zauważyłem, że między 60 a 80 km/h mam dziwne drgania- jest to otyle dziwne, ze drgania wyczuwalne są na pedale gazu i jesli sie oprze nogę o tunel środkowy/deskę rozdzielczą to poprostu noga drga i tylko w tym przedziale predkosci!!! nie czuc wlasciwie zadnych drgan na kierownicy itp. dzieje sie tak przewaznie jak dodaje gazu w tym przedziale predkosci (tak wynika z moich obserwacji)

- bede sprawdzal wywazenie kół, ale nie sadze zeby to bylo to - nowe opony, wywazane niedawno (no ale moze sie dopiero ulozyly)

- auto ma 160 000 km (wahacze byle wymieniane, łączniki stab. tez)

- nie byly wymieniane amortyzatory i sprezyny (jesli to moze miec zwiazek?)

co obstawiacie?

auto idzie lada moment na przeglad wiec kaze dokladnie sprawdzic zawieszenie, ale moze macie jakies podpowiedzi?

Moze sie bula zrobila na oponce To nic ze nowe W poprzednim autku mialem tak z nowa zimowka

> Moze sie bula zrobila na oponce To nic ze nowe W poprzednim autku

> mialem tak z nowa zimowka

hmmmm, ale czy wtedy objawy bylyby tylko w jakims przedziale predkosci?

> hmmmm, ale czy wtedy objawy bylyby tylko w jakims przedziale

> predkosci?

Wlasnie tak mialem miedzy 60-80 km/h Ale to tylko takie moje dywagacje

> Wlasnie tak mialem miedzy 60-80 km/h Ale to tylko takie moje

> dywagacje

sprawdze- zaloze zimowki...

> sprawdze- zaloze zimowki...

Jak sciagniesz letnie to je oblukaj

Wprawdzie wiele nie pomogę, ale o oponkach co nieco wiem. Jeżeli takie cuś pojawia sie przy przyspieszaniu to 15% że to opony, ale najprawdopodobniej jakiś problem mechaniczny. Z wyważeniem nie ma to niestety nic wspólnego. Z bułą na oponie raczej też. Zakładając hipotetycznie, że to opona to musiałoby być czoło opony w sposób widoczny zdeformowane i to raczej na tylnym kole, chyba, że drżenie czuć na kierownicy. Pamiętać należy, że stilo to ciężki samochód o dość miękkim zawieszeniu i niektóre, niewielkie problemy z oponami wybacza.

Ciekawostka: zrobiłem kiedyś doświadczenie z wyważeniem - mając dobrze wyważone koła (nic nie drga przy jakielkowiek prędkości) nakleiłem ciężarek 20 gram w losowo wybranym miejscu na feldze z przodu, od zewnętrznej strony felgi (aluminiowej). I co? I jechało się tak jak bez tego ciężarka. Potem powtórzyłem doświadczenie z ciężarkiem w innym miejscu. Efekt ten sam. Dociągnąłem do ok. 180 - 190 km/h. Może to zaleta ciężkiego JTD? Nie wiem.

Jeżeli więc opony mają w miarę równe czoło na powierzchni styku z jezdnią to szukałbym gdzieś indziej

> hmmmm, ale czy wtedy objawy bylyby tylko w jakims przedziale

> predkosci?

mialem bule na oponie i rzucalo po drodze wozkiem ale w przedziale 5-10 kmh przy dojezdzaniu do swiatel.. do tego stopnia ze kiedy wylalem sobie kawe na spodnie powiedzialem basta i postanowilem zmienic kapcia... buly nie bylo... byly drutyyy

a na powaznie... chodzi o przedzial predkosci ( to wtedy zawias/kola) czy moze o motor /skrzynia/obroty akurat w tym przedziale predkosci to zauwazasz ?

Bo to 60-80kmh to troche spora predkosc dla opony ktora ma powiedzmy obwodu rzedu 120cm i stosunkowo wysoka predkosc obrotowa zeby w takim zakresie dostawac wibracji. Jesli bylby to "moj" zakres tj. 5-10kmh to w ciemno mowie opony, ale 60-80 to troche za duzo.

musze szukać przyczyn gdzie indziej...

zmienilem opony na zimowe - inne opony i felgi i jest to samo... wyglada na jakis problem mechaniczny... tylko co to moze byc...nie pozostaje mi nic innego jak zwrocenie na to uwagi przy przegladzie...

> a na powaznie... chodzi o przedzial predkosci ( to wtedy zawias/kola)

> czy moze o motor /skrzynia/obroty akurat w tym przedziale

> predkosci to zauwazasz ?

chodzi o przedział prędkości - nie ważne czy przyspieszam na 3. biegu, 4. czy 5.(a wiec rozne obroty) wciskam pedał gazu i pojawiaja sie wibracje

Miałem coś podobnego. Była to pęknięta osłona półosi. Wyrzuciło smar i trzęsło że hej. Po wymianie na nową i porządnym nasmarowaniu wszystko jest OK.

Była to pęknięta osłona półosi. Wyrzuciło smar

> i trzęsło że hej

Ale to by zauwazyl bo mialby nadkola zababrane smarem

> Miałem coś podobnego. Była to pęknięta osłona półosi. Wyrzuciło smar

> i trzęsło że hej. Po wymianie na nową i porządnym nasmarowaniu

> wszystko jest OK.

oooo i to moze byc dobry trop, bo mam rzeczywiscie na oslonie pelno brudu "posmarnego/poolejnego"...i szczerze mowiac lączylem to z wymiana sprzęgła tzn, ze po wymianie mi zosta taki syf...

musze to jutro dobrze obejrzeć i dam fotke...pomozecie mi ocenic

No to masz winowajce I modl sie zeby lozyska nie poszly do wymiany jak sie tam piasek dostal

> No to masz winowajce I modl sie zeby lozyska nie poszly do wymiany

> jak sie tam piasek dostal

no to jest narazie przypuszczenie...kichac łożyska...gorzej jak półoski trzeba bedzie wymieniac ...

> no to jest narazie przypuszczenie...kichac łożyska...gorzej jak

> półoski trzeba bedzie wymieniac ...

Moze nie bedzie tak zle

Jezeli dlugo tak nie jezdziles to moze byc tylko wymiana oslon ,bo bylo dosc sucho

Bierz sie za czarnucha zeby na spota byl ok!

> Moze nie bedzie tak zle

> Jezeli dlugo tak nie jezdziles to moze byc tylko wymiana oslon ,bo

> bylo dosc sucho

> Bierz sie za czarnucha zeby na spota byl ok!

najwczesniej za tydzien trafi do lekarza

> najwczesniej za tydzien trafi do lekarza

Ale na spocie bedziesz ?

> Ale na spocie bedziesz ?

wyglada na to ze bedzie.... dojedzie vibrą

> Miałem coś podobnego. Była to pęknięta osłona półosi. Wyrzuciło smar

> i trzęsło że hej. Po wymianie na nową i porządnym nasmarowaniu

> wszystko jest OK.

pamiętasz koszty?

> pamiętasz koszty?

Osłona około 50 PLN w serwisie i wymiana 30 PLN u znajomego mechanika.

> Osłona około 50 PLN w serwisie i wymiana 30 PLN u znajomego

> mechanika.

oceńcie, czy to moze być to? od strony kierowcy - łączyłem to z wymianą sprzęgła, że taki syf został ale...???

> oceńcie, czy to moze być to? od strony kierowcy - łączyłem to z

> wymianą sprzęgła, że taki syf został ale...???

imo puszcza uszczelnienie polosi...

> imo puszcza uszczelnienie polosi...

I co w takim przypadku? Bo chyba mam podobnie.

> I co w takim przypadku? Bo chyba mam podobnie.

wymieniac

> Osłona około 50 PLN w serwisie i wymiana 30 PLN u znajomego

> mechanika.

czy to to co jest zaznaczone na fotce???

fotka przykładowa z allegro

... na 160 000 km jestem

półoś wymaga uszczelnienia, ale nie jest to az tak pilne i zostanie zrobione przy nastepnej okazji, a okazja bedzie niedlugo bo niestety po wstepnych ogledzinach nie znaleziono przyczyny drgan w podanym zakresie predkosci ... aby to dokladnie zbadac trzeba auto zostawic na kilka dni w serwisie i musi zostac rozebrane, co nastapi za jakies 2 tygodnie...

jestem ciekaw wynikow...bede informował

> ... na 160 000 km jestem

> półoś wymaga uszczelnienia, ale nie jest to az tak pilne i zostanie

> zrobione przy nastepnej okazji, a okazja bedzie niedlugo bo

> niestety po wstepnych ogledzinach nie znaleziono przyczyny drgan

> w podanym zakresie predkosci ... aby to dokladnie zbadac trzeba

> auto zostawic na kilka dni w serwisie i musi zostac rozebrane,

> co nastapi za jakies 2 tygodnie...

> jestem ciekaw wynikow...bede informował

i tak skończy sie na wymianie podpory połośki prawej - łozysko ten typ tak ma przy tym przebiegu

> i tak skończy sie na wymianie podpory połośki prawej - łozysko ten

> typ tak ma przy tym przebiegu

no coś wspominali o łozysku tak wiec trzeba rozbierać, ale na to dziś czasu nie było

> czy to to co jest zaznaczone na fotce???

> fotka przykładowa z allegro

No u mnie była akurat ta guma nie zaznaczona strzałką do wymiany...

> zauważyłem, że między 60 a 80 km/h mam dziwne drgania- jest to otyle

> dziwne, ze drgania wyczuwalne są na pedale gazu i jesli sie

> oprze nogę o tunel środkowy/deskę rozdzielczą to poprostu noga

> drga i tylko w tym przedziale predkosci!!! nie czuc wlasciwie

> zadnych drgan na kierownicy itp. dzieje sie tak przewaznie jak

> dodaje gazu w tym przedziale predkosci (tak wynika z moich

> obserwacji)

> - bede sprawdzal wywazenie kół, ale nie sadze zeby to bylo to - nowe

> opony, wywazane niedawno (no ale moze sie dopiero ulozyly)

> - auto ma 160 000 km (wahacze byle wymieniane, łączniki stab. tez)

> - nie byly wymieniane amortyzatory i sprezyny (jesli to moze miec

> zwiazek?)

> co obstawiacie?

> auto idzie lada moment na przeglad wiec kaze dokladnie sprawdzic

> zawieszenie, ale moze macie jakies podpowiedzi?

auto powoli się kończy składać - wymieniono jakieś 3 łożyska w skrzyni i satelity... jeśli przejdzie testy i to było przyczyną to podam oficjalne wyniki

> auto powoli się kończy składać - wymieniono jakieś 3 łożyska w

> skrzyni i satelity... jeśli przejdzie testy i to było przyczyną

> to podam oficjalne wyniki

niestety mimo wymiany łożysk - które i tak wymagały wymiany- objawy nie ustały....

wizualnie półośki są ok, ale w grę będzie wchodzić prawdopodobnie ich wymiana....może jakies wewnetrzne uszkodzenie...

narazie pomysłów brak...

> niestety mimo wymiany łożysk - które i tak wymagały wymiany- objawy

> nie ustały....

> wizualnie półośki są ok, ale w grę będzie wchodzić prawdopodobnie ich

> wymiana....może jakies wewnetrzne uszkodzenie...

> narazie pomysłów brak...

moze to i wyrzucone 20 zl bedzie ale podjedz do byle jakiego serwisu gdzie maja rolki i pomacaj ktora to os bije przod/tyl. moze to wychodzi jakas zaliczona studzienka i masz "cos" skrzywione co sie ujawnia wpadaniem w rezonans Widze ze skupiles sie na przeniesieniu napedu , natomiast nie napisales ( przegapilem?) czy wibracja pojawia sie jadac na luzie

> moze to i wyrzucone 20 zl bedzie ale podjedz do byle jakiego serwisu

> gdzie maja rolki i pomacaj ktora to os bije przod/tyl. moze

> to wychodzi jakas zaliczona studzienka i masz "cos" skrzywione

> co sie ujawnia wpadaniem w rezonans Widze ze skupiles sie na

> przeniesieniu napedu , natomiast nie napisales ( przegapilem?)

> czy wibracja pojawia sie jadac na luzie

drgania, trzęsienie- pojawia się przy dodawaniu gazu- jak sie gaz odpuści to można powiedzieć, ze ustaje. tak wiec jest to na pewno coś, co przenosi napęd...

skrzynia jest już wyeliminowana- wymieniono 3 łożyska, które były wyjechanie i tak, czy owak by niedługo padły...niestety to nie pomogło...

wg serwisu półośki i przeguby wyglądają wizualnie ok i teraz powstaje pytanie co dalej? bo pomysły sie skończyły...

mogę teraz podjąć ryzyko:

wymienić półośki z przegubami (cena ASO 868 zl!! za sztukę lub 560 za lewa odnawianą (podobno nie ma sensu brać nowej), czyli 868(prawa, nówka bo prawych nie ma "regenerowanych) +560(lewa, odnawiana fiatowska-podobno nie ma różnicy )

...zacząłbym od prawej (podobno częściej padają).......

ale to jest ryzyko, ze wymienię i "1350" zł za obie półośki pójdzie na straty....

naprawdę nie wiem co robić...

macie może jeszcze jakieś pomysły?

czy półośka, może ot tak ulec takiemu zużyciu (160 000 km,auto nie było bite, wiec nie ma mowy o jakimś uszkodzeniu - jedynie jazda po "polskich" drogach).... czy w półośce może sie coś zepsuć, co nie jest do zauwaznia gołym okiem???

gdybym miał pewność, ze to półośki, to wymieniam od razu....boje sie tylko tergo ryzyka... ale z drugiej strony co by to bylo innego, jeśli okazałoby sie, ze to nie półośki???

helpppppp

MAM MAM MAM !!!

ostatnio robiles wydech w czarnym.. moze ci kijowo podwiesili i lomoce gdzies pod podwoziem a ze ty to czujesz... wiadomo jak jest z czujem

> MAM MAM MAM !!!

> ostatnio robiles wydech w czarnym.. moze ci kijowo podwiesili i

> lomoce gdzies pod podwoziem a ze ty to czujesz... wiadomo jak

> jest z czujem

niestety to bylo juz przed wymianą

poza tym to czuc na przodzie-wymieniany byl koncowy tlumik...

> niestety to bylo juz przed wymianą

> poza tym to czuc na przodzie-wymieniany byl koncowy tlumik...

no to lipa panie rezyseze...

jesli poloski pokrzywione to powinno ci zaswiecic na laserku od zbieznosci, dwa najazdy na urzadzenie i powinno pokazac inaczej ( mozna sobie pomoc ustawiajac kola raz wentylkami w gore raz w dol )

No i jeszcze raz proponuje skorzystac z wszelkich dostepnych urzadzen pomiarowych bo to znacznie taniej wyjdzie niz wymiana w ciemno.

Rozumiem ze tak prozaiczne sprawy jak wybite wahacze/drazki/poduszki pod silnikiem/ i tysiac innych gumek juz pomacales. Chociaz... z drugiej strony tu bys jeszcze vibre mial na kierownicy jakby to byly jakies elementy zawieszenia. Ale nie poduchy pod motorem..

opony zalozone "w dobra strone" ? bo ja juz raz zime zaliczylem na gumach nieprawidlowo pozakladanych i dopiero na wiosne mnie chlopaki uswiadomili czemu w przypadku zakopania sie moglem wyjechac tylko do tylu

> no to lipa panie rezyseze...

> jesli poloski pokrzywione to powinno ci zaswiecic na laserku od

> zbieznosci, dwa najazdy na urzadzenie i powinno pokazac inaczej

> ( mozna sobie pomoc ustawiajac kola raz wentylkami w gore raz w

> dol )

> No i jeszcze raz proponuje skorzystac z wszelkich dostepnych urzadzen

> pomiarowych bo to znacznie taniej wyjdzie niz wymiana w ciemno.

> Rozumiem ze tak prozaiczne sprawy jak wybite wahacze/drazki/poduszki

> pod silnikiem/ i tysiac innych gumek juz pomacales. Chociaz...

> z drugiej strony tu bys jeszcze vibre mial na kierownicy jakby

> to byly jakies elementy zawieszenia. Ale nie poduchy pod

> motorem..

> opony zalozone "w dobra strone" ? bo ja juz raz zime zaliczylem na

> gumach nieprawidlowo pozakladanych i dopiero na wiosne mnie

> chlopaki uswiadomili czemu w przypadku zakopania sie moglem

> wyjechac tylko do tylu

-opony dobre zarowno letnie jak i zimowe(sprawdzane przeze mnie jak i przez serwis

- zbierznosc byla sprawdzana na przeglad 160 000 km, amortyzatory tez

- poduszki wg serwisu sa ok (ale czy one by mialy wplyw tylko w tym zakresie predkosci i przy dodawaniu gazu?...)a moze inaczej: jak samemu sprawdzic, czy z poduchami cos jest nie tak?

- laczniki, wahacze sa nowe...

- skrzynia wyeliminowana-lozyska wymienione, sprzeglo jest nowe....

sam juz nie wiem....

czy w okolicach bedzina jest gdzies jakas dobra stacja diagnostyczna? moze pojade i sprawdze w innym zrodle, moze cos pomoga....?

Wczoraj w serwisie w Bielsku zrobiono u mnie wymiane 2 pólosiek plus 2 przeguby (auto drgało w przedziale 60-70 km) cena 830 zl z robocizną....jest teraz znacznie lepiej jednak wyczuwam drgania przy puszczeniu gazu i opadania predkosci do 60 km szczególnie na 4 biegu....ciekawe co jeszcze trzeba wymienić....mój przebieg to 97 tys....

> Wczoraj w serwisie w Bielsku zrobiono u mnie wymiane 2 pólosiek plus

> 2 przeguby (auto drgało w przedziale 60-70 km) cena 830 zl z

> robocizną....jest teraz znacznie lepiej jednak wyczuwam drgania

> przy puszczeniu gazu i opadania predkosci do 60 km szczególnie

> na 4 biegu....ciekawe co jeszcze trzeba wymienić....mój przebieg

> to 97 tys....

heh...u mnie drga tylko przy dodawaniu gazu w tym przedziale...

byc moze u ciebie to wlasnie beda te lozyska w skrzyni, ktorych wymiane mam juz za soba....

nic...chyba nie pozostaje mi nic innego jak skusic sie na te 1400 zl................ryzyk fizyk....

to sa wlasnie poduchy... bo jadac na biegu bez gazu kola napedzaja silnik ... no a jesli masz luz to rzuca motorem.

.

> .

???

niestety klapa- wymieniono prawą półośkę i nic nie pomogło. pomysły się skończyły i juz nie wiem co robic...mozna zaryzykować kupno półośki lewej, ale to już chyba nie ma sensu. nie wiem co robić, serwis tez juz nie ma pomysłów, bo wg niego poloski sa w dobrym stanie, skrzynia sparawdzona, lozyska wymienione...

albo będę z tym jeżdził, bez wkładania już jakichkolwiek pieniedzy w auto, albo niestety pożegnamy się już niedługo...

zastanawiam sie jeszcze, czy w jakiejs stacji diagnostycznej sa w stanie chociaz okreslic, ktora to strona.......heh

Dziwna sprawa

A te poduszki są na 100% ok

Chociaż jakby z nimi było coś nie tak to chyba nie tylko 60/70

Amory, sprężyny jak też są ok, i po tym co już sprawdziłeś to niewiele pozostało...

Bo co jeszcze może być? Coś z silnikiem ?

> Dziwna sprawa

> A te poduszki są na 100% ok

> Chociaż jakby z nimi było coś nie tak to chyba nie tylko 60/70

> Amory, sprężyny jak też są ok, i po tym co już sprawdziłeś to

> niewiele pozostało...

> Bo co jeszcze może być? Coś z silnikiem ?

amorki są nowe...wymienione wczoraj przy okazji....teraz zaluje, ze wywalilem pieniadze, skoro auto nie jest sprawne...i nie wiadomo, czy bedzie...

czy te drgania odczuwalne są jako < lewo-prawo > ?

> czy te drgania odczuwalne są jako < lewo-prawo > ?

tak- nie sa odczuwalne na kierownicy, tylko dokladnie jakby lewo,prawo przesuwała się buda z przodu

> tak- nie sa odczuwalne na kierownicy, tylko dokladnie jakby

> lewo,prawo przesuwała się buda z przodu

U mnie to samo - 2 półośki zmienione, 2 przeguby plus krzyżaki (840 zl z robocizną) i dalej trzepie...czasami mniej czasami więcej...co to może być...nie mam zielonego pojęcia

> U mnie to samo - 2 półośki zmienione, 2 przeguby plus krzyżaki (840

> zl z robocizną) i dalej trzepie...czasami mniej czasami

> więcej...co to może być...nie mam zielonego pojęcia

dokladnie! raz mniej a raz wiecej....rece juz mi opadaja (szczegolnie, ze czlowiek chce placic za naprawe, a tu nikt nie wie co to moze byc ....a tak naprawde to nie jest mi do smiechu, bo szkoda mi tego auta....