepszy

Nooo teraz tom cervonom rozpurkem to widzem

> Nooo teraz tom cervonom rozpurkem to widzem

a wcześniej jej nie widziałeś

> Reaguje z gumą.

> Mogłeś użyć mydełka w płynie efekt byłby taki sam a mniej

> destrukcyjne działanie na gumę,

człowiek się uczy całe życie... chociaż kolejni będą wiedzieli, że płyn do naczyń lepszy

> a pamiętasz ile żeśmy czasu, we dwójkę pod nadzorem skacowanego

> Yabolla, go przykręcali ??

he he he

nie teraz ta strona... nie ta... uważaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaj ... qr...

> Na pierwszy ogień poleciały gumy stabilizatora

Chciałem przypomnieć ten temat bo wyczaiłem go na szukajce.... czy jest taki manual wymiany w PII tych gum stabilizatora które są na środku ? ? ?

oooo zloty

> owego fragmentu naszego kropka... polecam nie dokręcanie do samego końca śrub. Unikniecie

> takiego problemu jaki ja sam sobie zrodziłem... a mianowicie zerwanie śruby i następnie walka

> z jej wykręceniem.

Muszę uważać następnym razem jak będę podawał Ci rękę

> Życzę powodzenia oraz miłej zabawy podczas prac przy swoich kropkach

ja ostatnio wymiękłem przy zakładaniu gum, zejść nawet całkiem sprawnie zeszły, ale zakładaniem zajął się na drugi dzień pan mechanik za 20 zeta

> Chciałem przypomnieć ten temat bo wyczaiłem go na szukajce.... czy jest taki manual wymiany w

> PII tych gum stabilizatora które są na środku ? ? ?

musisz odkręcić mocowania, rozłożyć i wyciągnąć gumy - są przecięte z jednej strony więc zejdą bez problemu - a potem w odwrotnej kolejności poskładać.

Jak dobrze pamiętam mocowanie w mk2 fabrycznie nie jest zaklepywane, więc nie ma potrzeby ściągania staba, ale ze ściągniętym jest wygodniej, więc jeśli nie czujesz się pewnie to ściąg i zrób wszystkie gumy naraz.

Jedna uwaga, popsikaj jakimś penetratorem wszystkie śruby obficie dzień przed robotą.

> oooo zloty

> Muszę uważać następnym razem jak będę podawał Ci rękę

> ja ostatnio wymiękłem przy zakładaniu gum, zejść nawet całkiem sprawnie zeszły, ale zakładaniem

> zajął się na drugi dzień pan mechanik za 20 zeta

a wystarczyło olejem silikonowym psiknąć i wchodzą jak ciepły nóż w masło

> a wystarczyło olejem silikonowym psiknąć i wchodzą jak ciepły nóż w masło

otworki były tak małe że nawet smar przekładniowy nie dawał rady

> otworki były tak małe że nawet smar przekładniowy nie dawał rady

otworki na zewnętrznych łącznikach zawsze są małe, ale smar silikonowy daje radę

gęsty olej może się do tego nie nadawać.

> otworki na zewnętrznych łącznikach zawsze są małe, ale smar silikonowy daje radę

jak zielony nie pójdzie do żyda to może na wiosnę sprawdzę

> gęsty olej może się do tego nie nadawać.

potwierdzam nie nadawał się

mam jeszcze taki którym, się smaruje tory i on jest taki prawie wodnisty taki, ale też sobie nie poradził

> jak zielony nie pójdzie do żyda to może na wiosnę sprawdzę

> potwierdzam nie nadawał się

> mam jeszcze taki którym, się smaruje tory i on jest taki prawie wodnisty taki, ale też sobie nie

> poradził

ciekawe, jak dobrze pamiętam to stam 19mm na końcach ma ok 15mm, a gumki mają 12mm otwory

> ciekawe

nie mam w barach tyle co Gizio i może tu tkwi problem

, jak dobrze pamiętam to stam 19mm na końcach ma ok 15mm, a gumki mają 12mm otwory

nie mam manii wymiarowania wszystkich nowych nabytków

> nie mam w barach tyle co Gizio i może tu tkwi problem

> , jak dobrze pamiętam to stam 19mm na końcach ma ok 15mm, a gumki mają 12mm otwory

> nie mam manii wymiarowania wszystkich nowych nabytków

zboczenie z politechniki

> musisz odkręcić mocowania, rozłożyć i wyciągnąć gumy - są przecięte z jednej strony więc zejdą bez

> problemu - a potem w odwrotnej kolejności poskładać.

> Jak dobrze pamiętam mocowanie w mk2 fabrycznie nie jest zaklepywane, więc nie ma potrzeby ściągania

> staba, ale ze ściągniętym jest wygodniej, więc jeśli nie czujesz się pewnie to ściąg i zrób

> wszystkie gumy naraz.

> Jedna uwaga, popsikaj jakimś penetratorem wszystkie śruby obficie dzień przed robotą.

wymieniłem dziś lewą i prawą (skrajne) zastanawiam się czy ruszać te środkowe.... bo delikatny stukot nadal jest, myślę że to wahacz mówi PAPA

czy te środkowe gumy na stabilizatorze mogą powodować sprężynujące stukanie na nierównościach ? ? ?

> wymieniłem dziś lewą i prawą (skrajne) zastanawiam się czy ruszać te środkowe.... bo delikatny

> stukot nadal jest, myślę że to wahacz mówi PAPA

> czy te środkowe gumy na stabilizatorze mogą powodować sprężynujące stukanie na nierównościach ? ? ?

raczej nie, stab może stukać przy większych wykrzyżach zawieszanie lewa/prawa strona.

Jeżeli stuku narastają przy skręconej kierownicy to wahacz, jeżeli nie to sprawdź jeszcze górne mocowanie amortyzatorów.

dźwięk jest ewidentnie z dołu, nie będę się pierniczył... wymienię wahacze. Mam na nich zrobione jak dotąd 80 kkm

> wymieniłem dziś lewą i prawą (skrajne) zastanawiam się czy ruszać te środkowe.... bo delikatny

> stukot nadal jest, myślę że to wahacz mówi PAPA

> czy te środkowe gumy na stabilizatorze mogą powodować sprężynujące stukanie na nierównościach ? ? ?

ja środkowych nie ruszałem latają nadal od nowości...

> dźwięk jest ewidentnie z dołu, nie będę się pierniczył... wymienię wahacze. Mam na nich zrobione

> jak dotąd 80 kkm

no to gumki mogły powoli zacząć mówić pa pa ...

> dźwięk jest ewidentnie z dołu, nie będę się pierniczył... wymienię wahacze. Mam na nich zrobione

> jak dotąd 80 kkm

Chyba jutro sam bede musial to u Ciebie zobaczyc. W najgorszej opcji maglownica, jak pamietasz to kiedys zmienialem w swoim PII, bo stukala na dolkach.

> oooo zloty

> Muszę uważać następnym razem jak będę podawał Ci rękę

> ja ostatnio wymiękłem przy zakładaniu gum, zejść nawet całkiem sprawnie zeszły, ale zakładaniem

> zajął się na drugi dzień pan mechanik za 20 zeta

e tam wchodzą i schodzą bez problemu

> Chciałem przypomnieć ten temat bo wyczaiłem go na szukajce....

o dzięki nie było go na stronie już jest

> o dzięki nie było go na stronie już jest

hehe nie ma sprawy, potrzeba matką wynalazku może to rzeczywiście nie fortunny przypadek bo on na prawdę te gumki odwrotnie założył

pozdrawiam

Po czym okaże się, że do wymiany jest poduszka pod skrzynią biegów (lizak)