> tak- nie sa odczuwalne na kierownicy, tylko dokladnie jakby

> lewo,prawo przesuwała się buda z przodu

myslę że to jednak półośki,przeguby,wahacze dodam że mam podobnie tylko prędkośc 40-50

> myslę że to jednak półośki,przeguby,wahacze dodam że mam podobnie

> tylko prędkośc 40-50

wahacze nowe...poloska prawa byla wymieniona do "testow" i nic nie pomoglo- chyba, ze to akurat lewa. ale nie moge ryzykowac kupna jej

za duzo juz ryzykowalem :|

zastanawiam sie tylko, czy na jakiejs porzadnej stacji diagnostycznej cos pomoga w wykryciu chociaz strony po jakiej to powstaje

Siem wtrace A nie jest to czasem luzny tlumik drgan?

Mialem podobna sprawe w poprzednim aucie

Jest on mocowany na jednej z polosi tam bylo na tej dluzszej

> Siem wtrace A nie jest to czasem luzny tlumik drgan?

> Mialem podobna sprawe w poprzednim aucie

> Jest on mocowany na jednej z polosi tam bylo na tej dluzszej

Quote:

---

nie wiem czy tak ma być w Twoim samochodzie ; w astrze na prawej półosi (dłuższej) w ściśle określonej odległości od końca półosi jest ciężarek tłumiący drgania o określonej masie . Jest zakręcany , wygląda jak magnetyzer ; wymieniając półoś na nową trzeba go przenieść w to samo miejsce .

---

masz na mysli to? (cytat z motokącika)?

Tak wlasnie to

> Tak wlasnie to

cholera, no chyba nie byliby w sewisie tacy tepi, zeby tego nie sprawdzic

> cholera, no chyba nie byliby w sewisie tacy tepi, zeby tego nie

> sprawdzic

No wlasnie co do tego to mam najwiecej watpliwosci

> No wlasnie co do tego to mam najwiecej watpliwosci

Jak tyle tam robili na dole, to nawet nie brałem pod uwagę tego elementu powinien zostać wykluczony wcześniej

Ale kto wie...

> zauważyłem, że między 60 a 80 km/h mam dziwne drgania- jest to otyle

> dziwne, ze drgania wyczuwalne są na pedale gazu i jesli sie

> oprze nogę o tunel środkowy/deskę rozdzielczą to poprostu noga

> drga i tylko w tym przedziale predkosci!!! nie czuc wlasciwie

> zadnych drgan na kierownicy itp. dzieje sie tak przewaznie jak

> dodaje gazu w tym przedziale predkosci (tak wynika z moich

> obserwacji)

> - bede sprawdzal wywazenie kół, ale nie sadze zeby to bylo to - nowe

> opony, wywazane niedawno (no ale moze sie dopiero ulozyly)

> - auto ma 160 000 km (wahacze byle wymieniane, łączniki stab. tez)

> - nie byly wymieniane amortyzatory i sprezyny (jesli to moze miec

> zwiazek?)

> co obstawiacie?

> auto idzie lada moment na przeglad wiec kaze dokladnie sprawdzic

> zawieszenie, ale moze macie jakies podpowiedzi?

ze wzgeldu na brak juz nadzieii i pomysłów, udam sie najprawdopodobniej do serwisu fiata w bielsku , gdzie trafiaja trudne przypadki

a tak powaznie to nie jest mi do smiechu

jak znam zycie to to jest zapewne jakas pierdola...

> ze wzgeldu na brak juz nadzieii i pomysłów, udam sie

> najprawdopodobniej do serwisu fiata w bielsku

Odkopuje

Wiadomo co to było ?

> Odkopuje

> Wiadomo co to było ?

niestety nadal nic w temacie...

już wybierałem się do Bielska, ale podejmuje ostatnią próbę ratunku "na miejscu" - zamówiłem 3 poduszki silnika- koszt niewielki, wiec nic sie nie stanie jak wymienię na marne...w tym tygodniu powinnienem miec poduszki, ale kiedy je wymienie to nie wiem dokladnie- w zaleznosci od mozliwosci czasowych

przynajmniej coraz więcej rzeczy wyeliminuje...

oczywiscie caly czas pamietam o wątku i nie pozwole mu umrzec, bo to co ja przechodze moze byc cenne dla potomnych

Dodam tylko, ze objawy jakby sie wzmocniły tzn przedzial predkosci sie zwiekszyl - moze niewiele, ale jednak. jak przyspieszam na 3- kiedy obroty sa dosc wysokie- to drgania sa dosc mocne i odczuwalne tak do 100 km/h ....im wyzszy bieg tym zakres predkosci mniejszy, wiec nie tylko zakres predkosci ale i obroty wg mnie maja wplyw na drgania.... oby to byly poduszki bo inaczej to juz nie wiem

u mnie tak drga i do wymiany jest prawa półoś napędowa i przegub wewnetrzny...

> u mnie tak drga i do wymiany jest prawa półoś napędowa i przegub

> wewnetrzny...

Ja to zrobilem i dalej drga....i co dalej....

> Ja to zrobilem i dalej drga....i co dalej....

ile cię ta przyjemność kosztowała ??

> ile cię ta przyjemność kosztowała ??

Dokladnie 831, 33 PLN sklada sie na to pol os - 123,73 dwa razy krzyzak po 189,08 druga pol os 212, 04 robocizna 115, 41 wszystko w Fiat Centrum w Bielsku Bialej - tylko ze dalej drga...raz mocniej raz slabiej....

> Ja to zrobilem i dalej drga....i co dalej....

mnie podmieniono na próbę prawą półos i tez nic to nie dało...wiec przyczyna lezy gdzie indziej... w przyszłym tygodniu powinnienem miec wymienione poduszki to dam znac oczywiscie, czy pomoglo...

widze, ze problem dotyczy coraz wiekszej liczby uzytkownikow stilo, wiec przydaloby sie tą zagadkę rozwiazac

mam podobne objawy... drgania między 80 a 120 najsilniejsze przy przyspieszaniu, i zwalnianiu edału gazu. Ale obstawiam że to kończące sięsprzęgło. Na zimnym silniku bardzo je słychać przy wciskaniu sprzęgła.

> mam podobne objawy... drgania między 80 a 120 najsilniejsze przy

> przyspieszaniu, i zwalnianiu edału gazu. Ale obstawiam że to

> kończące sięsprzęgło. Na zimnym silniku bardzo je słychać przy

> wciskaniu sprzęgła.

sprzęgło mam nowe...

> sprzęgło mam nowe...

a czego jeszcze nie wymieniałeś?

kiedyś dawno temu były jakieś skrzynie Fiata które po prostu drgały przy pewnej prędkości - objawiało się to lataniem wajchy od biegów

Może gdzieś tu trzeba szukać?

Wpadło mi też do głowy aby pojechać na hamownię o popatrzeć z zewnątrz jak to wygląda przy większej prędkości... ale sprawa kosztowna się staje w tym momencie....

Można jeszcze sprzedać i kupić egzemplarz bezdrganiowy ;D

> a czego jeszcze nie wymieniałeś?

> kiedyś dawno temu były jakieś skrzynie Fiata które po prostu drgały

> przy pewnej prędkości - objawiało się to lataniem wajchy od

> biegów

> Może gdzieś tu trzeba szukać?

> Wpadło mi też do głowy aby pojechać na hamownię o popatrzeć z

> zewnątrz jak to wygląda przy większej prędkości... ale sprawa

> kosztowna się staje w tym momencie....

> Można jeszcze sprzedać i kupić egzemplarz bezdrganiowy ;D

wajcha od biegow nie lata...

a mnie własnie lata i to baardzo..... najczęsciej 4- 5 bieg, najbardziej odczuwalne, lecz dodattkowo czuć również drgania na kierownicy. dziś autko u mechaniora.. zobaczymy

Witam wszystkich. Więc. u mnie mechanik dojrzał że mam wybite górne mocowanie amorów z przodu wraz z łożyskami. Posrednio mozliwe że tu lezy przyczyna drgań. Jak zostaną wymienione, zdam relację co dalej ..

Postanowiłem uporzadkować wszelkie informacje, jakie się znalazły w tym watku:

w skrócie:

mam drgania budy(przód) mniej więcej w przedziale 60-80 km/h...

Przebieg ~165 000 km

Objawy:

- drgania budy w przedziale prędkości 60-80 km/k (+10 km/h w zaleznosci od obrotów/nacisku na pedał gazu ),

- wrażenie, że im niższy bieg, tym drgania są mocniejsze,

- drgania są tylko, kiedy dodaje się gazu,

- nie ma drgań jeśli auto jedzie na luzie lub puszczam gaz,

- nie odczuwalne własciwie na kierownicy,

- drgania typu <lewo-prawo>

- jadąć na luzie, robiąc "przegazówkę"(większe obroty) nie ma takze objawów

co do tej pory zrobiono:

- wyeliminowane jako przyczyna opony i felgi (2 zestawy),

- wymieniono na próbę prawą półoś- bez poprawy,

- wymieniono w skrzyni biegów 3 łożyska i satelity

z innych faktów (jesli wogole maja lub mialyby znaczenie):

- nowe amortyzatory

- wahacze po wymianie - stan idealny

- łączniki stab. - wymieniane- stan bdb

- sprzęgło wymieniane -~50 000km temu. chodzi jak masełko

na dniach kolejna próba- wymiana poduszek silnika...

> Postanowiłem uporzadkować wszelkie informacje, jakie się znalazły w

> tym watku:

a co powiesz na przegrzane i w zwiazku z tym zdeformowane tarcze hamulcowe ?

> a co powiesz na przegrzane i w zwiazku z tym zdeformowane tarcze

> hamulcowe ?

fakt faktem, tarcze maja ~165 000 km ...... ale czy jesli bylyby winne, nie powinny dawac wibracji bez wzgledu na to, czy dodaje gazu, czy nie?

> a co powiesz na przegrzane i w zwiazku z tym zdeformowane tarcze

> hamulcowe ?

Tarcze wibrują tylko przy hamowaniu.

> fakt faktem, tarcze maja ~165 000 km ...... ale czy jesli bylyby

> winne, nie powinny dawac wibracji bez wzgledu na to, czy dodaje

> gazu, czy nie?

racja. twoje wibracje powstaja tylko wtedy kiedy silnik jest spiety ze skrzynia i przenosisz naped na kola... wiec ? sprzeglo ? EE sprzeglo tez nie bo piszesz ze w miare swieze. no to poduchy bo co inne..

> racja. twoje wibracje powstaja tylko wtedy kiedy silnik jest spiety

> ze skrzynia i przenosisz naped na kola... wiec ? sprzeglo ? EE

> sprzeglo tez nie bo piszesz ze w miare swieze. no to poduchy bo

> co inne..

na przykład tarcze hamulcowe....

> na przykład tarcze hamulcowe....

wlasnie je wyeliminowalismy

> wlasnie je wyeliminowalismy

no tak...

Dzis zostały wymienione- PRZÓD - tarcze, klocki, mocowania górne amortyzatorów wraz z łożyskami... i dalej ma "drgawki" ....

> Dzis zostały wymienione- PRZÓD - tarcze, klocki, mocowania górne

> amortyzatorów wraz z łożyskami... i dalej ma "drgawki" ....

A nie trzeba było poczeka na efekt wymiany poduch u Pada ?

No chyba że to wszystko nadawało sie do wymiany

NIestety ale własnie nadawało się do wymiany. mam zawieszenie obniżone (niestety) i z racji tego górne mocowania były mocno wybite... a tarcze sam przegrzałem...

AAaaa dodam jeszcze , bo to może dość istotne.. u mnie WAJCHA LATA własnie podczas tych drgań, im bardziej drga tym większy jakby odgłos, przypomninający jakby włożyc patyk w szprychowe koło, jesli da się to tak określić , im nizsze obroty silnika ( mże prędkośc musze zwrócić uwagę) tym mniej słyszalne , no i oczywiście nie jest to reguła, nie dzieje się to zawsze.

> A nie trzeba było poczeka na efekt wymiany poduch u Pada ?

> No chyba że to wszystko nadawało sie do wymiany

auto idzie jutro do serwisu, ale kiedy wroci to juz inna sprawa. tak, czy owak zobaczymy czy winne beda poduchy...

> auto idzie jutro do serwisu, ale kiedy wroci to juz inna sprawa. tak,

> czy owak zobaczymy czy winne beda poduchy...

u mnie dziś po wymianie półosi kompletnej samochód przestał pukać i drgac

> u mnie dziś po wymianie półosi kompletnej samochód przestał pukać i

> drgac

wymieniłeś prawą półoś?

> wymieniłeś prawą półoś?

tak kupiłem na allegro używaną od Stilo 1.9 JTD z tego co mi mowił sprzedawca dawca nie miał duzego przebiegu

> tak kupiłem na allegro używaną od Stilo 1.9 JTD z tego co mi mowił

> sprzedawca dawca nie miał duzego przebiegu

no to nie wiem...u mnie byla wymieniana/podmieniania na nowa i nic......

> Postanowiłem uporzadkować wszelkie informacje, jakie się znalazły w

> tym watku:

> w skrócie:

> mam drgania budy(przód) mniej więcej w przedziale 60-80 km/h...

> Przebieg ~165 000 km

> Objawy:

> - drgania budy w przedziale prędkości 60-80 km/k (+10 km/h w

> zaleznosci od obrotów/nacisku na pedał gazu ),

> - wrażenie, że im niższy bieg, tym drgania są mocniejsze,

> - drgania są tylko, kiedy dodaje się gazu,

> - nie ma drgań jeśli auto jedzie na luzie lub puszczam gaz,

> - nie odczuwalne własciwie na kierownicy,

> - drgania typu

> - jadąć na luzie, robiąc "przegazówkę"(większe obroty) nie ma takze

> objawów

> co do tej pory zrobiono:

> - wyeliminowane jako przyczyna opony i felgi (2 zestawy),

> - wymieniono na próbę prawą półoś- bez poprawy,

> - wymieniono w skrzyni biegów 3 łożyska i satelity

> z innych faktów (jesli wogole maja lub mialyby znaczenie):

> - nowe amortyzatory

> - wahacze po wymianie - stan idealny

> - łączniki stab. - wymieniane- stan bdb

> - sprzęgło wymieniane -~50 000km temu. chodzi jak masełko

> na dniach kolejna próba- wymiana poduszek silnika...

poduszki wymienione, właśnie miałem tel. z ASO -nic nie pomogło.

szlag mnie zaraz trafi...

trzeba bedzie jeżdzić, aż sie rozleci i zbierać na nowe...

dla niewtajemniczonych wyglad poduszek:

PS

Są do sprzedania

> poduszki wymienione, właśnie miałem tel. z ASO -nic nie pomogło.

> szlag mnie zaraz trafi...

> trzeba bedzie jeżdzić, aż sie rozleci i zbierać na nowe...

Spokojnie ,pojedziesz sprawdzisz i się zobaczy

> tak kupiłem na allegro używaną od Stilo 1.9 JTD z tego co mi mowił

> sprzedawca dawca nie miał duzego przebiegu

hehe moja tez nowo zakupiona uzywana tez czeka na wymiane ,bo stara sie troszeczke tlucze

> hehe moja tez nowo zakupiona uzywana tez czeka na wymiane ,bo stara

> sie troszeczke tlucze

ile daliscie za uzywki? bo w fiacie mozna kupic prawą półoskę regenerowaną,...

> ile daliscie za uzywki? bo w fiacie mozna kupic prawą półoskę

> regenerowaną,...

400 pln do jtd ,a regenerowane to po ile chodza

> 400 pln do jtd ,a regenerowane to po ile chodza

cos kolo 550 zł...ale dokladnie nie pamietam

tak, czy owak jakosc ich jest taka, ze nie oplaca sie kupowac nowej- koszt kolo 800 zł, a wg mechanikow jakosc regenerowanej jest bardzo dobra...

A koło dwumasowe sprawdzali Ci przy wymianie sprzęgła? Mojej koleżance w Stilaku rozpadło się przy nieco mniejszym przebiegu.

Najczęście telepanie nadwoziem przy kończącej się dwumasie występuje w tym samym zakresie obrotów silnika, niezależnie od przełożenia (biegu) jednak na wyższych biegach jest to (najczęściej) bardziej wyczuwalne, bo przyśpieszanie dłużej trwa.

Pozdro

Scud

> A koło dwumasowe sprawdzali Ci przy wymianie sprzęgła?

Ten silnik nie ma koła dwumasowego.

> Ten silnik nie ma koła dwumasowego.

dokladnie.... conajwyzej kolo zamachowe...

> dokladnie.... conajwyzej kolo zamachowe...

podobno jednak ma dwumasowe, przynajmniej takie sprzedają jakiś tekst

> podobno jednak ma dwumasowe, przynajmniej takie sprzedają jakiś

> tekst

link nie działa...a wg ASO stilo benzyna 1.2 nie może mieć dwumasówki...

> link nie działa...a wg ASO stilo benzyna 1.2 nie może mieć

> dwumasówki...

to może tak

kpl. sprzęgłowy|FIAT -> STILO -> Sprzęgła

Zestaw dwuelementowy, łożysko koncentryczne sprzedawane osobno; Samochód z dwumasowym kołem zamachowymNotes: 3, 11

Dokładna grupa: STILO Podmodel: STILO Pojemność silnika w cm3: 1242 Producent: VALEO Jakość: Q- część oryginalna oznakowana logo - znakiem towarowym producenta części, dostarczającego dany element na pierwszy montaż. Skrzynia biegów: 5M Wielowypust: 20 Typ Silnika: 188A5 Podmodel1: 1.2 16V Typ docisku: 180 CPB Typ tarczy: 181.5

CENA: 481.08 370.08 zł. z VAT

Zobacz